Ленинский путь. 1957 г. (п. Добринка Липецкой обл.)

Л Е Н И Н С К И Й П У Т Ь 31 марта 1957 г. 16 39 (2572) В ЧЕСТЬ СОРОКОВОЙ ГОДОВЩИНЫ ВЕЛИКОГО ОКТЯБРЯ 1 рудовые успехи верхнематренских механизаторов Вместе с массами, во главе их Из стен мастерской вышел последний отремонтированный комбайн. Механизаторы облег­ ченно вздохнули: дело сдела­ но, обязательство выполнено. Весь машинный парк теперь в полной боевой готовности. Эта победа— результат упор­ ного труда рабочего коллек­ тива, усилия которого направ­ лялись к цели парторганиза­ цией МТС. С первых дней ремонта ма­ шин среди механизаторов к а ж ­ додневно проводилась массо во-политическая работа. Ре­ зультаты соревнования преда­ вались широкой гласности. На планёрках подводились итоги дня и устанавливались зада­ ния на следующий день. Еже­ декадно проводились совеща­ ния с механиками, бригадира­ ми тракторных бригад, тр а к­ тористами и комбайнерами, ра­ ботниками МТМ. На этих со­ вещаниях рассказывалось об опыте работы передовиков, вскрывались недостатки, наме­ чались дальнейшие дела. О победителях социалистическо­ го соревнования писалось в боевых листках и стенной г а ­ зете «Механизатор». Чтобы агитация была ко н к­ ретной и целенаправленной два раза в месяц проводились се­ минары с агитаторами, на ко ­ торых читались лекции и док­ лады, обменивались опытом агитационной работы среди механизаторов. Лучшие производственники поощрялись. Им назначались и вручались денежные премии. Парторганизация и рабочий комитет принимали все меры к тому, чтобы каждому меха­ низатору были созданы усло­ вия для высокопроизводитель­ ной работы. Для них своевре­ менно были подготовлены обще­ житие, столовая, красный уго ­ лок. Систематически демонст­ рировались кинофильмы, чи тались лекции и доклады. В красном уголке механизаторы имели возможность после ра­ боты почитать хорошую кни гу, свежие газеты и журналы, поиграть в настольные игры. Коммунисты Селиванов С. П., Литвинов М. А., Кузнецов В. В , Литвинов П. А. и другие всег­ да шли впереди соревнующих­ ся. Выступая вместе с масса­ ми, во главе их, партийная организация сумела обеспе­ чить успешное решение важ ­ ной государственной задачи. Итоги ремонтной кампании свидетельствуют о том, что коллектив нашей машинно- тракторной станции способен и в дальнейшем упорно бо­ роться за претворение в жизнь решений Коммунистической партии и Советского прави­ тельства, за улучшение работы МТС, за резкий подъем всех отраслей сельскохозяйственно го производства в обслужива емых колхозах. А. Григоров, секретарь партбюро Верхне-Матренской МТС. СДЕЛАЕМ 195 7 ГОД ПЕРЕЛОМНЫМ ГОДОМ XX съезд КПСС поставил перед работниками сельского хозяй­ ства задачу повысить урожай­ ность всех сельскохозяйствен­ ных культур и продуктивность общественного животноводст­ ва. Решающую роль тут должна сыграть машинно-тракторная станция. Зная это, коллектив нашей МТС в числе других ма­ шинно-тракторных станций вы­ ступил инициатором областно­ го социалистического сорев­ нования механизаторов, за дос­ рочное завершение подготовки техники к весне. Нами были взяты обязательства: к 15 де­ кабря отремонтировать трак­ торы и сельскохозяйственный инвентарь, а к 1 апреля— ком­ байны. Сразу же мы взялись за де­ ло. Еще в сентябре доставили на усадьбу МТС из трактор­ ных бригад весь сельскохо­ зяйственный инвентарь и при­ ступили к его ремонту, ко то ­ рый осуществлялся бригадным способом. В бригаду входили свободные от работы в колхо­ зах трактористы и прицепщи­ ки во главе с помощником брагадира. Бригадный метод вполне се­ бя оправдал. Уже в октябре весь инвентарь был полностью готов к работе. И тогда механизаторы взя­ лись за тракторы. К этому были переоборудованы кузнеч­ ный, монтажный, инструмен­ тальный, электросиловой ц е хи . нов тт. Крутских, Антюфеев, и цех регулировки и ремонта топливной аппаратуры. Зара­ нее была продумана система размещения машин в мастер­ ской, созданы узлы по ремонту мотора, ходовой части, задне­ го моста и т. д. Среди механизаторов раз­ вернулось широкое социалисти­ ческое соревнование. Каждая бригада, узел и отделные ра­ бочие стремились к первенст­ ву. Образцы упорного, сози­ дательного труда показывали механизаторы тракторных брагад № 5, 10 и 1 2 ,которые первыми закончили ремонт тракторов. Хорошо потрудились на этой работе кузнецы Ларин и Востриков; бригадиры трак торных бригад Ретюнских, Ли т­ винов, Крутских, Колесников, Паневин и Коровин; слесари Кидинов и Путилин; токари Ильин, Астанков и Матыцин; электросварщик Корчагин. Они ежедневно выполняли сменную норму на 1 5 0—200 процентов. Трудовые усилия коллекти­ ва дали свои плоды. Ремонт тракторов был завершен 23 ноября, на 22 дня раньше принятого нами срока. 1 декабря в мастерскую бы­ ло доставлено 10 комбайнов и начался их ремонт. Каждый комбайн ремонтировали 3— 1 че­ ловека под наблюдением участ­ кового механика. Первыми за­ кончили ремонт своих комбай- Коробкин и Калинин. А 25 марта коллектив механизато ров одержал полную победу— отремонтировал все комбайны на 6 дней раньше срока. Сейчас МТС завершила всю подготовку техники к весен­ не-полевым работам. Трактор­ ные бригады укомплектованы трактористами, прицепщиками и другим обслуживающим пер­ соналом. Проведена перепод­ готовка бригадиров трактор­ ных бригад. 20 механизаторов овладели смежными професси­ ями. В этом году у нас впер­ вые будет применена выдача трактористам талонов № 1, 2 и 3 в зависимости от их ква ­ лификации, отношения к тех­ нике и производственной ра­ боте. Выдача талонов будет способствовать повышению от­ ветственности механизаторов за использование техники, помо жет повысить производитель­ ность труда. Внеся свой вклад в общена­ родное дело подъема сельско­ го хозяйства, механизато­ ры нашей МТС полны реши­ мости добиваться новых тру­ довых успехов в честь сороко­ вой годовщины Великого О к­ тября, сделать 1957 год— годом резкого увеличения производ­ ства сельскохозяйственной продукции. В. Загоруйко, директор В-Матренской МТС. О Р Г А Н И З А Ц И Я Т Р У Д А Н А Р Е М О Н Т Е М А Ш И Н Работники нашей МТС сдер­ жали свое слово, досрочно от­ ремонтировали тракторы и дру­ гие машины и инзентарь. Каким путем мы добились вы­ полнения взятых обязательств ? Успех дела решили люди, ов­ ладевшие прогрессивной тех­ нологией и правильная орга­ низация труда. Хорошо подго­ товив цехи мастерской, мы с самого начала ремонта созда­ ли укрупненные узлы по ре­ монту и регулировке топлив­ ной аппаратуры, карбюрато­ ров, электрооборудования, ра­ диаторов, шатунно-поршневой группы, ходовой части задне­ го моста и другие. Ответственные участки ре­ монта возглавили опытные ме­ ханики. Механик В. М. Кузне­ цов возглавлял узел по ремон­ ту ходовой части заднего мо­ ста, механик И. А. Еремин— узел по ремонту двигателей. Хорошо были налажены комп­ лектовка, дефектовка деталей и другие операции. В мастер­ скую завезли необходимый для ремонта материал. Инструмен­ тальный цех был снабжен все­ ми видами инструментов и приборов. Инженерно-технической пер­ сонал тщательно осуществлял технический контроль за пра­ вильным использованием обо­ рудования при проведении мон­ тажных работ. Серьезное внимание было уделено основному узлу ре­ монта, холодной и горячей об­ катке двигателей. На этом участке работало до 30 чело­ век, которые под руководст­ вом опытных бригадиров трак торных бригад Г. Л. Ларина, И. В. Ретюнских, И. В. Крут­ ских систематически выполня­ ли нормы на 200— 250 про­ центов. Это позволило нам ежедневно выпускать из ре­ монта 2— 3 двигателя. Образцово трудились тока­ ри, слесари, кузнецы, электро сварщики и обеспечивали бес­ перебойное выполнение за ка ­ зов монтажников. Ими в ма­ стерской были изготовлены де­ тали более чем 20 наименова­ ний. Так, например, они по­ делали большое количество ва ликов регулятора числа обо ротов, шкивов приводов венти­ ляторов, грунд— букс, уплот нительных шайб, втулок брусь­ ев ходовой части, валиков и стоек коромысла. Много дета­ лей было также реставрирован но, В их числе посадочные гнезда корпусов заднего мо­ ста под подшипники блока ци­ линдра, валы задних мостов, картера распределительных ше­ стерен и т. д. Успешному завершению ре­ монта способствовало также внедрение многих предложе­ ний рационализаторов механи­ ка П. М. Перова, комбайне­ ра В. Д. Крутских, инстру­ ментальщика А. К. Ильина и других. Так, нашими рациона лизаторами и изобретателями сделаны приборы и приспособ­ ления для штамповки шайб и скатных досок, для расточки постелей коренных подшипни ков моторов, расточки гнезд под подшипники картера рас­ пределительных валов. Это да­ ло возможность повысить про­ изводительность труда и усо­ вершенствовать технологиче­ ский процесс. Хорошо показали себя на ремонте комбайнов комбайне­ ры В. Д. Крутских, М. Д. Крутских, П. И. Матыцин, А. И. Гусев, I . А. Антюфеев и другие. Их работа служила примером для остальных ме­ ханизаторов, Благодаря правильной и ра­ зумной организации ремонтных работ, твердому режиму эко­ номии, строжайшей дисципли­ не в расходовании материалов, широкому внедрению новшеств в работе мы добились большой экономии в денежных средст­ вах. Она составляет 114 ты ­ сяч рублей, в четыре с лиш ­ ним раза больше, чем намеча­ лась. Все это говорит о том, что. наши механизаторы, к а к ини­ циаторы областного социалис­ тического соревнования за дос­ рочную подготовку техники к весне, с честью справились со взятыми на себя обязательства­ ми. И нет сомнения в том, что они и дальше будут само­ отверженно трудиться во сла­ ву своей любимой Родины. А. Чубатый, главный инженер. В. Тарасов, зав. МТМ. Наш славный рационализатор 25 марта для верхнемат­ ренских механизаторов был па­ мятный день. В этот день они досрочно завершили ре­ монт 28 комбайна и, таким об­ разом, полностью подготовили технику к весенне-полевым ра­ ботам. В успешном выполнении пла­ на ремонта большую роль сы­ грал комбайнер Василий Дмит­ риевич Крутских, который внес ценное рационализаторское предложение по улучшению технологического процесса и повышению производительно­ сти труда на ремонте комбай­ на. Им было предложено при­ способление для расточки к о ­ ренных подшипников двигате­ ля. Василий Дмитриевич высоко­ квалифицированный специа­ лист, показывает образцы тру­ да. Так, например, несмотря на неблагоприятные климатиче­ ские условия, сложившиеся в прошлом году, он в колхозе им. Фрунзе на комбайне С-6 убрал 380 га зерновых и на ­ молотил более 4000 центнеров хлеба. Кроме этого он убрал на свеклокомбайне 81 гектар свеклы. После завершения полевых работ он сразу же приступил к ремонту техники. 1 декабря им был разобран комбайн и он, вместе со своими напарни­ ками М. Д. Крутских и И. Г. Крутских, приступил к ремон­ ту узлов. Слаженно шла их работа. И вот наступил день 10 декабря, когда комиссия приняла от Василия Дмитрие­ вича Крутских отремонтирован­ ный комбайн. Отмечая славную победу коллектива механизаторов мы в этот день вспоминаем дела скромного труженика комбай­ нера В. Д. Крутских, который первым в МТС отремонтировал вверенный ему комбайн. В. Кузнецов. Содружество Отличительной чертой закон­ чившейся ремонтной кампании в нашей МТС была организо­ ванность и содружество меха­ низаторов с рабочими мастер­ ских. Надо сказать, что трак­ тористы и комбайнеры работа­ ли споро, с огоньком, изобре­ тательно. Видя это, мы, работники МТМ, со своей стороны также старались быстрее и качест­ веннее выполнить порученную работу, чтобы ремонт тракто­ ров и других машин проходил строго по графику. Я вместе с напарником Н. Астанковым своевременно выполнял данные нам заказы. В момент ремонта тракторов мы на своем станке изготав­ ливали шкивы и валики ре­ гуляторов, втулки балансиров, штуцера питательных трубок и другие части. Много за ка ­ зов выполнили и при ремонте комбайнов. Сменную норму мы, к а к пра­ вило, выполняли на 200 про­ центов. М. Ильин, токарь МТМ.