Ленинская искра. 1988 г. (г. Грязи)

««IIыс>ц п<ы* иил гл.1 п • ;& я н а у ч н а я б и б ли с тг ь м 1 ; г. Липецк, Ку»и^чн< 11 , ?: | Пролетарии всех ст ра н, с ое диняйтесь! О Р Г А Н ГРЯЗИНСНОГО ГОРКОМА и п се , г о р о д с н о г о И РАЙОННОГО СОВЕТОВ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ Г о я и з я з н и я 5 8 ' Л 1 9 8 8 И Ю Л Ь 9 с у б б о т а № 82 (8213) Цена 3 коп. Ж А Т В А Н А Ч А Л А С Ь М о ло до й хлеб о р о б Ви к то р Батищ ев из со в хо за «Вп ер еди вм есте со сво им и то в ар и ­ щ ам и стар ательн о го то ви л техн и к у к ж ат- ре- 88. Стр ада н ач алась. Во т уж е тр и дня в едет Батищ ев к о со ви ц у г о р о ха. Это н е ­ п р о сто : поч ва п ер ен асыщ ен а влаго й , стр е ­ м и тельн ы е летн и е ливн и п о ло сам и о бр у- В Е Д И Н О На хлебных нивах- совхоза «Коробов- ский» тишина лета нарушилась зву­ ками работающих двигателей уборочной техники. Первыми сюда вывели агрега­ ты механизаторы отряда, которому по­ ручено заготавливать монокорм. Н. Н. Никишин, В. Ф. Королев и их товарищи из косарей производят обкос нолей зер­ новой группы. На отвозе массы заняты водители «НамАЗов» Н. П. Тонких, В. И. Татьяной, В. С. Клюев, К. Ф. Сус­ лов и еще четыре автомашины различ­ ных марок. В день закладывается в тран­ шею до 300 тонн монокорма. Такой темп позволил в короткий, ..рок выпол­ нить плановое задание по данному виду кормозапаса — 1200 тонн. Но конвейер работы не остановил на этом: в хозяй­ стве считают, что монокорма можно за ­ пасти в пределах 4000 тонн без ущерба для остальных видов полевых работ. В то же время девять жаток работают на гороховом поле. Одновременно укла­ дываются валки и в Коробовском, и в Е д и н с т в е н н а я отечественная сельскохозяйственная машина, в которой предусмотрен полный комфорт для механизатора — это комбайн «Дон- 1500». Их в хозяйствах имеется всего семь, но из этого количества в прошло­ годней жатве работал только один в сов­ хозе «Пескпватский». И в умелых руках «Дон» за немногие дни работы (он вклю- ‘ Р А З Б И Р А Я С В Е Ж У Ю ПОЧТУ С а х а р и а я н За п о следн ее вр ем я в р едак ц и ю п о сту ­ п аю т си гн алы ч и тателей о то м , ч то они не м о г ут к уп и ть сахар . Жи тельн и ц а дер евн и Зей делев к м Панова зво н и т по телефо н у : — Со б р ала я м али н у, хо тела свар и ть ва­ р ен ье . Пошла в Ан н и н ск и й м агази н . Са ­ хар а в п р о даж е не о к азало сь . П р о давец даж е п утем не о б ъясн и ла, п о ч ем у его н ет... П ер еб о и с п р о даж ей сахар а им ели м ес ­ то в р яде м агази н о в г о р о да; № 12 о р са, щи п лю тся на со в хо зн ы е п о ля. Но м ехан и ­ зато р ы ум ело м ан евр и р ую т техн и к о й , стар аю тся и сп о льзо вать все во зм о ж н о сти , ч то бы сп о лн а в зять у зем ли выр ащен ный ур о ж ай . На сн и м к е: В. А . Батищ ев . Ф о то С. Клю ен а. М Т Е М II Е Гудовском отделениях. С первых же дней отличились Л. А. Коробов и В. А. Тонких. За два дня они на свой счет записали по 22 гектара скошенного го­ роха, а дневная норма выработки уста­ новлена с учетом сложности уборки этой культуры — 6,8 гектара. Думается, что коллектив учитывает нынче промахи прошлогодней жагвы, когда были допущены огрехи в качестве уборки. Сегодня на скашивании, напри­ мер, механизатор может вполне зарабо­ тать за выполнение нормы 1I рублей, двух — 22 рубля. Высокий заработок манит многих. Но для того, чтобы не по­ лучилось погони за рублем любой ценой, решено каждый день принимать работу, выполненную в поле, и оценивать ее по качественным параметрам, потерям. Это и послужит основанием для начисления окончательной оплаты. С. ИВЛЕВ, секретарь парткома. КОНДИЦИОНЕР чился в работу поздно) выдавал из бун­ кера по тысяче центнеров в день. Вот только кондиционер, установленный на комбайне, не работал. Сейчас все эти машины укомплектова­ ны жатками и включены в число дейст­ вующих уборочных агрегатов. Специаль­ ная межрайонная бригада наладчиков е р в о т р е п к а № 29 и № 6 то р г а. Лю ди с тало н ам и на р у к ах по н еск о ль к у дн ей не м о гли их о то ­ вар и ть. Н едо в о льств о вызвал и так о й фак т. В м агази н ах о р са о тп уск али по 3 к и ло г р ам ­ ма, а в м агази н ах то р га — по 2, н есм о тр я на со о бщ ен и е г о р и сп о лк о м а в г азете от 28 ию ня о то м , ч то с 25 ик>ня п р о и зво ди т­ ся о то вар и ван и е тало н о в на ию ль из р асч е ­ та по 3 к и ло гр ам м а на ч ело век а. П р авда, 7 ию ля зам ести тель п р едседателя г о р и с ­ п о лк о м а 3 . Д . Ф едо р о в а п р и н есла в р е- ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ К А Ж Д О Г О Если говорить о жатве зерновых, то нашей бригаде необходимо убрать 1200 гектаров хлебов, из них 600 гекта­ ров озимой пшеницы. В целом видовая общая урожайность, на наш взгляд со­ ставит 26 центнеров зерна с гектара. Но пшеница даст больше. Так получилось, что она подошла быстрее, чем даже го­ рох. на наших полях. И вот уже два дня Н Макаров и Н. Трушин на жатках ЖВН-6 укладывают в валки пшеницу на первом из трех полей. Первоначально проведена подготовка участка: обкаши­ вание, разбивка на загонки. Сразу же валки были подобраны механизатором Н. Севостьяновым на комбайне СК-5 Это зерно пойдет на фураж в животно­ водство. Бригада подготовила к страде общим числом четыре комбайна на свал зерно­ вых и семь — на подбор валков. Недав- но^совместно со специалистами обсудили рабочий план уборки. Чтобы не попасть впросак с погодой, на каждый комбайн подготовили по жатке и подборщику. Если понадобится, сумеем быстро пере­ оборудовать их и на прямое комбайниро- вание. И все яге главное будут решать люди, их заинтересованность. Вот почему очень важно, чтобы каждый участник жатвы точно знал свои обязанности, понимал какое ему причитается поощрение. И об этом руководители соответствую­ щих подразделений позаботились зара­ нее. Так, на скашивании механизаторы знают, что каждый из них может зара ботать премию от 150 до 250 рублей при условии _выработки в 250—350 гек­ таров. От 75 до 275 рублей составит премия комбайнеру, намолотившему 350—500 тонн зерна. Но во главу угла заложено качество. Ориентиром послу­ жит -контрольный обмолот на каждом поле. 'В мерах морального и материального поощрения есть пункт, касающийся не только прямых участников уборочного конвейера, но и всего обслуживающего персонала. Заправщик ГСМ. работники столовой и -даже участники сбора инфор­ мации и оперативного подведения ито­ гов соревнования могут тоже заработать премию. В. КРЫЛОВ, бригадир совхоза «Россия». ИА КОМ БАЙНЕ сегодня прибывает в район для наладки и пуска в работу кондиционеров на каж­ дом комбайне. Они обеспечат в любую погоду в кабине температуру плюс 18 градусов. Думается, такое новшество будет оценено по достоинству комбайне­ рами. М. АРТЕМОВ. дв хц и ю н о во е о б ъявлен и е: ч то к вар туп о ян о - м о ч ен ные и р у к о в о ди тели Ж К О м о г ут п о лу ­ чить в г о р и сп о лк о м е до п о лн и тельн ы е та ­ лоны на 1 к и ло гр ам м сахар а из фо н до в ию ля. Редак ц и я н адеется , ч то р у к о в о ди тели ун и вер сальн о го то р г а, о тдела р аб о ч его сн абж ен и я и р ай п о со о бщ ат ч ер ез г азету , п о ч ем у о к азало сь во зм о ж н ым б езо б р ази е с п р о даж ей сахар а, к ак и е п р и н яты м ер ы По уп о р ядо ч ен и ю то р го в ли , к то нак аз'аи за б ю р о к р ати ч еск о е о тн ош ен и е к зап р о ­ сам лю дей . Редак ц и я п р о си т ч и тателей г азеты ин ­ фо р м и р о в ать «Л ен и н ск ую и ск р у» о лю бых н ар уш ен и ях и н едо статк ах в сн абж ен и и сахар о м . 10Т СУББОТЫ ГПО СУББОТЫ «УРО Ж А Й - 8 8 »— так о е н азван и е дан о аг и тб р и г аде , н едавн о со здан ­ ной при р ай о н н о м Д о м е к уль ту ­ ры на п ер и о д уб о р к и хлеб о в , Ее в о з глав ляет ди р ек то р это г о ДЧ Т. А стахо в а. В м и н увш и й ч етвер г аг и тб р и г а ­ да п о бывала в г о стях у тр уж е ­ ник ов со вхо за «Гр язи н ск и й », Са ­ м о деятельн ы е ар ти сты выступ и ли с б о льш о й и н тер есн о й п р о г р ам ­ м о й в саду хо зяй ств а, г де сей ч ас идет сбо р к луб н и к и . М ето ди ст Н. А ль тш улер п о р адо вала слуш а ­ телей п есн ей «Как п р ек р асен это т м и р », зав едую щ ая п о стан о ­ воч ной ч астью сельск о г о ТЮ За Н. Рябч и к о ва — п есн ей «Сап о ж ­ к и р у сск и е». В их и сп о лн ен и и п р о ­ звуч али и др у г и е п есн и . Уч ащ и еся Яр лук о в ск о й ср едн ей ш к о лы И . О р ло в а н Л , Ряби к о ва п р о ­ ч итали п о п уляр н ы е сти хи со в ет ­ ск и х п о это в . Слуш атели о ста ­ ли сь до во льн ы к о н ц ер то м . Со в хо з «Гр язи н ск и й » — в то р о е хо зяй ств о , г де п р о лег м ар ш р ут аг и тб р и г ады . Вп ер вые она п о к а­ зала свою п р о г р ам м у в нын еш ­ ню ю уб о р о ч н ую стр аду , ч то на­ зы в ается, у себ я до м а — в р о д ­ ном со в хо зе «Д р уж б а» на п р азд ­ н и к е п о свящ ен и я в хлеб о р о б ы . А . ГРИ ГОРЬЕВ. Р А Д О СТН А Я весть п о ступ и ла ^ на дн ях на го ло вн о й заво д п р о и зво дствен н о го о бъеди н ен и я «Ги др о аг р ег ат» из М о ск вы — по ­ стан о влен и ем Бю р о п р авлен и я Всесо ю зн о г о н ауч н о - техн и ч еск о г о о бщ ества м аш и н о стр о и телей по и то гам см о тр а за м и н увши й г о д п р едп р и яти ю п р и суж ден а тр етья ден еж н ая п р ем и я и По ч етн ая г р ам о та. Эта вы со к ая н агр ада заслуж ен а к о ллек ти во м в хо де .о сущ еств ле ­ ния к о м п лек сн о й п р о г р ам м ы по вы п уск у то вар о в н ар о дн о го по ­ тр еб лен и я . Нын е на заво де дей г ств ует о тдело ч н ы й уч асто к , зан и ­ м аю щ и й ся и з го то влен и ем это г о вида п р о дук ц и и . В ег о ш тате лишь 16 ч ело век , р аб о таю щ и х на к о н еч ный р е зуль тат, но то вар о в н ар о дн о го п о тр еб лен и я они еж е ­ м есяч н о даю т на со тн и ты сяч р уб лей . По ср авн ен и ю с 1987 го ­ до м р о ст п р о и зво дства п р о ду к ­ ции на уч астк е до сти г р ек о р дн ы х тем п о в — 31,5 п р о ц ен та, А . К УЗН ЕЦ О В, р едак то р зав о дск о г о р ади о в ещ ан и я ПО «Ги др о аг р ег ат», П АССАЖИ РСК И Й пар к ав то тр ан ­ сп о р тн о г о п р едп р и яти я п о п о лн и л­ ся ещ е о дн и м н о вым , ав то б усо м — «Л И АЗ- 695». На это й н еделе он вп ер вые вышел на о б служ и ван и е сельск и х м ар ш р уто в . Теп ер ь на них еж е ­ дн евн о р аб о тает 18 ав то б усо в , б о льш и н ство из к о то р ы х п о лу ­ ч ены с зав о до в - и зг о то в и телей в п о следн и е го ды . Так и м о б р азо м ав то тр ан сп о р т­ ное п р едп р и яти е не на сло в ах, а на деле о сущ еств ляет заб о ту о сельск и х ж и телях. «Л уч ш е п ло хо ехать , ч ем хо р о ш о и дти », — гла ­ си т п о сло ви ц а. А ещ е лучше — и ехать хо р о ш о ,'С к о м фо р то м . Л . П УПЫНИ Н А , и н ж ен ер о тдел* эк сп луатац и и Д ТП .