Ленинская искра. 1982 г. (г. Грязи)

С ПРАЗДНИКОМ ВАС, АВТОМОБИЛИСТЫ! Среди правофланговых социалистического соревнова­ ния в честь 60-летия обра­ зования СССР в автоколон­ не № 1389 называют имя шофера второго класса Ми­ хаила Поликалина. Стремясь внести свой весомый вклад в решение Продовольствен­ ной программы, он по-удар- ному трудится на перевоз­ ках урожая сельскохозяйст­ венных культур, выращенно­ го земледельцами района. В разгар уборки и заготовки сахарной свеклы Михаил в составе отряда по центровы- вбзу доставлял на автопоез­ де с поля на завод до 80 и более тонн корней. Выпол­ нение задания на ПО—120 процентов—обычное для не­ го дело. Скоростными рей­ сами ом перевез свыше 1210 тонн сахарной свеклы, заняв одно из первых мест в тру­ довом соперничестве води­ телей предприятия. Во вре­ мя золотой жатвы Михаил Поликаяин отличился особо — на автомашине КамАЗ с прицепом гвардеец хлебных трасс доставил с тока в зак­ рома Родины 1000 тонн зерна. Это третий результат в соревновании водителей автоколонны. Свой профессиональный праздник М. Поликаяин встречает новыми успехами в работе. Несмотря на труд­ ные дорожные условия, он высокоэффективно использу­ ет автомашину на заверше­ нии уборки урожая сахар­ ной свеклы. На снимке: Михаил Цо- ликанин. Фото С. Клюева. ЮБИЛЕЮ РОДИНЫ В автоколонне № 1389 есть дорожно-стрбительная бригада, возглавляемая Ива­ ном Ивановичем Игумновым. В бригаде 12 человек. Все работают на единый наряд. Организация труда по мето­ ду . бригадного подряда по­ зволила этому коллективу выполнить план девяти ме­ сяцев по тоннам на 104,6 процента и по тонно-кило­ метрам — на 122,1 процен­ та. За успехи в социалисти­ ческом соревновании по ито­ гам третьего квартала брига­ да представлена к на-граж- дегтю в областное автотран­ спортное управление. Готовясь достойно отме­ тить торжественные даты 7 ноября, 60-летие СССР, свой профессиональный праздник, многие автомобилисты колон­ ны трудятся ударно. Отли­ чились на вывозке сельско­ хозяйственной продукции урожая 1982 года все чле­ ны комсомольско-молодеж­ ной бригады Александра Владимировича Мальцева— это Михаил Полнканлш, Алек­ сандр . Волков, Владимир Столловски'Х. Виктор Пав­ лов. Каждый из них вывез более чем по 1000 тонн кор­ ней сахарной свеклы,. И в со­ ревновании на вывозке зер ­ на бригада была лидером. Добросовестно трудятся бригады ветерана труда Ива­ на Васильевича Некрасова и Юрия Михайловича Кашир­ ских. 1|аш коллектив в этом го­ ду осуществлял перевозку урожая прогрессивным ме­ тодом цен,тровываза, кото­ рый позволял гибко манев­ рировать автомобилями, со ­ кратить их простой, резко поднять эффективность пере­ возок Так, за нынешний се ­ зон центровывозом транспор­ тировано 'свыше 11 тысяч тонн сахарной свеклы. Благодаря такой организа­ ции производства многие во­ дители добились высокой выработки. За трудовую доб­ лесть почетного звания «От­ личник автомобильных пере­ возок сельскохозяйственной продукции урожая 1982 года» заслужили Александр Маль­ цев и Михаил Поликацин. Они же награждены Почетны­ ми грамотами облисполкома и областного совета профсою­ зов. Коммунисты Иван Ва­ сильевич Путилин, Дмитрий Николаевич Зюзин, беспар­ тийные Николай Васильевич Курсиков, а также коллек­ тив центроеьшоза в целом удостоены Почетных грамот областного транспортного уп­ равления и облсовлрофа. Все названные шоферы вы­ полнили свои социалистиче­ ские обязательства на .убор ­ ке урожая, вывезли по 1000 и более тонн зерна. Их Фо­ тографии на доске Почета областного транспортного уп ­ равления. Фотографии Ивана Василь­ евича Путилина, Ивана Его­ ровича Орлова, Виктора4 Ни­ колаевича Попова, лучшего водителя областного трансг портного управления Ивана Александровича Глотова, вы­ полнивших планы двух лет пятилетки, также помещены на4- доске Почета областного управления. Виктор Никола­ евич Понов водит свой ЗИЛ ММЗ-555 с 1969 года без капитального ремонта и на­ считывает 767 тысяч кило­ метров пробега, он дебил­ ен значительной экономии средств. Все эти достижения ра­ ботники автоколонны посвя­ щают юбилею Родины, А. КОРОВИН. секретарь партбюро автоколонны № 1389. Ц и ф р ы и "ф а к т ы ® За последние две пятилетки грузо- и пассажирооборт • автомобильного транспорта увеличился почти вдвое. ^ Высокими темпами развиваются внутригородские и междугородные перевозки пассажиров автобусами и таксомоторами. Свыше 200000 населенных пунктов 1 связаны регулярным сообщением. © За текущее пятилетие в РСФСР должно быть введено в действие 50 тысяч километров автомобильных дорог общего пользования. Д ЛЯ УД ОБ С ТВ А П АССА Ж И РОВ Накануне Дня работников автомобильного транспорта наш корреспондент встретилась с на пальником пассажирского автотранспортного пред приятия города Александром Тимофеевичем 1'ань шнным и попросила его ответить на ряд вопросов —Какими трудовыми пока­ зателями предприятие встре­ чает свои праздник? —Ка« и все советские люди, рабо/гники предприя­ тия. встав на трудовую вах­ ту в честь 60-летия образо­ вания СССР) стараются своим трудом вносить посильный вклад в выполнение и до ­ срочное завершение планов второго года одиннадцатой пятилетки. План перевозок пассажиров выполнен на 102 процента, перевезено 9 миллионов 609 тысяч пас­ сажиров. что по сравнению с прошлым годом больше на 11 процентов. План пас- сажирооборота выполнен на 100,6 процента, или на 7,5 процента больше, чем в прош­ лом году. План дохода вы­ полнен на 100,4 процента. Сэкономлено 168 тысяч литров бензина и 9 тысяч киловатт-часов электроэнер- гаи. Готовясь К своему про­ фессиональному празднику, наш коллектив заметно уси­ лил соревнование на каждом рабочем месте, поднял уро­ вень организованности и лич­ ной ответственности за пору- . чеийое дело. —Сколько маршрутов и какой протяженностью обслу­ живает АТП? Увеличивается ли парк автобусов? —Предприятие обслужива­ ет 23 маршрута, общей про- тяженлретыб 680 километ­ ров. Все центральные усадь­ бы совхозов связаны с рай­ оном автобусным обобщени­ ем. В этом году мы получи­ ли 13 новых автобусов раз­ личных марок. —Назовите, пожалуйста, передовиков производства? — В автотранспортном предприятии .работают 370 человек. Основу коллекти­ ва, как и везде, составляют ветераны, лучшие люди производства.. Предприятие гордится такими работника­ ми, как Виктор Тимофеевич Пешков, Николай Иванович Кобзев—водители автобуса «Икарус - 255», работающие на междугородных марш­ рутах «Грязи — Елец», «Грязи—Добринка». Вла­ димир Петрович Кузнецов— />р»гадир легковых таксомо­ торов, водители автобусов ЛИАЗ-677 Владимир Кузь­ мич Шепелев, Сергей Пав­ лович Анисимов, Алексей Игнат-ьевнч Кузнецов, Ев гений Григорьевич Назаров Виктор Сергеевич Чулков Юрий Павлович Черников Николай Михайлович Лоба нов, Василий ^ Иванови1 Дву|речеиский, водители ав тобусов ЛАЗ-695 Влади мир Иванович' Сигунов Анатолий Степанович Коч кин. Радует нас и работа мо лодых водителей автобусов Александра Наумова, Вик I тора Марченко, Александра Амбурцева, а также ремонт­ ников Виктора Варданова, Владимира Мэнаенкова. Успешно трудятся и со­ перничают между собой бригада водителей, работа ющих на городских маши рутах, под руководством Та маза Шалвовича Гаглошви ли и бригада водителей маршрута № 106 «Грязи— Липецк», где бригадир Алек­ сей Афанасьевич Инякин. —На пассажирском авто­ транспорте в прошлой пяти­ летке зародилось ит получи­ ло широкое распростране­ ние соревнование за право быть удостоенным знака «Гарантирую отличное об­ служивание», за звание об­ разцовых экипажей, марш­ рутов, бригад, колонн. Есть у вас на предприятии та­ кие водители? —Особенно хочется от­ метить, водителя автобуса ПАЗ-672 Петра Николаеви­ ча Макдрыкина, работающе­ го по маршруту «Грязи— Бутырки», который вот уже второй год подряд удержи­ вает звание «Водитель об­ разцового маршрута». Он ударник коммунистического труда, неоднократно ему при сваивалось звание «Лучший по профессии». награжден медалью «За трудовое отли­ чие». Нельзя не назвать луч­ ших кондукторов автопред- приятия; которые постоянно выполняют план. Это Вален­ тина Федоровна Майструн, Зинаида Федоровна Бессоно­ ва. Зоя Тихоновна Попова, Мария Васильевна Путилина. —Какая работа ведется на предприятии по рациона­ лизаторству, что вто дает производству? — У нас много таких ра­ ботников. которые трудятся г огоньком, вкладывают, можно сказать «всю душу» в любимое дело. Одним из них является наш луч­ ший рационализатор Нико­ лай Степанович Болдырев— кузнец. Вот[ уже 15 лет трудится в автопреДприятии. Он изготовил станок для резки рессорных листов, матрицы для гибки крон­ штейна амортизатора авто­ буса 'ЛИАЗ-677, стеллаж оригинальней конструкции и ряд других изобретений. Всего на предприятии внедрено в производство рацпредложений с экономи­ ческим эффектом около 7 тысяч рублей. —Что делается в АТП для улучшепия условий труда н жилищных условий людей? —Произведена реконст­ рукция душевых и медпунк­ та, где установлено новое оборудование для физиопро­ цедур, в зимнее время бу­ дет производиться электро- подогрев автобусов, что уско­ рит их выезд на линию. С целью улучшения жилищных условий работников ДТП будет строится 27 -квартир- /ный жцщой дом в районе ЦРВ. —Какие задачи стоят пе­ ред коллективом АТП на ближайшее будущее? —Прежде всего укрепле­ ние материально-техниче­ ской базы за, счет продол­ жения .реконструкции от­ дельных участков и зон, за­ мены оборудования на бо­ лее современное, а также строительство других, новых участков. Это даст возмож­ ность улучшить техническое содержание подвижного со- ства. а следовательно, й’ организацию перевозок паб-, саж'иров. Мы рассчитываем иоЛ* ностью обновить подвижной состав на городских марш­ рутах, куда уже поставлено 4 автобуса марки ЛИАЗ-677 Планируется ввести техни­ ческое средство контроля типа «Нальмаз» за регуляр­ ностью Движения автобусов на городских маршрутах. В настоящее время кол­ лектив прилагает все уси­ лия, чтобы успешно спра­ виться с годовой програм­ мой и 'достойно встретить (юбилей Родычы—60-летне образования СССР. Пользуясь предоставлен­ ной возможностью разреши­ те мне поздравить всех автомобилистов нашего рай­ она с профессиональ­ ным праздником—Днем ра­ ботников автомобильного транспорта. Беседу провела Н. ШМАРИЯА. Одними из первых в райо­ не завершили уборку сахар­ ной свеклы земледельцы птицефабрики «Роемся». До ­ стойный вклад в это дело внэс.Ти шоферы совхоза Ана­ толий Борисович Варварин, Василий Васильевич Соколь­ ских, Василий Алексеевич Наумов. В дчи уборки уро­ жая они зягшм-’лись вывоз­ кой сладких корней с по­ ля, делая в день более 20 рейсов. На снимке: (слева направо] A. Варварин, В. Сокольских, B. Наумов.., .Фото С. Клюева, к