Ленинский путь. 1966 г. (г. Елец)

Л А У Р Е А Т Ы Л Е М И Е С Е О Ш 11РЕШШШ С Т Р О И Т Е Л И Т р и д ц а т ь лет здесь была тундра, холодная пусты­ ня — 60-гоадусные моро­ зы, вечная мерзлота, полярная ночь, бездорожье... И вот на этом-то месте выросло пред­ приятие-гигант, крупнейший в стране поставщик цветных ме­ таллов — Норильский горноме­ таллургический комбинат. А для тружеников комбината воз­ двигнут большой благоустроен­ ный, красивый город — Но­ рильск, который называют те­ перь жемчужиной Заполярья, сказочным городом. Но все это далось нелегко. Тундра неохотно отдавала свои владения. Вечная мерзлота — ненадежное основание для со­ оружений. При оттаивании под воздействием тепла жилых до­ мов или заводов она превра­ щается в хлябь, и постройки, то­ го гляди, развалятся. Чтобы вы­ рыть фундамент поглубже, раньше копали 12—15-метровые котлованы. Строительство при этом было очетТь трудоемким и дорогостоящим. Требовалось найти другой, индустриальный метод строительства. Надо было покорить вечную мерзлоту, ко­ торая стала тормозом на . пути роста комбината_ И тогда было предложено смелое решение: разделить здания и вечную мерзлоту воздушной подушкой. Воздух изолирует грунт от теп­ ла. Так стали строить здания на свайных фундаментах. Вместо долгого, трудоемкого рытья кот­ лованов и последующего бето­ нирования сейчас бурят сква­ жины глубиной 15—20 метров (до твердой скалы) и устанав­ ливают сваи. Решена также проблема са­ нитарно-технических коммуни­ каций. Все магистральные ком­ муникации, даже трубопроводы горячей воды, убраны под зем­ лю, в железобетонные коллек­ торы. / Родина высоко оценила нова­ торство и энтузиазм заполяр- архитекторое удостоена Ленин­ ской премии. На снимке слева — проспект Ленина в Норильске. Среди бе­ лого безмолвия Таймырской тундры встали красивые кварта­ лы города. Ровные, как стрела, улицы, выразительные архитек­ турные ансамбли, асфальт, ле­ том — цветники и газоны. Эн­ тузиасты города за 69-й парал- Н О Р И Л Ь С К А яых строителей. За внедрение прогрессивных индустриальных методов при сооружении Но­ рильского комбината и гороДа Норильска в условиях вечно­ мерзлых грунтов и сурового климата группа строителей и ,1 лелью «приручили» вечную мерзлоту. На правом снимке— лауреаты Ленинской премии (слева направо) главный архи­ тектор Норильска В. С . Непо- койчицкий, главный инженер управления строительства Но­ рильского комбината А . И. Зай­ дель, начальник отдела капи­ тального строительства Нориль­ ского комбината Л. И. Аниси­ мов, руководитель бригады проектной конторы М А . Би- тадзе обсуждают план застрой­ ки будущих кварталов Нориль­ ска. Фотохроника ТАСС. ПОБЕДИТЕЛЬ П О Е Д Е Т В МО С К В У Тысячи каная'ских турикутов ежегодао посещают Советюкий Союз. В этом году среди них бу­ дет Генри Дорион, п|регю1да1в,а- твль из прав1нн:ц1ии Квебек. Он'— победитель конкурса на лучшее ан-а1вие Оо1в©тсно1го Союза, ко­ торый был ороведвн журналом «Саветакий Союз сегодня», из­ даваемым посольством СССР в Оттаве. Дорион премиро1ва1Нбес- (плашной недельной поезд1кой в Москву, Ленинград и Киев. Вто­ рую премию — набор вэдеший масггеров Хохшомы — жюри при- оудило ав1ященн1ину Фреду Джек- С01ну, цров1мнц1Ия Онтарио, тре­ тью премию — библиотеку книг советских авторов—^жительяице .провинции Манитоба Элен Хен­ дерсон. 12 участников конкурса получили, кроме того, поощри­ тельные премии. ■Подобный конкурс проводился в Канаде впервые и вызвал ог- рсшный интерес у ка'надской об- ществ.еннооти. Только в течение одного м-есяца в ред^аицию жур­ нала паоту1пило свыше трех ты­ сяч писем по конкурсу. Об ито­ гах коикурса оттавские газеты 1оообщ1или на В1ИД1НЫХ местах. В. МИХАИЛОВ, щрребпоидвнт ТАСС. Оттава. 20 ЛЕТ— НАПОРОХОВОМ ПОРГЕБЕ Во время ремонта одной из взлетно-посадочных дорожек в тариисском аарсюо|ргу Орли ра­ бочие обнаруж1ИЛ1И шесть .105- миллиметровых снарядов и одну мину, йпециаляоты должны были обеав1реяипь эти снаряды ■и обследо.вать местность, что­ бы убедиться, нет ли там дру­ гих гю.добны1Х «сж1ладо1в». Эта взлетно-посадочная до­ рожка была построена в 1946 году. Пользоваишиеся ею в те­ чение 20-ти лет самолеты фак­ тически совершали посадку на )П.орох01В!0М пог.ребе. А. МАНЬЕНАН, корреспондент ТАСС. Париж. КРУПНЕЙШИЙ Б АЗИИ ЗАПОВЕДНИК ЛЬВОВ Г'ирсний лес в штате Гуджа­ рат является самым крупным в Азия за1пов.едии.ком львов. В нем, согааоно официальным даяным властей штата, в настоящее вре­ мя наочиты1ваетоя 286 этих жи- В01ТНЫХ, не так уж чаото встрвча- ющихся в наши дни. Характерно, что чи1Сло льв1иц в заповеднике значительно превы­ шает количество льво1в. По об- Самый шумный город Индии |Калькутта — не только самый густонаселенный, но и самый шумный город в Индии, Как было выявлено во время недавних исследований, произведенных в ста различных пунктах города, интенсивность шумов на улицах в среднем составляет 80—90 де­ цибел. В некоторых местах она достигает 105 децибел. По местным стандартам но|эмаль'ные успов 1 ия для работы существуют при шу­ мах, интвнои 81 Н 10 сть которых не превышает 60 децибел. Даже в парках и местах отдыха интенсивность шумов превыша­ ет допустимый нормальный уровень. Основным источнмком шу­ мов, отмечается в докладе, является городской транспорт, за ко­ торым следукэт промышленные П 1 редп!рн 1 яти 1 я и реггродукторы. В. ОСИПОВ, корреспондент ТАСС. разному вы:ражш1ию газеты «Хита'вада», в лесу установилось «го1апощ,ств10 дам». Из 2:16 взрос­ лых х'ищникскв 134 являютюя првдста|вительвиц1ам1и «'гоаподат- вующей» дамской половины. |Ежегодное увеличение чисшее- 1 ШОТИ львов в лесу соатавшяет в оредием 5 процеитов. Обычно у львиц рождается по два-три лив10нка. Средняя прюдолжитель- ность жизни льв,а ш ста 1 В.ля€т 30 лет. В последние годы, по-видимо­ му, из-за трудмостей с добываии- ем пищи в заповедиике, львы стали чаще нападать на домаш­ ний окот в окружающих селени­ ях. Это приведо к тому, что кре­ стьяне начали травить Х1ищни- ков. Однако уничтожение льв.ов было прекращено, когда в1лаоти штата приняли постано1вление о вьлдаче жителям компенсации за каждое убитое львами до­ машнее животное. В. ОСИПОВ. Корреспакдент ТАСС. Дели. ' Сербской почтовой марке—100 лет в мае югосла1В1СКНе филателисты отмечают ЮО-летие со дня вы- оуока в свет первой сарбокой почтовой ма:р- ки. Вот ее история. В 1866 году в Белцраде был опубликован за­ кон, гласящий, что, на­ чиная с 1 мая, оплата писем, газет и В1сех дру­ гих почтовых отправле­ ний должна произво­ диться с помощью поч­ товых марок. Первая партия марок была за­ казана в Ване. Одна­ ко вскоре выяснилось, ■что веионие полигра­ фисты яе 'В соотояени выполнить заказ в срок. Тогда в Белграде сроч­ но выпустили два В1ида почтовых марок, зеленую и красную, стоимостью ,в 1 и 2 пары. На этих мар­ ках, отпечатанных на плохой бумаге и ли­ шенных зубцов, был изображен герб серб­ ского' княжества. Ма­ рок было выпущено 1ар‘а'в,иительно немного, они давно стали ред­ костью и высоко це- ' нятся филателистами. Вскоре — в июле 1866 года — в Белгра­ де поступили в обра­ щение при’бы1БШие из Вены почтовые м,арки, предназначеяные «для писем и других почто'вых отправлений», но не для газет. На этих уже зубчатых марках стоимостью в 10, 20 я 40 пар был изображен сербский князь Михаил. Впос- лед1ствии такие марки стала печатать белг­ радская тн‘ПО|Прафия. Сейчас марки с изоб­ ражением князя Миха­ ила — также редкое украшение коллекций филателистов. Ю. КОРНИЛОВ, корреспондент ТАСС. Белград. ш ш * , МАША КИИЖ МАЯ ПОЛКА кн и ги о ПТИЦЕВОДСТВЕ в связи с интенсификацией и крнцентрацмей производства продукции птицеводства в бли­ жайшие гскды в пригородных зонах крупных городов и про­ мышленных центров будет соз­ дана широкая сеть птицефаб­ рик, увеличено производство яиц и мяса птицы на промыш- ■чеяной основе. В книге В. Д. Кондратюка «Экономика и организация пти­ цефабрик» (М., «Колос», 1965, 216 стр.) на основе обобщения многолетнего опыта работы су­ ществующих птицефабрик осве­ щены основные вопросы эконо­ мики и организации птицефаб­ рик, показаны преимущества от­ раслевой и внутриотраслевой специализации птицеводства. Да­ ется также характеристика раз­ личных типов, размеров и на­ правлений птицефабрик, показа- ■ны пути снижения себестоимо­ сти продукции и повышения рен­ табельности. «Справочник птицевода» (М., «Колос», 1965, 415 стр.) содер­ жит сведения о породах кур, уток, индеек, постройке и обору­ довании птичников, о кормле­ нии, уходе, выращивании молод­ няка, о болезнях птиц и борьбе с ними. Большое место уделено организащии экономики птице­ водства и переработке продук­ тов. В книге Г К. Отвыганьева, В. А. Хмырова и Г. М. Кодобо- 1ва «Инкубация» (М., «Колос», 1964, 287 стр.) раосказьшается о преимуществе инкубации, кото­ рая позволяет использовать для выведения молодняка гораздо большее число яиц от каждой несушки, чем это возможно при естественном насиживании. Кни­ га познакомит птицеводов, спе­ циалистов сельского хозяйства и руководителей сельскохозяйст­ венных предприятий с отечест­ венными и зарубежными инку­ баторами, с технологией инку­ бации. При правильной организации ■кормления и содержания маточ­ ного поголовья птицы можно круглый год получать биологи­ чески полноценные яйца ддя ин­ кубации, что позволяет вести не­ прерывный процесс воспроизвод­ ства молодняка птицы . на про­ мышленной основе. Об этом рас­ сказывает в своей брошюре «Опыт работы Россошанской птицефабрики» И. А. Бахтин — директор Россошанской птице­ фабрики (М., Рэосельхозиздат, 1965, 69 стр.). В книге С. М. Гришечка-Кли- мова «Вентиляция животновод­ ческих и птицеводческих постро­ ек (М., Изд-во литературы по строительству, 1965, 78 стр.) обобщен опыт наблюдений за состоянием качества воздуха в помещениях для птиц, обосно­ вываются положения для уст­ ройства вентиляции в этих по­ мещениях, описаны различные системы вентиляции. Книга рас­ считана на инженеров-проекти- ровщико'В, строителей птичников и птицеводов. В брошюре «Такое мое сча­ стье» (М., Профиздат, 1964, 55 стр.) знатная птичница совхоза «Южный» Крымской область рассказывает о преимущества.х и недостатках различных мето­ дов содержания кур-несушек,, дедится своим богатым опытом ухода за птицей. Работмики птицеводства! Обя­ зательно познакомьтесь с наз­ ванными книгами. Они во мно­ гом помогут вам в работе. Наш налендарь о 1У МАЯ исполняется 200 лет “ • со дня смерти Ивана Ива­ новича Ползунова (1728—1766), выдающегося русского тепло-' техника, одного из изобретате­ лей универсального- теплов.ого двигателя. Ползунов иа 20 лет раньше англичанина Джемса Уатта построил самую мощную заводскую установку. Применив ряд оригинальных технических принципов и механизмов, рус­ ский самородок опередил свою эпоху, добился непрерывного действия и автоматизма своей установки. Фотохроника ТАСС. ПОГОДА По сведениям Елецкой гидро­ метеостанции, сегодня днем ожидается переменная облач­ ность, без осадков. Ветер юго- восточный, 5'—10 метров в се­ кунду. Температура 23—28 гра­ дусов тепла. В последующие двое суток— местами кратковременные дож­ ди, грозы. Ветер западный, 5— 10 метров в секунду. Температу­ ра ночью 10—15, днем—22—27 градусов выше нуля. Зам. редактора Н. БАДУЛИН. Пишите нам по адресу: г. Елец, ул. Советская, 66. Тешефоны: редактора — 1—^17, ответ­ ственного секретаря, отдела партийной жизни, отдела экономики, сельского хозяйства и отдела писем — 6—07, бухгалтерии —в—08. Гор. Елец, типография Областного управления по печати, площадь Ленина, корпус № 1. АЭ 95536 Заказ № 3578