Ленинский путь. 1956 г. (п. Добринка Липецкой обл.)

.V ч % & !• Пролетарий всех стран, соединяйтесь / Л ш ш а 1 и и 1 Ш Т Ь Орган Добринског» районного конитета КПСС н районного Совета депутатов трудящихся, Липецкой области Навстречу 39-й годовщине Великого Октября Год изд 26 й № 97 (2500, Пятница, 12 октября 1956 г. Цена 15 коп. НЕ ДОПУСКАТЬ РАЗРЫВА МЕЖДУ КО ПКОЙ И ВЫВОЗКОЙ КО Р НЕЙ В редакцию нашей газеты поступают письма от свекло­ вичниц о том, что на их план­ тациях скопилось много под­ готовленной к вывозке свеклы, но транспортировка на свекло­ пун кт корней организована плохо. Свекла лежит в кучках длительное время и, естест­ венно, теряет свои качества. —Мы,— пишет колхозница сельхозартели им. Маленкова тов. Каширская,— на своих плантациях вырастили хоро­ ший урожай сахарной свеклы. Сейчас всеми силами стараем­ ся своевременно убрать её, стремимся дать Родине боль­ ше сахара. Начистили уже много . центнеров свеклы. Но она лежит пока в кучах. Такие письма не единичны. Дело в том, что вывозка кор­ ней на свеклопункт в нынеш­ нем году организована значи­ тельно хуже, чем в прошлом. Сейчас на транспортировке корней работает меньше ма­ шин, а урожай свеклы на­ много больше прошлогоднего. На вывозке сахарной свек­ лы работают автомашины из Талонойт'Ч’рязеп, Липецка н Эр тиля. Шоферы Таловской колонны Ха 2 Елань-Коленов- ского сахкомбината пользуют­ ся заслуженным уважением среди колхозников. Они доб­ росовестно трудятся на вывоз­ ке. Став на трудовую вахту в честь 39-й годовщины Вели­ кой Октябрьской социалисти­ ческой революции, многие из них совершают скоростные рейсы, добиваются сокраще­ ния времени, затрачиваемого на погрузку. Например, шо- фер Кусудрин И. С. транспор­ тирует свеклу из колхоза им. Ворошилова. За 28 километров он делает в день по 7— 8 рей­ сов, Ермолов Б. А . за 30 ки ­ лометров делает по 6— 7 рей­ сов. Водитель Ларионов В. из колхоза «Прогресс» за 8 ки ­ лометров делает по 13— 15 рейсов. В этих колхозах свекла на­ ходится в больших кучах. Причем расположены они так, что погрузка машины произ­ водится сразу с двух сторон. В тех колхозах, где четко организована работа, вывозка свеклы идет успешно. Напри­ мер, колхоз им. Ворошилова уже вывез на свеклопункт свы- : ше 22000 центнеров, колхоз им. Чапаева - 25000. Вместе с тем, многие сель­ хозартели отстают с вывозкой свеклы. Совсем мало вывезли корней колхоз им. Ильича, им. Сталина и другие. Свеклович­ ницы здесь на работу выхо­ дят очень поздно, а уходят ра­ но. Ясно, что шоферы, стре­ мящиеся хорошо поработать, не желают возить свеклу из этих колхозов, потому что там они больше стоят чем работа­ ют. Излишнее время машины простаивают под погрузкой, ожидая пока две— три женщи­ ны заполнят кузов. Руководители этих колхозов не создали надлежащих усло­ вий для нормальной работы транспорта по вывозке свек­ лы. > Следует сделать упрек не­ которым шоферам из эртиль- ской колонны, которые работа­ ют крайне недобросовестно. Среди этих водителей отсут­ ствует трудовая дисциплина. Руководителю этой колонны необходимо навести должный порядок среди шоферов. На вывозке свеклы почти не участвует колхозный автотран­ спорт. В сельхозартели им. Фрунзе, например, четыре ма­ шины. Но ни одна из них не работает на транспортировке свеклы, а заняты на других .второстененных работах. Многие руководители колхо­ зов и МТС медленную сдачу свеклы государству объясня­ ют тем, что им прислали ма­ ло машин. Дело, однако, не в этом. Основная причина соз­ давшегося разрыва между коп­ кой и транспортировкой свек­ лы состоит в том, что имею­ щийся транспорт используется плохо. Колхозам не оказывают йомощь транспортом машинно- тракторные станции. Чтобы ликвидировать раз­ рыв между копкой и возкой свеклы, своевременно и до пос­ леднего корня сдать выращен­ ную свеклу государству, не­ обходимо на полную мощность использовать автомашины, з а ­ нятые на вывозке. Надо под­ нять шоферов на соревнование за быстрейшую вывозку свек­ лы, добиться, чтобы они по примеру передовиков вывозили свеклу скоростными рейсами. Трудись, колхозник , без потерь, Упорно и серьезно. Что не доделаешь теперь — Потом уж будет поздно. V.. Прием в Ц К КПСС деле гации Ш в е й ц а р с к о й партии тр уд а В ЦК КПСС состоялись беседы с делегацией Швейцар­ ской партии труда. В беседах приняли участие секретарь ЦК КПСС П. Н. Поспелов, член ЦК КПСС Б. Н. Пономарев, генеральный сек­ ретарь Швейцарской партии труда Э. Воог, секретарь ЦК ШПТ Ж. Венсан и член ЦК ШИТ Г. Штеблер. В ходе бесед, проходивших в обстановке полного взаи­ мопонимания и братской солидарности, были обсуждены воп­ росы, интересующие обе партии. Курганская область. С каждым годом растет популярность Шадрин- ской опытной станции, возглавляемой ^ |§ || новатором-полеводом почетным членом Всесоюзной, Академии сельскохозяйст­ венных наук имени В. И. Ленина Терентием Семеновичем Мальцевым. На колхозной опытной станции, наря­ ду с дальнейшей разработкой новой системы обработки почвы в условиях Зауралья, решаются проблемы механи­ зированной уборки бобовых культур, усовершенствования и создания ряда новых сельскохозяйственных машин н ряд других проблем. В текущем году Шадринскую опытную станцию посети­ ло свыше 1700 человек— представите­ ли 17 краев н областей страны. С ра­ ботой станцпн ознакомились также представители ряда зарубежных стран— Венгрия, Болгарии, Югославии, Китая. На снимке: т. С. Мальцев рас­ сказывает китайскому корреспонденту о безотвальной пахоте. Фото С. Юдина. К 20 октября завершим копку свеклы Готовясь достойно встретить 39-ю годовщину Великого Октября, рабочие совхоза «Петров­ ский» развернули между собой социалисти­ ческое соревнование за успешное проведение уборки сахарной свеклы. Они решили к 20 октября полностью завершить коп ку и вывоз- к у сахарной свеклы с площади 143 гектаров. Сейчас рабочие отделе­ ния «Петровский» ведут настойчивую борьбу за вы- аолнение взятых обяза­ тельств. Комбайнер Н. Т. Лычкпн добился выработки на свек­ локомбайн до 5 гектаров за смену. В настоящее вре­ мя им уже выпахано более 100 гектаров свеклы. Рабочие отделения под руководством бригадира К. К . Каширского и звень­ евых М. Востриковой А. Дурникиной ведут напря­ женную работу по выборке и очистке корней. Членами бригады подготовлено для сдачи государству более 30 тысяч центнеров качест- Фотохроинка ТАСС. З Я Б Ь -П О Д ВЕСЬ ЯРОВОЙ КЛИН ! По чему п ростаивают тракторы В этом году механизаторы | тракторной бригаде № 4, где Плавицкой МТС должны вена- большинство тракторов еже- хать в колхозе им. Шверника 2300 гектаров зяби. Однако эта работа ведется очень мед­ ленно. На 10 октября подня­ то зяби только 1280 гектаров. Задержка со вспашкой зяби объясняется тем, что бригади­ ры тракторных отрядов № 1 ,4 и 11 тт. Зубков, Терехов и Никешин не следят за работой трактористов; нс 'добиваются высокопроизводительной рабо­ ты тракторов. Только этим можно объяснить, что трактор «С-80» в тракторной бригаде № 1 используется не на полную мощность, из-за отсутствия тракториста работает в одну смену. Директор Плавицкой МТС тов. Лоцманов знает об этом, но не принимает мер к тому, чтобы трактор «С-80» был пол­ ностью укомплектован тракто­ ристами и работал бы кругло­ суточно. Тов. Лоцманов знает и о том, что тракторист Овчаров С. К. самовольно бросил рабо­ ту на тракторе и поэтому трактор КДП № 48 работает более недели в одну смену. Нетерпимое положение соз- дневно простаивает по техни­ ческим неисправностям. Так, 8 октября из 4 тракторов рабо­ тал только один, а остальные стояли по техническим непо­ ладкам. Поэтому не случайно, что в полеводческой бригаде № 5 тракторами этого отряда вспахано только 180 гектаров из плана 340. Дирекция и партийная орга­ низация Плавицкой МТС ми­ рятся с фактами простоя ма­ шин и не принимают реши­ тельных мер к устранению тех­ нических неполадок и укреп­ лению трудовой дисциплины среди механизаторов. Главный инженер тов. Ко- вецкий и заведующий мастер­ ской тов. Зайцев своевремен­ но технической помощи на местах не оказывают. Трак­ тористам тракторных отрядов по несколько раз приходится ездить в мастерскую за полу­ чением какой-либо детали. Все это отражается на рабо­ те механизаторов, тормозит выполнение плана но вспашке зяби. ' далось со в сп аш ко й зяби и в И. Чибисов. С В О Д К А 0 х о д е вспашки зяби в кол хо за х района (По данным рааплана на 10 октября 1956 года). Ц и ф р ы п о к а з ы в а ю т п р о ц е н т в ы п о л н е н и я в с п а ш к и зя б и . И м . Ф р у н з е 116 И м . К и р о в а 61 И м . В о р о ш и л о в а 98 И м . М о л о то в а 57 И м . Л е н и н а 97 И м . Д и м и т р о в а 56 И м . М и ч у р и н а 97 И м . Ж д а н о в а 51 И м . К а га н о в и ч а По зоне В-Матренской МТС 83 99,5 По зоне Талицкой МТС 58 И м . X V III па р тсъ е зд а 67 И м И л ь и ч а 67 И м . Ч а п а е в а 61 И м . М и к о я н а 66 'И м , К а л и н и н а 58 „ П р о г р е с с " 65 И м . Ш в е р н и к а 55 „З а в е т ы Л е н и н а " 57 И м . К р у п с к о й 54 И м . С та л и н а 53 По зоне Плавицкой МТС 58 И м . М . Г о р ь к о г о 40 И м . Х р у щ е в а 65 И м . М а л е н к о в а 36 И м . С в е р д л о в а 61 По зоне Добринской МТС 52 * * * Из сводки видно, что колхозы зоны Добринской МТС продолжают попрежнему отставать на подъеме зяби. Причи­ ной отставания со вспашкой зяби в колхозах им. Маленкова и им. М. Горького является непроизводительное использование машин. Вспашка зяби ведется только в одну смену. Допуска­ ются частые простои тракторов по техническим неисправностям. венной свеклы. М. Сушков. Молоко в счет закупок Работники молочно-товар пых ферм колхозов им. Ча­ паева, им. Шверника, им. Молотова и,ряда других в истекшем хозяйственном го ­ ду добились значительного повышения продуктивности молочного стада. От каж ­ дой коровы, например, в колхозе им. Молотова полу­ чено по 2572 килограмма молока, в колхозе им. Швер­ ника—по 2126 к г. Высокие надои молока позволили указанным кол­ хозам досрочно рассчитать­ ся по обязательным постав­ кам молока государству. Излишки молока колхозы продолжают сдавать госу­ дарству. План товарооборота перевыполнен Коллектив Добринского сельпо взял на Себя новы шенные обязательства по досрочному выполнению ила на товарооборота первого года шестой пятилетки. Сельпо третий квартал за­ кончило с выполнением плана на 118 процентов. Одним из лучших торго­ вых предприятий является Сафоновский сельмаг. За­ ведующая магазином тов. Жигулина всегда выполняет план товарооборота, куль­ турно обслуживает потреби телей. В магазине всегда есть товары первой необ ходимости. Спички,керосин, соль магазин всегда имеет в достаточном количестве. Все это позволило тов. Жи гулиной план третьего квар тала выполнить на 133 про­ цента. Неплохих показателей в выполнении плана товаро оборота достигли продоволь­ ственный магазин № 1 (за­ ведующая тов. Абанина) и № 2 (заведующая тов. Тара­ сова.) Эти магазины план товарооборота за истекший квартал выполнили от 113 до 117 процентов.