Ленинский путь. 1962 г. (г. Елец)

.^и;®ЕНК/,я г Равняйтесь на гвардейцевПорочного фронта! ВОДИТЕЛИ АВТОМАШИН! ПОДХВАТЫВАЙТЕ ПОЧИНЕЛЕЦНИХ ШОФЕРОВ! Пролетарии всех стран, соединяйтесь! чЛенинекий АГИАТРОНАЖТАНЕ Наступившие дни уборочной страды особенно горячи и напряжениы. Требуется умелое исполь. зование всех средств и возможностей для Орга­ низованной уборки урожая без потерь, своевре­ менное выполнение плана продажи государству зерна и других продуктов. Успех у^рки зависит от людей. Поэтому пар. тийяые организации колхозов и совхозов в эти дни направляют всех работников идеологическо­ го фронта на обеспечение повседневной, целе­ устремленной массово-политической работы сре­ ди хлеборобов. Партийные организации совхозов «Становлянский», «Каменский», «Воронецкий», колхозов «Искра» Елецкого района, «Россия» Измалковского района и многих других еще за­ долго до начала жатвы закрепили агитаторов на самые важные участки, провели с ними семина­ ры. Как известно, решающее значение для успеха уборки будет иметь правильное использование техники. Общими призывами, пустой фразой этого не добьещься. Передовые механизаторы научились «вести ко­ совицу хлебов на повышенных скоростях, приме, няют спаренные и строенные агрегаты жаток, приспосабливают самоходные комбайны для ко­ совицы в валки, оборудуют агрегаты для уборки полеглых и высокостебельных хлебов. Это дает большой выигрыш в сроках и качестве уборки, снижает себестоимость продукции. Эти приме­ ры — конкретные темы для бесед агитатора. Чтобы работа была целеустремленней, каждо­ му агитатору необходимо не только самому хо­ рошо 1 знать передовой опыт, но и беседы о них вести по заранее составленному плану, в «ото. ром должны найти место, например, такие темы: «Уборочным машинам—полную нагрузку!», «Что показали первые дни жатвы?», «Будем равняться на передовиков уборки» и многие другие. Боевое, страстное слово агитатора в дни убо­ рочной страды должно звучать всюду: в коллек­ тивах {у 60 {рочных агрегатов и а автоколоннах, пе. ревозящих хлеб, на токах и заготовительных пунктах. Все дела, связанные с уборкой хлеба, должны волновать агитатора, ибо он передовой боец ударного сельскохозяйственного фронта, ак­ тивный проводник |в жизнь решений партии по дальнейшему подъему сельского хозяйства. Одна из важнейших задач на уборке урожая— борьба с потерями. На косовице, обмолоте, пере­ возках зерна — всюду следует обеспечить проч­ ный заслон потерям. Агитаторы на конкретных примерах призваны показать, что тот, кто не бе­ режет хлеб,—^наносит «ущерб колхозу, совхозу, государству, народу. Необходимо проводить беседы и о личной ма­ териальной заинтересованности труженика в про­ ведении уборки в сжатые сроки и без потерь. •Люди должны быть уверены, что, поработав хо. рошо, они за свой труд получат достойное воз­ награждение. Агитатор не может пройти мимо различных неполадок, не 'поинтересоваться работой торгов, ли, детских яслей, столовых. В своей повседнев­ ной деятельности он может встретить трудности. Оказать ему помощь—долг партийных организа­ ций. Место агитатора сейчас—передний край борь. бы за хлеб. П " V Газета Лмпацкого обкома КПСС и облисполкома для районок Ёлецкого КОЛХОЗНО-СОВХОЗНОГО территориалыюго производственного управления Год изд. 1-й № 51 ВОСКРЕСЕНЬЕ, 22 ИЮЛЯ 1962 г. Цена 2 МОП. У С П Е Ш Н О С П Р А В И М С Я С П Е Р Е В О З К А М И З Е Р Н А Социалистические обязательства шоферов АТК № I [ ХЛЕБ-РОДИНЕ! ; (1ервые тоннь! зерна I поступили на Елецкий : хлебоприемный пункт из I Зыбинского отделения ; совхоза «Наменскийа. ; Бесперебойно доставля- : ют хлеб нового урожая : шоферы Виктор Ивано- : ВИЧ Новиков, Иван Ил- : ларионович Барков и : Виктор Михайлович Не- • виков. : А. ПЕТРОВСКИЙ. Большая роль в услешно'М завершени 1 И уборки и осо­ бенно в своевременной пе­ ревозке хлеба принадлежит работникам автомобильного транспорта. -Перед нами, автомобили­ стами, стоит задача — в сжатые сроки и бее потерь перевезти сельскохозяйст­ венные продукть! урожая текущего года. Эта боль­ шая и ответственная задача будет успешно выполнена, если каждый работник ав­ томобильного транспорта проникнется чувством госу­ дарственной ответственно­ сти за порученное дело. Коллектив нэ:ией авто- конторы в прошлом году ус­ пешно справилсч с этой по­ четной задачей. Сознавая свою ответственность за судьбу урожая четвертого года сем 1 илетки и подсчитав возможность и резервы, шоферы, рабочие, инжене­ ры, те.хними и служащие ав­ тохозяйства берут на себя следующие обязательства: Обеспечить вывозку зер­ новых культур из хозяйств Становлянокого и Волынско­ го районов, помочь труже­ никам сельского хозяйства выполнить план продажи хлеба государству до 10 августа 1962 года. Чтобы не допустить по­ терь зерна при перевозках, мы нарастили борта автома­ шин, уплотнили углы, кузо­ ва грузовиков обязуемся содержать в исправном со­ стоянии. В период перевозки уро-рожно-трамспортных проис- жая обеспечим коэффици- шествий ент технической готовности автопарка не ниже 0,85 и коэффициент использова­ ния — 0,80. Добиться, чтобы каждый автомобиль работал с мак­ симальной нагрузкой, а каждый шофер ежедневно выполнял и перевыполнял сменные нормы. Довести суточную выра­ ботку о'Дного автомобиля при среднем расстоянии перевозок зерна 25 кило- метрс®*'**на машинах «ГАЗ- 51» не меньше 10 тонн, или 250 тонно-километров, и на машине «ЗИЛ-150»—60 тонн, или 400 тонно-кило­ метров. Добиться снижения себе­ стоимости сельскохозяйст­ венных перевозок на 2 про­ цента,' сэкономить горючего один процент и сократить затраты на эксплуатацион­ ных ре.монтах на 5 процен­ тов. Укреплять и далее тру­ довую и производственную дисциплину и не иметь до- Для того, чтобы успешно выполнить взятые нами обя­ зательства, еще шире раз­ вернем соревнование за звание бригад и колонн ударников коммунистиче- окого -пруда. Мы призываем всех шо­ феров, ремонтных рабочих, инженеров, техников и слу­ жащих автомобильных хо­ зяйств, а также колхозни­ ков, работников совхозов и хлебоприемных пунктов раз­ вернуть социвпистическое соревнование за досрочное окончание уборки и вывоз­ ки урожая в сжатые сроки и без потерь. По поручению собрания обязательство подписали шоферы: В. Н. Боев, В. С. Зо­ лотов, И. М. Софро- нов, И. Ф. Дятлов, В.С. Зотов, В.А. Алек­ сандров, В. М. Мер­ кулов, А. Г. Гридчин, Н. И. Перегудов. Гвардейцы Поистине захватываю­ щий дух подъем ца!рит на полях совхоза «Ссмгидар- ность». Тнорчеюким поры­ вом охвачены все меха/низа- торы. Перед нами словно преклоняетоя непогода. Добрые вести поступают с уборочного фронта. Комсомолещ - тракторист Виктор Демин и машинист Николай Воропаев за один световой день окосили ла­ фетной жаткой 43 гектара при но.рме 14 га. — Свое обязатель 1 ст 1 Во — окосить за 15 дней 700 гек­ таров хлебав — досрочно ВЫП0Л1НИМ,— с твердой уве- реиностью го.ворлт они. Гвардейцем полей по праву можно назвать ком­ муниста Александра Петро­ вича Костюкова. В одш из дней он скосил 41 гектар. —Не успокоюсь, добьюсь лучшей выработки,— зая­ вил Алеюсаядр Петрович. На передовиков уборот- ного фронта держат равне­ ние !все механизаторы. В. Миленин, сеиретарь парткома совхоза ' «Солида1рность». БОГАТЫРЬ ПОКОРИТСЯ в нынешнюю уборочную ' страду погода меняется каиодый день. То небо голубое солнечное, то вдруг надвинутся грозовые тучи и идет дождь. Механизаторы совхоза «Чибисов- ский» стараются использовать каж­ дый погожий час, чтобы больше скос ть хлебов. На снимке: тракторист Колосов- ского отделения совхоза «Чибисов- окий» Иван Иванович Чурляев и ма­ шинист Алексей Федорович Иванов ведут косовицу хлебов. ,Ну и чудо-строх урд ал - сл в Площаиском отделе­ нии совкша «Станошяяи- ений». Быюожий, густой, Еосюй 'не щю-реж-ешь. По­ пробовал бригадир Иван Николаевич |Дяпшш взять в руш косу. Силенкой он не обижен. .4 сделал взмах- другой, н/тяжело задышал, начал вытирать с л1Ш1,а обильный пот. ‘ — Да, р у к аж его не возьмешь, — откровенно признался бригадир. Стебли толстые, на каж­ дом по несЕолыку стручьев. -—^Барных 30-—35 цент- веров зерна даст с гектада, -глю1буя1сь красавцем-то- рохом, говорит директор совхоза М. Н. Бннвиков.— Если бы татвко вовремя убрать. А убрать егО' неловко: нет .совершенных машин, -не накоплен опыт. И все- таки варишь, что богатырь покорится, -будет положен в закрома. Эту уверенность ро,ждает пытливый ум, ге- ■ролческий труд ме'Х;д1Н»за- торов. Уборкой го-роха за­ нимаются буквально все, начиная от рядового рабо­ чего и кончая директором. Еак и в .тюбом деле, не обходится без трудизостей. возашажт ншолащЕж, по­ рою не всегда жыгучается так, как хотелось бы. Но люди, убирая горох, не ос­ танавливаются перед пшс- каеии, ищут и находят бо­ лее эффектяшные приемы труда. На «1ЩП-З5» нав«си.ти .сенокосилку с прашжоб- леннем. Уж как только ни применялись, забивается решетка и баста. Причину РЕПО РТАЖ I Ъ 1 /з с ш е ш 1 отыскали оыстро—не дает машина нужных оборотов. А вот «ДТ-20», переда­ ющий на .реасущ;ий ашнарат большее число 0|боротов, ко­ сит как нельзя .тучше. Этой марке трактора и суждено поопорить с горо­ хом. 'Веетокоило и другое: см аком бливко ложились валки ДР1УТ от друга, что, трудно будет подобрать их комбайном. Поиски увен- ч».1шсь успехом. К приспо­ собленяго нафастиди ушн- ритель, и расстояние меж­ ду ва.ткааи ааподювину увеличилось. Но люди творческой мы­ сли не остановились, при- мешили бековые грабли, которые делают из трех валков один. Нрошводи- телыность комбайна намно'- го возрастет. На уборке гороха заня­ ты два агрегата. Механиза­ торы Иван Никитович Шартородский и Иран Ти­ мофеевич Бобылев раор)вет и звезды встречают в сте­ пи, проявляют большую волю и энергию. |Еоаи1лектуются еще три агрегата, которые выйдут на уборку гороха. Шире станет борьба за богаппыр- скую культуру. К гороху в совхозе «Ста- навлянокий» приковало ириоталвное внимание. Це­ лый день пробьиа на план- ■ тацЕи а|Црюном отделения Едавдая Бирюкова, часы провел здесь главный агро­ ном совх'оза Б. А. Фокин, часто наведывался сюда! дн- рекФ0|р еов1хоза М. Н. Вин­ ников. И советы каждого из них приносят |большую пользу. Т60-гекта1рный участок гороха' стал полем тру­ довой битвы. Недалек тот день, когда смелые я ре­ шительные земледельцы ощутят радость победы. И. Иванов.