Ленинский путь. 1958 г. (п. Добринка Липецкой обл.)

5 м а р т а 1958 г . № 2 8 ( 2 7 1 5 ) — - — _______ ЛЕНИНСК ИЙ ПУТЬ — ,гттл I._____ . I 1И1И11,1, а Продолжение тезисов доилада товарища Н, С. ХРУЩЕВА на сессии Верховного Совета СССР главны х орудий производства— тракторов и дру­ ги х машин, что мешает наиболее эффективному использованию рабочей силы и техники. Сущест­ вующая пр а кти ка означает не что иное, к а к н а ­ личие на одной и той же земле двух хозяев— колхоза и МТС, хотя в этом в настоящее время нет ни ка кой необходимости. Поскольку сложная техни ка находится в р у ка х МТС, колхозы не могут непосредственно распоряжаться ею, при­ менять ее в интересах наиболее полного исполь­ зования всех резервов колхозного производства. Колхоз и МТС вынуждены содержать два аппа ­ рата управления для выполнения одних и тех же задач, что значительно повышает себестоимость сельскохозяйственной продукции. Не случайно поэтому в связи с ростом и укреп­ лением колхозов в ряде районов страны начали и с ка т ь новые формы взаимоотношений МТС и колхозов. Там, где машинно-тракторная станция обслуживает всего лишь один колхоз, во главе и кол ­ хоза и МТС ставится одно и то же лицо— предсе­ датель колхоза. В других случаях, ко гд а колхоз обслуживается одной тракторной бригадой, кое- где стали создавать комплексные тракторо-поле­ водческие бригады во главе с колхозным брига­ диром. Повсеместные поиски новых отношений между государственными предприятиями по обслу­ живанию колхозов и самими колхозами говорят о том, что машинно-тракторные станции уж е вы­ полнили возлагавшуюся на ни х ранее роль и те­ перь н уж даю тся в реорганизации. Раньше МТС выступали к а к организаторы кол ­ хозного производства. Теперь эта функция отпа­ дает, т а к к а к за годы своего существования колхозы на копили богатый опыт организации и ведения крупного общественного хозяйства. В условиях, ко гд а колхозы не имели своих техни­ ческих кадров, МТС являлись центрами техническо­ го прогресса в. сельском хозяйстве. Теперь в кол ­ хозах выросли многочисленные кадры, которые т а кж е являются носителями технического прогрес­ са. Стало быть, и эта функция МТС отпадает. Ныне МТС перестали и гра ть ту политическую роль, которая на них была возложена на первом этапе колхозного строительства. Работникам МТС не кого теперь убеждать в преимуществах к р у п ­ ного коллективного хозяйства, ибо колхозный строй в нашей стране давно победил, и колхо зни ­ к и не представляют себе ж и зн и вне колхоза. Сле­ довательно, исчерпала себя и эта функция МТС. Та ким образом, в ходе строительства социа­ листического сельского хозяйства и укрепления колхозов коренным образом изменилась социаль­ но-экономическая обстановка в деревне. Ныне колхозы представляют собой развитые социали­ стические предприятия, в большинстве своем не нуждающиеся в руководстве МТС. Вследствие этого действующая в настоящее время форма производственно-технического обслуживания кол ­ хозов через МТС уже не удовлетворяет потребнос­ тей роста колхозного производства и начинает тормозить развитие производительных сил сель­ с ко го хозяйства. Поэтому необходимо найти новую ф рму производственно-технического об­ сл уж и ва ни я колхозов, более соответствующую современному этапу развития колхозного строя. 3. В интересах дальнейшего развития и у к ­ репления колхозного строя и расширения сель­ скохозяйственного производства целесообразно перейти к продаже тракторов, комбай­ нов и других сельскохозяйственных машин непо­ средственно колхозам. Проведение этого важного мероприятия даст в руки колхозов современную те хни ку, что позволит им более продуктивно и с­ пользовать землю, закрепленную за колхозами навечно, обеспечить дальнейшее повышение про­ изводительности труда л снижение себестоимости сельскохозяйственной продукции. Тем самым бу­ дет устранен изживш ий себя в современных у с ­ ловиях порядок, при котором на одной и той же земле ведут хозяйство два социалистических предприятия— колхоз и МТС, что приводит к двой ственности, параллелизму в руководстве, к обез­ личке в организации производства, в содержанию излишнего управленческого аппарата и в ковеч ном счете к неполному использованию орудий производства и рабочей силы. Реорганизация МТС, продажа те хни ки колхозам откроют еще более широкий простор развитию производительных сил сельского хозяйства, поднимут материальную заинтересованность, творческую инициативу и а к тивность колхозных масс в борьбе за лучшее использование' всех резервов и возможностей колхозного производства. Это приведет к дальней­ шему организационно-хозяйственному укреплению колхозов, к а к социалистических предприятий, к новому подъему экономики и росту благосостоя­ ния колхозников. Отдельные экономисты еще несколько лет назад предлагали распродать колхозам имеющуюся в машинно-тракторных станциях те хни ку и таким образом ликвидировать МТС. Это предложение было решительно отвергнуто партией, к а к оши­ бочное и опасное для социалистического сельско­ го хозяйства. В условиях, ко гд а колхозы были в большинстве своем мелкими и экономически слабыми, они не в состоянии были приобрести и правильно использовать те хни ку МТС. Ли квида­ ция МТС неизбежно привела бы к ослаблению экономика колхозов, к подрыву колхозного строя. Намечаемая в настоящее время реорганизация МТС и переход к новой, более совершенной форме производственно-технического обслуживания кол ­ хозов подготовлены всем ходом развития социа­ листического сельского хозяйства за последние годы . Эта реорганизация будет проводиться на базе кр упны х успехов колхозного строя, достиг­ н у ты х при помощи машинно-тракторных станций, сы гравших большую, положительную роль в осуществлении программы круто го подъема сель­ ского хозяйства. Вот в ка ко й обстановке и на к а ко й основе партия выдвигает теперь задачу продажи колхозам тракторов и др уги х сельскохозяйственных машин. Она исходит не из слабости, а из силы колхозного строя. В этом коренное отличие нынешней постанов­ ки вопроса о продаже те хни ки колхозам от тех предложений, которые выдвигались отдельными экономистами несколько лет назад. При этом речь идет не о ликвидации МТС, а об и х постепенной реорганизации, осуществляемой в целях улучше­ ния производственно-технического обслуживания колхозов с учетом особенностей различных зон и районов и уровня развития экономики отдельных колхозов. Переход колхозов от производственно-техниче­ ского обслуживания через МТС к п о ку п ке тракто ров и др уги х машин— важнейший этап в строи­ тельстве социалистического сельского хозяйства, в укреплении и дальнейшем развитии колхозного строя. Теперь сосредоточиваются в одних р у к а х принадлежащая государству, но закрепленная навечно за колхозами земля и машины при го с ­ подстве социалистических производственных от­ ношений, при руководящей роли рабочего класса во главе с Коммунистической партией. Реорганизация МТС— это подъем руководства сельским хозяйством на высший уровень. Сейчас колхозы окрепли, выросли и х кадры. В эти х у с ­ ловиях МТС во многом исчерпали свои функции в установившейся у нас системе руководства сельским хозяйством . Раньше государство руково­ дило колхозами через МТС, а теперь оно будет оказывать непосредственное воздействие на раз­ витие колхозного производства через по став ку тракторов, комбайнов и других машин. 4 . Машинно-тракторные станции предполагает­ ся постепенно, в зависимости от конкретны х ус­ ловий различных районов, реорганизовать в ре- мш тно-технические станции (РТС), возложив на них ремонт сложной те хни ки колхозов, снабжение (путем продажи) колхозов новой техникой, запас­ ными частями, горючим, удобрениями, ядохимика­ тами и другими материалами, а та кж е организа­ цию проката тех машин, которыми колхозы не располагают. Эти станции за определенную пла­ ту должны взя ть на себя техническое обслужи­ вание колхозов, помогая им правильно использо­ вать имеющуюся те хни ку. В районах, где сейчас имеется несколько ма­ шинно-тракторных станций, после их реорганиза* цаи целесообразно иметь, к а к правило, одну ре" моатно-техническую станцию . В дальнейшем мож* но будет пойти на укрупнение некоторых районов с небольшим количеством колхозов. В больших районах, где раньше было несколько машинно- тракторных станций, мастерские этих МТС можно превратить в отделения центральной мастерской, а га р аж и и другие помещения использовать под магазины и склады для продажи машин, запасных частей и материалов. Там, где не будет в этом н у ж ­ ды, указанные помещения можно продать кол хо ­ зам или передать совхозам. В настоящее время машинно-тракторные с та н ­ ции, кроме те кущ и х сельскохозяйственных работ, выполняют ирригационные, мелиоративные, дорож­ ные работы, занимаются строительством прудов и водоемов, улучшением л угов и пастбищ В нечер­ ноземной полосе РСФСР, в Белоруссии, в прибал ­ ти й ски х советских республиках и ряде других районов страны МТС выполняют работы по заготов ке торфа и извести. В ю ж ны х районах, где р а зви ­ то садоводство и виноградарство, МТС выполняют плантажны е работы. Все эти работы являются, к а к правило, разовыми, и по купать колхозам маши­ ны для производства та ки х работ нецелесообразно, т а к к а к они в отдельном хозяйстве не могут быть загруж ены полностью. Целесообразнее оставить эти машины в ремонтно-технических станциях с тем, чтобы они давали и х колхозам напрокат или выполняли соответствующую работу по договорам. В отдельных районах, например на севере и севере-западе страны, а та кж е в ряде районов Средней Азии и Закавказья, многим колхозам , ви­ димо, нецелесообразно приобретать та кую маши­ ну, к а к зерновой комбайн, по скольку в эти х к о л ­ хозах площади посева зерновых культур невелики и один комбайн может обслужить несколько кол ­ хозов. В та ки х районах ремонтно технические станции должны иметь по нескольку комбайнов для обслуживания колхозов с небольшими площа­ дями посевов зерновых. При практическом осуществлении продажи техни к и колхозам и реорганизации МТС, при определв нии сроков проведения этого мероприятия в от­ дельных районах следует всесторонне учитывать местные условия и особенности различных райо нов и колхозов, не допуская шаблона, админист­ рирования и поспешности. 5. Проведение в ж и зн ь намечаемых мероприятий по дальнейшему развитию колхозного строя и перестройке МТС еще больше укрепит союз рабо­ чего класса и колхозного крестьянства, еще тес­ нее сплотит всех трудящихся, упрочит несокруши­ мое морально-политическое единство советского общества, будет содействовать росту могущества Советской страны . С реорганизацией МТС расширяются экономи­ ческие связи колхозов с социалистической про­ мышленностью, производственная помощь города деревне возрастает и становится все более много­ образной. В новых условиях эта помощь будет осуществляться в различных формах и более широких масштабах путем снабжения колхозов тракторами, машинами, запа сн ьм и частями, г о ­ рючим, транспортом, удобрениями, путем передачи производственно-технического опыта промышлен­ ны х предприятий колхозам . Колхозы получат возможность осуществлять свои за ка зы на новую более совершенную те хн и ку , отвечающую специ­ фическим потребностям хозяйств различных зон страны. Продажа машин колхозам укрепит материально техническую базу колхозов, будет способствовать развитию общественной собственности колхозов, росту их неделимых фондов, которые представля­ ют собой один из основных источников силы и крепости колхозного строя. Отдельные товарищи, главным образом из числа экономистов, считали, что с реорганизацией МТС во зни кнут неясности в некоторых теоретических вопросах, в частности в вопросе о двух формах собственности. Они исходили из той предпосылки, что переход к коммунизму требует всемерного у к ­ репления общенародной собственности и по д тя ги ­ вания колхозно-кооперативной собственности до уровня общенародной, и высказывали опасение, не может ли продажа те х н и ки колхозам вызвать ослабление общенародной собственности. Ставился та кж е вопрос о том, к а к а я форма социалистического сельского хозяйства является более прогрессивной — колхозная или совхозная? Ввиду того, что в осно­ ве совхоза лежит общенародная собственность, отдельные товарищи выскззывали предположения: не следует ли переводить колхозы на совхозную форму хозяйства? {П родолжение в следующем номере). Редактор Н. П. ШЕНЬ. Пос. Добринка Липецкой области, типография газеты .Л енин ский путь* Тираж 3300 экз. Заказ 71