Ленинская искра. 1980 г. (г. Грязи)

я А В Г У С Т 3 в о ск р есень е Всесоюзный день железаодо- 1ЮЙШОГО транспорта С С С Р учрежден постгшовлениеак ЦИК С С С Р от 28 июля 1936 г. Впер­ вые этот праздник отмечался в Д936 г. Общая протяженность сталь­ ных путей Советского Союза превышает 140 тысяч километ­ ров. На долю нашей страны приходится десятая часть же- девнодорожных путей планеты. Ударным трт-дом встретил свой п р о ф е с с и о н а ль н ы й праздник машинист локомо-. тивного депо А . Кунутикнн. Он успешно выполнил за ­ дания десятой пятилетки, повысив производительность труда более чем на пять процентов. На счету Алексея Федоровича немалая эконо­ мия топлива: только за шесть месяцев А . Кукушкин сэкономил 34613 киловатт- часов электроэнергии. На снимке: А . Кукушкин. Фото П. Прилепина. С ПРАЗД НИ К ОЛ^, в канун Всесоюзного Дня железнодорожника наш корреспондент встретился с начальнико.м локомотивноро депо И. Соболевым и попросил его рассказать о том, какими успехами кол­ лектив встречает свой праздник. Иван Федорович рассказывает; — Свой профессиональный праздник встре­ чаем достойно. Вот показатели трудового эн­ тузиазма наших работников. План семи месяцев перевозок грузов мы выполнили 27 июля. Производительность труда довели до 103,2 процента. Себестоимость перевозок снизили на 1,4 процента. За минувшие четыре года коллектив депо провел 9768 тяжеловесных поездов, ■иЯи перевез сверх плана более четы­ рех миллионов тонн грузов. — Как известно, у вас широко развернута борьба за экономию топлива и электроэнергии. Каковы ее результаты? — Действительно, у нас высоко поставлен уровень борьбы за экономию и бережливость. Мы ежемесячно заслушиваем начальников > колонн и машинистов, которые допустили пе­ рерасход топлива или электроэнергии. Кро.ме того, в депо широко освещается и изучается опыт лучших машинистов и бригад, достигших высокого уровня экономии. В результате при­ нимаемых мер, целенаправленной борьбы за достижение наивысших показателей в труде, четкий учет мы за истекшие четыре года сэкономили около двух миллионов киловатт-ча ­ сов электроэнергии и более одной тысячи тони дизельного топлива. За .минувшие месяцы 1980 года экономия топлива составила 138 тонн, — Развернув социалистическое соревнование в честь достойной встречи Дня железнодорож­ ника, вы достигли сравнительно неплохих результатов. Кто же внес наибольший вклад в общий успех коллектива? — Не могу удержаться, чтобы не назвать имя Героя Социалистического Труда Бориса Михайловича Батищева. Он не только являет^ ся правофланговы.м соревнования, но умелый наставник, победитель в различных конкурсах, бережливый н внимательный. Борис Миха})- ловнч вносит огромный вклад в дело воспи­ тания молодых машинистов и их по.мощников. Большо!! похвалы заслуживают ‘ машинисты Анатолий Степанович Суханов, Владимир Коб­ зев, помощники машинистов Николай Ясенцов, Николай Чекулдаев, слесарь В, Колесов, то­ карь П. Перепелнин, машинист-инструктор К. Кравцов и многие другие. — В депо большая армия рационализаторов. Какую они вносят лепту в дело успешного вы­ полнения годовой программы? — За истекшие четыре года пятилетки на ­ шими рационализаторами внедрено 387 рацио­ нализаторских предложений, экономический эффект от которых составил более 65 тысяч рублей. Неплохих результатов добились ра ­ ционализаторы и в этом году. Только за первое полугодие они разработали и внедрили более 60 рацпредложений. Эконо.мпческнй эф- ект получен 10 тысяч рублей. Заслуживают внн.мания рационализаторские предложения токаря II. Перепе.ткина, электрика С. Косых, мастера экипировки А. Аникина. — Каковы рубежи вагонников, принятые в честь XXV I съезда партии? Постанов.тенне ЦК КПСС «О социалисти­ ческом соревновании за достойную встречу XXV I съезда КПСС'> мы обсудили на общем собрании рабочих и специалистов. Оно вызвало у наших тружеников прилив новых творческих сил и энергии. Перес.мотрев ранее принятые обязательства, Л1ы решили за счет более пол­ ного использования .мощностей локо.мотнвов провести 2000 составов повышенного веса, в которых планируем перевезти сверх нормы 700000 тонн народнохозяйственных грузов На основе рационального использования матери­ альных, энергетических и трудовых ресурсов снизим себестоимость перевозок на 0,6 процен­ та, а за счет применения передового метода вонсдення поездов, проведения школ передово­ го опыта по экономии топливно-энергетических ресурсов, корректировки режимных карт, до­ бьемся экономии дизельного топлива 100 тонн п электроэнергии — 150 тысяч киловатт-часов. — Ваши пожелания коллективу. — Отличного здоровья п семейного благо­ получия для успешного завершения задач де- СЯ1Г0Й пятилетки. ТРУЖ ЕНИ К И СТАЛЬНЫХ М АГИ СТРАЛЕЙ ! Поработали на славу Широко развернув социали­ стическое соревнование 'за до­ стойную встречу Дня железно­ дорожника, перевыполнение заданий десятой пятилетки, кол­ лектив вагонного депо добился замечательных успехов. План деповского ремонта выгонов вы­ полнен на 100 процентов, теку­ щего ре.'\юнта контейнеров— на 103.7 процента. Повышена у нас производительность труда, снижены эксплуатационные рас- -ходы н себестоимость перевозок. Серьезный вклад в дело' ус ­ пешного выполнения задач года вложили труженики НТО стан­ ции Грязн-Ооловские, которым руководит В. Кириллов. За успехи, достигнутые во втором квартале, и.и присвоено первое .место .то Юго-Восточной желез­ ной дороге с вручением денеж­ ной пре.мин. Активно воли борьбу за вы­ полнение и перевыполнение обя­ зательств, принятых в честь Дня железнодорожника, работ­ ники цеха по ремонту теледаек грузовых вагонов. Самой высо­ кой производительности труда добился коллектив цеха по ре- •чонту контейнеров, котор_ым руководит 3. Осетрова. В канун нашего профессио? нального праздника в депо сос-; тоялось торжесгвенное собрание. На не.м было присвоено звание «Лучший по профессии» осмотр ­ щику вагонов- А . Болдыреву,- электросварщику С. Косых, к.узнецу С. Евсееву, маляру В. Бадулннон. На этом -же собрании наш коллектив принял повышенные социалистические обязательст­ ва в честь предстоящего XXV I съезда КПСС, Единогласно бы­ ло решено выполнить годовой штан объема перевозок на один день раньше, чем планиро­ валось, а за счет снижения расходов, не зависящих от раз­ меров движения, получить 10 тысяч рублей прибыли и сэко­ номить дополнительно к годо­ вому обязательству 5 тысяч киловатт-часов электроэнергии, 5 тонн осевого масла н около одной тонны черного металла. А . ЛУКИ Н , председатель местного комитета профсоюза вагонного депо. ВСЕГДА В П УТИ Автоотряд автобазы дорож­ ного управления ЮВЖД, которым руководит В. ТТТкя- тов, успешно справился с обязательствами, принятыми в честь Дня железнодорож­ ника. План валового до­ хода выполнен на 104 про­ цента, получ1^на значительная прибыль. Одновременно кол­ лектив увеличил коэффициент технической готовности авто­ мобилей, а затраты на один рубль доходов снизил на семь копеек против плана. Высоких показателей в труде достигли водители В. Лизунов, И. Смольянинов, А, Бондаренко, автослесарь О. Ключанских. Свои годо­ вые задания они выполнили в канун 110-й годовщины со дня ронсдения В. И. Ле ­ нина. Машины автоотряда всегда на ходу, всегда в пути. Л. Б АРС УКО В . Г РАМОТЫ— ЛУЧШИМ в преддверии Дня железно­ дорожника в дистанции пути состоялось награящение 14 луч­ ших наших тружеников Почет­ ными гра.мота.мн. Среди них — кузнец Николай Иванович Пер- во.майский, монтер пути Нина Кузьминична Матан;енко, бри­ гадир пути Иван Филиппович Пальцев, Н. ПОЧИНОК. ОТ З Ы ВЫ -ПО Л ОЖ И Т ЕЛ Ь НЫ Е Высокоэффективны.м трудом встретили праздник железнодо­ рожников труженики станции Грязи Воронежские. Они досроч­ но выполнили се,мнмесячный план местного дохода, заказов пассажиров, получили большое количест'ао положительных от­ зывов и предложений. Достойный вклад в общий успех , коллектива внесли дежур­ ная по вокзалу Антонина Д.читриевна Цыганкова, билетные кас­ сиры Валентина Чепрасова, Людмила Михайловна Гаврилова и Елена Николаевна Сысоева. В этот день хочется от.метнть и работу грузчика багажного отделения И. Михалева, станционной рабочей А. Рясковой, де­ журной справочного бюро 3. Тарасовой А . Б АТИЩЕ В , начальник вокзала станции Грязн-Воронежскис. СЛ УЖ АТ ПРИ.МЕР 0 4 добры.ми делами встрети­ ли свой праздник труженики восстановительного поезда. Коллектив успешно выпол­ нил все из.мерители семи ме­ сяцев, добился значительной экономии сырья и материа- лов. В авангарде социа.лн- ^ отнческого соревнования идет мастер подъе.мкн М. Гре- беньков. Ударник ком.муни- стического труда, он являет­ ся настоящи.м наставнико.м ПЕРВОЕ МЕСТО Первое .место с вручением переходящего Красного зна ­ мени и денежной премии при­ суждено управлением дороги Ю ВЖД коллективу дистан- молодежи. Отличных резуль ­ татов в труде добивается ма­ шинист крана, участник В е­ ликой Отечественно!'! бо !! иы Зеленор. Он неоднекоат- отмечался управлен!!см дороги, имеет несколько с.межных профессий. В восстановитольно.м поез­ де работает много мололенгл. Образцы ударного труда по­ казывают к о м с о м о л ь ц ы Назаров, .4., Лукьянов. Соколов. С. ЗВ ЕРЕВ , зам. начальника восстановительного поезда. И. но в. Л. ции гражданских соору'л;ени1; Здесь выполнены все основ­ ные н техннко-эконом!1-11скис показатели, успешно завер­ шена програ.м.ма, принятая в честь Дня железнодорож­ ника. В , ЛАКО М О Е . На сни.мке нашего фотокорреспондента Г Цыплакпрз (четвертый слева ) станции Гря- П. Прилепина — лучшая смена диспетчера зи Волгоградские.