Ленинская искра. 1982 г. (г. Грязи)

Го д и зда ния 52 - й 19&2 СЕНТЯБРЬ 21 ВТОРНИК № 11 5 ( 8 1 1 9 ) Це па 2 коп . Е НИНСК О Я О Р Г А Н ГРЯЗИНСКОГО ГОРКОМА КПСС, ГОРОДСКОГО И РАЙОННОГО СОВЕТОВ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ П р о л е та р и и всех стран , соед иняйтесь ! З ЕМ Л ЕД ЕЛ ЕЦ , ВРЕМ Я ТОРОПИТ ДНИ ОБЛАСТНОГО УДАРНОГО Д ВУХН ЕД ЕЛ Ь Н И К А ПРЕДСТОИ Т З А ВЕР Ш И Т Ь УБО РК У САХАРНОЙ СВЕК Л Ы , Н УН УРУ З Ы, ПЛОДОВ И ОВОЩ ЕЙ Пресс-центр сообщает } П ЕРЕД О ВЫЕ Э КИ П А Ж И В совхозе «К р асный гор­ няк» коллективы механизм рованных звеньев по выра­ щиванию сахарной свеклы включились в социалистиче­ ское соревнование за прове­ дение • уборочных работ в сжатые сроки . Семейный экипаж братьев Дунаевых ежедневно пере­ выполняет установленную норму выработки . К омбайном КС -6 он выкапывает сладкие корни с площади 7 гектаров. Александр Захарович уп­ равляет ботвоуборочной ма­ шиной, Алексей Захарович водит комбайн, Василий За ­ харович отвозит ботву. Трак­ торист Алексей Макаров в состав этого звена включен для транспортировки корней в полевой Кагат. Слаженная работа эвена способствует достижению х о ро ш и х резуль­ татов. До 8 гектаров в день до­ водит выработку звено Вик­ тора Петровича Солодкова. В его составе: машинист бот­ воуборочной машины Васи­ лий Андреевич Наумов, шо­ фер член ВЛКСМ Вячеслав Тихонравов. тракторист Иван Семенович Истомин. Свекловды совхоза «Крас­ ный горняк» стремятся до­ стойно встретить День Кон­ ституции СССР и праздник 60-цетия образования СССР. Темпы уборки сахарной свеклы нарастают с каждым днем. Корни выкопаны на площади 148 гектаров, что составляет 37 процентов пла­ на. Работа на плантациях организована четко. С векловичное поле сов­ хоза «Песковатекий» невелико. Оно занимает 45 г е к т а р о в . Выращиванием этой ценной технической культуры занимался механи­ затор Алёксей Петрович Зло­ бин. Сейчас свекловод с дру­ гими механизаторами хозяй­ ства ведет копку сахарной свеклы. — Полностью обойтись здесь без ручного труда,—го­ ворит управляющий от­ делением Николай Семено­ вич Голиков—ему не удалось На доочистку ' корней потре­ буются люди. Поскольку идет съем плодов в саду, их много на проведение этой ра­ боты выделить невозможно. Поэтому у нас большая на­ дежда на шефов. В субботу на доочистку •корней вместе со своим на­ чальником Анатолием Нико­ лаевичем Шкатовым '40 ра- Р АБОТАЮТ СЛАЖЕННО ботников подстанции 500 ки­ ловатт вышли помочь совхоз­ ным труженикам. За день они подготовили к отправке 60 тонн сладких корней. Ана­ толий Николаевич говорит, что на закрепленных за кол­ лективом подстанции 15 гек­ тарах доочистка и сбор по­ терь будут проведены в срок Для этих целей ежедневно будет выделяться около 20 человек во главе с масте­ ром или инженером. К уборке сахарной свеклы Приступили с 14 сентября, так как не было уборочного . комплекса. Механизаторам требовалось время . на его подготовку и отладку. Сей­ час работа с каждым днем спорится, темпы наращивают­ ся. Комбайном РКС-6 управ­ ляет сам свекловод, а на БМ-6 работает молодой ком­ мунист Евгений Николаевич Голышкин. В первые дни ботвоуборочная машина из-за крупных сорняков плохо под­ резала ботву, а у комбайна часто забивались подкапы­ вающие органы. По рекомен­ дации главного инженера сов­ хоза Д. Кокорева заводские подрезающие диски на БМ-6 заменили на диски от прицеп­ ных трехрядковых свеклович­ ных комбайнов с серповидны­ ми ножами, и дело резко по­ правилось, как с темпами, гак и с качеством копки свек­ лы. Уборка начинается с ран­ него утра, но с полной на­ грузкой работают БМ-6 и РКС-6 после схода росы. На отвозе ботвы постоянно занято два трактора МТЗ-50. Механизаторы Николай Фе­ дорович Арнаутов и Юрий Михайлович Крутских, шофе­ ры, занятые отвозом корней из-под комбайна, Владимир Петрович Абоимов и Виктор Иванович Ненахов трудятся добросовестно, с полной отда­ чей сил. Ботва из-под ботвоубороч­ ной машины полностью соби­ рается с поля в тракторные тележки и вывозится на. края поля. В конце дня с поля пе­ ревозится на молочнотовар­ ный комплекс, где из нее го­ товится силос. С погрузкой сочного корма хорошо справ­ ляется Федор Григорьевич Ненахов, В ответ на обращение кол­ лектива уборочно-транспорт- нбго комплекса совхоза име­ ни Крупской песковатские ме­ ханизаторы ' решили завер­ шить выборку корней с план­ тации 23 сентября. И. ИВАНОВ. КТО ВПЕРЕДИ, КТО ОТСТАЕТ Цифры показывают: пер­ вая колонка—убрано сахар­ ной свеклы в совхозах рай­ она на 20 сентября, вторая — выполнение плана сдачи сахарной свеклы (в процен­ тах). птицефабрика «Россия» 81 85 «Прнбытковский» 55 15 имени Крупской 54 42 «Песковатскпй» 44 5 «Двуреченский» 40 13 «Красный горняк» 37 1,3 «Коробовский» 19 4,3 «Красная дубрава» 25 0,1 «Кубань» 23 11 «Вперед» 21 10,6 «Плехановский» 19 14 «Бутырский» 15 8 «Правда» — 2,7 «Грязинский» — — по району 30 12 За 19 сентября на завод поступило 1019 тонн свеклы. РАСТУТ ЗАПАСЫ СИЛОСА На полях совхоза «Вперед» завершается уборка соломы, а на кукурузной плантации развернута «зеленая жатва». Агрегаты на заготовке силоса обслуживают опытные механизаторы. Среди них Александр Серафимович Шальнев. Василий Сергеевич Козлов. Александр Федорович Мещалкин, которые на комбайнах КС-2,6 выполняют норму на 130 процентов. На перевозке измельченной массы хорошо работают шофер Александр Алексеевич Не­ нахов, тракторист комсомолец Александр Фнльшин. Они доставляют ее от комбайнов к месту силосования по 30—40 тонн за смену. Измельченную кукурузу тщательно трам­ буют механизаторы Александр Дмитриевич Сиротин и Иван Николаевич Втюрин. В совхозе стремятся заготовить силос вы­ сокого качества. В короткие сроки кормодо- бытчики скосили кукурузу с площади 340 гектаров. В траншеи заложено - около 3000 тонн зеленой массы. Предварительные итоги показывают, что совхоз будет иметь на зиму достаточное коли­ чество кормов. Л. ИСТОМИНА, нешт корр «Ленинской искры». На перевозках корнеп л о д о в— ав т опое зд а По просьбе редакции ди­ спетчер автоколонны № 1389 Л. В. Иванникова рассказы­ вает о соревновании водите­ лей специализированного от­ ряда центровывоза на убор­ ке сахарной свеклы. —Напомню: недавно кол­ лектив спецотряда по цент- ровывозу нашей автоколон­ ны выступил с обращением ко всем участникам уборки са ­ харной свеклы в районе. Во­ дители большегрузных ма­ шин. КамАЗов с прицепами — автопоездов обязались к 25 сентября перевезти с по­ ля на переработку 10 тысяч, а 1 октября—20 тысяч тонн корней и призвали всех, кто трудится на свеклович­ ных трассах, последовать их патриотическому -примеру. Они обратились • также к руководителям совхозов с просьбой обеспечить своевре­ менную погрузку сахарной свеклы. Как же проходит соревнование в отряде цент- ровывоза? О чем говорят первые результаты? Прежде, чем делать какие- либо выводы, ознакомимся с показателями работы шо­ феров. Вот данные из эста­ феты соревнования на 18 сентября. Всего в этот день на сахарный завод доставле­ но 846 тонн свеклы, из них 493 тонны — автоко'лонной ,\« 1389. Основное количест­ во корней, перевезенное на­ шим предприятием, прихо­ дится на спецотряд — 475 тонн. Характерно и другое: из всех машин автоколонны, которые были заняты на свекловичных трассах, толь­ ко одну треть составляют автогГоезда. Настолько выгод­ но их использование. Соревнование в отряде возглавляет бригада Алек- 'сандра Мальцева. Она в полном составе включилась в борьбу за высокую эффек­ тивность перевозок и .доста­ вила по маршрут” поле—за­ вод свыше 1000 тонн свеклы. Среди водителей впереди идут Ю. Волков, Е. Суханов. В. Павлов, М. Поликанин. А. Волков, которые перек­ рывают дневные нормы на 30—40 процентов. Однако, большинство шо­ феров еще не выполняют не только своих обязательств, но и установленных заданий. Главная причина этого — большие и частые простои транспорта во время погруз­ ки и разгрузки свеклы. Особенно много теряется времени при погрузке. Здесь простои исчисляются не де­ сятками минут, а часами. Например, 17 сентября^два часа простояли пять автопоез­ дов в совхозе «Прибытков- скнй». А они могли бы сде­ лать самое малое по одному рейсу и вывезти почти сот­ ню тонн корней. В совхозе «Двуреченский» 18 сентября до 14 часов, пока сюда пере­ гоняли погрузчик из совхоза «Прнбытковский», бездейст­ вовало несколько машин спецотряда. Не придется ли горько раскаиваться за эти потери бесценного погожего време­ ни? Сколько волнений вносят простои д в работу водите­ лей. Для того, чтобы обеспе­ чить четкий ритм перевозок свеклы, необходимо постоян­ но совершенствовать диспет­ черское управление специа­ лизированным отрядом. На мой взгляд, немалый эффект могла бы дать подача пред­ варительных заявок на ав ­ топоезда, которые' бы пере­ давались. скажем, диспетче­ ру автоколонны с водителя­ ми, совершающими послед­ ний рейс. Руководители совхозов должны больше позаботиться об устранении простоев транспорта цри по­ грузке. К этому их призыва­ ет и коллектив отряда цент- ровывоза, решивший в честь юбилея страны доставить скоростными рейсами на за­ вод 20 тысяч тонн сахарной свеклы. На снимке: годител'ь аав­ токолонны 133 ^ л . Волынь