Ленинская искра. 1988 г. (г. Грязи)

я Пролетарии всех стран. соединяйтесь! Год и зд ан и я 58 -й 1988 - февраль ОРГАН ГРЯЗИНСКОГО ГОРКОМА КПСС, ГОРОДСНОГО И РАЙОННОГО СОВЕТОВ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ 9 вторник № 17 ( 8 1 4 8 ) Цена 3 коп. С е с с и я г о р с о в е т а (5 февраля состоялась IV сес­ сия городского Совета народ­ ных депутатов. С отчетным докладом о рабо­ те исполкома городского Совета народных депутатов за 1987 год выступил председатель исполко­ ма горсовета В. И. Полозов. С. докладом о подготовке к 50-летию города выступил за­ меститель председателя испол­ кома городского Совета Ю. Н. Колмаков. В прениях по докладам вы­ ступили: депутат, машинист ло­ комотивного депо В. Д. Арес­ тов. депутат, слесарь культива- торного завода Е. В. Кострыкин, депутат, военный комиссар В. М. Чесноков, депутат, аппаратчик предприятия объединенных ко­ тельных и тепловых сетей И. В. Черникова, депутат, сле­ сарь треста «Грязимежрайгаз» Н, И. Истомина, депутат, вете­ ран труда 3. Г. Абраимова. де­ путат. директор машинострои­ тельного завода В. И. Богачев- ский, депутат. машинист СМП-188 С. Е. Хрипунов, пред­ седатель уличного комитета И. И. Борисов, депутат, ком­ плектовщица мебельного цеха Н. А. Меркулова. В работе сессии принял уча­ стие и выступил заместитель председателя облисполкома В. Е. Мельников. Сессия заслушала информа­ цию о ходе выполнения реше­ ния II сессии о состоянии и мерах по дальнейшему улучше­ нию содержания жилого фонда, с которой выступил председа­ тель постоянной комиссии по жилищно-коммунальному хозяй­ ству и благоустройству А. А. Ждан. С информацией о выпол­ нении критических замечаний и предложений, высказанных де­ путатами на II и III сессиях городского Совета выступил секретарь горисполкома О. А. Кучин. Заместитель председа­ теля горисполкома 3. Д. Федо­ рова выступила с информацией о выполнении решения II сес­ сии городского Совета «О зада­ чах городского Совета по уве­ личению производства товаров народного потребления и разви­ тию. сферы услуг на предприя­ тиях города». Сессия рассмотрела органи­ зационный вопрос. Председате­ лем горспооткомнтета утверж­ ден В. М. Клычев. Сварщик локомотивного депо Николай Федорович Крюков известен в коллективе локомо­ тивного депо как мастер высо­ кой квалификации. Всякую опе­ рацию он выполняет на говесть, старательно, качественно. На снимке: Н. Ф. Крюков. Фото С. Клюева. К положению на фермах Цифры показывают: первая колонка — надоено молока в среднем от коровы по состоя нию на 8 февраля 1988. вторая .— на соответств>*ютцую дату прошлого года (в килограммах). <■Россия» 9.1 8 «Красный горняк» 8,1 6.1 «Впёред » 6,2 6.1 «Грязинский» 5.9 6,1 «Прибытковский» 5,5 3.5 «Дружба» 5.3 6,8 имени Крупской 4.7 2 9 «Двуреченскнй» 4.6 4.7 «Коробовский» 4.6 4 «Кубань» 4.5 3.9 «Песковатскнй» 4.5 2.8 «Сошкинский» 3,3 3,9 - Плехановский» • З.П 2.6 «Бутырский» 3.0 3,3 по району 4.7 5,4 Как свидетельствует сводка РЛГЮ. среднесуточные .надои молока от коровы в совхозах на­ шего района снизились по срав­ нений! с соответствующим пе­ риодом прошлого гогда. Ника­ ких объективных причин для отого нет, и обстановка на мо­ лочнотоварных фермах должна .быть .объектом неослабного внимания руководителей хо­ зяйств, зооветспецналиетов. пол ­ ностью прочувствовать свою от­ ветственность должны все жи­ вотноводы. О б н а д е Коллектив головного завода производственного объединения «Гидроагрегат», вступая в тре­ тий год двенадцатой пятилетки, принял на себя ответственные обязательства по выпуску то­ варной продукции и росту про­ изводительности труда. Рабочие, инженерно-технические работни­ ки в условиях перестройки хо­ зяйственного механизма на принципах полного хозрасчета и самофинансирования решили трудиться качественно, эконом, но и высокопроизводительно. Сейчас уже можно сказать чъ> коллективом взят неплохой стает. За минувший январь про'шгсдеио товарной продук­ ции на 379 тысяч рублей боль­ ш е, чем намечалось. План ж и в а ю щ е е реализации перекрыт н а ,300 тысяч рублей. Не подвел своих товарищей по заводу и участок товаров народного потребления. Здесь задание выполнено на сто процентов по всей номен­ клатуре. Сполна выдержаны и поставки потребителям по за­ ключенным договорам. Более ровным, стабильным стало социалистическое сорев­ нование между коллективами цехов и производственных участ ков. На протяжении всего ме сяца в упорном труде лидерст во удерживали рабочие, меха ннческого цеха № 1. механосва .ровного и заготовительного улистков. Смекалистыми спе пианистами своего дела зареко­ мендовали себя бригады фре- н а ч а л о зеровшиков С. А. Позднякова, сварщиков П. М. Корякина, за­ готовщиков В. Н. Марчукова. станочников Р. А. Косых. В. И. Катковой и многкх дру­ гих. Сейчас администрация заво. да. руководители цехов, участ­ ков и отделов, партийных и профсоюзных организаций, Со­ вет трудового коллектива тща­ тельно анализируют итоги ра боты первого месяца в новых у с л о в и я х , особое внимание об­ жинают на «узкие* места, бе­ рут на вооружение все. что по могаст трудиться успешно. На­ чало обнадеживающее, и люди всряг в свои силы. Г. ВАСИЛЬЕВ. ЗИМНЯЯ ВАХТА ПУТЕЙЦЕВ Рабочее место путейцев 4- под открытым небом. В любую погоду несут они свою трудовую вахту, обеспечивая нормальную работу железнодорожного транспорта, безопасность движения поездов. Особен­ но нелегко нм приходится сейчас — в разгар зимы. Несмотря на это, подразделения дистанции пути в основном действуют успешно. Сегодня мы публикуем подборку коротких писем из дистанции, в которых рассказывается о трудо­ вых буднях путейцев, их работе в новых экономи­ ческих условиях — по методу хозяйственного расче­ та н самофинансирования. Итак, слово — авторам писем. У машин — рабочая гарантия Подготовка к внедрению хозрасчета и самофинанси­ рования, а затем переход на эту прогрессивную систему с, 1 января нынешнего года по-’ ложительно сказываются на трудовой деятельности кол­ лектива нашей мастерской. Если раньше ремонт и от­ ладка путевых машин к зиме нередко задерживались по срокам, имели немало .наре­ каний /по качеству, то теперь положение изменилось в луч­ шую сторону. Ныне, когда повысилась заинтересован­ ность людей в результатах труда, мы все постарались вовремя привести технику в порядок, обеспечили ей ра­ бочую гарантию. Обе снего­ уборочные машины справля­ ются с работой, задержек из-за несвоевременной убор­ ки снега на железнодорож­ ном транспорте не было. Ис­ правно действуют машины ДГКУ (дрезины). На них под­ возят рельсы для замены остродефектных и ' другие материалы верхнего строе­ ния пути, а также инстру­ мент. ^ В минувшем месяце, да н весь этот зимний период, хо­ рошо работают машинисты снегоуборочных машин А. Д. Сафонов. Е. К. Скатков, во­ дитель дрезины В. Н. Трегу­ бов, помощник водителя А. И. Гашников. Каждый из них своевременно и качест­ венно выполняет люфое за­ дание.' На них равняются другие путейцы. В. КАРТАШОВ, главный механик дистанции. Р о в н о , б е з с р ы в о в Мы недавно перешли на полный х-озрасчет и сейчас стараемся меньшим контин­ гентом путейцев выполнять больший объем работ. С этой задачей справляемся. Наш околоток работает ровно, без срывов. В прошлом ме сяце по станции Грязи-Воро­ нежские прошла путеобсле­ довательская станция МПС. За январь наша работа при­ знана хорошей. Много сделали для этого, наиболее отличились в со­ ревновании монтеры пути Н. П. Некрасова, Р. А. Бал- мочных, Г. М. Дятлова. Хозрасчет дает хорошие резервы. Но он еще сильнее Бдительность В цехе дефектоскопии лю­ ди у нас — все, как на под­ бор: добросовестные, опыт­ ные, с хорошо развитым чув­ ством личной и коллективной ответственности за поручен ный участок производства. Вот их имена — операторы дефектоскопной тележки Л. И. Осипова, В. И. Тархо- ва, В. П. Шаров. Ю. А. Крю­ ков, наладчик В. В. Егоров и многие другие. В условиях полного хозрасчета й само­ финансирования, в которых начала работать дистанция с первого января, еще полнее раскроются их силы и твор­ ческая энергия. В прошлом месяце при плане 1313 произведена про- вскрывает наши недостатки и трудности, которые, меша­ ют делу. Среди них главным образом такие, которые от нас не зависят. Околоток плохо снабжается материала­ ми, в том числе рельсами типа Г-65, шпалами, перевод­ ными брусьями, костылями. Вообще нет накладок. Эти помехи необходимо быстрее устранить. Тогда коллектив сможет стать подлинным хо­ зяином на околотке и содер­ жать железнодорожные пути с еще лучшей балльностью. П РЯМОВ. и. о. дорожного мастера околотка Ме 2. и мастерство верка 1347 километров пути и 156-ти стрелочных перево­ дов вместо 152, предусмот­ ренных заданием. Коллектив не допустил ни одного слу­ чая брака или пропуска остродефектного рельса. Бдительность и мастерст­ во. ясно и понятно, *не при­ ходят сами по себе. Держать их на высоком уровне помо­ гают в первую очередь сче- ба, которая проводится регу­ лярно, а также наставннче- '••тво опытных работников над молодыми. Ю. ПУТИЛИН, начальник цеха дефектоскопии.