Ленинская искра. 1982 г. (г. Грязи)

М Л Р О Д Н К О Н Т Р О Л Е Р С ТРАНИЦА ГОРОДСКОГО КОМИТЕТА НАРОДНОГО КОНТРОЛЯ л 1 Н 1 ! П Ш 1 ПМШ 1 Ш 1 ! 1 ! 11 Ш!ПШИПт!ШШЛШП 1 ПШ!П 1 П 1 !Ш 1 тЛП 1 ЯНт!Ш!!т!Ш 1 Ш)ШШИ!!>ПШШПП! 11 тИЛ ! 111 Взаймы... ротозеям В октябре прошлого года ад ­ министрация птицекомбината своим письмом просила руно всрство станции Грязи-Орлов ские и мотововоремовдшого за вода переадресовать цистерну с топочным мазутом. Просьбу удовлетворили. Емкость с жид­ ким топливом была доставлена на подъездные пути птицеком­ бината. Довольно потирая ладо­ ни. руководители радовались тому, что их выручили соседи и теперь не страшны предстоя­ щие холода. Если судить по до­ кументам. то мазут слит, опри­ ходован и полностью пошел в дело. На самом же деле собы­ тия развернулись так. Не ут ­ руждая себя лишними хлопота­ ми, кладовщик Н. Я. Михирева, как непосредственный оформи­ тель железнодорожных погру­ зочно-разгрузочных операций, решила не дожидаться, пока из цистерны сольется мазут. Она заранее оформила и сдала же­ лезнодорожникам документы на получение груза. Цистерну от­ правили. Все бы обошлось хо­ рошо, если бы железнодорож­ ники Новокуйбышевской стан­ ции не потревожили своей теле­ граммой ‘работников станции Грязи-Воронежские, в которой говорилось об остатке в этой цистерне 19,5 тонны неслнтого топлива. Об этом сообщении, в свою очередь, был уведомлен директор птицекомбината Н. А. Попов. Но руководство пред­ приятия не отреагировало на поступивший сигнал. На станции Новокуйбышев­ ской о нарушении правил вы­ грузки грузов из железнодорож­ ного подвижного состава был составлен акт. согласно которо­ му за простой . цистерны в те­ чение 228 часов и произведен­ ную очистку грязинскому пти­ цекомбинату предъявлен штраф на 1333 рубля 20 копеек. Щедрым грузополучателям пришлось держали ответ перед городским комитетом народно­ го контроля. За допущенную бесхозяйственность по сливу топочного мазута и простой цистерны, в результате чего на­ несен ущерб государству на 1771 рубль, в частичное возме­ щение причиненного убытка на директора птицекомбината Н. А. Попова и начальника от­ дела снабжения и сбыта И. Д. Плотникова произведен децеж ный начет в размере месячного должностного оклада. За неудовлетворительный учет поступления и использова­ ния топливных ресурсов стар­ шему бухгалтеру И. С. Ивано­ ву объявлен выговор. Начальнику станции Грязн- Воронежские П. Денке комитет народного контроля указал на недостаточный контроль за вы­ грузкой грузов и потребовал от него наведения порядка в этом деле. Н. ЧЕРНЫШОВ За припис к и—к ответу На днях городской комитет народного конт­ роля рассмотрел вопрос о неудовлетворитель ном использовании привлеченного транспорта на пищевом комбинате и комбинате хлебопро­ дуктов. Было отмечено, что проверкой, про­ веденной контрольно-ревизионной службой Липецкого транспортного управления на пище­ вом комбинате и комбинате хлебопродуктов, вскрыты серьезные недостатки в использова­ нии привлеченного транспорта. При проверке говарно транспортных наклад­ ных на комбинате хлебопродуктов выявлено девятнадцать фактов приписок невыполненных объемов перевозок грузов. За июнь, июль и сентябрь 1981 года приписано 20460 тонно- километров на сумму 824 рубля. За это было излишне выплачено 128 рублей 17 копеек зарплаты и незаконно списано 19993 литра авготоплива на 286 рублей. Учетные карточ­ ки по выполнению плана перевезенных грузов на предприятии не ведутся, ежеквартальные сверки документов, на основании которых автопредприятия выписывают счета на оплату грузоперевозок, не производятся. Аналогичные недостатки вскрыты и на пи­ щевом комбинате. На этом предприятии при­ писки носили систематический характер. Толь ко при перевозках пищевых концентратов в город МихайлоЕка Волгоградской области в апреле—июне прошлого года приписано 60960 тонно-километров невыполненных объемов перевозок,- Здесь также допускаются большие сверхнормативные простои автомобилей под погрузкой, за что взыскиваются с предприятия штрафы. Несмотря на это, при повторной проверке контрольно-ревизионной службы здесь вновь обнаружены подобные нарушения. В августе и сентябре начальником отдела снабжения Ю. Г. Гетманом подписано 13 пу­ тевых листов, по которым приписано 3757 тонно-километров на сумму 146 рублей. В ре зультате допущенных приписок на пищевом комбинате государству нанесен ущерб свыше трех тысяч рублей. Вскрыт и такой факт, что на этих предприя­ тиях допускаются систематические еверхнор магивные простои автомобилей под погрузкой и выгрузкой. Автомобили, занятые в между­ городных перевозках, загружались в одну сторо­ ну. Все это стало возможных! вследствие от сутствня должного контроля со стороны руко­ водства предприятий за использованием авто­ транспорта, грубых нарушений в оформлении путевой документации. За неудовлетворительное использование гру­ зового автомобильного транспорта, допущение приписок невыполненных объемов перевозок городской комитет народного контроля дирек­ тору ^комбината хлебопродуктов А. П. Кругло­ ву объявил выговор. В частичное возмещение нанесенного государству ущерба произвел на него денежный начет в размере месячного •оклада. За неудовлетворительную организацию погру­ зочно-разгрузочных работ, систематические сверхнормативные задержки автотранспорта под грузовыми операциями и допущение припи­ сок невыполненных работ на сумму 3241 рубль заместителю директора пищевого ком­ бината !> Е. Мухорто-ву объявлен строгий вы- | овор и в частичное возмещение причиненного ущерба на него произведен денежный начет в размере месячного оклада. За грубые нарушения в оформлении путевой и товарно-транспортной документации, припис­ ки объемов невыполненных перевозок в ча­ стичное возмещение нанесенных убытков на начальника отдела снабжения пищевого ком­ бината Ю. Г. Гетмана произведен денежный начет в размере месячного .оклада. Директору, пищевого ,комбината Т. И. Ива­ новой и директору, комбината хлебопродуктов А Г1. Круглову указано на усиление контроля за использованием автомобильного транспоота Городской- комитет народного контроля ' по­ требовал от работников Липецкого УТЭП (диспетчер Н. Пупынина) организации полной загрузки автомобилей на междугородных рей­ сах и правильного оформления документов. Группам народного контроля пищевого ком­ бината и комбината хлебопродуктов (председа­ тели А. Е. Аникин, Ю. С Юшков) необходи­ мо усилить контроль за использованием транспорта. К лицам, допускающим приписки невыполненных объемов перевозок, принимать строгие меры общественного воздействия. Н. НЕНАХОВ, председатель городского КНК. З А ШИРМОЙ О ПЫ ТНЫ Х НОРМ Проверкой, проведенной го­ родским комитетом народного контроля и специалистами «Ли- пецкэнерго» на культиваторном и мотовозоремонтном заводах. 1выявлены серьезные недостат­ ки в использовании электриче- ! ской и тепловой энергии. На | предприятиях действуют опыт- ! но статистические нормы, осно- I ванные на фактически достиг- ! нутых результатах, которые не отражают истинного положения дел с использованием энергети­ ческих ресурсов. I Па культиваторном заводе за 1981 год экономия электриче­ ской энергии составила 11 про­ центов к нормируемому пот­ реблению. В то же время здесь не внедрено ни одного сущест­ венного Мероприятия по совер­ шенствованию технологических процессов. направленных на сокращение расходования энер- горесурссз, а проводимая орга­ низационная работа лишь кос­ венно влияет на сокращение расходования электрической и тепловой энергии. На заводах отсутствует цехо­ вой учет расхода электроэнер­ гии. установлены факты нера­ ционального использования энергоресурсов — г о р е н и е электроламп в дневное время, применение нагревательных приборов кустарного производ­ ства, работа оборудования вхо­ лостую, плохая изоляция паро- приводов, утечка пара и сжато­ го воздуха. В коллективах неудовлетво­ рительно используются мораль­ ные и материальные стимх'лы за экономию электрической и тепловой энергии. Все это сви­ детельствует о слабом контакте между работниками энергетиче­ ской службы предприятий и производетвенным персоналом. Городской комитет народно­ го контроля ,обратил внимание директора кулЬтИваторного за- рола А. И. Ситникова, главного инженера Н. А. Голышкнна, начальника мотоврзоремонтного завода М. М. Кондауоовз и главного инженера Е. Е. Шка- .това на наличие серьезных не­ достатков в использовании энер­ гетических ресурсов, потребо­ вал от них принятия дополни­ тельных мер по усилению эко­ номии и до 1 июля проинфор­ мировать о принятых мерах. А. ПЧЕЛИНЦЕВ, зав. внештатным отделом промышленности, транспорта и связи городского КНК. СМ ОТР ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОНОВ Транспорт —связующее звено в сфе­ ре материального производства.От него зависит развитие всех отраслей народ­ ного хозяйства, поэтому очень важно добиваться лучшего его использования. Анализ показывает, что в 1981 году значительно увеличились перевозки, на ряде предприятий возросла эффектив­ ность использования транспорта. На таких предприятиях, как локомотивное депо, элеватор, завод гидрооборудоеання, нефтебаза и спиртбаза, материально- технический склад, не допущено сверх­ нормативных простоев транспорта под грузовыми операциями, или они сокра­ щены до минимума. Вместе с тем, в ряде предприятий, совхозов по-прежнему плохо относятся к использованию транспорта. Особенно большой простой под грузовыми опера­ циями допущен на комбинате хлебопро­ дуктов, заводе ЖБИ-3. в районном отделении «Сельхозхимия». в райпо, совхозах «Сошкинский», «Бутырский», «Красный горняк». Только на железно­ дорожном узле Грязи из-за несвоевре­ менной выгрузки потери погрузочных ресурсов составили 2038 вагонов, за что взыскано 56 тысяч рублей штрафов. - В настоящее время проводится мае-' совая проверка соблюдения правил по­ грузки. выгрузки и норм простоя вагонов под грузовыми операциями, состояния подъездных путей на железнодорожных станциях и предприятиях, пользующих­ ся подвижным составом. К этой работе следует привлекать все группы и посты народного контроля, штабы «Комсомоль­ ского прожектора». Ход проверки следует широко осве­ щать имеющимися средствами гласности через печать, радио, в стенных газетах л «боевых листках». К лицам, допускаю­ щим бесхозяйственность, принимать ме- оы общественного воздействия. Об' итогах проведенного смотра проинформировать городской комитет народного контроля до 1 апреля. ИА ПОЛЕ—СВАЛКА В созхозе «Красный горняк» списанную технику решили рас­ положить ближе к площадке «Вторчермет». Но только от­ веденное для этих целей .место в полевом севообороте не огородили и не привели в порядок. Площад­ ка с каждым годом расширя­ ется, а кое-кто начинает вывозить сюда и мусор, превращая поле в свалку, тем самым земля захлам­ ляемся, выводится из севооборота. Много остается на месте свалки и металла, • который впоследствии при обработке почвы может при­ вести к преждевременным полом­ кам почвообрабатывающей, посев- и / ч й г и и Л г . А Л Ч Н Л Й Т Р У Н И К И .