Ленинский путь. 1962 г. (г. Елец)

' - Т Ч а я у нас в зоне I есть м н о го при- I м е р о в высО'Ко- { п р о и з в о д'н- Хтельнопо т р уд а ^ машинистов л а ф е т н ы х I ж а то к и ком б а й н е р о в , I р а б о т аю щ и х на подбор- | к е и о б м о л о т е валков . IБ о л ьш и н с т в о тр уж е н и к о в I по л ей , специалистов ра- ^ботает д о б р о со в ес тн о , I стремится бы с т р е е у б ­ ирать у р о ж а й и не поте- ? р я т ь ни о д н о г о з ерныш- :ка. I Н о есть сл уч аи , и т, к I со ж а л е н ию , н ем а ло , ког- | д а у р о ж а й , в ы р ащ е н н ы й Хгеро 'ичес .ким т р у д о м , те- |р я е т с я . Вот п о ч е м у не- * о б х о д и м ко н т р о л ь дВ- ществен!Ности на х л е б ­ н о м потоке . Р е д а к ц и я газеты <Ле- ^н и н с ки й п ут ь » создает I К о н тр о л ьны е селькоров- | с к и е посты на уч аст ка х I х л е б н о г о потока . И х за- 1 д а ч а — выявлять п р и ч и ­ н н ы п о тер ь з ер н а в п о л е , | н а то ка х , на д о р о г а х , { п р и е м н ы х п унктах , ра- | з о б л а ч а т ь н е р а д и в ы х | л ю д е й , активно участ- {вовать в устранении не- I достатков . X С е г о д н я п уб л и к ую т с я I п е р в ы е с о о б щ е н и я конт- 1 р о л ь н ы х постов. М ы об- I р а щ а е м с я к с е к р е т а р ям I пар ти й ны х и к ом сом о л ь- | с к и х ор ган и за ци й колхо- I зов и сов хозов : п р им и те I участие в со зд ан и и таких I постов на всех уч аст ка х 1 х л е б н о г о потока . О н и { п о м о г у т т р у ж е н и к а м зо- нь: не доп устит ь потер ь I ни о д н о г о г р а м м а зерна . I П с си гналам контроль- \ ны х постов м е р ы до лж - 4> } ны пркни 'маться нем ед- I ленно . К лю д я м , теря- I ю щ и м з ер н о , рассыпа- I ю щ и м х л е б по д о р о г а м , {Н е л ь з я п р о яв ля т ь сни- I с х о ж д е н и е . И х н а д о на- I называть ка к расхитите- I л ей н а р о д н о г о д о б р а . I : ПОТЕРЯТЬНИОДНОГОГРДНМДЗЕРНА! ЯШ Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Лешш ский Газета Липецкого обкома КПСС и облисполкома для районов Елецкого КОЛХОЗНО-СОВХОЗНОГО территориального производственного управления Год изд. 1-й № 53 СРЕДА, 25 ИЮЛЯ 1962 г. Цена 2 кол. Хлеб — Родине! Идет хлеб государству из Елецкого района. Пример умелого сочетания уборочных работ с вывозкой зерна на приемные пункты показываот совхоз «Воронецкий». Отсюда уже поступило 7405 центнеров ржи, озимой пшеницы и ячме­ ня. Около 3000 центнеров зерна отправил госу­ дарству совхоз «Ключ жизни», 846 центнеров— совхоз «Каменский». Наращивают темпы хлебо­ сдачи совхозы «Елецкий» и «Чибисовский». М Т ГМ Ы Ы Е омты на у ч а с т к а х хлебного потока БЬЮТТРЕВОГУ * * * * Брак на полях — Негодный нож,—овое- времеяно оипнализировали механизаторы. — Ничего, покосят, —ус­ покаивали их. обкошены, стоит на корнюь ячмень. С одной боковой стороны срез то низкий, то чересчур высокий. Сшиба­ лись одни колоски. Стоило поставить новый ' Не напрасно тревожились тракторист Анатолий Попов нож, как качество косовицы и машинист Владимир Ро­ дионов. Вывели жатку в по­ ле, проехали несколько мет­ ров, оглянулись назад и оторопели. Сзади остались нескошенные гривки, несжа­ тые полоски ячменя. Попы­ тались было опять заик­ нуться о ноже. —Первый блин всегда ко­ мом. Наладится дело, — не пожелал их никто слушать. Механизаторы не прояви­ ли настойчивости, заняли нейтральную позицию. Что же получ1илось?Хуже и быть некуда. На каждом шагу встречаются следы брако­ дельства. Края участка не Зерно теряется в пути значительно улучшилось. Говорят, что не было ножа. Но это не может оправдать допущенный брак на убор­ ке. Необходимо выделить кос­ цов. Ни одного нескошенио- го стебля не должно остать­ ся в поле. Первый валок ячменя ло- жялся на дорогу. Его с опозданием убрали, что при­ вело к потерям зерна. Не лучше скошен участок ржи, находящийся в не­ скольких метрах от колхоз­ ной конторы. На углах по­ ворота осталась на корню рожь. То там, то здесь встречается чуть ли не мет­ ровая стерня. А как обмо­ лотили валки? Много хлеб­ ной массы не подобрано, часть зерна ушла в полову, ?Валки на дороге рожь, и зерно осталось на дороге. Это ли небесхозяй- ственность! Или другой факт. 21 ию­ ля стояла хорошая погода. Можно было полный день убирать хлеб, но этого' не произошло. Комбайновые агрегаты П. Т. Григорьева и Н. А- Сенчакова простояли два с лишним часа только из-за того, что некуда было разгружать зерно из бун­ кера. Автомашины, пред­ назначенные для отвозки хлеба, использовались на других работах. Такой бесхозяйственности надо положить конец. Н. Сенчаков, М. Полосин, члены селькоровского контрольного поста. В седьмой бригаде кол­ хоза имени Дзержинского Иэмалков- окого района в полном раз­ гаре уборочные работы. Идет косовица и под-борка ржи, гороха. С первых дней жатвы многие механизаторы перевыполняют дневные нормы выработки. Но в работе имеются и существенные недостатки. Один из главных — отсут­ ствие настоящей борьбы с потерями. Вот факт. Дорога на поле, где работает ком­ байнер П. Т. Григорьев, усыпана зерном.Деяо в том, что при обкосе участка пер­ вый ряд был положен на до­ рогу. Его следовало бы не­ медленно убрать, но об этом никто не позаботился, а прошедший по дороге трак­ тор обмолотил скошенную Халатность? Да! Возле Елецкого заготови­ тельного пункта выстрои­ лась вереница автомашин. Водители нервничают, воз­ мущаются. — По два и более часа простаиваем, — потеряв всякое терпение, рассказы­ вает шофер из совхоза «Во­ ронецкий» И. П. Пономарёв. Пункт не подготовлен к приему зерна. Из двух ав­ томобильных весов работа­ ют одни. Дороги в городе, по ко­ торым доставляется хлеб, покрыты ухабами и рытви­ нами, сплошь и рядом усе­ яны зерном. На дороги вы­ ходят стаи гусей, уток и кур, мешающие движению автотранспорта. Шоферы справедливо негодуют. Да­ же подъезды к пункту не приведены в порядок, на каждом шагу встречаются колдобины. Споаведливые претензии следует предъявить и к ру­ ководителям колхозов и сов­ хозов, которые плохо боле­ ют за сохранность хлеба. Из совхоза «Ключ жизни» везут зерно без указания веса в сопроводительных -документах. Шофер А. С. Левин пояснил: — У нас еще не налаже­ ны автомобильные весы. В том же совхозе кузова -автомашин не оборудованы, в пути допускаются потери зерна, измеряемые пудами. Совхоз «Воронецкий» име ет сушилки, но хлеб достав­ ляет с повышенной влажно­ стью. Горох был доставлен с влажностью 32 процента. Характерно, рожь сортовую сдали за рядовую. Хлеб на автомашинах в ненастную погоду не укры­ вается брезеята.ми, мешками и другим-и защитными сред­ ствами. Ни одно зернышко не должно пропадать даром. В. Никитин, Н. Покровский, члены контрольного поста. Через день—два наш кол­ хоз приступит к продаже нетрудно отыскать в соломе хлеба государству. Но что- невымолоченные колосья. бы при транспортировке не Комбайнер Иван Родио- допустить потерь, требуются нов выехал подбирать вал- хорошо оборудова-нные ку­ пи без зерноуловителя. Нет зова машин и б;Гагоустроен- ные дороги. зерноуловителя и на двух машинах «С-6». В колхозе «Память Ильи­ ча» не закрыты каналы по­ терь зерна. И. Родионов, и. Белякин, В. Попов, члены контрольного поста. Становлянский район. этом пока Обо всем руководители колхо-за не беспокоятся. К оборудованию кузовов автомашин здесь еще не приступали, а об улучшении дорог и не думают. Пятая и шестая бригады будут во- 31ить хлеб через Кличееский мост. Он находится на гра­ нице двух колхозов: наше­ го—имени Ленина—и сосед­ него—имени XXII съезда Считаю своим долгом Проходя на днях по по­ лю, где работали два ком­ байна «СК-3» на подбо'рке и обмолоте ячменя, я решил посмотреть, как обмолачи­ вается зерно. И вот ни од­ ной кучки не нашел такой, в которой бы не было зер­ на. Буквально половина зер­ на остается в соломе. Ко-мбайны ходят очень быстро, а зерна остается очень много. Считаю "своим долгом сигнализировать об этом в редакцию, так как это недопустимо. Надо обя­ зательно выявить этих бра­ коделов, которые много гек­ таров убирают,но мало зер­ на намолачивают. Этот факт я видел в сельхозартели «Россия» Из- малковского рай-она около поселка Пушкарка, у реки. Я не знаю, может быть об этом известно председателю колхоза то'в. Колесникову. Если известно, то почему он мирится с этим? И. Зубков, работник Чернавской ремонтной мастерской. От редакции: Тов. Ко­ лесников! Просим срочно сообщить, какие меры приняты к бракоделам"? А солому, видимо, надо за счет виновных еще раз пропустить через молотил­ ку. партии.Но оба эти хозяйст­ ва со'вершенно не беспоко­ ятся о том, чтобы подъезд­ ные пути к мосту находи­ лись в хорошем проезжем состоянии. Правление колхоза имени XXII съезда партии ссыла­ ется на то, что, мол, их транспорту не приходится ездить по этому мосту, а руководители нашего кол­ хоза ожидают, пока сосед начнет ремонт подъездных путей.И получается, что уже в течение ряда лет проехать по мосту и подъездам к не­ му стало совершенно невоз­ можно. Всюду огромные ухабы, наполненные дожде­ вой водой. И теперь трудно даже представить, как бу­ дут проезжать по этому мо­ сту автомашины, груженные хлебом. Потери зерна неми­ нуемы. Неужели это не бес­ покоит руководителей на­ шего колхоза? Кстати сказать, в нашей бригаде в качестве полит- организатора на комбайнах и жатках работает заведую­ щий районным дорожным отделом Николай Василье­ вич Садовников. Он еже­ дневно видит, с каким тру­ дом проезжает автотранс­ порт по этому мосту, но мер тоже никаких не принимает. Не п о р а л и п р о я в 1 И ть н а ­ с т о я щ у ю , х о з я й с к у ю з а б о т у о с о х р а н н о с т и х л е б а н о в о г о у р о ж а я ? И. Юрцева, И. Войлоков, члены контрольного поста. Волынский район. С е сси я В е р х о вн о го С о в ет а РСФ СР МОСКВА, 24 июля. (ТАСС). Сегодня в Боль­ шом Кремлевском дворце открылась VI сессия Верхов­ ного Совета РСФСР пятого созыва. Десять часов утра. Тепло встретили депутаты и гости появление в ложах товари­ щей Г. И. Воронова, А. П. Кириленко, Д. С. Полянско­ го, П. Н. Демичева, Л. Ф. Ильичева, Б. Н. Пономаре­ ва, А. Н. Шелепина. Председатель Верховного Совета республики депутат В. И. Прохоров объявляет сессию открытой. Единогласно утверждает­ ся следующая повестка дня: 1. О ходе выполнения За­ кона об укреплении связи школы с жизнью и о даль­ нейшем развитии системы народного образования в РСФСР. 2. Проект положения об адвокатуре РСФСР. 3. Проект Закона о вне­ сении изменений и дополне­ ний в уголовный кодекс РСФСР. 4. Утверждение Указов Президиума Верховного Со­ вета РСФСР. 5. Избрание Верховного суда РСФСР. Сессия перешла к рассмо­ трению первого вопроса по­ вестки дня. С докладом вы­ ступил министр просвеще­ ния РСФСР депутат Е. И. Афанасенко. Без потерь зерна ведет уборку хлебов комбайнер совхоза «Елецкий» Влади­ мир Сергеевич Быков. Как и в прошлом году, В. С. Бы­ ков ударник жатвы. На снимке: В. С. Быков. Фото В. Дурнева. Н.^ с Хрущев в Архангельске чАрхангельск, 24 июля. (ТАСС). После П'ребывання на Северном Флоте вчера в Архангельск прибыли Пер­ вый секретарь ЦК КПСС и Председатель Совета Мини­ стров СССР товарищ Н. С. Хрущев и сопровождающие его лица. Н. С. Хрущев познако­ мился с городом, с жилищ­ ным и культурно-бытовым строигельством. Затем Н. С. Хрущев и со­ провождающие его товари­ щи посетили одно из круп­ нейших предприятий лесной промышленности Севера — лесопильный деревообраба­ тывающий комбинат имени В. И. Ленина. Н. С. Хрущев осмотрел также новый автолесовоз, изготовленный на Солом- бальском механическом за­ воде Архангельского сов­ нархоза. На заводской площади со­ стоялся многолюдный ми­ тинг. Присутствующие на нем тепло встретили появ­ ление на трибуне Н. С. Хру­ щева. На митинге выступи­ ли руководитель передовой бригады рамщиков В. Н. Скворцов, одна из лучших работниц комбината Вален­ тина Мартынова. С речью, неоднократно прерывавшимися бурными аплодисментами, на митин­ ге выступил Н. С, Хрущев.