Ленинский путь. 1957 г. (п. Добринка Липецкой обл.)

П рол ет ари и всех стран, соединяйтесь / ЛенинаШйПУТЬ Орган Добринского районного комитета КПСС и районного Со вета депутатов трудящихся, Липецкой области Год и м . м - й I № 74 (2607) | Воскресенье, 23 июня 1957 г Цена 15 коп. Больше заготовим силоса Труженики сельского х о -| зяйсгва нашего района реша­ ют огромной важности зада­ чу— резко увеличить производ­ ство продуктов животноводст­ ва, чтобы в ближайшие годы догнать Соединенные Штаты Америки по производству мя­ са, молока и масла на душу населения. Первое, что требуется сейчас — это создание прочной кормо­ вой базы. Товарищи колхозники, вы отлично знаете, что силос и г­ рает огромную роль в кормо­ вом балансе колхозов. Вы за­ сеяли большие площади к у к у ­ рузой и подсолнечником, даю­ щие замечательную зеленую массу для силоса. Следова­ тельно, задача состоит в том, чтобы вырастить высокий уро­ жай силосных культур а свое­ временно их заложить в тран­ шеи. Но известно и то, что даже при хорошем урожае силосных культур, можно остаться без силоса. Дело в том, что в про­ шлом году некоторые колхозы не подготовили своевременно силосные сооружения и поэто­ му не в состоянии были заси­ лосовать все выращенные си­ лосные культуры. Не повто­ ряйте же этой ошибки! Сей­ час же стройте добротные си­ лосные ямы и траншеи, к а к это делают в колхозах им. Ильича, им. Микояна, им. Ста­ лина и других. Ни в коем случае нельзя та к беззаботно относиться к этому важному делу, к а к относятся руководи­ тели колхозов им. Кирова, им. Ленина и некоторые другие. Они до сих пор не взялись по- настоящему за расчистку ста­ рых траншей и построй­ к у новых. А откладывать дальше этот вид срочных ра­ бот недопустимо, ибо с к а ж ­ дым днем приближается вре­ мя уборки хлебов. А тогда бу­ дет труднее заниматься сило­ сованием. Надо иметь в виду и то об­ стоятельство, что для уборки силосных культур наши машип- но-тракторные станции имеют необходимое количество машин­ ной техники. Достаточно ска ­ зать, что, например, Добрин- ская МТС имеет возможность выделить для каждого колхо­ за по одному специальному силосному комбайну СК-2,6, а в некоторые и по две такие машины. Значит, косовица и измельчание силосных культур будет производиться быстро и надо будет успевать достав­ лять измельченную зеленую массу от комбайнов и закла­ дывать в силосные траншеи. Строительство силосных ям и -траншей задерживается и з- за недостатка облицовочного материала. Колхоз им. Ильи­ ча в этом году будет произво­ дить наземное силосование кормов. Этот метод заслужи­ вает большого внимания, ибо он не требует дефицитных строительных материалов. При строительстве наземных тран­ шей на поверхности земли у с ­ танавливаются параллельно две стенки на расстоянии 3,5— 4,5 метра и больше друг от друга, которые и образуют к а к бы траншею. Эти стенки могут быть сооружены из до­ сок толщиной 5 см, бетонных плит, кирпича или обмазанно­ го глиной плетня. Можно де­ лать стенки двойные из тонких досок или хвороста с просве том около 20— 25 см. Просвет заполняют влажной жирной глиной. Внутреннюю часть та­ кой траншеи также покрывают жирной глиной. Вокруг тран­ шеи вырывают канавки для стока воды. Товарищи механизаторы! Вы призваны сыграть ведущую роль в силосовании кормов. Надо помочь колхозам в бли­ жайшие дни очистить все ста­ рые траншеи, отрыть новые. Одновременно позаботьтесь о приведении в полную боевую готовность силосных комбай­ нов и другой силосоуборочной техвикн. Не пожалеем своих сил, чтобы заготовить больше сило­ са для общественного скота! -- ------------ * —------------ Соревнование колхозов и совхозов района за высокий надой молока П о д а н н ы м р а й п л а н а н а 2 0 и ю н я 1957, г о д а Цифры показывают: первая колонка—надоено молока на одну фуражную корову с 1 января по 20 июня; вторая ко л о н ка - надоено молока от коровы граммах) за пятидневку с 15 по 20 июня (в кило- .•Прогресс* 1482 78 „Путь к коммунизму” 1018 51 Им. XV III партсъезда 1449 75 Им. Кирова 985 65 Им. Ворошилова 1403 70 Им. Сталина 943 63 Им. Ленина 1378 74 Им. Маленкова 921 86 Им. Молотова 1378 84 Им. Калинина 896 61 Им. Жданова 13(15 91 Им. Мичурина 884 52 Им. Чапаева 1282 79 Им. Хрущева 826 52 Им. Свердлова 1272 71 Им. Кагановича 755 53 Им. Ильича 1174 83 Плавицкая МТС 1181 72 Им. Микояна 1138 63 Талицкая МТС 1113 68 Им. Шверника 1112 74 Добринская МТС 1074 75 Им. Димитрова 1087 56 В-Матренская МТС 1089 65 Им. Фрунзе 1074 • 70 Совхоз Добринский 1892 85 Им. Крупской 1031 70 Совхоз „Кооператор” 1492 55 Им. М, Горького 1030 65 Совхоз „Петровский.” 1488 77 Могучая советская авиация Ежегодно народы Советского Союза отмечают свой тради­ ционный праздник—День Воз­ душного Флота СССР. Это день смотра мастерства советских летчиков, достижений авиаци­ онной на уки и техники, день мобилизации нашего народа на дальнейшее укрепление и совершенствование славной со­ ветской авиации. В нынешнем году День Воз­ душного Флота СССР отмечает­ ся в обстановке, когда совет­ ский народ готовится к встре­ че 40 летия Великого Октября. Советские люди, тесно спло­ ченные вокруг своей родной Коммунистической партии, нас­ тойчиво борются за выполне­ ние исторических решений XX съезда КПСС, направленных на дальнейшее строительство коммунистического общества, укрепление могущества Совет­ ского государства, повышение его обороноспособности. Советские люди гордятся тем, что родиной авиации является наша страна. 15 лет назад талантливый сын русского на­ рода А. Ф. Можайский построил и начал испытания первого в мире самолета. История авиа­ ции неразрывно связана с именами крупнейших русских ученых и изобретателей—М. В. Ломоносова, Д. И. Менделеева, Н. Е, Жуковского, К . Э. Циол­ ковского, С. А. Чаплыгина и многих других. Замечательные русские лет­ чики П. Н. Нестеров, К . К. Арцеулов и Е .Н . Крутень внес­ ли большой вклад в решение задач боевого применения са­ молетов. С победой Великой Октябрь­ ской социалистической револю­ ции начался новый этап в раз­ витии отечественной авиации. За годы Советской власти на­ ша Родина стала могучей авиа­ ционной державой. На основе роста социалистической про­ мышленности, и прежде всего тяжелой индустрии, еще до Отечественной войны была соз­ дана мощная авиационная промышленность, способная производить первоклассные са молеты и авиационные двигате ли. Выросла сеть авиационных учебных заведений и научно ис следовательских учреждений, подготовлены выеококвалифици рованные авиационные кадры. Ярким свидетельством роста советской авиации и мастер­ ства ее кадров явились герои­ ческие беспосадочные перелеты экипажей В. П. Чкалова и М. М. Громова из Москвы в США через Северный полюс. Эти перелеты, к а к и ряд дру­ гих, были демонстрацией мощи нашей авиации, смелости и отваги советских летчиков. В трудные годы Великой Отечественной войны советско­ го народа против германского фашизма наша доблестная авиация, к а к и все Вооружен­ ные Силы СССР, героически сражалась с гитлеровскими полчищами. В воздушных боях в период обороны Москвы и Ленинграда, в Сталинградской операции, в сражении на Кур ­ ской дуге наши летчики гро­ мили фашистскую авиацию, изматывали ее Силы, истребля­ ли ее кадры. В победоносных наступательных операциях 1944 года советская авиация успешно выполняла поставлен­ ные передней задачи, обеспе­ чивая свободу действий нашим наземным войскам и избавляя население страны от угрозы вражеских бомбардировок с воздуха. Концентрированным выраже­ нием возросшей силы и могу­ щества советской авиации, к а к и всех Вооруженных Сил, яви­ лась битва за Берлин, в ре­ зультате которой враг был полностью разгромлен и капи­ тулировал. Немало героических страниц в летопись Великой Отечест­ венной войны вписали наши доблестные летчики. Партия и правительство высоко оценили заслуги советских авиаторов. Свыше 200 тысяч из них были награждены орденами и меда­ лями, более 2.000 удостоены звания Героя Советского Сою­ за, 63 летчикам это высокое звание было присвоено дваж ­ ды, а наиболее прославленным авиаторам— А. И. Покрышкину и И. Н. Кожедубу— трижды. Крупные успехи в развитии советской авиации достигнуты в послевоенный период. Паша авиация вооружена сейчас со­ временными реактивными са молетами, имеющими сверхзву­ ковую скорость. Самолеты обо­ рудованы новейшими прибора­ ми, радиолокационными уста­ новками, позволяющими летать и выполнять задания днем и ночью в сложных метеороло­ гических условиях. Многое сделано для автоматизации полета и автоматического у п ­ равления огнем. Советские ученые и авиа­ конструкторы продолжают на­ стойчиво работать над созда­ нием новых, еще более совер­ шенных самолетов и авиацион­ ных двигателей. Коммунистическая партия воспитала замечательные авиа­ ционные кадры, которые об­ ладают высокими морально-бо­ евыми качествами, в совершен­ стве владеют вверенной им бо­ евой техникой. В частях и со­ единениях с каждым годом растет число отличников боевой и политической подготовки, летчиков и штурманов первого класса, мастеров воздушного боя и снайперской стрельбы, умелых авиационных инжене­ ров, техников и других спе­ циалистов. Немалых успехов достиг Гражданский воздушный флот, который выполняет теперь са­ мые разнообразные задачи в народном хозяйство. Наша страна покрыта многочислен­ ными авиалиниями, по кото­ рым перевозятся пассажиры, грузы , почта; авиация широко используется в сельском хо­ зяйстве, в санитарной службе и т. д. Регулярно осуществ­ ляется связь по международ­ ным авиалиниям. С каждым годом самолетный парк Аэрофлота пополняется новыми машинами. В 1957 го ­ ду введен в эксплуатацию за­ мечательный пассажирский ре­ активный самолет «ТУ-104», в котором 50 мест для пасса­ жиров; скорость его— 800 к и ­ лометров в час. Таких машин нет еще ни в США, ни в Ан­ глии. В настоящее время про­ ходит испытания турбовинто­ вой самолет «Украина», кон ­ струкции 0. К. Антонова, с крей­ серской скоростью 600 километ­ ров в час; он рассчитан на пе­ ревозку 84 пассажиров и 3,5 тонны грузов. Советские кон ­ структоры работают сейчас над созданием новых турбореак­ тивных и турбовинтовых само­ летов, которые будут подни­ мать значительно больше пас­ сажиров и грузов. Тысячи советских юношей и девушек с большим увлечени­ ем занимаются авиационным спортом, овладевают различ­ ными авиационными специаль­ ностями в аэроклубах, на са­ молетно-планерных станциях и в различных круж ках Всесо­ юзного ордена Красного Зна­ мени добровольного общества содействия армии, авиации и флоту. За последние десять лет советскими авиационными спортсменами установлено 584 всесоюзных рекорда, из них 224 зарегистрированы ка к ми­ ровые. Коммунистическая партия и Советское правительство про­ являют постоянную заботу о нашей авиации и ее кадрах. Советские авиаторы отвечают на отеческую заботу партии, правительства и всего народа беззаветным служением своей социалистической Родине. Вме­ сте с армией и флотом они зорко охраняют государствен­ ные интересы СССР, мирный созидательный труд нашего на­ рода от посягательств импери­ алистических захватчиков. Полковник А. Копытин. ★ Сегодня народы нашей страны отмечают 250 летие города Ленина, колыбели Великой Октябрьской со­ циалистической революции, города героя. На снимке: вид на реку Фонтанку у Аничкова мо­ ста. Фото П. Федотова. Фотохроника ТАСС. ★