Ленинский путь. 1967 г. (г. Елец)
и 50-летию О к т я б р я Фундамент экономической мощи ССР Приведем лишь один пример, показывающий значение маши ны . В минувшем году знамени тый совхоз «Гигант» (Ростов ская область) на производство центнера зерна затратил 14 ,7 минуты человеческого труда — меньше двух с половиной часов на тонну- А до революции для получения 60 пудов хлеба кре стьянин-бедняк вынужден был работать всей семьей почти весь год. Да и то не всегда ему удавалось собрать столько зер на. И это понятно. В совхозе — самые современные машины, а у крестьянина была тощая кля ча, соха, деревянная борона... Подобных примеров можно при вести тысячи. В . И. Ленин поэтому указы вал, что «берет верх тот, у ко го величайшая техника, орга низованность, дисциплина и лучшие машины». Именно все это дает возможность обеспе чить высокую производитель ность труда, без которой невоз можна победа коммунизма. Но, кроме машин и о'борудо- вания, нуж'ны еще материалы, чтобы их сделать,— металл, пластмассы и многое другое; нужно топливо, чтобы привести в движение машины. Все это дает Тяжелая индустрия — фун дамент шсономнюи. И не толь- жр это. Оборонная мощь страны тоже зиждется на тяжелой ин дустрия. О чем говорили цифры Россия до Октябрьской рево люции в промышленном .о тно шении сильно отставала от США и западноевропейских стран. В результате же интервенции 14 капиталистических государств, пытавшихся задушить молодую Советскую республику, в резуль тате гражданской войны страна была отброшена на грань эконо мической катастрофы. В 1920 году по сравнению с США мы выплавили в 220 раз меньше стали, в сто с лишним раз меньше выработали элек троэнергии, почти в 75 раз меньше добыли каменного у г ля. Но даже эти цифры не до конца отражали тяжелейшее по- Такая новейшая горная тех ника применяется теперь в шах тах угольных бассейнов. Кузнецкий металлургический комбинат. Фотохроника ТАСС. ложение молодой Советской рес публики. Дело в том, что страна не имела базы квалифицирован ного машиностроения- Иначе го воря, мы не имели возможности делать ни самолеты, ни автомо били, ни тракторы, ни современ ные станки. А без всего этого немыслим технический про гресс. В . И. Ленин говорил, что ес ли Советская республика не изыщет возможностей, средств для поднятия тяжелой индуст рии, «то мы, как цивилизован ное государство, — я уже не говорю, как социалистическое, — погибли». И партия, народ, выполняя ленинское указание, в первое время экономят на всём, чтобы каждый сбереженный рубль вло жить на развитие тяжелой про мышленности. Д _ _ _ _ _ _ |4 4 И м е я н о в те дни появился кры- Э б Ш Ь т е м п ы ! “К”™: — Даешь темпы! 9 9 и вот достигнут дореволюционный уровень тя желой промышленности. Но как он низок по сравнению с показателями индустриально разви ты х капиталистических государств! В 1928 году ^мы выплавили стали в 12 с лишним раз меньше. Чем США, втрое меньше, чем Германия, в два с лишним раза меньше, чем Англия или Франция. Индустриализация страны приобрела невидан ный размах в первую же пятилетку, начавшую ся в 1929 году. Казалось, вся страна превра тилась в строительную площадку. По воле партии развернулось сооружение таких гигантов индуст рии, как Днепрогэс, Магнитка, Кузнецкий метал лургический, «Запорожсталь», Сталинградский тракторный, Ростсельмаш, «заводы заводов» —• Уралмаш и Краматорский, Московский и Горьков ский автомобильные... Со всех концов страны на эти стройки шли со ветские люди во главе с коммунистами и комсо мольцами. Они зачастую приходили в голую степь и начинали с того, что рыли для себя землянки или ставили палатки, в которых жили и зимой. Газеты то и дело сообщали о новых мировых рекордах строителей — на монтаже домен и мар тенов, на укладке бетона и т . д. и т . п. Нелегко было устанавливать такие рекорды. Зачастую при ходилось сутками выстаивать на трудовой вахте; Но люди свято вьгаолняли завет великого Ленина о скорейшей индустриализации страны- Первая пятилетка была выполнена за 4 года и 3 месяца. За это время машиностроение увеличи лось в четыре раза и выдвинулось- на второе мес то в мире. Мы стали выпускать тракторы и само леты , комбайны и автомобили, сложнейшие стан ки и мощные турбины. Затем вторая пятилетка, тр етья ... Советский Союз в короткий исторический срок создал мощ ную техническую базу, обеспечившую реконструк цию всех отраслей народного хозяйства. Третью пятилетку прервала война. Она особен но ясно показала всю мудрость Ленина и пра вильность политики партии, не жалевшей сил Д.ЧЯ создания в кратчаршие сроки первоклассной индустрии, без которой мы не смогли бы побе дить в войне. щЛенанскай путь“ 2 стр. № 81 (2949) Накануне вступления страны в первую пятилетку для наших недругов за рубежом казалось фантастическим наше желание выплавлять столько же стали, сколько Англия или Франция. Теперь, в юбилейном году, мы производим больше стали, чем Англия, Франция, ФРГ и Ита лия, вместе взятые. Наши ста леплавильные мощности сейчас уже работают на уровне в 100 миллионов тонн металла в год ... Осталось немного, чтобы срав няться с США. Такой же гигантский скачок произошел в добыче топлива. В 1913 году было добыто 10 ,2 миллиона тонн нефти и 2 8 ,5 миллиона тонн угля (газ вообще не добывался). Пр(1грамма юби лейного года: 286 миллионов тонн нефти, 160 миллиардов ку бометров газа (соответствующе го, 'примерно, около 200 мил'^ Лионам тонн нефти) и 591 миллион тонн у гл я . СССР стал великой державой «большой химии»- Вот програм ма производства юбилейного го да: 39 миллионов тонн мине ральных удобрений (в 11 раз больше, чем в 1938 году), 1 .145 тысяч тонн пластических масс и синтетических смол (в 18 раз Великие итоги больше, чем в 1950 году), 500 тысяч тонн синтетических во локон (в 20 раз больше, чем в 1950 году) и многое другое, что трудно даже перечислить. СССР стал первой страной в мире по производству основных строительных материалов — це- .чента и железобетонных конст рукций, обогнав США. В ми нувшем году мы произвели 80 миллионов тонн цемента и 64 миллиона кубометров сборных железобетонных конструкций, И, наконец, о машинострое нии — сердцевине тяжелой ин дустрии. Оно по сравнению с 1913 годом увеличилось в 534 раза. При этом произошли ог ромные качественные сдвиги. Ракетные установки, посылаю щие многотонные космические станции в звездную высь, и ис полинские турбоагрегаты мощ ностью в 800 тысяч киловатт, электронные вычислительные машины и точнейшие станки с программным управлением, са мые большие в мире пассажир ские воздушные лайнеры и фан тастически чуткие приборы — все это и многое другое выпу скают наши строители машин и приборов. Номенклатура их из делий составляет свыше 150 тысяч названий. ЕРЕВАН. Отделение ректи фикации завода «Поливинила цетат». Новолипецкий металлургический завод. С этого пульта, обо рудованного новейшими приборами управляется работа мощной доменной печи. Для советского человека Долгие годы наша тяжелая индустрия вынуждена была в значительной мере работать «на себя», на собственное расшире ние. Это было необходимо. Те перь, когда она достигла опре деленного уровня, центр тяже сти переносится на оснащение современным оборудованием сельского хозяйства, легкой и пищевой промышленности, на выпуск товаров для советского человека — легковых автомо билей, мотоциклов, холодильни ков, телевизоров и т . д. Это определено Директивами X X III съезда партии по новой пятилетке. Достаточно сказать, что толь ко для сельского хозяйства тя желая промышленность поставит за пятилетие 1 .790 тысяч трак торов, 1 .100 тысяч грузови ков, 900 тысяч тракторных и автомобильных прицепов, 550 тысяч зерноуборочных комбай нов и т . д. Замечательные циф ры! И. АРТЕМОВ. (Т А Ш . Снимки Фотохроники ТАСС.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz