Ленинская искра. 1988 г. (г. Грязи)

: Приветствуем п а р т и й н у ю XI X Всесоюзную •/ к о н ф е р е н ц и ю С т о я т ь н а м е с т е Обязательства н е и м е е м Иля н австречу XIX Всесоюзной п ар т ­ конференции, коллектив мебельного цеха брал на себя социалистические обя за ­ тельства к 28 июня выполнить полуго­ довой план — полностью обеспечить поставки по кооперации комплектов з а ­ готовок для однотумбовых и двухтумбо ­ вых столов, журн альных столиков, тум­ бочек под радиоаппаратуру, трельяжей . Сегодня, в день открытия партконфе ­ ренции. наш коллекти в имеет право с ' гордостью ск азать: социалистические обя зател ьства не только выполнены, но и перевыполнены. Дополнительно произ­ ведено продукции .' на 40 тысяч рублей. Добиться этого было не просто. По­ могло укрепление деловых свя зей и улуч ­ шение дисциплины поставок сырья с предприятий Других областей и Эстон ­ ской ССР , повышение прои зводительно ­ сти труда наших бригад. В цехе таких бригад четыре. Лидером соревнования (а учи тывались при подведении итогов объем произведенной продукции и ее к а ­ чество, экономия матери алов и соблюде ­ ние трудовой и технологической дисцип- плины, многие другие показатели ) при­ зн ан а бри гада первичной машинной об­ работки деталей, руководит которой Р аи са Алексеевн а Денисова. Членов ее коллекти ва отличает особая слаженность в работе. Свою продукцию коллекти в сд ает с первого предъявления . И в этом н емалая засл уга тех. кого мы н азываем костяком бригады: Валентины Сергеев ­ ны Яковлевой , Валентины Андреевны Юдиной, Татьяны Селивановны Чулко- рой, Игоря Васильевича Бурц ева и дру ­ гих. В дни подготовки к партконференции, когда в коллекти вах предприятий шла дискуссия по Тези сам ЦК КПСС, многие зад авали себе вопрос: а можно ли рабо ­ тать лучше, производить больше, эконо­ мичнее и что для этого нужно? Наше предприятие небольшое, всего 130 чело­ век , но и у нас могли бы быть резул ь ­ таты более весомыми, если бы не целый ряд неудобств. Мы — базовое предприятие Липецко­ го мебельного комбината. Обеспечиваем заготовками его цехи. В особой мере от нас зави си т работа Елецкого мебельного цеха, выпускающего готовую продукцию Все в основном, для него выпускаем мы. ему остается лишь отполировать изде ­ лие и снабдить фурнитурой, Работу Елецкого цеха мы могли бы выполнять сами. Заметно улучшилась бы экономика нашего цеха, да и 1госу ­ дарство и збежало бы лишних затр ат (и н емалых) на перевозки заготовок из Гря ­ зей в Елец . Эти перевозки к тому же отрицательно влияют на качество, ведь грузим-то детали в открытые машины. Тут и атмосферное влияние, и механи ­ ческие повреждения . п р а в а Конечно, мы не сидим сложа рукя , готовимся внедрить пакетированные" пе ­ ревозки , но и они требуют дополнитель­ ных затр ат на оборудование спецтран- спорта. Лучший выход — собирать гото ­ вую продукцию на месте. Но потребуется некоторая реконструкция цеха, а для нас это вопрос не простой. Наша основная беда — слабые воз­ можности разви ваться вширь. Цех зам к ­ нут в мизерном пространстве, окружен ­ ный жилыми домами и объектами швей ­ ной фабрики . Нам не хватает прои звод ­ ственных площадей. И все хорошие показатели , которых мы добиваемся , до­ стигнуты за счет повышения производи ­ тельности труда, высокоэффективного ис­ пользования имеющегося оборудования , которое пока еще слабо обновляется . Правда, за последнее время мы получи ­ ли концеравнитель. позволяющий умень ­ шить трудоемкость и увеличить чистоту обработки деталей , но качество его и зго ­ товления (а рассчитан он на обработку дерева, но не щитовых изделий , да и выпущен с большими отступлениями от ГОСТа) не дает возможности настроить его так, как требуется . Из-за отсутствия площадей нам прихо­ дится работать с нарушением технологи ­ ческого потока. Это приводит к множест ­ ву лишних внутрицеховых перевозок. Очень нужен погрузочно-выгрузочный путь, а рядом с ним — участок раскроя полноформатной плиты. Правда, путь нам выделили в районе и звестк ового ' завод а, но такое расстояни е вносит в нашу ра ­ боту дополнительное напряжение. Не хватает и складских помещений. Все эти вопросы сразу не решишь. Тут мешает и ведомственная подчинен ­ ность: цех — мебельный комбинат — ме­ бельное объединение — главк «Центрме- бел ь» — министерство. Так ая система порождает ворох бюрократических бу ­ маг, массу излишней отчетности . Что ка ­ сается финансовой помощи, и особенно на нужды социального разви ти я , то день ­ ги оседают в Липецком мебельном ком­ бинате. Пытались добиться строи тельст ­ ва хозспособом 28-квартирного жилого дома, но задумка не удалась, комбинат отк азал в финансировании. Сложностей в работе хватает. Но пре ­ одолевать их придется. И строить жилье будем, потому что на это нацелена жилищ­ ная программа, разработан н ая на пред ­ стоящи е годы. Время сейчас такое, что заставл я ет искать дополнительные ре зервы . Стоять на месте не имеем права, потом'- что современную мебель ждут почти в каждой семье. Н. ГОНЧАРЕНКО , председатель профкома мебельного цеха, Когда же научимся счи тать? В преддверии открытия XIX Всесоюз­ ной. партийной конференции коллекти в автотранспортного предприятия трудился над выполнением плана первого полуго­ дия. Водители городских маошрутов на месяц раньше срока обеспечили госзаказ — выполнили план доходов К открытию партийного форума получен сверхплан о ­ вый доход в сумме 15 тысяч рублей . В этом .большая засл уга бригады комму ­ ниста В. А. Храпова Госзак аз обеспечен за счет улучшения технического состояния транспорта, чему способствовала хорошая работа службы главного инженера В. И Чалых, выпол ­ нения большего количества рейсов, улуч ­ шения организованности и дисциплины среди водителей , проведения ц ел ен аправ ­ ленной работы по контролю за сбором и сохранностью вырученных средств. По итогам полугодия прои зводи тель ­ ность труда повысилась к уровню прош лого года на 13 процентов, а п р и бы л ь— на 14,4. На 19 процентов перевыпол ­ няется плановое количество рейсов. Конечно, н аших пассажиров интере ­ сует прежде всего нормальное движение автобусов. К сожалению, в последнее время график движения не соблюдается . Одна из причин — массовый вывоз тру ­ жеников города на прополку сахарной свеклы , другая — перекрыто движение под железнодорожным мостом. У н есве ­ дущих людей бытует мнение, что АТП выгодно работать на зак азах, то есть проводить перевозку людей на пропол ­ ку свеклы. Это ошибочное мнение. С зак азов мы . теряем более половины средств, которые могли бы получить от работы на маршрутах, К тому же на сельхозп еревозк ах перерасходуется горю­ чее. падает дисциплина среди водителей. Промышленные предприятия часто за ­ казывают автобусы, которые едут в поле полупустыми. Руководи телям предприя- тий -это безразлично, ведь расходы опла ­ чивают совхозы . Но эти непродуманные расходы ложатся на себестоимость свек ­ лы. В . то же время на каждом предпри ­ ятии имеются ведомственные автобусы , которые могли бы экономичнее выпол ­ нять перевозку людей. Большие убытки несем мы из-за за ­ тянувшейся работы под железнодорож- .ным мостом. На объездной дороге теря ­ ем по 50 километров, Нетрудно подсчи ­ тать, что ежедневно наши потери составляют до 1000 рублей, А в целом по городу? Почему об этом не думают работники «Р осгазстр оя ». от которых зйвнсят темпы прокладки газопровода? 25 июня в коллективе АТП состоялся коммунистический субботник, посвящен ­ ный XIX партконференции. Свыше двух ­ сот работников уч аствовали в нем. В Б ЕСЧ ЕР ЕВН Ы Х, секретарь парторганизации , автопредприятия перевыполнили Принимая обя зательства по достойной встрече XIX Всесо юэяой конференции КПСС, тру ­ женики локомотивного депо на­ мечали перевезти сверх плана 1 миллион тонн народнохозяй ственных грузов. В канун парт конференции, 18 июн я .’ мы вы ­ полнили полугодовой план, а к дню открытия партийного фору ­ ма более чем в два р аза пере ­ выполнили намеченный рубеж по сверхплановым перевозкам. Чле ­ ны локомотивных бригад зн ачи ­ тельно перекрыли обя зател ьст ­ ва по экономии топливно-энер ­ гетических ресурсов. В числе передовиков соревно ­ вания — бригады, возгл авл я е ­ мые машинистами Николаем Дмитриевичем Пряхиным, Ан а ­ толием Степановичем Шальне- вым, Вяч еславом Константино­ вичем Волосюком. Вяч еславом Яковлевичем Улуповым, Ан ато ­ лием Васильевичем Павловым Наибольшую экономию ди зель ­ ного топлива получили бригады Юрия Николаевича Радоша. Виктора Ивановича Паньшина и других. Локомотивными бригадами проведено 2318 тяжеловесных поездов. Достойный вклад в вы ­ полнение плана перевозок внес­ ли локомотивные бригады Ген ­ надия Робертовича Ши ряева. Сергея Михайловича Буркова. Геннадия Юрьевича Сорокина. Вб всем этом есть и доля труда сл есаря Владимира Борисовича Батищева и аккумуляторщи ка Бориса Павловича Смольянино ва. А, СОТНИКОВ, секретарь парткома. На передовом р у б е ж е На основании решения кол легии Госагропрома Р СФСР и президиума республиканского комитета профсоюза работников агропромышленного комплекса Р СФСР сахарный завод при­ знан победителем во Всесоюз­ ном социалистическом соревно ­ вании. По итогам работы за первый квартал этого года кол ­ лективу предприятия вручено переходящее Красное зн амя Госагропрома Р СФСР и ЦК профсоюза. Одновременно вру ­ чена первая денежная премия. Сейчас работники завода на­ строены удержать за собой пе­ редовой рубеж. С высокой про­ изводительностью труда, хоро ­ шим качеством т р у д я т с я сейчас на предприятии и кол ­ лективы завода, и отдельные работники. Так , лидирующими в социалистическом соревновании , разверн увшемся перед партий ­ ной конференцией, стали у нас коллекти вы механической ма­ стерской, ремонтно-строительно­ го уч астка, при заводского свек- лопункта. Д ержат первенство бригады электроцеха, где бри ­ гадиром Юрий Васильевич Май ­ оров, коллекти в бригады Анато лия Ивановича Пешкова, кол ­ лектив ТЭЦ под руководством начальника смены Владимира Яковлевича Волкова. Лучшие по профессии у нас сейчас железнодорожник Влади ­ мир Владимирович Юшков, га зоэлектросварщи к Алексей Фе дорович Юдин, строи тель Г. Ф. Карташов, шофер Алексей Вл а ­ димирович Харин , слесарь отде ­ ла главного механика Виктор Павлович Попов, слесарь КИП и А и ТЭЦ Сергей Александро ­ вич Дудкин, механи затор Дми ­ трий Иванович Лобов. Все они успешно работают на прои звод ­ стве. Выполняют и перевыпол ­ няют нормы выработки , трудя т ­ ся с высокой отдачей. Б. МОРОЗОВА Все трудности о с и л и м Формовочный цех явля ется основным на заводе железобетонных изделий. Он дает свыше 60 процентов продукции предприятия. Этот цех я возгл авляю второй год, в тот самый период, когда повсюду в стране разверн ул ся процесс перестройки. . Нелегко было, что гам и говорить, начи ­ нать на этой должности, тем более в ны­ нешних услови ях, Но в цехе нашлось немало людей , на которых можно было положиться. Они составляют костяк кол ­ лектива. Ну него я опираюсь, постигая непростую науку руководителя среднего звен а. Лучшие производственники, отдав­ шие зав,оду большую часть своей жизни, и до тонкостей усвоившие технологию и организацию труда в цехе, очень помог­ ли мне на первых порах. Именно при их активном участии я смогла укрепить уже существующи е бригады, работавши е на конечный, ре ­ зул ьтат. Бригады начали стабильно вы ­ полнять и перевыполнять месячные за ­ дания. .соответственно повысилась зар а ­ ботная плата. Сложи вшаяся твердая основа для осуществления прои зводст ­ венной программы позволила отк азаться от сверхурочных, от работы в выходные дни. Если ран ьше цех только благодаря этому справлял ся с планом, то теперь —■ за счет высокой производи тельности тру ­ да, достичь которую пЪмогают нам уме ­ ние работать по смежным профессиям и взаимозамен яемость, укрепившаяся тру ­ довая дисциплина. У нас, в цеховом коллективе, работа ­ ют прекрасные люди, такие, как формов­ щики И. П. Ж уков. В. П. Душкин, В. М. Корнеев. В. С. Серебрякова. И. С. Ис­ томин, крановщицы мостового крана В. Г. Булкжова и В. И, Буркова. Это все старая , проверенная гвардия , которая никогда не сдается и которая обычно идет впереди. Н ельзя не похвалить и молодежь: В. И. Зубкова, Н .-А . Ко­ роткову, В. Н. Коробова. Н. П. Сульжен- ко. Они работают с огоньком, постоянно справляются с заданиями . Молодцы! Да, формовочный цех н абрал уверен ­ ный шаг в трудовом соревновании . Но предстоит' еще сделать многое и мне, как начальнику цеха, и всему коллекти ­ ву в плане сегодняшней перестройки . Сейчас задачей номер один для нас я в ­ ляется повышение качества выпускаемой продукции. На ее решение и н аправляем свои усилия . Здесь тоже я прежде все ­ го рассчи тываю на помощь своего кол ­ лектива, его аван гарда. Вместе мы оси ­ лим все трудности . Н. ТО Л Ч ЕЕВА , член КПСС. На снимке вверху: Н. Толчеева. Лучший киоскер Е. И Попова — одна из передовых киоскеров районного отделения «Союз­ печ ать». В честь XIX Всесоюзной пар ­ тийной конференции она наметила вы ­ полнить план полугодия к дню откры ­ тия форума коммунистов страны. На днях Екатерина Ивановна претво ­ рила в жизнь принятое соцобя зательст ­ во. При плане 10780 товарооборот у нее составил 11240 рублей . Этого успеха работница добилась благодаря использо ­ ванию прогрессивных методов органи за ­ ции труда. Л. КОСТРЫКИ НА.