Ленинский путь. 1955 г. (п. Добринка Липецкой обл.)

V- Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Л т ш ш й ш Д У Т Ь О рган Добринского районного комитета КПСС и районного Совета депутатов трудящ ихся, Липецкой области Год изд 25-й. № 53 12352) Воскресенье, 3 июля 1955 г . I Цена 10 коп. Добиться высоких урожаев всех культур можно только в упорной борьбе. Товарищи колхозники и механизаторы! Направим все усилия на образцовый уход за пропашными культурами , за выращивание обиль ­ ных урожаев всех сельскохозяйственных куль ­ тур. МОГУЧАЯ СОВЕТСКАЯ АВИАЦИЯ Ежегодно наш а стран а тор­ жественно отмечает День В оз­ душного флота. Советский н а - р д горячо любит созданный 1 ш под руководством Комму­ нистической партии могучий Воздушный флот, заботи тся о дальнейшем его развитии, гор дится доблестными подвигами советских л тчиков. Наш народ по праву н а зы ­ вают крылатым народом. Крылья человечеству д ала Россия, ко тор ая явилась родиной во зду ­ хоплавания я авиации. Первый в мире полет на воздушном шаре был совершен в 1731 го ду рязанским подьячим Кря- кутным , а ш рвый в мире ле тальный апп ар ат тяж елее воз д у х а, основную схему которо­ го мы видим в современных самолетах, построен русским моряком А. Ф. Можайским. Ле том 1882 года самолет Можай­ ского поднялся в воздух, по­ ложив начало эре авиации. Изо­ бретению первого в мире само­ лета предшествовали исследо­ вани я и работы выдающихся отечественных ученых М. В. Ломоносова, М. А, Ры качева, Д. И. М енделеев!. Основы авиационных наук были заложены гениальном» учеными нашей Родины: Н Е Жуковским, которого наш н а ­ род любовно называет отцом русской авиации, С. А. Чаплы ­ гиным и другими. Знаменитый деятель отечественной науки К. Э. Циолковский создал тео­ рию реактивного движения. Проникая своим мысленным взором в будущее, он разрабо­ тал научные н технические ос­ новы межпланетных полетов. В наш ей стран е появились первые многомоторные тяж елые воздушные корабли, самолеты истребители, многие авиацион ные приборы, авиационный па­ рашют. Выдающиеся летчики нашей Родины Ц. Н. Нестеров, Е . II. Крутень и другие зал о ­ жили основы высшего пилота­ ж а . В годы первых пятилеток со ветские ученые и конструкто­ ры, продолж ая дело К. Э. Ци­ олковского, настойчиво и пло­ дотворно работали над п р а к ти ­ ческим осуществлением идеи реактивного полета. В 1941 — 1942 гг. группа авиационных конструкторов под руководст­ вом В. Ф. Болховитинова по строила реактивный самолет истребитель, планер которого был разработан инженером А. Я. Б ерезн яком , а д в и г а ­ т ел ь—А. М. Исаевым и Л. С Душкиным. 15 м ая 1942 года летчик Г. Бахчиваадж и впер­ вые в мире совершил ищ е т на реактивном истребителе. Еще в довоенные годы на ши летчики изумили мир свои ми доблестными подвигами, в которых блестяще сочетались беспредельная о т в ага и высо­ кое мастерство. Спасение че­ люскинцев, дальние беспоса­ дочные полеты по неи зведан ­ ным маршрутам , д е р з а я в истории авиации посадка с а ­ молетов на Северном полюсе; исторические перелеты из Моск­ в ы 'в Соединенные Штаты Аме­ рики, мировые рекорды высо­ ты и скорости полета, подвиги В. Чкалова, М. Громова, С. Суп руна, В. Степанченка, II Оси­ пенко, М. Расковой , В. Грмзо дубовой и многих других со­ ставили славную страницу оде чественной авиации. Героизм советских летчиков, их боевое мастерство особенно ярко проявились в битвах Ве ликой Отечественной войны. В подвигах героев Великой Отечественной войны—летчи­ ков II. Гастелло, II. Харитоно­ ва, Б. Сафонова, И. Полбина, В. Талалихина, А. Покрышки- па, И. Кожедуба, А. Горовца, \ , Маресьева и многих других •лавуых соколов нашей Роди ш сказалась могучая сила со ветского патриотизма, священ ная ненависть к врагам Совет­ ского государства. Отвага и боевое мастерство советских летчиков, проявлен­ ные ими в годы Великой Оте­ чественной войны, были высо­ ко оценены Розиной. Десятки тысяч воинов Советского Воз душного флота награждены ор денами н медалями. 2 .1 1 9 ави аторам присвоено звание Героя Советского Союза, 63 пилотам это звание присвоено дважды , а летчикам А. Покрышкину и И. Кожедубу— трижды . Многие части и соединения Военно-Воз­ душных сил удостоены почет­ ных зваш й гвардейских. После войны Коммунистиче­ с к а я партия и Советское пр а­ вительство, выполняя ленин­ ский завет о всемерном укреп лении обороноспособности Со­ ветского Союза, обеспечили дальнейшее развитие и совер­ шенствование Вооруженных Сил нашей Родины и их авиации. На базе высокоразвитой и н е ­ уклонно растущ ей тяжелой про м ы нш н ао е ти советский народ создает для своей армии и авиа­ ции более совершенную техни­ ку. Наша авиация в настоящее время вооружена вполне сов ременными скоростными реак­ тивными самолетами. Конст рукторы А. Н. Туполев, С. В. Ильюшин, В. М Мясищев, А. II Микоян, А. С. Яковлев, В. Я. Климов и другие создали но­ вые замечательны е самолеты различных видов. О сваивая новую технику, со­ ветские летчики совершенству ют искусство реактивного по­ л е т а . Традиционный воздушный па рад в День Воздушного флота будет внушительной демонст­ рацией новых достижений на шей авиационной цромышлен ности, замечательных успехов советских летчиков. Советские авиаторы зорко стоят на страж е воздушных рубежей Родины . Вместе со всеми советскими воинами они готовы нанести сокруш итель­ ный удар любому вр агу , кото­ рый осмелится нарушить мир­ ный труд советского народа. Об у х о д е з з к у и у р / з з Я , з э к т д ч э с и л о с а , о б р а б о т к з п а р о в и м е ж д у р я д н о м р ы х л е н и й п р о п а ш н ы х к у л ь г у з Цифры показывают: первая кал нпп—о б р а ­ ботка посевов к у к у р у з ы , вторая —заложено раннего силоса—тонн, обработано пара в пер­ вый раз в процентах к плану, междурядное рыхление пропашных в процентах к плану. им. Кирова 158 39 — 97 „Прогресс" 68 — 89 69 им. Микояна 59 10 84 99 им. Ильича 35 ~ 47 59 им. Урицкого 35 — 83 84 им. Жданова 39 — 47 НО им. Сталина 29 — 71 117 им. М. Горького , 29 — — ! 2 „Заветы Ленина" 23 5 31 60 им. Мичурина 16 ш - 15 84 им. Ленина 15 10 47 78 им. Хрущева 15 73 66 „Волна революции" 12 —: 76 им. Маленкова 27 §8й|§I —- 82 По зоне Добринской МТО Ь2 55 47 82 им. Кагановича 88 — 13 49 им. Калинина 84 — 69 50 им. XVIII партсъезда 82 — . — 54 им. Шверника 64 — — 39 им. Крупской 62 29 56 41 им. Буденного 57 — 108 46 им. Молотова 45 — 43 44 „Сталинский путь" 35 40 50 44 им. Ворошилова 23 — 63 38 Па зоне 45 Плавилкой МТС 53 60 45 —« а д *. 5. т т ш т ш ш ЁРШ Фотохроника ТАСС. ЛУЧШЕ ОБРАБОТАЕМ ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ Две бригады, два итога Вступав в социалистическое соревнование с колхозниками первой полеводческой бригады, члены сельхозартели «Сталин­ ский путь», входящие во вто­ рую бригаду, во главе с бри гад иром тов. Наливкиным С И изо дня в день наращивают темпы полевых работ. Прорывку сахарной свеклы они закончили значительно раньше, чем в первой бригаде. Производится проверка р асте­ ний. З а короткое время эт а ра­ бота выполнена колхозницами бригады на 30 процентов. Заверш ена м еж дурядная об- работка и прополка вредную кукурузы на площади 98 ге к ­ таров. Вручную прополот и окучен картофель на всей площади, закрепленной за бригадой. Первая же б игад а, которой руководит т. Вор гаилин Н. М., сильно отстает. Прорывку с а ­ харной свеклы она за т ян у л а , закончила ее только на днях, к проверке не приступила. Далеко не закончена еще об работка кукурузы . К прополке картофеля не приступали. Причина отставания первой бригады заклю чается в том, что тов. Ворошилин мало тре­ бователен х себе и не предъ ­ являет требования к колхозни­ кам, не организует их на бы стрейшее завершение прополоч пых раб;,т. Больше того, не­ редко он передоверяет провер­ ку выполнения нарядов учет­ чику бригады тов. Гаврилову, а сам по сути дела стоят в стороне от этого важного дела. Поскольку во второй бригаде выше производительность тру­ да, там и заработки колхозни ков больше. Это видно хотя бы из результатов авансирования колхозников за обработку с а ­ харной свеклы . Если свекло­ вичницы первой бригады в сред­ нем получили по 90 рублей, то во второй бригаде этот аванс составляет в среднем не менее 126 рублей на каждую свекло­ вичницу. С Глотов. О НАДОЯХ МОЛОХА В КОЛХОЗАХ И МТС РАЙОНА Цифры показывают: первая ного колхозами молока за первое надой молока за июнь 1955 года Им. Ильича Им. Маленкова. Им. Сталина Им. Кирова „Прогресс" Им. Жданова „Заветы Ленина" Им. М. Горького Им. Мичурина Им. Микояна „Волна революции" Им. Ленина Им. Хрущева Им. Урицкого По зоне Добринакой МТС 765 755 75! 723 631 621 607 533 5 13 509 483 430 427 381 287 250 238 197 222 2 > * 274 215 210 2 1 199 16? 169 115 533 215 колонка: киличество надоен- полугодие. 1955 года, вторая — на одну фуражную корову. 749 241 Им Калинина. Им. Ворошилова 744 285 Им. XVIII партсъезда 731 251 Им. Молотова 664 187 Им. Шверника 619 229 Им. Кагановича 522 195 Им. Буденного 520 233 „Сталинский путь" 432 200 Им. Крупской 437 165 По гонг Плавя1-1,кой МТО 603 220 Уход з а кукурузой заверш ен Колхозники сельхозартели им. Калинина и механизаторы в нынешнем году увеличили производство кукурузы в двад­ цать с лишним р аз. На днях колхозники полеводческой бри­ гады тов. Панина завершили прополку кукурузы вручную. Остальные бригады колхоза сейчас проводят вторую м еж ­ дурядную обработку зеленых квадратов кукурузы . Д. Панин. Силами работников животноводства Колхоз им. Ленина начал силосование сорной расти тель­ ности. Оно производится в ос­ новном силами работников жи­ вотноводческих ферм, а такж е сторожей и других работников, не занятых на прополке и меж ­ дурядной обработке пропашных культур. За первый день заложено 15 тонн силоса из сораых трав. А. В асильев. — ф — . 1 5 0 Т О Н Н Колхозники сельхозартели им. Кирова организованно ве­ дут заготовку зеленой массы из сорняков для раннего сило­ са. На эту работу ежедневно дыходит не менее 20 человек. На обочинах дорог и выгонах про­ изводится косовица сорной ра­ стительности вручную. Только за два дня заложено 4 0 тонн, с и ю с а . Всего таким путем предполагается заложи ть не менее 150 тонн силоса из бурьяна н других сорняков.