Ленинский путь. 1964 г. (г. Елец)

Пилоты космических кораблей Первый в мире космонавт Юрий Гагэдин. Фото в. Чб 1 >е'динцева. Фотохровшса ТАСС ©сего три года назад — до 12 апреля 1961 года—полет челюве- ка в котао'е представлялся боль- пшиству живущих на земле лю­ дей чем'-то далеким, таинстве'н- ным, огшосящиоуися еюорее к ве­ домству писателей-фантасто®, чем к реалшо'му миру науки и тех­ ники сего|Дняшнего дня. И за ка­ ких-нибудь полтора часа, прове­ денных в космосе Ю. А. Гагари­ ным, все ко'ренным образом из­ менилось. Лооробуйте задать случайному кдаседу ,в трамвае, на улще, в ки­ но любой вопрос, относящийся к космическим полетам, вы почти наверняка получ 1 иге развернутый ответ, изобилующий детальными прошовами и интересными под­ робностями. Не беда, что некото­ рые из этжпршыоэон и подробно­ стей, воаможно, не ведомы ни са- мш космошвтам, ни стрюителш кюшических кораблей. Важно дру­ гое — искреаний, по-настоящему живой интерес ко всему, что свя­ зано с дерзким втор|Ж.ением чело­ века в космос. Сразу Же после полета Ю. А. Гагарина людям захотелрсь найти кажието отправные точки, чтобы лучше предста)вить себе работу { « ен н о работу!) коо-мюнавта.. Са­ мый верный путь к этому — ана­ логия,— еетествеяно, привел к профессии, давно утерявшей свою если не рачангичность, то во в!ся- ком случае необычность, к про­ фессии «околоземного» летчика. В об'еих этих профессиях обна­ ружилось много общего — и эле­ мент риска, и общение со слож­ нейшей техникой, и даже сам факт шободного движеетя в трехмер­ ном простраястве. Обнаружились черты сходства между этими двумя видами чело­ веческой деятельпости даже там, где, на первый взгляд, налицо яв- н..е различие. Так обстоит дело, ващшмер, с вопросом — действи­ тельно ля космонавт пилотирует свой корабль в том смысле, кото­ рый мы -вкладываем в это ноля тие? 'Кж известно, в полетное зада­ ние Ю. А. Гагарша не входило тльзование системой ручного ун равакния, хотя он был полностью ^Ленинский п^ть* 2 стр. № 45 (340) по 1 дготовлвн и отгренарован для атоого и в случае отказа автомати­ ки мог бы уверенно принять уп­ равление на себя. Ео такая необ­ ходимость не возникла; автомати­ ка работала безукоризненно. В последующих более длительных полетах наши космонавты Г. Ти­ тов, А. Виколаев, П. Попович, В. Быковский, В. Терепшсова вклю­ чали в всследоватеяьских и трени- Р 01 В 0 Ч 1 НЫХ целях 'ручиое управле­ ние и успе 1 шно пользовались им. А американские космонавты — Д. Глеин, М. Карпентер и Г. Купер — 1 столкнулись с отказом автома­ тики и выиуждевно обратились к ручному управлению, пользуясь которым я зашершишн блатаполуч- но своя полеты. |Цру 1 гов дело, что возможности иоздейстБИЯ на движение косми­ ческого корабля пока более огра­ ничены, чем на самолете или вер­ толете. Оовременный пилотируе­ мый космический корабль осущест­ вляет орбитальный полет как бы по невидимым рельсам. При этом космонавт имеет возможность только ориентировать корабль вокруг .его центра тяжести. Траек­ тория же движения самого центра тяжести управлению пока не под­ дается. Так, артиллерист броне' поезда может поворачивать в нуж­ ном направлении орудийную баш- 1 НЮ, но не в состоянии повлиять на направление движения поезда. Однако уже в наши щп со­ стоялись успешные пуски косми­ ческих кораблей, пока, правда, беспилотных, способных изменять траекторию полета. Нет сомнений, что очень скоро это новшество придет и на борт кораблей, уп­ равляемых человеком. Вообще, сравнивая космиче ский корабль с атмосферным лета­ тельным аппаратом, нельзя не учитывать разделяющую их «раз яйцу в ^возрасте». Вспомним пер­ вые полеты воздушных шарю®— монгольфьеров. От них, кж впо следствии и от первых самолетов требовалось одно: лишь бы они отделились от земли. А все их управление сводилось к веревке дернув которую, воздухоплаватель мог выпустить теплый воздух из баллона и опуститься на землю Это еще меньше, чем мог сделать космонавт на первых космических кораблях. Сейчас уже есть все основания утверждать, что возможности че­ ловека 1 и борту космического ко­ рабля б|уду'т расширяться гораздо быстрее, чем это было в возд^'хо- плавании и даже в авиации. А отсюда — неминуемое даль­ нейшее шивьшение и без того вы­ соких требований к подготовке, знаниям, навыкам, всей личности юосавоаанта. Речь идет не только о состоянии его здоро 1 вья (зти требования особенно су 1 ровы на первом этане освоения космоса; в будущем, по - видимому, можно будет надеяться на некоторое их смягчение), но и ко всему его об- ликц’, начиная от мужества, чув­ ства' отвбтсшвен 1 ности за поручен­ ное делю, патриотизма и кончая даж)е... чувством юмора. Во всяком 1 случае опытный ави- ациоаный врач 1 пс 1 ихолюг, наблю- давпшй за подготовкой наших первых ко 1 смонавтов, в харжте- 'ристике, данной накануне перво­ го старта человека ,в космос, счел необходимым особо отметить, что «старший лейтеяаит Гагарин со­ хранил обычно присущее ему чувство юмора, охотно шутит, а также вО'Спрнни.чает шутки ок­ ружающих...» Оказываетея, и это нужно человеку в космосе! По мере усовершенствования и усложнения космических кораб­ лей резко возрастут требования и к инженерно - на')Ч 1 НОЙ ку.чыу'ре коймонанта. Так, на заре разви­ тия авршции О'Т летчика требова­ лось прежде всего, чтобы он был хорошим спортсменом. Пилоты- мыс.чите.ти, философы своего де­ ла, вроде П. Н. Нестерова, насчи­ тывались в го время единицами., А в наши дни даже обычная лет­ ная работа на сверхзвуковых ре- ■ажтивных самолстах зача'сту'Ю яре- бует от летчика строевой части (не го 1 вЮ'РЯ уже о летчикешотыта- теле!) высшего инженерного обра­ зования. Нет сомнения, что эки­ пажам космических кораблей оо- ЛИДЙО 0 ' специальное образование понадобится еще быстрее. И ни­ кто не понимает этого лучше, чем сами К 01 см'йнавты. Все они — я уже летавшие в коачюс и толь­ ко готовящиеся в межзвездным по.тегам — учатся в старейшем высшем авцациовном учебном за­ ведении страны — Академии име­ ни ЖуК10В1СК10ТО'. Теперь, когда вопрос о возмож­ ности полета человека в коачос разрешен самой жизнью, неожи­ данно раздаются голоса сомнений в целесообразности тжих полетов. Кое-где в зарубежной прессе вы­ сказывается мнение, что челове­ ку, мол, «нечего делать в гоусмо- се». Прав 1 да, в интересах истины следует уточнить, что подобные Космонавты Валентина Николаева-Терешкова и Андриян Никола, ев у себя дома во время занятий. Фото в. Черединцева. Фотохроника ТАСС ньгскгазывания раздаются, как пра­ вило из стран, которые сами по­ слать человека в космос пока не могут, даже если бы нашли это «целесообразным». Но независимо от этого вопрос чересчур принци­ пиален, чтобы оставить его без ответа. Представители одной из самых пер 1 едавык отраюлей знания ваше­ го века—екюпериментаиьяюй фи­ зики — не раз .сетовали па то, что человек не может, как в сказке, уменьшиться в размерах настоль ко, чтобы про 1 Викяуть в мир эле­ ментарных частиц и собсявениы- ми глазами посмотреть, «что там делается». В этой общеизвестной щушке большая доля прадады. Не- посредствавное наблюдешне всегда лучше косвенного экюлеримшта. И трудно поэтому было бы обосно­ вать добровольный отказ от ре­ ально открывающейся перед чело 1 вечеством возможности «собственными глазами» посмот­ реть, что делается в гл 1 'бннах Вселенной. И еще одно существенное сооб ражение. Первые полеты челове­ ка в коемос явили собой блестя­ щий пример силы научного пред­ видения: в них не обнаружилось ничего принципиально нового по сравнению е тем, что было зара­ нее. предсказано учеными на Зем­ ле. Значение этой победы знания переоценить невозможно. Но столь же невозможно гарантировать, что так будет В 1 оегда, на всех этапах освоения космоса, особенно даль­ них его «углов». И тогда-то при первой же встрече с неизведан­ ным, носитель живого тв 1 орчесюо- го разума, шособпый осознать и проанализировать свои ощ-ущения, не сможет быть заменен даже са­ мой совершенной автоматикой. Нет, человеку «есть что . де­ лать» в космосе. И, ворвавшись в его про'сторы, он будет все даль­ ше и дальше проникать в вик. М. ГАЛЛАЙ, Герой Оовегрсжото Союза, заслуженный летчик- * испытатель СССР, 4 < : : : : { : : г : : : : : I : • : I : : : : : : : X X X X X 4 : : : X X X X X X Первопроходчики коммунизма Ск>рок пять лег назад, 12 апреля 1919 года, в депо Мосива-Сортировочная был проведен первый коммуни. сгичеокий субботиик. Это было поистине великим почи­ ном. В нем В. И. Ленин уви. дел ростки нового, комму­ нистического отношения к труду в новом, свободном обществе. В своих замечательных работах «Как организовать оо(ревнован'ие?», «Очередные задачи Советской власти», «Вел 1 ИК|ИЙ почин» и других Ленин показал решающую роль социалистического со­ ревнования как метода стро­ ительства социализма и ком­ мунизма. Пять лет тому назад, в период подготовки к XXI съезду партии, молодые ра- боч'ие депо Москва-Сор-пи 1 ро. вочная проявили ияедиати- ву в развертывании замеча­ тельного движения за ком- м-унистический труд. В на­ стоящее время это движение достигло огромного разма­ ха, в нем принимает уча­ стие более 26 миллионов че­ ловек. Оио с каждым днем растет и щирится и в сель­ ской местности — в колхо­ зах, совхозах и на предпр'И- ятиях. в селах нашего района в движении за коммунисти-' ческий труд принимает уча­ стие около четькрех тысяч колхозников, рабочих совхо. К 45-летию п е р в о г о субботника зов и предприятий. В их обя. зательствах отражено не только стремление добиться высоких производственных показателей. Передовые тру­ женики в своей жизни ре­ шили руководствоваться мо­ ральным кодексом строи-ге­ ля коммунизма. Ныне выоо- ' кое звание ударников ком­ мунистического труда по праву носит около трехсот человек. Патриотическое движеиие за коммунистический труд особенно усилилось после декабрьск 01 го и февраль­ ского Пленумов ЦД КПСС, наметивших программу ус­ коренного развития сельско­ хозяйственного производства Колхозники, рз'бочие, слу­ жащие й специалисты сель­ ского хозяйства производст­ венного управления обяза­ лись получить в этом году по 13,5 центнера зерна,. 130 цен-гнеров саха 1 рной свеклы, 250 центнеров зеленой мас­ сы кукурузы с каждого гек­ тара, на этой основе резко поднять производство жи­ вотноводческих продуктов. Развивая и дальше твор­ ческую инициативу хле 1 бо- робов, партийные организа­ ции мобилизуют груженя. ков села на выполмение и перевыполнение этих обяза­ тельств. Н?г сомнения в том, что шестой год семилетки ознаменуется новыми успе- . хами в движении за комму­ нистический труд. Г. ЩЕДРИН, канД'Идат исторических наук, старший преподаватель Елецкого педмнститута. I < I ( I < : : : { : : : : : : ♦ I : : : ) * : : : X 'X X X X X X