Ленинский путь. 1958 г. (г. Чаплыгин)

р а в и л ь н о о р г а н и з у е т п р о ц е с с р е ­ м о н т а м а ш и н . Б р и г а д н о - у з л о в о й , м е т о д р е м о н т а о р г а н и з о в а н ф о р и а д ь н о . Н а с а м о м ж е д е л е н е к о ­ т о р ы е у з л ы и л и ж е с о в с е м н е у к о м п л е к т о в а н ы , и л и н е д о у - к о м п л е к т о в а в ы . Ш т а т н ы е р а б о т ­ н и к и Р Т С в п е р в у ю о ч е р е д ь д е ­ л а ю т т е д е т а л и , к о т о р ы е с ч и т а ю т в ы г о д н ы м и д л я с е б я , а п о д е л к у н у ж н ы х в н а с т о я щ е е в р е м я д е ­ т а л е й о т к л а д ы в а ю т н а н е о п р е ­ д е л е н н ы й с р о к . В с е э т о о т р и ц а - т е л ь н о с к а з ы в а е т с я н а с р о к а х и к а ч е с т в е р е м о н т а т р а к т о р о в . Р е м о н т и р у е т с я у н а с , х о т я и н и з к и м и т е м п а м и , п р и ц е п н о й и н ­ в е н т а р ь . В н и з к и х т е м п а х р е м о н ­ т а э т и х м а ш и н т а к ж е в о м н о ­ г о м п о в и н н а р е м о н т н о - т е х н и ч е ­ с к а я с т а н ц и я . Н е к о т о р ы е ч а с т и м ы н е и м е е м в о з м о ж н о с т и д е ­ л а т ь с в о и м и с и л а м и , а н а р е ­ м о н т п р и ц е п н о г о и н в е н т а р я Р Т С н е о б р а щ а е т в н и м а н и я . М о ж н о п р и в е с т и т а к о й п р и м е р . К о л х о ­ з о м б ы л с д е л а н з а к а з в Р Т С н а з у б ь я и г а й к и б о р о н З у б ь я к о л х о з п о л у ч и л , а г а е к д о с и х п о р н е т ; В о т и в а л я ю т с я у н а с з у б ь я б е з т о л к у . А в е д ь н а н и х к о л х о з к а т р а т и л 7 0 0 р у б л е й . Н е д о с т а т к и в р а б о т е Р Т С п о р е м о н т у т р а к т о р о в л е г к о у с т р а ­ н и м ы . Н а д о т о л ь к о с е р ь е з н о п о д о й т и к о р г а н и з а ц и и п р о ц е с ­ с а р е м о н т н ы х р а б о т , п р а в и л ь н о о р г а н и з о в а т ь т р у д р е м о н т в и к о в Н а ш и м е х а н и з а т о р ы с т р е м я т с я з а к о н ч и т ь р е м о н т т р а к т о р о в и с е л ь х о з и н в е н т а р я в ы с о к о к а ч е ­ с т в е н н о . Е с л и т р а к т о р и с т ы в с е х к о л х о ‘ з о в п о с л е д у ю т и х п р и м е р у , т о э т о п о з в о л и т с в о е в р е м е н н о и в ы с о к о к а ч е с т в е н н о о т р е м о н т и ­ р о в а т ь т е х н и к у . Н . Кириченко , п р е д с е д а т е л ь к о л х о з а .40 л е т О к т я б р я " . ЗАКАНЧИВАЕМ РЕМОНТ ТРАКТОРОВ П р а в л е н и е н а ш е г о к о л х о з а , д а и в с е к о л х о з н и к и , х о р о ш о п о ­ н и м а ю т , ч т о я в л я я с ь в л а д е л ь ц а м и т е х н и к и , о н и б е р у т н а с е б я п о л н у ю о т в е т с т в е н н о с т ь з а е е х р а н е н и е , з а е е с в о е в р е м е н н ы й р е м о н т . П о э т о м у п о с л е о к о н ч а н и я п о л е в ы х р а б о т н а ш к о л х о з п е р в ы м в р а й о н е п р и с т у п и л к р е м о н т у т р а к т о р о в в м а с т е р с к о й р е м о н т н о т е х н и ч е с к о й с т а н ц и и . С п е р в ы х ж е д н е й р е м о н т а х о ­ р о ш о р а б о т а ю т т р а к т о р и с т ы И . Я . В и к у л и н , А . Я- В и к у л и н , А . Н . Р у с а н о в , А А . М е д в е д е в и з б р и г а д ы В . Т . Т е р е х о в а ; П . М . З у б к о в , В . И . К р а п о т к и н , С И . В и к у л и н , Н . Е . В и к у л и н и В А . В и к у л и н и з б р и г а д ы А . И . К е м е н о в а , О н и п р и н и м а ю т с и с т е м а т и ч е с к о е у ч а с т и е в р е м о н т н ы х р а б о т а х , у с п е ш н о с п р а в ­ л я ю т с я с з а д а н и я м и . И н а д о с к а з а т ь , ч т о м ы у ж е д о б и л и с ь н е к о т о р ы х п о л о ж и ­ т е л ь н ы х р е з у л ь т а т о в в р е м о н т е т е х н и к и . П о с о с т о я н и ю н а 10 д е к а б р я о т р е м о н т и р о в а н о 9 м о т о р о в и з 13. В к л ю ч и в ш и с ь в с о ­ ц и а л и с т и ч е с к о е с о р е в н о в а н и е в ч е с т ь X X I с ' е з д а К о м м у н и с т и ч е с к о й п а р т и и С о в е т с к о г о С о ю з а , м е х а н и з а т о р ы д а л и с л о в о п о л ­ н о с т ь ю о т р е м о н т и р о в а т ь в с е м а ш и н ы к 2 0 д е к а б р я . С л е д у е т о т м е т и т ь , о д н а к о , с у щ е с т в е н н ы е н е д о с т а т к и в р а б о ­ т е Р Т С , т о р м о з я щ и е р е м о н т т е х н и к и . Р Т С , н а н а ш в з г л я д , н е п - В мас­ тер с к о й Чаплыги н- ской РТС не слышн о ожив­ ленного ра зг овора механи­ зат оров, неутихающего ро­ кота моторов, своеобра зн о­ го скрежета металла, од­ ним словом того, что обыч­ но можно видеть и слы­ шать в дни напряженной работы, когда, соревнуясь между собой, трактористы стремятся как можно быст­ рее и лучше отремонтиро­ вать технику. Около трак­ торов, расположенных в два ряда по обеим сторонам мастерской, видны одино­ кие фигуры ремонтных ра­ бочих. Одни из них при­ мостились на полу, другие на тракторной раме. Ругая начальство РТС за ст оль «благоприятные» условия для ремонта, они не спеша выполняют свою работу. В мастерской РТС на ре­ монте машин должны уча­ ствовать не менее 68 чело­ век. Только при таком ко­ личестве рабочих можно ре­ монтировать технику у зл о­ вым методом. Однак о еже­ дневно здесь работают не более 31—40 человек. В ре зультате мн огие у злы п олностью не укомплекто­ ваны и не справляются с ремонтом. Так, например, на у зле по ремонту редук­ тора пускового двигателя, водяного насоса и муфты сцепления должны рабо­ тать 3 человека, а рабо­ тает всего лишь один, ко­ торый не обеспечивает, да и не в силах обеспечить выполнение графика ремон­ та этих деталей. Кста­ ти ска зать , по об'ему ра­ боты целесообра зн о орга­ ни з овать отдельный у зел по ремонту муфт сцепле­ ния. Это положительно ск а ­ зал ось бы как на качестве, так на темпах ремонта этих деталей. Ходовую часть тракто­ ров должны ремонтировать 4 человека, а работает там только один. И звестн о, что качество и | сроки ремонта машин во многом также зав исят от степени квалификации ре­ монтных рабочих. Для ре­ монта техники подобраны и утверждены исполкомом райсовета бригадиры и по­ мощники бригадиров трак­ торных бригад колхо з ов, а также опытные тракторис­ ты. К сожалению, они не все являются в РТС и по­ этому в мастерской рабо­ тает много малоквалифици- Семилетний план колхо за С еялки отремонтированы , В тракторной бригаде, которой руководит комму­ нист Иван Андреевич Швы- ;рев, с каждым днем ши­ рится соревнование за |св оевременную подготовку тракторного парка и сель- !хо з инвентаря к весне. Ме­ хани зат оры этой бригады уже заве ршили ремонт имеющихся сеялок и куль­ тиваторов. К весенним по­ левым работам добротно отремонтированы 4 трак­ торных сеялки и 4 культи­ ватора. Рем онтируются плу­ ги. Колхо зн ики и механи за­ торы дали слово полностью подготовиться к весне ко дню открытия XXI с'е зда КПСС. — Эт о будет нашим по дарком с'е зду родной Ком мунистической партии— о‘е зду ст роителей комму­ ни зма ,—говорят тружени­ ки колхо зн ого села. В. Медведев , механик колхо за имени ■ В СЕ ЕЩЕ РА СК АЧИВАЮТ СЯ рованных трактористов, что бе зусл овно отрицательно ска зывается на ремонте. Все это привело к тому, что и з 122 т ракторов, ко­ торые по плану должны быть отремонтированы в 4 квартале текущего года, на 10 декабря отремонти­ ровано всего лишь 32. План ремонта тракторов в 4 квар­ тале явно сорван. Повинны в этом и руководители мно­ гих сельхо за ртелей, кото­ рые своевременно не доста­ вили машины в мастерскую РТС и не добились того, чтобы механи зат оры еже-, дневно являлись в РТС ре­ монтировать технику. В колхо зе имени Мичурина, например, и з 20 т ракторов, подлежащих ремонту, до сих пор ни одна машина не отремонтирована. Рук о­ водители артели не спешат с ремонтом техники. 18 тракторов все еще стоят в колхо зе. Механ и зат оры этой сельхо за ртели предоставле­ ны самим себе. Когда зах о­ тят, тогда и придут в РТС. Помощник бригадира трак­ торной бригады тов. Бирю­ ков 4 дня не являлся в мастерскую, его «примеру» следуют другие механи за­ т оры. Медленно идет ремонт тракторов колхо з ов «Уро­ жай», «Победа» и многих других сельхо за ртелей. И лишь потому, что механи­ зат оры этих артелей пред­ почитают отсиживаться до­ ма, а правления колхо з ов мирятся с этим. Качество ремонта техни­ ки оставляет желать мно­ го лучшего. Рук оводители РТС не п рочь лишний ра з с ослаться на то, что они испытывают недостаток многих запасных часте й. Однак о это не дает им пра­ ва выпускать и з ремонта машины с явными дефек­ тами. А они имеются. В мастерской стоит трактор ДТ-54, принадлежащий кол­ хо зу «П обеда». Ходовая часть машины отремонтиро­ вана некачественно, в ре­ зультате сальн ики опор­ ных катков пропускают сма зку. Т рактор «Бела­ русь», принадлежащий кол­ хо зу «40 лет Октяб ря», был также отремонтирован некачественно. Масляный насос и масляные фильтры не были отрегулированы на нужное давление масла в системе, поэтому колхо з ★ вынужден был в о зв ратить ? т рактор на повторный ре­ монт. Ввиду отсутствия за­ пасных детале й реставра­ цию старых деталей про­ водят в предельно-техниче­ ских условиях, тем самым обрекают машины на ко­ роткий срок работы. Наша промышленность в настоящее время выпускает много сельскохо зя йствен­ ных прицепных машин для работы от гидравлической системы тракторов. От г ид- ропод‘емника во многом за ­ в исит работа прицепных сельхо змаш ин. Зная это, руководители РТО с овер­ шенно не органи з овали ре­ монт гидравлической сис­ темы тракторов, ссылаясь на то, что гидравлическая система слишком для них сложная, и они не в силах провести ее ремонт, и на то, что якобы областное уп­ равление сельского хо зя й­ ства решило до весеннего сева прои звест и полную з а ­ мену существующе й гид­ равлической системы на новую гидросистему с вы­ носными цилиндрами. Од­ нак о подтверждений о та­ ком решении областного управления сельского хо­ зя йства в РТС нет. Качеств о сборки у зл ов не отвечает техническим требованиям. Сборка дета­ лей прои зв одится бе з тща­ тельн ой промывки их от гря з и и песка. Детали мо­ торов и коробки передач не­ редко собирают заг ря знен­ ны ми. А этого можно не до­ пустить. В мастерской име­ ются все во зм ожности про­ и зв одить сборку у зл ов при хорошей чистоте деталей. Мириться с по з орным от­ ставанием ремонта тракто­ ров ни в коем случае нель­ зя. Рук оводителям колхо з ов и РТС следует п ринять все меры к тому, чтобы ко дню открытия XXI с'е зда па р­ тии все тракторы были вы­ сококачественно отремон­ тированы. Ре йдовая бригада га зеты «Лен инский путь» Я, Ко стин , начальник ОТК аг регатного зав ода. В . Терехов , , бригадир тракторной бригады колхо за «40 лет Октяб ря». М. См етанин. Латвийская СС Р . В к ол­ хо зе «Аванга рд* Елгавского рай­ она составляется семилетний план дальнейшего ра звития артельного хозяйства. В 1965 году *здесь на каждые сто гектаров сельскохо­ зяйственных угодий будет произве­ дено не менее 1.100 центнеров молока н 120 центнеров мяса, уро­ жай зерновых составит около 30 центнеров и сахарной свеклы—350 центнеров с гектара. Н а с н и м к е : члены правления и колхозные специалисты обсуж­ дают план дальнейшего развития артельного хозяйства. Выступает —председатель колхоза Герой С о­ циалистического Труда С. Лейтанс. Раньше др у гих Трактористка колхо за имени Сталина Татьяна Федоровна Вадикова одной и з пе рвых пришла в мастерские РТС на ремонт тракторов. Подготовке машины она уделила са ­ мое пристальное внимание. Тщательному осмотру Татья­ на Федоровна подвергла каж ­ дый у зел , каждый болтик трактора. Как только машина вышла и з ремонта, ее вклю­ чили в работу; во з ит фураж, грубые корма, прои зв одит другие работы: Раньше д ругих вышли на ре­ монт тракторов механи зат оры Павел Федорович Антонов и Иван Ино зем цев- Особенно успешно идет в сельхозартели подготовка при­ цепного инвентаря. Весьсель- хозиввентарь будет приведен в полную боевую готовность к 17 декабря. В. Воронежцев , председатель колхоза имени Стал ина. С р е м о н т о м т р а кт о р о в н е спеш ат Медленно, очень медленно идет ремонт техники, принад­ лежащей колхо зу «Р оссия». До сего времени механи зат о­ ры этой сельхо за ртели не от­ ремонтировали ни одного трак­ тора. А ведь им предстоит от­ ремонтировать 18 машин. С ремонтом тракторов в артели не спешат. Об этом говорит хотя бы такой факт, что ре­ монт машин начали с опо з­ дан ием больше чем на месяц. И хотя к ремонту тракторов приступили с большим опо з­ дан ием, можно было бы уже отремонтировать не одну ма­ шину, но беда в том, что правление артели не мобили­ з овало механи зат оров на под­ готовку техники к весне, не органи з овало среди них со­ циалистического соревнования за быст рый и качественный ремонт сельхо змаш ин. Многие трактористы часто не являют­ ся в мастерскую и не ремон­ тируют машины. М. См ирнов , п т т т т т г т т т т т т п т т т „Ленинский путь “ 14 д ек а б р я 1 9 5 8 г о д а 3 с т р .