Ленинский путь. 1966 г. (г. Елец)

Ракетоносная, сверхзвуковая Завтра—День Воздушного Флота СССР ...Самолет падал. Летчик тре­ вожным взглядом окинул зем;[Ю, надеясь найти площадку для вы­ нужденной посадки. Но внизу расстилались жилые кварталы Берлина. Экипаж самолета имел право катапультироваться. Ка­ питан Борис Капустин и стдр!0нй лейтенант Юрий Янов знали об этом своем праве на жи31нь. Но они покнмали и другое: будет немало человеческих жертв. Зна­ чит, во имя спасения тех, кто живет на зем-ге, надо отдать СБОЮ жизнь. И советские летчи­ ки яе покинули самолета, потя­ нули его до озера и... погибли. Это было 6 апреля 1966 г. Весть об этом подвиге облетела всю планету. Миллионы людей еще раз убедились, какое благо­ родное сердце у советских лет­ чиков, как могучи они духом. Воспитанные Ком.мунистиче- ской партией, верные сыны сзо- 'V ^ КАЖДЫМ годом все шире ^ размах крыльев нашей Ро­ дины, уверенно идущей во гла­ ве авиационного прогресса. Ты­ сячи советских пилотов своими героическими подвигами возве­ личили и прославили нашу авиа­ цию. С особенной силой отвага и высокое мастерство крылатых защитников Родины проявились на фронтах Великой Отечествен­ ной войны. Сейчас у нас созда­ на реактивная, сверхзвуковая, ракетоносная авиация, нашим самолетам доступны скорости, почти втрое превышающие ско­ рость звука. Успехи отечествен­ ной науки и техники в самоле­ тостроении и создании могу­ чих ракет способствовали три­ умфу нашей Родины в осущест­ влении полетов человека к звез­ дам. Первооткрывателями кос­ моса явились воспитанники Зо- енно - Воздушных Сил. За годы семилетки качествен­ но изменилась дальняя авиация, значительно окрепли воздушно- десантные войска. Гражданский воздушный флот, располагающий самыми современными реактив­ ными и турбовинтовыми лайне­ рами и вертолетами, играет все большую роль в народном хо­ зяйстве. Вновой пятилетке пред­ усмотрено дальнейшее развитие воздушного транспорта, попол­ нение парка новейшими маши­ нами, строительство новых аэро­ портов. На снимке: стюардессы Фрунзенского аэропорта Тлеу- хора Бошумова, Галина Крайни- кова, Валентина Юрченко и На­ дежда Шумова. Если вам дове­ дется летать на лайнере ИЛ-18 в киргизскую столицу, то, вероят­ но, встретитесь с этими девуш­ ками и они покорят вас привет­ ливой улыбкой, умением созда­ вать и поддерживать у пассажи­ ров хорошев настроение. Фото А. Полякова. Фотохроника ТАСС его народа, наши летчики об.щ- дают высокими моральными ка­ чествами. О них, людях нашей советской авиации, об их свер­ шениях, героических в периоды испытаний и скро,мяых в будние дни, с гордостью и теплотой го­ ворит народ сегодня, в тради- ц'иоиный праздник — День Воз­ душного Флота СССР. Сколько замечательных наших людей посвятили себя целиком увлекательному и трудному делу покорения воздушного океана! Ученые и летчики, они смело преодолевали преграды, шли ;;е- изведаеными, порой опасными путями, создавая отечествениуго авиацию — надежную защитни­ цу воз1душных рубежей Родины. В’Ступая во всеармейское со- рев1нова1Ние за достойную встре­ чу 50-летия Великого Октября, советсюие летчики тщательно изучают опыт своих предшест­ венников, берут его на вооруже­ ние. Они гордятся ветеранами гражданской войны — красны­ ми военными летчиками, про­ явившими мужество и геро:1зм в защите великих завсюваиий со­ циалистической революции. Как и люди тридцатых годов, моло­ дые советские авиаторы изум­ ляются подвигу, высокому лет­ ному мастерству прославленных летчико 1 В Валерия Чкалова, Ми­ хаила Громова, Михаила Водо­ пьянова, Николая Каманина... Неисчерпаемым источником познания крепости духа, чази- даяного героизма, беспределыгой любви к Родине со1ветских лет­ чиков служит летопись Велшсой Отечественной войны. Историки установили, что в то суровое ли­ холетье они совершили более 200 таранных ударов по вра­ жеским самолетам. Навсегда вошло в историю величие по.дв'и- га таких отваж1Ных советга\ИК летчико1В, как Николай Гастел,ао, Виктор Талалихин, Александр Горовец, Иван Полбин, Алек­ сандр Покрышнин, Иван Коже­ дуб, Алексей Маресьев, Михаил Дав‘ятаез, Борис Сафонов и многих других крылатых витязей. День Воздушного Флота праздник не только тех, кто сто­ ит на страже воздушных рубе­ жей родной страны. Славными делами отмечают его авиацион­ ные инженеры, конструкторы, ра­ ботники авиацианной промыш­ ленности, труженики Граждан­ ского воздушного флота, спорт­ смены аэроклубов ДОСААФ. В гражданской авиации сейчас трудится более 200 Героев Со­ ветского Союза и Героев Соцн- алисти1чесжаго Труда. В нашей стране широко раз­ вит авиацноаный спорт, поль­ зующийся огромной понулярпо- стью у молодежи. Только в про­ шлом году в соревноваииях по авиационным видам спорта уча­ ствовало свыше 330 тысяч чело­ век, 230 из них стали мастерами авиационного спорта, 104— кан­ дидатами в мастера, десятки тысяч — спортсменами-разояд- аиками. Советский авиационный спорт занимает ведущее место на меж­ дународной спортивной арене. Советскому Союзу на 1 января 1966 года п^надлежало 216 из 569 мировых рекоодов, зарегист­ рированных Международной авиационной федерацией. Огромная тяга молодежи к ав;иац1ионно1му делу находит свое яркое выражение в со.зд.д- нии самодеятельных ав1иац.[ОН- но-опортивных клубов, в откры­ тии новых школ юных КОСМОН.ТВ- тов, летчиков - параш.ютистов, планеристов, авиамоделистов. Да, у нашего нар01да — могу­ чие крылья, .под стать его- ге­ роической яви. М. ГОЛЫШЕВ, полковник. ■ в обкоме КПСС, облисполкоме и облсовпрофе Об улучш ении использования тр ан сп о р та на уборне урож ая ^Ленинский путь* 2 стр. № 98 (2310) Бюро обкома КПСС и облис­ полком приняли постановление об улучшении использования транспорта на уборке урожая и перевозках сельскохозяйствен­ ных продуктов. Между района­ ми распределены грузовые авто­ мобили и бортовые автоприце­ пы, привлеченные с предприя­ тий и организаций области для перевозки сахарной свеклы, кар­ тофеля, овощей и другой се.дь- скохозяйственной продукции. Руководители автохозяйств и предприятий обязаны до 25 ав­ густа тщательно подгото'вить и в исправном состоя:иии доставить в районы необходимое количест­ во автомашин. Райкомы КПСС, райисполко­ мы, областное управление сель­ ского хозяйства, областное авто­ управление, объединение «Сель­ хозтехника», директора сахар­ ных заводов я свеклопунктов должны принять решительные меры для улучшения использо­ вания автомобилей и других транспортных, сре.дств, не отвле­ кать автотранспорт на другие работы, обеспечить полную сох­ ранность сельскохозяйственных продуктов при транопортирозке. На перевозках следует шире ис- пользо1вать тракторы с пр'.щеп- нымя тележками. Для обеспече­ ния бесперебойной работы гру­ зовых автомобилей необходимо в десятидневный срок укомплек­ товать все машины водительским СОСТ 81 ВОМ из расчета 2 шофера ■на 1 автомобиль, в случае необ­ ходимости привлекать водите­ лей из даугих отраслей народно, го хозяйства. В целях повышения матери­ альной заинтересованности ра­ ботников автомобильного тран­ спорта и ускорения темпов пере­ возки сельскохозяйственной про­ дукции правительством установ­ лено премирование шоферов го­ сударственных предприятий и организаций, занятых на пере­ возках урожая в колхозах и сов­ хозах, а также шоферов совхо­ зов. За выполнение сменного за­ дания водителю начисляются премиальные в размере 15 про­ центов сдельного заработка и один процент сдельного заработ­ ка начисляется за каждый про­ цент перевынолнения этого .зада- .вия. Порядок премирования шофе­ ров, занятых на вы1Возке сахар­ ной свеклы, картофеля, силос- ■ной массы и другой сельскохо­ зяйственной продукции, уста нов­ ленный для шоферов совхозов. бюро обкома КПСС и облиспол­ ком рекомендовали принять всам колхозам. Для шоферов, работающих ка большегрузных автомобилях и автомобилях с прицепами (авто­ поезда) «а перевоаке зерна и других сельскохозяйственных продуктов, правительством уста­ новлено дополнительное преми­ рование в размере 25 процентов тарифной старки. Премия начис­ ляется по результатам работы за каждую смену при условии вы­ полнения сменного задания в те­ чение установленной продолжи­ тельности рабочего времени. Облисполком и облсовпроф разработали условия социали­ стического соревнования коллек­ тивов автохозяйств и автоко­ лонн. За достижение наилучших по­ казателей на перевозке сахарной свеклы, картофеля и других сельскохозяйственных продуктов двум коллективам автохозяйств, а,втоколонн (в составе не менее 50 автомобилей (в том числе п прикомаядярованных из других областей) присуждаются перехо- дящ‘ие Красные знамена об,ппс- полкома и облсовпрофа и де­ нежные премии в размере 1000 рублей каждая. Победителями в социалистиче­ ском сорвв!нован'ии считаются коллективы автохозяйств, авто­ колонн, использующих на пере­ возках сахарной свеклы автома­ шины по часовому графику; до­ бившихся наивысшего коэффл- циента выпуска автопарка, наи­ большего перевыполнения плана- задания на перевозке свеклы в тоннах и тонно-;километрах; до­ бившихся наивы'сшей выработки на а1Втома'шшу, но не ниже средней выработки за 10 дней, ■установленной для шоферов, ра­ ботающих без аварий, не до>пу- окающих потерь урожая при пе­ ревозках. Правительством установлено почетное звание «Отличник авто­ мобильных перевозок сельскохо­ зяйственных продуктов урожая 1966 года». Почетное звание бу­ дет присваиваться вод1Ителям, добившимся высоких ПРОИЗВО 1 Д- ствеиных показателей на пере­ возках. Им одновременно будут вручаться Почетные грамоты облисполкома. В целях ликиидации простоев транспорта во время погрузки и разгрузки сахарной свеклы, карг тофеля и других сельскохозяй- ■ственных продуктов, бюро обко­ ма КПСС и облисполком потре­ бовали от райкомов КПСС, рай­ исполкомов, директоров сахар­ ных заводов и свеклогаунктов не­ медленно подготовить механизи­ рованные и простейшие устрой­ ства для быстрейшей разгрузки автомобилей, обеспечить свое­ временный монтаж весового обо­ рудования. Руко1водители обла­ стного объединения «Сельхоз­ техника» обязаны в первую оче­ редь продавать автомО'бильные и запасные части колхозам, совхо­ зам и другим организациям для автомобилей, привлеченных на вывозку сельхозпродуктов. Райкомы КПСС, райисполко­ мы обязаны широко развернуть социалистическое соревнозание среди шоферов и других работ­ ников транспорта за высоко­ производительное иопользоваиие автомобилей, тракторов, прице­ пов на вывозке сельокохозяйст- ■венных продуктов, за выполпе- •ние и перевыпол1нение планов перевозок и сохранность техни­ ки. Необходимо повсеместно ор­ ганизовать общественное пита­ ние для работников транспорта, создать необходимые условия для их высокопроизводительной работы и отдыха. РАСНОДАРСКИИ КРАЙ. Заведующая библиотекой колхоза «Россия» Славянского района Валентина Титко гже- дневно бывает на полях. На этом снимке вы видите Ва­ лентину Титко и комбайнера Александра Белохортова. Фотохроника Т.АСС Вода теперь рядом Обязательствами, взятыми коллективом Казацкого крахма­ ло-паточного комбината к 50-ле- тию Советской власти, преду­ сматривалось проложить два с половиной километра водопро­ вода. Эта работа выполнена раньше установленного срока. Хорошо потрудилась бригада, возглавляемая С. М. Стуколо- вым. Члены этой бригады М. П. Добрин и Н. И. Щепотьев днев­ ные задания выполняли на 120— 130 процентов. Водопровод пролег на боль­ шей части села Казаки. — Много лет мы испытывали трудности из-за воды. За нею приходилось ходить за полтора километра. Особенно нелегко было осенью. Поднимаешься, поднимаешься на гору по грязи с полными ведрами и устанешь даже. А теперь — включишь ко­ лонку и набирай воды, сколько хочешь. Красота и только, — говорит колхозница Мария Пе­ регудова. К ней присоединяются Мария Меркулова, Устинья Семени.хнна и многие другие женщины. Они очень довольны, что вода, кото­ рой требуется немало в каждом хозяйстве, теперь рядом. Ведутся и другие работы, за^^В планированные к славному юби-^^ лею. В частности, ремонтирует- ся шоссейная дорога, проло­ женная от комбината до _зс- фальтированной автотрассы елец — Ливны. Д. ГУСЕВ. ЗАВОДСКОЙ РЕЖИ/Ч НА ФЕРМЕ Доярки со1вхоза «Крашошар- тизаиокий» (перешли на двух­ сменную работу. Надои в пруп- 'пак коров Нины Попковой, Ека- !тер|ины Мо(лочков.ой, Эммы Ка- яль не только не упали, «о, яа- 0)барот, выросли. График со­ ставлен таким образом, что, от­ работав семь часов, доярка сно­ ва 1прикод1ИТ на (^рму через сутки. Составлены четыре группы равдвнок в завишмосши от времени года и удоя коров. Сейчас месячный заработок до- ярекк 1соста(вляет 120—160 руб- лей. (Карр. ТАСС). Кустанайокая область. По т р у д у и ч е с т ь Да, такого в сган'ице Старо- щедринской еще не бывало. На ■сцене колхозного клуба 73-лет- аяя Антонина Нимитична Бадан- кина, приняв из рук председате­ ля сель1хозартелн «Коминтерн» В. Г. Табацжовой удосггавер€Я|не ■Шочетный колхоэшк», низко поклонилась людям: — Спасибо, родные, за честь, за то, что атароить мою уважили. ..Вся Ж|изнь Бадаиминой прошла на глазах у одностанич­ ников. Еще в лражда.нс1мую вой- ■ну вместе с муже(М сражалась она с оружием (в руках за вшасть Советов. От белогвардейской пули погиб м'уж, и теперь оища 1из станичных улиц Н01сит имя Федора Бадаикина. Не вернул­ ся с Отечественной и единствен­ ный сын. Но все годы со дня ос­ нования колхоза честно труди­ лась Антонина Никитична. А (ВЫЙДЯ на пеноию, многим пере­ дала свой богатый опыт вино­ градаря. 'Удо(сто|вврен'ия «Почегтный 'кол­ хозник» были вручены также Е. И. Куценко, П. А. Ткачевой, Е. И. Колесн«со1вой и суп)р|угам Залегаавым. Это — первые ветераны кол­ хозного производства, удостоен­ ные звания «Почетный колхов- ■Н1НК». Они буд(ут получать по- вышенцую пенсию за счет арте­ ли, бесплатно пользоваться трая- опортом, Т01ПЛИ1ВОМ, элеитроэнер- пией. (Корр- ТАСС). Чечшо-Ингушская АССР.