Ленинский путь. 1966 г. (г. Елец)

О ел ^ ^ ьж о ^ю ^ в сж дн ^ г р е А д » 9 ^ Ж е щ ж я с е к о г о д у т » * * Самв маавание «ошлтяая стан­ ция» говорит о многом. Сюда должны приезжать люди и пере­ носить в свои хозяйства новое, передовое. С такой мыслью и мы ехали на Елецкую опытную станцию по картофелю, К сожа- -дению, от посещения остались горькие разочаро'вания. Нас интересо1вала техника и, естественно, разговор пойдет о ее хранении и использовании. Начнем с тракторов. Их на станции 65. И это на 3000 гек­ таров пашни! Есть тракторы, которые за целый год не были в борозде. Нередко одновременно простаивают 20—25 тракторов. Нет ни одной машины, которая бы использовалась в две сме­ ны, немало ик вообще оказалось ничейными, беспризорными. К технике не могут приложить ума, обращаются с ней по-рва­ чески. Часть тракторов разобра­ ли ДО осиавания, првв|ратили их в пруды металлолома. Чего, мол, беречь, когда их и без того хватает. Корежут, ломают и будто горя мало. Еще хуже поступают с при­ цепным пивентарем. Просто по­ ражаешься вопиющей бесхозяй­ ственностью. Привезли с поля туковые сеялки и даже не очи­ стили от минеральных удобре­ ний. Они ржавеют, портятся на виду у всех. Бобовые и другие жатки обезображены, заросли бурьяном. Не лучшая участь по­ стигла кукурузоуборочные ком­ байны, которые прежде време­ ни обрекли на списание. Наво­ зоразбрасывателей столько, что со счета сбились. Но и они по­ ломаны. При сложившейся круговой безответственности происходят дикие вещи. Разбили комбайн, а потом разволокли по частям. ■Не слили воду—разорвали блок в моторе. Думаете, возместили ущерб? Еще чего не хватало. Почему-то считают, что го'су- дарство должно расплачиваться Т е X н и к а в н е м и л о с т и за нерадивость. А своим карма­ ном никто не пострадал. Повсюду разлито горючее, земля уже не впитывает его. Малейшее неосторожное обра­ щение с огнем и не 1избежать пожара. Вчерашний курсант Петр Бутов ехал на тракторе, а из бака ручьем лилась солярка. Можно без конца перечис­ лять факты небережливости и нерадивого отношения к тех­ нике. Постараемся подойти к ним с другой стороны, вскрыть причины, порождающие позор­ ные явления. Много лет работает тракто­ ристом П. А. Бутов. Но Петр Афанасьевич был немало удив­ лен, когда е!^) спросили, сколь­ ко ему отпущено денег на про­ ведение технических уходов и текущего ремонта. На его лице застыло недоумение. Оказывает­ ся, он впервые слышит о таком учете. — А запасные части как по­ лучаете? — спросили мы. — Привезет механик, постав­ лю и делу конец, — был его ответ. Почти то же самое заявил и Василий Антоненко. — В запчастях нас не ограни­ чивают, — признался он. Нередко в выгоде остается тот, кто использует технику на «износ», гробит ее. Ведь за бе­ режливость не платят, а платят за выработанные гектары. Вот отдельные и выжимают больше норм, не считаясь с профилакти­ ческими уходами. В результате машины раньше времени выхо­ дят из строя, долговечность их невелика. Целая неразбериха происходит с горюче-смазочными материа­ лами. За их экономию не пла­ тят и за перерасход не спраши­ вают. Хоть циствЭ'ну разлей, ни­ чем не пострадаешь. Главный инженер В. В. Сав- кин будто с другой планеты прилетел. Он ссылается на то, что, мол, ему до сих пор никто не говорил о талонной системе. А какие ему нужны указания и распоряжения? Не желает утруждать себя лишними хлопотами и эконо­ мист М. М. Химии. Он ссылает­ ся на главного инженера, но сам остается в стороне. Пока процветает безучетица и отсутствует материальная заин­ тересованность, трудно вести речь о бережливости. Не слу­ чайно то^лько за прошлый год перерасходовано денег на со­ держание техники более 20 ты­ сяч рублей. О какой же прибы­ ли вести после этого разговор? А как встречают на станции уборочную страду? Пока оста­ ются совершенно безоружными перед урожаем. Рейдовая брига­ да просмотрела все без исклю­ чение комбайны и ни один не готов к выезду в поле. По утверждению главного ин­ женера, комбайн Ф. И. Бутова подготовлен. Явное заблужде- иие! Жатка не навешена, к ней пока не прикасалась человече­ ская рука. А попробуй завести двигатель, если нет аккумуля­ торов. В. И. Евлахов давно ра­ зобрал мотор. А когда соберет, сам затрудняется сказать. Боль­ ше месяца ждет электросварщи­ ка, Ч1то6ы эав.арить трещину в блоке. Раскидан на земле и вто­ рой двигатель. Комбайнер А. Е. Ястребков тоже не знает, когда его соберет. Дальновидные хозяева бес­ покоились с осени, уже тогда думали, чем убирать хлеба. А главный инженер станции В. В. Савкин привык жить сегодняш­ ним дне.м, не пошевелится, пока гром не грянет. Ведь только 16 мая приступили к ремонту убо- и н так отозвал-о о нем заведую-о 8 Николай Федоровича Кобзев работает еле- а сарем в совхозе «Ма-а як». о — Специ ал1Иот он— о поискать. Наиболее □ сложное дело поруча-а ют ему. Сам растачи-а вает и прессует втул-а ку шатунов. На егоа работу ни одного «а-а рекания не посту-□ пило, ся щий масте|рской Ми-й хайл Прокофьевича Макеев. о — Скромный, ува- о жительный. Он мень-о ре говорит — большед делает, — дополнила секретарь партийной д организации Цент-д рального отделвиияд С . И: Тельных. д Добрую славу при- д нес Николаю Федо-§ ровнчу честный труд. § □ На снимке: слесарь § совхоза «Маяк» Н. Ф .§ Кобзев. а и “ З о а п а а а о а а а а а а а а а о о а а а а а а а а а а а а а о а а а о а а а а а а а а а а а а о а а а а а а а о а а а о п а а а а о и Егора Илларионоанча Прес­ някова я знаю давно. Мы вем- ляии, живем в соседних посеш- ках. Ближе познакомиться не до­ водилось. Но однажды выпал непредвиденный случай. Помню, в одно майское вос- креаиое утро к птичникам, где работая при1ком.ацд;ирован.ный мехотряд по 'ВЫВозке иавоза, подкатил совхозный самоавал. — Гово1рят, вы гшдзашились, на выручку приехал, — сказал, вы.тдаая .из кабины, высокий, крепко сложенный мужчина лет пятидесяти. Это и был Егор Илларио,но- Емч.- В его басовитом, несколько ироническом тоне слышалось добоадушное подтрунивание над неооглагованными действиями прикомандироваяных шоферов и трактористов. А работа у них В тот день явно не клеилась. — Кончай, перекур, братцы,— серьезно проговорил Е. И. Прес­ няков. Все насторожеино взглянули на него; одни с доверчивой улыбкой, другие нах1муаил« бро­ ни. А Егор Иллариояович, не сказв1В больше ни слова, -вско­ чил в кабину, подогнал свой са- моовал поя механическую ло­ пату. Люди как-то невольно •поТ'Яиулись за ним. Даже люби­ тели длииных перекуров не уси­ дели. И закипела работа. Сра­ зу повеселел и мой друг. Ниче­ го не скажешь, умеет протянуть •невидимые киши к человеческим сердцам. Оттого, наверное, у «его всегда хорошее настроение. Сам ои трудился без устали, задавая всем тон. Время от времени поглядывал на рессо­ ры и, •когда кузов наполнялся до краев, моменггальмо вмлахи- ®ал ругой: доогаточно, мол. — Платят-то ОШ тоино-кило- метров,— заметил я. Он дога­ дался, к чему клоню разговор. — Не люблю перегрузок; ма­ шине тяжело, да и подъемник не осилит. Лучше сделать лиш­ ние рейсы, чем превышать за­ водскую грузо'Подъе1М|Ность,— пояюшл Е гор Иллариоиоаич. Мне захотелось поподробнее •узнать трудовую биографию старого шоФера, и я сел к нему лишился отца, ;и все домашние мужские заботы легли на его яеокреппше плечи. Он хорошо помл'и.т годы кол- лвктивизац1И1и, пом.ннт, как впер­ вые в его родном селе поя1Вил- оя колесный трактор, за кото- •рым шумной ватагой бегали ре­ бятишки. А когда случайно за­ стряла полуторка, то не было отбоя от вездесущих мальчуга­ нов. И, конечно, среди них бы­ вал русоволосый Егорка. Он ЖЭ'ДНО присматривался, как шо­ фер крутил рукоятку, вертел «таинственной» баранкой. Тог­ да-то, вероятно, зародилась у смышленого паренька любовь к машинам. Мечта его осущест­ вив ась задолго до войны. .йаботал шофером в Ольшан- це, строил мирную жизнь. И адруг беэоблаччое небо окутали черные тучи. Ушел шофер на защшу Родины, всю войну про- •вел на колесах. — Бы1вало, попадешь под бом­ бежку и НОРОВИШЬ в кусты или траншею заехать, — вспоминал он о тяжелом времени. Я взглянул на друга. И как-то сразу посуровело его лицо, а •руии стали крепче держать р-уяь. — Ничего, показали- свою силу, другим не повадно будет соваться туда, куда их не про- •оят — нарушил Пресняков ми­ нутное молчание. И вновь, заоветмлись его гла­ за радостным блеском, и опять • ожили в его памяти мирные го­ ды. После войны гоступил в МТС. А когда колхоз приобрел «ГАЗ-51», он вернулся в род­ ное село. Это было в 1951 году. И остался здесь навсегда. Мы возвращались в обратный путь. Напевно звучал м о т о р . За окном мелькали поля, по 1КОФОРЫМ в облаках пыли полза­ ли тра'кторы. Многое рассказал Е гор Илла>Риоеов1ич о себе, о своей работе я миогочисшеяной семье. Так живет и трудатря в Та- 1неевк0 стапый опытный шофез Е. И. Пресияко®, «сголеоивший за тридцать Л'вт по Д0(рогам сот­ ни киш'ом-егтров. А. ДОРОШИН. Совхоз «Камечокий»._________ В хозяйствах района ведется подготовка животноводческих помещений к зимовке скота. Следует сделать все необходи­ мое для улучшения пожарной безопасности. Многие хозяйства район'а до­ бились опре-деленных успехов по проведению мер по противо­ пожарной безопасности. В пер­ вую очередь к ним относятся совхозы «Маевка» и «Чибисов- ский». Во веет отделениях этих хозяйств созданы добровольные пожарные дружины, приведены и содержатся в надлежащем порядке необходимые средства пожаротушеиич, организовано дежурство постов, назначены ответственные лица за противо­ пожарное состояние участков и т. д. Однако в ряде хозяйств дело обстоит неудовлетворительно. Так, в отделениях совхоза •«Во­ ронецкий», на опытной станции по картофелю не уделяется осо­ бого внимания противопожарно­ му состоянию животноводческих помещений. Печи не отремонти­ рованы, чердачные перекрытия не оштукатурены, не убирается со.гом‘а Подобные нарушения противо­ пожарной безанасности наблю­ даются и в других хозяйствах. В совхозе «Маяк» на многих фермах электропроводка содер­ жится в ветхо'М состоянии и ме­ стами оборвана. В совхозе «Каменский» на летний период животноводческие постройки не обесточены. В ряде отделений фермы не очищены от навоза, а запасные выхеы завалены су­ хой соломой. Это приводит к серьезным последствиям. За истекшие месяцы этого го­ да случаи возникновения пожа­ ров отмечались довольно чаще, чем в прошлом году. Предостеречь общественные постройки и жилые дома от по­ жаров — долг не только работ­ ников пожарной охраны, но и всей общественности. Надо всегда помнить, что огонь кова­ рен. В период смотра состояния противопожарной безопасности, который сейчас п ро в о д и т с я , об­ щественным организациям, кол­ лективам школ необходимо взять шефство над животновод­ ческими постройками, помеще­ ниями мастерских, гаражей, складов, жилыми массивами и привести их в противопожарное состояние. Надо проконтролировать ка­ чество работ по наладке элек­ тропроводки, а также наличие на хозяйственных объектах средств грозозащиты, исправ­ ность имеющегося противопо­ жарного инвентаря. Особый КОНТРОЛЬ следует вести за ис­ пользованием пожарных ма­ шин. Нельзя допускать, чтобы специальная техника использо­ валась в личных целях. В поход за сбережение социалистической собственности от огня должен ВКЛЮЧИТЬСЯ каждый. И. ЛИТОВЧЕНКО, начальник Елецкой инспекции Госпожнадзора. рочной техники. Его мало вол­ нует, что комбайны находятся в неприглядном виде, что жатки заросли травой. У главного инженера целый штат механиков. Но он не тре­ бует с них. Сдожилась круго­ вая безответственность и взаим­ ное всепрощение. И В. В. Сав­ кин прежде всего 1повинен за плохое использование и хране­ ние техники. И с него должен быть особый спрос. Нельзя по­ кровительствовать тем, кто не бережет народные деньги. Рейдовая бригада «Ленинского пути»: Г. СОКОВЫХ, •инструктор РК КНСС, М. ЧУДИНОВ, механик Е.децкого отделения «Сельхозтежника», И. ЩЕГЛОВ, сотрудник редакции. К УСТАНАЙСКАЯ область. Специализированный книж­ ный магазин «Мысль» в по­ селке Затобольск — один из крупнейших сельских магазинов Казахстана. В подписном отде­ ле магазина можно купить или заказать литературу на русском, казахском, украинском, немец­ ком языках. Ежемесячно в магазине «Мысль» покупают столько книг, сколько продавалась до револю­ ции на всей территории Куста- найской области за год. НА СНИМКЕ: в торговом за­ ле магазина. Фото В. Давыдова. Фотохроника ТАСС Самый северный заповепник Самые большие в мире коло­ нии белых медведей «прописа­ ны» на арктических островах Врангеля и Геральда. С наступ­ лением весны они начали поки­ дать свои берлоги после поляр­ ной спячки. Самые непоседли­ вые медведицы уже •выводят из ледяных берлог несмышленых детенышей. — Выход из ледяных берлог белых медведей — самая первая примета весны, — сказал корре­ спонденту ТАСС старейший оле­ невод острова Врангеля Тьгмкы- лин. А скоро на острове запоют свою песню дуночки. Вслед за «ими прилетят огромные стаи белых гусей, казарок, чаж. Все­ го на Врангеле гнездится около сорока различных видов перна­ тых. Многие из этих птиц—ред­ кие. Поэтому так же, как и на белых медведей, в нынешнем го­ ду охота на них строжайше за­ прещена. У берегов острова — самого северного заповедника страны побывают и ластоногие; стада моржей, морских львов, нерп. Отдохнув и набравшись сил, они осен):Ю уйдут в необъ­ ятные просторы Северного ^1е- довитого океана. Е ДЕНИСОВ, корр. ТАСС. Магадан. ^Ленинский путь" № 76 (2788) 3 стр.