Ленинский путь. 1961 г. (г. Чаплыгин)

2 стр . Л ЕН И Н С К И Й ПУТЬ' П октября 1961 года, № 121 (4650)’ ? % г г г г г г Продолжаем обсуждение проекта Программы КПСС д о л г Н е п р е л о ж н ы й з а к о н ' ( м м м м м м н м м м м м м м т П р едс 'ездов ск ая трибуна читателей наш ей газеты У м н о ж а т ь б о г а т с т в а Р о д и н ы К А Ж Д О Г О И З Н А С Несколько недель тому назад Анне Степановне Яковлевой б ы­ ла на значена пенсия. Провожали на заслуженн ый отдых бывш его начальника цеха всем коллекти­ вом. Уважают Анну Степановну на фабрике. И не столько потому, что она двадцать три года прора­ ботала в закройном цехе, а боль­ ше, пожалуй, за ее заботу об об­ щественн ых делах, о сохранении и умножении общественного доб­ ра. Когда-то на фабрике был та­ кой порядок. Прин есут в закрой­ н ый ц ех кусок ткани, раскроят его и остаются после этого об­ резки. Ви дела Анна Степановна, что много добра пропадает зря и думала как б ы с делать так, что­ б ы в есь материал шел в дело. И когда придумала, горячо взялась за дело. По ее инициативе на фабрике введен безостатков ый раскрой ткани, т. е. подбираются размер ы и рост шв ей ных изде­ лий с таким расчетом, чт обы ка­ ков бы ни был кусок ткани, он весь без остатка идет в дело. В е­ дется также борьба за то, чт обы н е допускались потери при рас­ кладке тканей (межлекалист ы е в ыпады). От вс его этого фабрика имеет экономию в 40 тысяч руб­ л ей ежегодно. Традиции Ан ны Степан овны продолжают ее воспитанники и ее приемственница — Прасковья Андреевна Зубкова. Кажд ый сан­ тиметр ткани они стремятся ис­ пользовать в дело. Но не только закройщики бо­ рются за экономию материала# Заботиться о сохранении и ум­ ножении общественного достоя­ ния стало непрелож ным законом многих работниц других цехов. В зять хотя б ы подсобный цех. Здесь работницам приходится ( иметь дело с ватой. Было вр емя, когда многие из них смотрели на потери этого сыр ья как на что-то неизбежное. Нередко в цехе мож­ но б ыло слышат ь такие слова: «Подумаешь, клочек ват ы». И клочки ваты л етели с рабочих столов на пол, под ноги. А к кон­ цу смен ы и з цеха в ыносили м е­ шок ватн ых отходов. Но были среди работниц и та­ кие, кто считал, что мешок, предназначенн ый для отходов, можно испол ьзовать с пользой в другом месте. И, поэтому, когда главн ый ин женер Клавдия Мар- кияновна Дементьева заговорила в цехе о борьбе с потерями, при­ сутствовавшая здесь швея член партии Екатерина Александров­ на Попова сказала: — Ну вот и хорошо. Давно б ы пора. Попову поддержали расклад- чиц ы Полина Егоровна Давыдо­ ва, Люба Золота рева и другие. Клочек ват ы. Каж ется, какой это пустяк. Если и упадет ка­ кой грамм на пол, а потом попа­ дет в отход ы, б еда не велика. Не это только так кажется фабрике за день раньше теря­ лось не меньше 10 — 12 кило­ граммов ват ы. В год это составит бол ьше 3-х тонн. Из этого коли­ чества ват ы можно изготовить т ысячи шв ей ных изделий для со­ ветских людей. Какое большое и важное дело сделали ра ботницы подсобного ц еха, прикр ыв вс е ка­ нал ы, по которым вата шла в отходы. Приведенные примеры являют­ ся ярким свидетельством того, как мораль человека все больше обогащается новым содержа­ нием, новыми принципами. Нрав­ ственные принципы строителя коммунизма, изложенные в про­ екте Програмы партии, уже сей­ час прочно входят в жизнь со­ ветских людей. Г . Ф Р О Л О В А , и н ж е н е р . т е х н о л о г ш в ей н ой ф а б р и к и . С о знанием д ел а Ежедневно десятки автомашин 1сильев, Анатолий Иванович Со- нашего автохозяйства перевозят .[ колов и многие другие. Важно и много различных грузов. Из колхозов и совхозов они дос­ тавляют на свеклоприемный пункт сотни центнеров свеклы нового урожая. Водители автома­ шин прилагают усилия к тому, чтобы помочь труженикам сель­ ского хозяйства района успешно справиться с вывозкой сахарной свеклы государству. У нас насчитывается немало водителей автомашин, которые стремятся работать по-коммуни­ стически. Их отличительная чер­ та — высокие показатели в ра­ боте, бережное отношение к соци­ алистической собственности. Отличными мастерами своего дела зарекомендовали себя води­ тели автомашин Петр Васильевич Андриянов, Иван Иванович Ва- С В О И М И С И Л А М И В училище механизации сель­ ского хозяйства насчитывается немало автомашин, тракторов и другой техники. Правильная эк­ сплуатация техники позволяет увеличить сроки ее работы. Вдт почему воспитатели нашего учи­ лища стремятся чтобы учащиеся не только хорошо изучили сель­ скохозяйственную технику, но и бережно относились к ней. И это вполне понятно. Ведь мо­ ральный кодекс строителя Ком­ мунизма включает такой нравст­ венный принцип, как забота каж­ дого человека о сохранении и ум­ ножении общественного достоя­ ния. Нужно сказать, что уже сейчас черты подлинно коммунистичес­ кого отношения к общественно­ му богатству мы встречаем на каждом шагу. Взять хотя бы строительство дороги по улице Первомайской. Весной по этой улице машины проезжали с тру­ дом. Нередко их приходилось вы­ таскивать из грязи трактором. Разве мог наш коллектив ми­ риться с тем, что в каких-ни­ будь десяти—двадцати метрах от училища такое бездорожье? Безусловно, нет. — Сделаем мостовую во внеурочное время .собственными силами, — предложили учащие­ ся. Их инициативу поддержали мастера, преподаватели, все ра­ бочие и служащие училища. И работа закипела. Окончив заня­ тия, ребята с огоньком брались за работу. Одни выравнивали мостовую, другие возили ще­ бень, третьи... Одним словом, всем нашлось дело. Трудились учащиеся на-со- весть. Но особенно отличилась на строительстве дороги группа уча­ щихся мастера Шуринова, кото­ рая ежедневно выполняла боль­ шой объем дорожных работ. Уча­ щиеся этой группы А. Ярцев, А. Покидов, А. Яриков, Н. Кру­ тых и другие выполняли пору­ ченное им дело так, что сердце радовалось. — Иначе и нельзя, — гово­ рит Анатолий Ярцев,—ведь по этой дороге ходить советским лю­ дям — строителям коммунизма. И не удивительно, что мосто­ вая по улице Первомайской ши­ риной 6 метров и длиной 100 метров была построена коллекти­ вом училища за короткие сроки. Каждый прожитый день приб­ лижает нас к светлому будущему — коммунизму. И мы верим, что величественные планы строитель­ ства коммунизма, изложенные в проекте Программы КПСС, прет­ ворятся в жизнь. Порукой тому — самоотверженный труд совет­ ских людей, их повседневная за­ бота о сохранении и умножении общественного достояния. Н . Ч Е С Т Н О В , д и р ек т о р уч и л и щ а м ех а н и за ц и и сел ь ск о го х о зя й с т в а . то, что они не только успешно оправляются с производственным заданием, но и бережно относятся к технике. Машины А. П. Андри­ янова, И. И. Васильева и А. И. Соколова прошли без капиталь­ ного ремонта более 105000 ки­ лометров. В чем секрет успеха передовых шоферов? Любовное отношение к порученному делу, бережное от­ ношение к технике. Известно, что только те водители автома­ шин работают без простоев, до­ биваются высокой выработки, ко­ торые своевременно производят технический уход, любовно, со знанием дела ухаживают за ма­ шинами. Отрадно отметить, что армия водителей автомашин, ко­ торые повседневно заботятся о сохранении общественного досто­ яния, умножении богатства на­ шей страны, с каждым днем ра­ стет. Уже сейчас многие рабочие автохозяйства считают своим не­ преложным долгом, священной обязанностью — как зеницу ока беречь социалистическую собст­ венность, преумножать богатства любимой Отчизны, крепить ее мо­ гущество и силу. Г . Ж А Б И Н , д и с п ет ч ер ав тор оты . Имя члена КПСС Павла Петровича Ртищева хорошо известно не только в Истобен- ском отделении, где он многие годы трудится комбайнером, но и во всем совхозе «Колыбель- ский». Родина дала в руки механизатора первоклассную технику. Павел Петрович за­ ботливо ухаживает за ней, бе­ режет ее, как зеницу ока. И техника не подводит механи­ затора. Вот уже который год имя Ртищева значится в чис­ ле лучших комбайнеров сов­ хоза. Соревнуясь за достойную встречу съезда партии, Па­ вел Петрович Ртищев в этом году систематически перевы­ полнял сменные нормы выра­ ботки. За лето он убрал сво­ им комбайном более 400 гекта­ ров хлеба. На сн и м к е: коммунист П. П. Ртищев. Фото М . Б о д у н о в а . До рожить каждой секундой РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ Цену минуты рабочего време­ ни, пожалуй, знает каждый из нас. Ежеминутно в нашей стране выпускают несколько автомашин, выплавляют десятки тонн стали, чугуна, добывают большое коли- * чество угля и т. д. И там, где не только каждая минута, но и каждая секунда на счету, где проявляется повседневная забота об умножении общественного до­ стояния, там, как правило, высо­ кие темпы производительности труда, налицо подлинно коммуни­ стическое отношение к труду. Тысячи вагонов ежечасно до­ ставляют грузы в различные угол­ ки нашей страны. И от того, как организована погрузка и выгруз­ ка вагонов, во многом зависит их грузооборот. С сожалением приходится говорить, что по вине отдельных предприятий и учреж­ дений на нашей станции допуска­ ются большие простои вагонов. Их время исчисляется не минута­ ми, а часами. К чему это приво­ дит? Да к тому, что на отдельные предприятия вовремя не достав­ ляется сырье, машины и т. д. * На Коммунистическая мораль в ходе строительства социализма и коммунизма обогащается новыми принципам и, новым со держанием . (Из проекта Программы КПСС). Это в свою очередь нередко при­ водит к простоям, лихорадит про­ изводство. Понимают ли это ру­ ководители чугунолитейного, аг­ регатного заводов, межколхоз- строя и ряда других предприятий, по вине которых допускается большой простой вагонов? Мне кажется, понимают. Но беда в том, что из-за узковедомственных интересов они, видимо, забывают об общегосударственных интере­ сах. Иначе чем же объяснить тот факт, что агрегатный завод вме­ сто 4-х часов разгружал мастику 2 дня, а межкол'хозстрой органи-* зует выгрузку вагонов с опозда­ нием на несколько часов и начи­ нает эту работу тогда, когда она уже должна быть завершена? Опрашивается, -можно ли ми­ риться с подобными недостатка­ ми? Безусловно нет. В дни все­ народной борьбы за претворение в жизнь величественных планов строительства коммунизма, изло­ женных в проекте новой Програм­ мы КПСС, нужно -повседневно заботиться о сохранении и умно­ жении общественного достояния. Эта задача будет успешно реше­ на в том случае, если -каждый советский человек, будь то про­ стой рабочий или руководитель предприятия, будет дорожить каждой секундой рабочего вре­ мени, считать своим долгом соб­ людать моральный кодекс стро­ ителя коммунизма, заботиться о сохранении и умножении обще­ ственного богатства. И. Т Е Р Е Х О В , старший весовщик станции Раненбу-рг,