Ленинская правда. 1961 г. (р.п. Тербуны)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ЛЕНИНСКЯЯ Орган Тербунского райкома 1ъ1К’С н районного Совета депутаток трудящихся Липецкой области Проекты Программыи Устава КПСС-в массы Пятница, 18 августа ПИЯ года Цена 2 коп О О- Повышать надои м о л о к а } Исо ярче горят огня мая­ ков, зажженные передовп- камп земледелия и живот­ новодства в честь предстоя­ щего XXII съезда КПСС, ряды которых множатся изо дня в день. Новыми замечательными успехами встречают съезд партии многие доярки на­ шего района. Своим само­ отверженным трудом они нриумножают богатства па­ шей Родины, вносят свой достойный вклад в строи­ тельство коммунизма в на­ шей стране. В районе нет ни одной молочнотоварной фермы, в коллективе которой не бы­ ло бы передовиков, выпол­ няющих досрочно, ко дню открытия XXII съезда КПСС, свои обязательства. Л та­ кие доярки, как Лысова К.Е. из совхоза «Ударник», Лу- бенцова Л. Д. из совхоза «Пятилетка», Валентина Разинкова из колхоза «Ро­ дина» и другие за семь месяцев текущего года на­ доили по 2100—2300 кило­ граммов молока на каждую корову. Соревнуясь за высокие надои молока, больших ус­ пехов в третьем году семи­ летки добились доярки сов­ хоза [«Красный Октябрь». Это позволило совхозу до­ срочно выполнить план пер­ вого полугодия по продаже молока государству п с не­ ослабевающими темпами ве­ сти его сдачу и в третьем кварта.ле. А суточные надои на каждую фуражную ко­ рову в совхозе по-прежнему состаачяют по 12 килограм­ мов, это намного выше, чем в других совхозах и колхозах района. По в районе нередки и такпе примеры, когда руко­ водители отдельных колхо­ зов и совхозов плохо ис­ пользуют создавшиеся бла­ гоприятные условия для увеличения производства мо­ лока и не справляются со взятыми на этот год обя­ зательствами. В сельхозартели «Родина» (председатели кол.хоза тов. Гулевекпй, секретарь парт­ кома т. .Маслов) в первом полугодии много внимания и запросам доярок. Хотя колхоз и не испытывает не­ достатка в концентрирован­ ных и сочных кормах, на­ дои молока на корову здесь самые низкие в районе—по 6 килограммов. Точно такое же положе­ ние в колхозе имени Лени­ на, ма.до чем отличается и совхоз «Ударник». Полеводы района выра­ стили в нынешнем году вы­ сокие урожаи зерновых культур, кукурузы. Таким образом во всех' хозяйствах района созданы необходи­ мые условия, чтобы еже­ дневно повышать продук­ тивность общественного ско­ та. Улучшение организатор­ ской п политической работы с доярками, умелое исполь­ зование их трудовой II по- •литической активности, выз­ ванной опубликованными для всенародного обсужде­ ния историческими докумен­ тами—проектом Программы и проектом Устава КПСС— главная задача партий­ ных организаций, руково­ дителей колхозов и совхо­ зов, от решения которой зависит досрочное выполне- тше обязательств по произ­ водству и продаже молока государству. О . . . . ......... Коммунизм строим мы! П роект Программы Ком­ мунистической партии Советского Союза—доку­ мент огромной важности. В нем нашли полное отраже­ ние самые заветные мечты советских людей. Его строки полны глубо­ кого смысла, мудрости,даль­ новидности. В проекте Про­ граммы сжато, четко, с не­ обыкновенной убедительно­ стью говорится'о тех вели­ чайших преобразованиях,ко­ торые произошли в нашей стране, раскрываются заме­ чательные горизонты перед советским народом на дли­ тельный период. Мне, старому мсханвза- тору, особенно дороги и понятны слова, в которых определены дальнейшие пу­ ти развития сельского хо­ зяйства. В первые годы Советской власти я водил по полю малосильные, завозимые из-за границы, тракторы «Фордзон». На моих гла­ зах выросла великолепная С В О Д К А о ходе закладки силоса на 16 августа 1 9 6 1 г о д а . тоннах) .Гигант* .Верный путь* имени Ленина .Родина* имени Жданова .Россия* (В 210 74 70 30 сельскохозяйственная тех­ ника, которую «ежегодно поставляет нам в большом количестве промышлен­ ность. Сейчас я убираю богатые совхозные хлеба па заме­ чательном степном корабле СК-3. Я хорошо понимаю, что коммунистическое обще­ ство строится нашими ру­ ками. II чем мы будем луч­ ше трудиться, тем быстрее построим коммунизм. Ком­ мунизм в наших руках. Коммунизм строим мы. В нашем совхозе в бли­ жайшие два—три года мож­ но получать высокие устой­ чивые урожаи зерновых— по 30—40 центнеров с гек ­ тара. Уже в этом году мы собираем богатый урожай ржи п пшеницы. По на по­ лях совхоза еще очень ни­ зок уровень агротехники,хо­ тя мы имеем все условия по­ высить культуру возделыва­ ния "сольскохозяйственных культур, а наши земли очень плодородны. Своевременно поднимать зябь, больше вносить в почву органиче­ ских п минеральных удоб­ рений, в сжатые сроки про­ водить сов II уборку уро­ жая—и тогда мы успеш­ но решим новую задачу в сельском хозяйстве. и. СОРОКИН, комбайнер Васильевского отделения. Войну— потерям зерна и т о г о по колхоза.м: 384 .Красный Октябрь* 3351 .Пятилетка* 806 .Ударник* 18 ИТОГО по совхоза.м: 4175 ВСЕГО подрайону: 4559 Наступило время массовой уборки кукурузы на силос. Отдельные хозяйства района, не упуская ни одного дня хорошей погоды, вклю­ чили в работу все силосоуборочные комбайны и на перевозку зеле­ ной массы поставили необходимое количество автомашин. Так, совхоз „Красный Октябрь" за последние семь дней заложил в траншеи 3351 тонну кукурузного силоса. К силосованию здесь при­ ступили все шесть отделений. Неплохо также обстоит дело в сов­ хозе „Пятилетка" и в колхозе „Гигант*. На силосовании кукурузы эти хозяйства изо дня в день набирают нужные темпы. Однако у нас имеются и такие руководители, которые явно не \’деля.П0СЬдойному стаду, п ' спешат с закладкой снлоса. Только беззаботным отношением к по- 0..1ИЧ1Ш спрашйся К Г ! , У М , 7 ""Г р . " . . : . - " н, СО своими обязательствами.' , Видимо, первые успехи вскружили голову этим ру­ ководителям. Они переста­ ли всерьез заниматься про­ изводством молока и не приступили к уборке кукурузы на силос. Очень медленно развертывается силосование кормов в колхозе „Родина" и совхозе .Ударник". Время не ждет. Все колхозы и совхозы обязаны немедленно включить в уборку кукурузы все имеющиеся комбайны, обеспечить п пп пVш п в аю т гя к „- жтач Л * «еобходимым количеством транспортных средств. Только таким прислушиваются к ну ‘ ликвидировать наметившееся отставание нашего рай- ^она на силосовании кормов. Летний день год кормит — эта народная мудрость понят­ на каждому хлеборобу. Поэто­ му рабочие' Бурдипского отде­ ления, к уда ' я прикоманди­ рован работать, используя сухую и жаркую погоду, бо­ рются за то, чтобы быстрее убрать выращенный урожай и сохранить его от потерь. За 15—20 минут кузов автома­ шин доверху нагружается чи­ стым, отборным зерном для продажи государству^ Вот уже грузчики получили накладную и со всех сторон слышится то­ ропливое слово; «Поехали». Минута—и машина мчится по дороге на государственный пункт. По не все гладко идет по пути от полей Бурдипского отделения до элеватора. Появ­ ляются ухабы, от которых не­ вольно сжимается сердце во­ дителя. От нас, шоферов, многое за­ висит в сбережении зерна. Я при виде ухабов до минимума снижаю скорость. И это, ко­ нечно, помогает. Да и Яе только на ухабах теряется зерно. Им усыпаны все дороги от токов до хлебо­ приемного пункта. Кто в этом повинен? В этом повинны не только водители автомашин, но и ру­ ководители хозяйств, которые но заботятся о ремонте дорог, мостов. Кроме того, в большинстве случаев зерно не затаривает­ ся, а перевозится насыпью. Поэтому даже при небольшой скорости на частых уха­ бах оно высыпается через бор­ та кузова. Теряется также зер­ но из-за плохого оборудования кузовов. Следовательно, при погрузке зерна не только шо­ ферам, по и всем присутству­ ющим нужно следить и требо­ вать от грузчиков, чтобы они лучше заделывали углы и ще­ ли кузова автомашины, через которые нередко много теряет­ ся различного зерна. Это касается шоферов, они в первую очередь должны следить за сохранностью зер­ на. Я в своей работе на уборке урожая делаю все от меня зави­ сящее и добиваюсь наименьших потерь, за что партийная ор- гапизаипя отделения вручила мне пере.ходящий красный фла­ жок. Я постараюсь еще лучше работать и обращаюсь к води­ телям машин по перевозке зер­ на; давайте объявим реши­ тельную борьбу с потерями зерна по пути следования. Н. САВВИН, шофер Воловского автотран­ спортного хозяйства.