Ленинский путь. 1964 г. (г. Елец)
По рекам и глубоким озерам I Советские носшические аппараты в « 3 О Н Д " 1» полете По стране идет весна. На ступила пора большого по ловодья. По рекам уже по шли первые суда, началась навигация шестого года се милетки. В СССР более 10 тысяч рек. приго^дных для судо ходства, и свыше двух с по ловиной тысяч озер.Водный транспорт — старейший вид транспорта нашей страны— занимает важное место в общей системе перевозок грузов и паосажиров. По протяженности судоходных речных путей (около 140 тысяч километров) наша страна занимает первое ме сто в мире. Нужно заме тить,' что преи.муществом водного транспорта являет ся сравнительно низкая се бестоимость перевозок. Не трудно сделать вывод о це лесообразности широкого развития этого вида транс порта. В дореволкхциоиной Рос сии имелся относительно крупный речной флот. Но его возможности не могли быть использованы пол ностью, так как речное хо зяйство было запущено, в стране не было ни одного оборудованного речного порта. С тех пор неузнавае мо 1 ивменились вн^реяние водные бассейны. Если, на пример, поехать по Волге, то можно увидеть ряд круп нейших водохранилищ дли ной более 600 километров, шириной свыше 60 кило метров и глубиной до 35 метров. Меняются бассейны великих рек Сибири. После окончания строительства комплекса сооружений Брат ской и Красноярской гидро. электростанций великие ре ки Сибири — Енисей и Ан гара—общей протяженно стью 6 тысяч километров станут судоходными по всей длине. В течение 15 лет по ток грузов по этим рекам возрастет в 5 раз. Навигация этого года бу дет от.мвчена важным со бытием: закончено строи тельство Волго-Балтийского водного пути я скоро по не му пойдут суда. Волго-Бал тийский канал протяжен ностью 360 кило'метров — замечательное гидротехниче ское сооружение, которое от кроет путь крупнотоннаж ному волжскому флоту на Балтику. Канал гигант заменит старую Мариин скую систему, 150 лет назад связавшую Балтику с Вол гой. Теперь вместо 37 не больших деревянных шлю зов построено се.мь крупных железобетонных с •автома тическим управление.м. По новому пути пойдут круп ные суда, в том числе такие речные гиганты, как тан кер «Великий» грузоподъем- ностью до 5 тысяч тонн. Уже в этом году по каналу бу дет переВ'езено более 3 мил лионов тонн грузов. Путь от Невы ДО Волги суда будут проходить почти в три раза быстрее. Волго-Балтийский канал имеет большое значение еще и в том отношении, что он является новым, важным звеном в создании единой водной системы европей ской части СССР. С вво дом его в эксплуатацию значительно увеличится тру. золоток между северо-запа дом и центральными эконо мическими районами. Пере возка грузов по каналу бу дет обходиться в три—три с половиной р 1 аза дешевле,чем по железной дороге. В 1903 году на реке Сви- ри появилось новое много местное судно «Вандал». Особенность его состояла а том, что оно приводилось в двиЖ'йние не малоэффектив ной паровой машиной,а дви гателем внутреннего сгора ния. Это был первый в ми ре теплоход. За границей первый теплоход построили только в 1912 году. Из 80 теплоходов, имевшихся во. всех странах в 1913 году, 70 были русскими. Перевооружение речного флота идет непрерывно. На Он настойчив и в труде 1942 год. Сквозь окна брезжит рассвет. Мать хо дит тихо, боясь разбудить Петра. Воюют отец, брат, теперь пришел и его черед идти на фронт. И вот он, фронт. Как кад ры киноленты, сменяются боевые эпизоды. Пулемет ный расчет, которым коман дует Петр, переправляется на плоту через речку. Бой цы быстро подготав-тивают окоп, занимают позицию. Неожиданно предрассветную мглу прорезают лучи враже ских прожекторов. Разгора ется бой. Расчет Филина крепко поддерживает свою роту. За отвагу и находчи вость Петр получает орден Красной Звезды. И снова бои, бои... Петр Фштин представляется ко второму ордену Красной Звезды. Затем ранение, гос питаль, дем'обилизация. Но Петр не выбывает из строя. Он едет на Сахалин, трудится не шахте «Ок тябрьской» крепильщиком. Там Он работает более 10 лет. Его ценят, уважают. Сейчас Петр Филин тру-'' дится на Елецком мясоком бинате. Он строитель, вла деет специальностями плот ника, столяра, штукатура. На его счету немало благо дарностей от .администра ции, есть Почетные грамоты. Бывший воин настойчив в труде. А. БЕЛЬСКИЙ. ^ 2 апреля 1964 года в Советском Союзе « в целях отработки космической системы для ( дальних межпланетных полетов осуще- ^ ствлен экспериментальный запуск многосту- <пенчатой ракеты-носителя с автоматической водных магистралях появи-| станцией «Зонд-1». лжь мощные теплохо;р >1 и. Последняя ступень усовершенствованной электроходы. Серийно выпу-; ракеты-носителя вывела на промежуточную скаются теплоходы грузо-| орбиту тяжелый искусственный спутник подъвмностью в несколько I Земли, затем в заданной точке пространст- тысяч тонн. '5 ва с борта этого спутника стартовала кос- Долгое время развитию] мическая ракета, которая, сообщив автома- ренных пецрвозок мешала; тической станции «Зонд-1» вторую космиче- низкзя скорость судов. За! скую скорость, вывела ее на траекторию последние годы в борьбе за | движения, близкую к расчетной, повышение жорости 3 апреля с автоматической станцией Осо^ннГэто касается пас I *Зонд-1» было проведено/несколько сеансов Особенно это касается пас | радиосвязи. По данным измерений, аппара- сажироких пер-возж, Н | .^ур^ станции «Зонд-1» работает нормально, наших реках поя _ ' Во время сеансов радиосвязи проверялись да на подводньх р . | работоспособность и функционирование бор. невиданнои ^ | товых систем, о работе которых получены более _ 1 данные, представляющие большой интерес, в прошлом году крылат ^ ( Одновременно принимались результаты из- судами по рекам центра, во-З щерений, осуществляемых научными прибо- стока, севера, севе|ро-вапада| рд^,^. ■' перевезено более 3 'М 1 Иллио-| р 2 ^ нов пассажиров. Создзцие| новых скоростных судов!, продолжается. В К 01 нце мар-| та сормовини изготовили са.< мое быстроходное в мире| 4 аппеля 1964 гола в Советском Союзе судно на по'дводных крыль-^ продэцеден очередной запуск искусственно- ях. Вместо обычных дизель.| ги спутника Земли «Космос-28». На борту ных на нем установлеяы| спутнтса установлена научная аппаратура, легкие и в то же время мош-| предназначенная для продолжения исследо- ные газотурбинные двигате-| ваний космического пространства в соответ- ли. На борту такого_ судна! ствии с программой, объявленной ТАСС 16 марта 1962 года. Спутник выведен на орбиту с параметра ми: — начальный период обращения 90,38 ми. нуты; — максимальное расстояние от поверх ности Земли (в апогее) 395 километров; минимальное расстояние (в перигее) час 18 мин. московского времени 1 , I 3 апрел^ система астроориентации привелаТ станцию в заданное положение относнтель- ? но небесных светил. После этого была вклю. ) Чена специальная управляющая двигатель-1 ная установка, сообщившая станция довод- > нительную скорость. Необходимые для это-) го программные данные о направлении *си 1 ориентации станции «Зонд 1» в космяче-) ском пространстве и о продолжительности) работы управляющей двигательной уста-1 новки были переданы на борт станции по? радио с земли, когда она находилась н а ) расстоянии 560 тысяч километров. : Проведенные измерения показали, что'ЭДэ»V менение траектории полета станции «Зонд-1») с высокой точностью соответствует задан-1 ным программным величинам, -^елеметриче. ) ская информация поступае)* со станцвн) «Зонд-1 на частоте 922,76 мегагерца. с На 18 часов московского времени 4 апре- ? ля автоматическая станция «Зонд-1» нм о - ) дилась от земли на расстоянии 837 тысяч > километров. В это время ее координаты на ) небесной сфере составляли: прямое восхож.) дение — 5 часов 56 минут.; склонение —1 минус 4 градуса 22 мин. ) Эксперименты со станцией «Зонд-1» про-) должаются. ' ) « К о о Л1. о с - 2 8 ' могут рззм'еститьая 150 пас сажиров. Оно развивает скорость до 110 километров г. чьс! На очереди - - созда ние /.к/фэстных судов для перевозки грузов. В. ПИМЕНОВ ) ) — угол наклона орбиты к плоскости эква -1 тора 65 градусов. I Кроме научной аппаратуры, на слутиике) имеются: 1 — радиопередатчик, работающий на ча- ! стоте 19,996 мегагерц; — радиосистема для точного элементов орбиты; —^'радиотелеметрическая система для п е .) редачи на Землю данных о работе п р н в о - 1 ров и научной аппаратуры. Установленная на спутнике аппарату; работает нормально. ) Координационно . вычислительный центр | ведет обработку поступающей информации.; нэмеремня (ТА(Х). I 209 километров; КПСС идет проеерейным ленинским путем I Прага. Чехословацкое ра дио и телевидение неодно кратно передавали Поста новление февральского Пле нума ПК КПСС и доклад М. А. Суслова «О борьбе КПСС за сплоченность меж дународного коМ'Мунистиче- ского движения». Они вы- звали большой интерес у че. хословацких ком.муннстов и всех трудящихся й сейчас широко о^&уждаются. Китайские руководители, заявил секретарь паргксума завода «Чкд . соколово» Индржих Сганел, постави ли перед собой непосильную задачу расколоть междуна родное коммунистическое движение и свернуть его с ленинского .пути. Раскольни кам из Пекина не удастся подорвать могущество вели кого содружества социали стических государкггв и сплоченность .марконстско- ленинских коммунистических партий. ЧехослоВ'Зцкие ком. мунисты и рабочий класс полностью стоят на сторо не Коммунистической пар тии и народов Советского Союза. Мы на своем исто- рическо(М опыте убедились в том, что советский народ и его ленинская партия 'всег да и во всем отстаивали и отстаивают народные ин тересы, интересы всего че ловечества. Улан-Батор. Монгольская народно - революционная партия ,и наш народ горячо приветствуют Постановле ние февральского Пленума ЦК КПСС о борьбе КПСС за сплоченность междума- родного" коммунистического движения как важнейший исторический документ, в ко тором вновь отражены ко ренные интересы мировой социалистзуческой системы и .международного коммуни стического дВ'Ижения, выра жена искренняя забота вели, кой ленинской партии об упрочении единства и спло ченности этих великих сил нашего времени, сказал член Полиггбюро Ц К МНРП, пер. вый заместитель председате ля Совета Министров МНР тов. Д. Моломжзмц. Это Постановлевие, сказал он, с новой силой подтвердило, что КПСС и ее Ц К идут проверенным ленинским пу тем. Варшава. Постановление Пленума и доклад М. А. Суслова, изложений которых опубликовали варшавские газеты, вызвали живые от клики у польских трудя щихся. Позиция руководи телей Коммунистической партии Китая, которые «е ответили ни на одну иници ативу КПСС и других марк систско-ленинских партий прекратить обострение раз ногласий, достойна сожале ния, сказал секретарь круп ного варшавского завода качественных сталей Таде уш Папай. Эта .позиция сви детельствует об их умыш ленном стремлении раско лоть международное комму нистическое движение, вы- зв-!ть хаос в рядах комму нистов всего мира. Лондон. Газеты «Дейли телеграф» и «Дейли М 1 вйл», излагая доклад М. А. Сус лова \'л Постановление Пле нума, особо выделяют те .места, в которых указыва ется, что руководител;» КПК перешли все границы в сво. ей политической борьбе про тив мирового коммупцстнче- ского движения, подрывают это движение, стремятся расколоть его. Газеггы выде ляют также предлож>еиие КПСС о созыве оч 1 ередного совещания братских партий. Нью-Йорк. С пометкой «срочно», «молния» инфор мационные агентства пере дали изложение доклада и Постановления Пленума ЦК КПСС. Газета «Нью-Йорк тайме» и «Нью-Йорк ральд трибюн» «а первя1Р палое ах поместили подроб. ные корреспонденции из Мо сквы, посвященные этим до- к^’меятам. Газеты выделя ют ту часть Постановления, где говорится о необходи мости созыва совещания коммунистических партий. (ТАСС). Возраст—не под\еха к ПОЛЮСУ Лондон. (Т.АкСС). Норвеж ская экспедиция цз 8 чело век, пьп'ающэяся достичь на лыжах Северного полюса, как сообщает агентство Рей тер, уш.ла всего на 65 кило метров от Алерта, пункта в Канадской .Арктике. Руководитель экспедиция Бьорн Стайб, сообщил, что экспедиция неожиданно столкнулась с торосистым льдом. По мнению Стайба, экспедиции потребуется 5 дней, чтобы преодолеть этот опасный участок. НОЬЫЕ ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ*ФИЛЬМЫ выпускает на экраны кинотеатров и клубов района дирекция Елецкой районной киносети С Х Ш 1 7 Ш П ] и 1 б ^ С л е д ш т е з & р е к л а м о й ! с богатой добычей возвратался домой 70- лелгнии нанайский следо пыт Полокто Киле. Он принес из тайги 61 со боля. На счету молодых про. мыслоВ'Иков братьев Ле онида и Трофима Бель- ды — 165 соболиных шкурок. Это самые вы сокие показатели за мно гие годы. В нынешнем сезоне на помощь нанайским охотникам пришла авиа ция. Еще осенью верто. леты доставили промыс ловиков в самые глухие уголки предгорий Си- хотэ-Алиня. Сейчас они возвратились с небывало богатыми трофеями. Своеобразный рекорд установил пенсионер Ва силий Георгиевич Горо- дилин. Он д-обыл 28 ли сиц, а у Колодо Киман- ко—50 соболей, многое норок, колонка, выдры. (ТАСС). Троицкое-на -Амуре. Зам. редактора Н. ПЕНЬКОВ. г. Елец, ул. Советская, 66. Теле.фоны: редакто-ра 1 17, ответственного секретаря, отдела партийной жизни » отдела экономики сельского хозяйства — 6—07, отдз.тэ писем и бухгалтерии — 6—08. р Елец, типография Областного управления культуры АЭ 75253 Заказ X» 2474
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz