Ленинский путь. 1958 г. (п. Добринка Липецкой обл.)

*2 3 августа 1958 г . * 92 <2/79) Л Е Й Й К С К К Я ПУТЬ Сегодня— Всесоюзный I РяД °в°й день жатвы в совхозе „Петровский" Неоглядны ПОЛЯ СПНТПЯЯ, — К акой тел пятоппаппп^Н__ пчЯ П П Ю*лл. день железнодорожника * Й Ш О М И В Ш Ж Ш И Ш ® Л У ЧШ Е О БСЛУЖИВАТЬ ПАССАЖ ИРОВ, Б О ЛЬШ Е ПЕ РЕВОЗИТ Ь Г РУЗОВ В обстановке большого поли­ тического и трудового подъема встречает советский народ традиционный пра здни к—-Все союзный день железнодорож­ н и к а . Новыми трудовыми у с ­ пехами отмечает з т у знаме­ нательную дату и коллектив железнодорожников ставции Добринка. Полугодовой план по гр у зки и вы гр у зки он выполнил на 110 процентов, этому в зна чительной мере способствовали применяемые на станции не редовые методы работы. Т а к , для ускорения оборота вагонов работники станции пра кти кую т сдвоенные операции, безотце- почвую п о гр у з ку и вы гр у зку вагонов. За первое полугодие та ким методом было обработа но более 400 вагонов. С каждым годом множится число передовиков социалиста веского соревнования. С хоро­ шими показателями пришли к своему пр а зд н и ку дежурные по станции М. Ф. Шамаев и Г. Д. Тарасов, весовщики Е . М. Молодцов и П . М. Оль- шанов, старшие стрелочники П. И. Егоров и Ф. П. Солодкой и некоторые другие. Они на ­ стойчиво добиваются ритмич ности в поездной и грузовой Ваереди предстоит сделать еще больше. Прежде всего в уж в о улучш ить обслужива- ЦИФРЫ И ФАКТЫ ★ Ддина магистральных путей за годы Советской власти увеличилась более чем вдвое, грузооборот на желез­ ных дорогах— более чем в 16 раз. * По темпам электрификации железных дорог Совет с кий Союз занимает первое место в мире. * В последние годы началось применение железобетон ных шиал вместо деревянных. * В СССР первые магистральные тепловозы были по строены при поддержке В. И. Ленина еще в начале 2 0 -х г г . Весь магистральный вагонный парк Советского Сою­ за переведен в прошлом году на автоматическую сцепку. ★ В 1958 год у будет введено в действие 1684 км электрифицированных линий, или на 33 процента больше, чем в 1957 году. * Н а долю электрической и тепловозной т я ги в 1960 год у придется 4 0 —45 процентов всего грузооборота и 85 процентов в 1965 году. ★ Творчески осваивая новую те х н и ку , жолезнодорож н и ки повысили производительность труда более чем в » раз но сравнению е дореволюционным временем. нив пассажиров. С этой целью намечено расширить зал ож и ­ дания за счет освобождения жилой площади на втором этаже вокзала. Будет приоб ретена дополнительная мебель. Намечается дальнейшее бла­ гоустройство привокзальной площади. Станция, на которой, некогда работал великий про летарский писатель Алексей Максимович Горький, должна иметь образцовый вид. Большим недостатком в ра боте станции являются прос­ тои местных вагонов по вине нефтебазы и райпотребсоюза. Они несвоевременно сливают горючее из цистерн, задержи­ вают вы гр у з к у вагонов. С этим надо покончить. В вынепшем год у колхозы и совхозы района вырастили богатый урожай зерновых культур. Сейчас он убирается и поступает в государственные закрома. Значительно больше, чем в прошлом году,будет соб рано сахарной свеклы. Перед | железнодорожниками стоит .боевая задача— дать зеленую улицу перевозкам хлеба нового урожая, сахарной свеклы и др уги х грузов сельскохозяйст венной продукции. Для успеш ­ ного решения этой задачи у нас имеются неисчерпаемые резервы. И. Панин, началь-ник ст. Добринка. поля совхоза «Петровский». Конца и края не видно им. И тем ве менее нет та ко го поля, где бы не работали люди и сельскохо­ зяйственные мзшивы. Сегодня выдался по вастоя- щему п о г о ж е й день, в рабочие совхоза стараются исаользо вать каж д ую минуту для уборки хлебов. Гудят моторы тракторов и комбайнов, одна за другой спешат от комбай нов на то ка отделений авто­ машины, груженые зерном нового урож ая. Работа прини ­ мает азартный характер. Кажды й старается сделать на своем участке лучше других, больше других. На Васильевском отделения совхоза среди комбайнеров держат первенство механиза тор Владимир Анохин. Сначала он косил хлеба лафетной ж а тко й , которую канитально отремонтировал сам. Скосил 72 гектара. Потом этот уча ­ сто к сам же и обмолотил комбайном. В день на лафет- н й ж а тке он скашивал по 3 5 —40 гектаров. На комбайне обмолачивает по 2 2— 23 г е к ­ тара за день при нормэ 15. Ускоренных темпов он добился благодаря небольшой реконструкции комбайна: за мены звездочек у полотна, уменьшения количества зубьев на подборщике и т. д. Загорелый, ясноглазый Вла димир Анохин горяч# и с гордостью рассказывает во время небольшого перерыва на обед о том, что их а гре га т с самого начала уборки держит первенство. Стать передовыми им та кж е помогла неустанная борьба за полезное исаользо вание каждой минуты . Вот бункер с зерном уже полон, а машина еще где-то метров за пятьсот пры гает но стерне. Владимир недоволен и нетерпеливо нажимает на кн о п ку сигнала. Над полем раздается протяжный, резкий рев. Это он дает сигнал шоферу, чтобы тот поторапли­ вался. К а ко й ты нетерпеливый,— кричит ему из каби н ки шофер, подлетая на всех парусах к комбайну. — Сам видишь,— е ноги на но гу некогда переваливаться, , — отвечает, улыбаясь, комбай­ нер. На Первомайском отделении забивает всех тракторист С. И. Лисенков. На навесной жа тке Ж Н 4 сн скашивает в день по 18 гектаров ячаеня при норме 12. Неплохо отзываются рабо­ чие и руководители совхоза та кж е о комбайнере Политот­ дельского отделения Валенти не Прохоровича Долгих. — Валентин Прохорович у нас убрал в течение четырех дней более 70 гектаров озимых и намолотил около 1000 цен тнеров зерна,— рассказывает о нем главный агроном И. П. К с е н з .— И это несмотря на то, что ему зачастую прихо дится убирать полегший хлеб. Примечательно, что с к а ж ­ дым днем тов. Долгих увели­ чивает сменную норму выра­ ботки. Если в первые два дня он намолачивал по 80— 130 центнеров зерна, то сейчас у него дневной намолот состав­ ляет 3 27— 400 центнеров. Большое значение придается работе токов, которых в совхозе шесть. Все они снабжены различными зерно обрабатываемыми машинами. На них можно встретить и сложную машину ВИМ и сеялки ВС 8, ВС-10, ВС-2. Зерно обрабатывается на цементированных площадках. Рабочий день на то ках начинается с семи часов утра. И сегодня он начался в обыч­ ное время. Ночью был неболь шой дождь н поэтому рабочие то ка свой трудовой день на­ чали с перевалки зерна. За' ведующие токов расставили рабочих по своим местам и живо дело закипело. Правда, не везде закипело оно к а к следует. На то ку от­ деления «Дружба» царило уны ­ ние, ко гда туда приехал глав ный агроном И. П . Ксенз. — В чем дело ?—-опрашивает он. — Да вот две машины вер­ нули обратно с Заготзерно,— говорит, чертыхаясь, шофер. , — У первой машины была влаж % ность нормальная, а ту т вдруг стала ни с того ни с сего 17 процентов. — Ну и что же вы дальше думаете делать?— обратился Ксенз к заведующему током М. К . Москвину. — И ума не прилож у... Су- й ш ь будем... — А чего же не сушите,? — Люди на обед разошлись... Но почему же т а к получи ­ лось, что люди ушли на обед, а зерно лежит в ку ч а х ? Разве та к оно просохнет ? Падь его надо хоть немного аеревалить. А н у -к а , хлопцы, кто еще не ушел на обед, беритесь за ло­ па ты . Шоферы, заведующий током, несколько рабочих и сам а г ­ роном в несколько минут ра з­ равнивают зерно ровным тон­ ким слоем по всему то ку. — Ну вот, а теперь и отдох­ н уть можно,— говорит агроном- Закончить уборку зерновых совхоз планировал за 10 рабо­ чих дней. Однако выполнить этот план оказалось в атом -> году не та к-то л е гко . То и дело идут дожди, из-за ко то ­ рых на несколько часов при­ ходится приостанавливать ра­ боты . И все ж е план будет выполнен. Надеются его вы ­ полнить рабочие и служащие совхоза за счет ежедневного перевыполнения норм на к о ­ совице, обмолоте и подработке зерна на т о ка х . Совхоз успешно сдает хлеб государству. Сдача хлеба про­ водится организованно: утром до начала работ и вечером после работы, т. е. в те часы, ко гд а все машины м о гут при­ нять участие в перевозке зер ­ на на элеватор. Л. Соловьев. Больше кормов для общественного скота Односторонне Время жатвы потому и н а ­ зывается горячей рабочей по­ рой, что приходится одновре­ менно проводить целый комп леке работ: уборку и обмо­ лот зерновых, вывозку хлеба государству, сенокошение, за ­ к л а д ку силоса и т. д. К сожалению , в колхозе им. Фрунзе полевые работы идут односторонне. Здесь забыва­ ют о та кой важной ра ­ боте, к а к заго товка соломы. Между обмолотом и скирдова­ нием пож нивны х остатков до пускае тся большой разрыв. К уда ни глянь, на жниве ле ж а т ку ч и соломы. А ведь ее можно с успехом скирдовать теперь же, наряду с другими напряженными полевыми ра­ ботами. Техническая вооружен ность колхоза позволяет де [ла ть это. : А . Васильев. * * С е н о , б у д е т С каждым днем среди мо­ лодежи колхоза «Родина» все шаре развертывается соревно­ вание за успешное проведение сеноуборки. Юноши и девуш ­ к и в эти горячие дни старают ся к а к можно быстрее прове­ сти покос, своевременно пере ворошить и заскирдовать сено. Особенно прилежно трудят­ ся молодые колхо зни ки Васи­ лий Демихов, Николай Жданов и многие другие. Они перевы­ полняют дневные нормы выра­ ботки. Хорошие скирды кладут Ш у ­ ра Ростовцева, Рая Курьянова и другие девушки. ‘ Только за последние два дня было заскирдовано свыше 300 возов доброкачественного сена. А. Кудинов. С К И Р Д УЮ Т С О Л О М У В первой полеводческой бригаде колхоза им. Ильича наряду с обмолотом хлебов ведется следом скирдование еолбмы. На этой работе ежедневно занято до 20 че ловек. Стаскивание соломы к ме­ сту скирдования производится путем применения конны х во­ локуш . На скирдовании соломы хо­ рошо работают колхозники Свиридов Я ков Петрович, Ема- шов Николай Романович, К ур ь ­ янов Прокофий Степанович и другие. Они уж е заскирдовали 200 центнеров соломы. А. Григорьев, бригадир.