Ленинская искра. 1980 г. (г. Грязи)

И П А Т О В С К И Й М Е Т О Д Ж А Т В Ы — Х Л Е Б О Р О Б А М Р А Й О Н А У У Б О Р О Ч Н О - Т Р А Н С П О Р Т Н Ы Й К О М П Л Е К С Скорость, маневр, качество! Вот слагаемые нпатовского опы­ та комплексной уборки урожая, в основе которого лежит груп­ повое использование техники, поточная технология полевых работ, концентрация рабочей силы. Среднесуточный на.молот зер­ на на один ко.мбайн 1000 цент­ неров! ■ Рекордная выработка. Но она стала возможной благо­ даря организации и умелому использованию на полях убороч­ но-транспортных комплексов по методу, разработанному сотруд­ никами Всероссийского научно- исследовательского и проектно­ технологического института ме­ ханизации и электрификации с е л ь с к о г о х о з я й с т в а (ВНИПТИМЭСХ). Ее-то и поло­ жили в основу своей работы йпатовские хлеборобы. Уборочно-транспортный комп­ лекс — это организаци 9 нно-тех- нологическая внутрихозяйствен­ ная систе.ма, обеспечивающая Бьтолнение уборочных и транс­ портных работ в оптилтальные агротехнические сроки путем применения прогрессивных по­ точных технологий уборки все­ го биологического урожая с пос­ леуборочной обработкой почвы. Для поточного проведения всех операций . уборочного кон­ вейера в состав уборочно-транс­ портного комн.^екса включают следующие звенья; звено по подготовке полей к уборке пред­ назначается для проведения об­ носов и прокосов полей, подго­ товки поворотных полос, уборки участков волей неправильной формы и в труднодоступных .местах; распашки почвы между загонами, а при необходимости — обпашки полей: комбайно­ транспортные звенья (три звена по четыре ко.мба!ша в каждом) скашивают хлебную массу в валки, подбирают и об.молачнва- ют валки, проводят прямое ко.м- байннрование и транспортиров­ ку зерна на отастительный пункт, собирают полову и транс­ портируют ее на фермы, соби­ рают и транспортируют на край поля измельченную солому; зве­ но но уборке незерновой части урожая сволакивает копны со- ■чомы на край поля, грузит со- ло.му в тележки н вывозит ее на край поля, подбирает валки соломы и вывозит с поля; звено по первичной обработке почвы предназначено для лущения стерни вслед за освобождением поля от соло.чы; звено по техни­ ческому обслуживанию проводит ежемесячные и периодические угходы за ко.мбайнамн и трак­ торами комплекса, устраняет их неисправности и поломки, в слу­ чае необходимости оказьгеает помощь шоферам в проведении ежесменных технических уходов и в устранении поло.мок и неис­ правностей автомобилей, за ­ правляет всю технику топли­ вом, маслами и водой, оказыва­ ет помощь комбайнерам в пе­ реоборудовании комбайнов для прямого или раздельного ко.м- байнировання; звено по куль­ турно-бытовому обс.туж’кваняю предназначено для создания нормальных условий быта, куль- тл)ного отдыха и сна механиза­ торов в по.чевых условиях. Его обязанность—своевременно до­ ставлять членов комплекса к рабочи.м местам н на отдых, подвозить питание и средства создания необходимых условий санитарно-гигиенического" режи­ ма. и отдыха. Во главе комплексного отря­ да из состава инженерно-техни­ ческих работников хозяйства назначается начальник, который на время уборки урожая осво­ бождается от выполнения дру­ гих служебных обязанностей. Очень важно, чтобы авто.чо- били в составе ко.мбанно-транс- портных звеньев, отвозящие зер­ но на ток. закреплялись не за определенными агрегата.ми, а за все.м звеном, приче.м, как пра­ вило, на весь период уборки. Это сокращает вре.мя простоев у б о р о ч н ы х и транспортных средств, позволяет успешно от­ работать и применить выгрузку зерна из бункеров без останов­ ки ко.мбаннов. Вьшрузка иа ходу при урожайности зерна 30 цент­ неров иа гектар х'величивает время производительной работы комбайна не .менее че.м на 25 процентов, так как на заполне­ ние бункера необходимо при­ мерно 14—1в, а на его раз­ грузку—3—5 минут. Групповое закрепление авто­ мобилей в целом за звено.м тре­ бует совершенствования фор.м учета зерна, намолоченного кажды.м комбайном. Практика показывает, что здесь с успе­ хом .может применяться, напрн- •мер, жетонная или талонная форма учета. Вот, к примеру, как действо­ вал у б о р о ч н о-транспортный комплекс госплемзавода «Боль­ шевик» Нпатовского р а й о н а Ставропольского края, руково­ дил которым опытный производ­ ственник А. Барзыкин. Этот ко.мплекс был создан на базе имеющейся в отделении техни­ ки н укомплектован полностью своими механизаторскими кад­ рами. Все агрегаты были обес­ печены водителями для двхтс- сменной работы. Во главе каждо­ го звена поставили наиболее опытного и авторитетного меха­ низатора. Заранее был составлен де­ тальный план уборки урожая, разработаны четкие графики передвижения ко.мбаннов, опре­ делены условия социалистиче­ ского соревнования. Ко.мплекс состоял из одного звена по под­ готовке полей и трех комбайно- транспортных звеньев. Кро.ме этого, имелось звено по уборке незерновой части урожая, зве­ но первичной подготовки почвы, звено технического обслужи­ вания. Первым в ))аботу включилось подготовительное звено, как и предус.матрпвалось рабочим п.ла- но.ч. Обкашивались поля, отби­ вались загонки для ко.мбайнов, готовились поворотные полосы. Вслед, не теряя вре.мепн. нача­ ли косовицу хлебов механизато­ ры 12 комбайновых агрегатов. Они свалили хлеба в валки за 80 рабочих часов. Зате.м' начал­ ся подбор валков. Почти вслед за комбайно- транспортны.ми зве ньямн шли звенья по уборке незерновой части урожая и по первичной обработке почвы. .Механизаторы сменялись у штурвалов через каждые четыре часа, агрегаты работали в загонках по 20—22 часа в сутки. Бесперебойно дей­ ствовал автотранспорт. До 100 тонн зерна в с.\тки перевозили отдельные водители от комбай­ нов на ток. ■ Благодаря такой организации труда была обеспечена полная поточность всех полевых работ. Небывало возросла прОгзводн- тельность техники. Так. звено, которым руководил механизатор А. Шабанов, за восемь рабочих дне!) четырь.мя комбайнами на­ молотило -12 тысячи центнеров зерна. Техническое обслуживание уборочно-транспортных комплексов в стране пятый год на жатве хлебов, действуют уборочно­ транспортные комплексы. Ос­ новной принцип их работы — крупногрупповое использование техники, при котором вся тех­ ника работает на одном пли двух-трех соседшгх массивах. Это создает условия для эффек­ тивного руководства ра^той, контршя за качеством уборки, своевременного технического п культурно-бытового обслужи­ вания; Для технического обслужива­ ния (ТО) создано спецналнзн- рованнос звено. Такое звено проводит ежесменные н перио­ дические технические обслужи­ вания ко.мбайнов н тракторов комплекса, устраняет непсправ- ыостп н поломки машин, заправ­ ляет всю технику топливом, маслами и водой. Кроме того, члены звена помогают комбай­ нерам переоборудовать агрега­ ты при переходе с прямого комба 11 ннрованил на раздельное, а также оказывают в случае необходн.мости помощь шофе- рал 1 в ежесменных технических обслужпваниях и устранении неисправностей автомобилей. Техническое оснащение зве­ на; передвижная мастерская тш 1 а ГОСНИТИ, передвижной агрегат для технического об­ служивания АТО-АМ или АТО-1500Г, .мобильный запра­ вочный агрегат МЗ-3904, авто­ водовоз. Звену выделяются так­ же так называемые подменные комбайны—по одному на шесть основных при круглосуточной работе комплекса или один ком­ байн, если уборка ведется толь­ ко в дневное время. Звено технического обслужи­ вания работает в две смены. Состав звена (одна смена): ма- стер-ааладчнк (звеньевой), его помощник — слесарь-ремонт- ннк^ слесарь-электрик, слесарь средней квалификации, водите -1 ли мобильного заправщика топливно-смазочными материа­ лами II автоводовоза. Мастер-наладчнк руководит звеном, выполняет текущий ре­ монт ответственных узлов и от­ вечает за регулировочные опе­ рации, ведет журнал учета тех­ нического обс.туживания, дает задания другим членам звена. ПОМОЩ1ШК .частера-наладчнка (он же шофер автопередвиж- пой мастерской) занимается устранением непсправностен машин и выполняет слесарные работы. Слесарь-электрик про­ водит техническое обсль-лшва- нне электрооборудования, вы­ полняет сварочные работы. Четвертый‘ член звена в.честе с водителем автомобиля-заправ- щнка очищает узлы комбайна при помощи сжатого воздуха, смазывает узлы и агрегаты, заправляет комбайны и тракто­ ры топлнво.ч и водой. Зачем нужны под.ченные ком- ба 11 ны? Высоко!) производитель­ ности ц постоянного выполие- нпя планируемой выработки можно добиться лишь при ра­ боте всех комбайнов. Практика показывает, что 16—17 процен­ тов сменного времени затрачи­ вается е.’кедневно на проведе­ ние технического обслужива­ ния, устранение неисправностей, заправку. Чтобы исключить эти потерн, звено технического об­ служивания оснащается под­ менными комбайнами. На них работают комба!!неры основных агрегатов во время проведения технического обслуживания их машин или устранения поломок Работа организована следую­ щим образом. Передвижная мастерская, заправщики и под­ менные комбайны, согласно гра­ фику, подаются к загону, где ведет уборку звено из четырех комбайнов. Два агрегата выез­ жают на край поля, комбайнеры переходят на подменные маши­ ны и продолжают уборку, а специализированное звено про­ водит техническое обслужива­ ние комбайнов, заправляет их топливом и водой. После пере­ дачи машин комбайнерам таким же образом проводят обслужи­ вание двух других агрегатов звена. Зате.м звено техническо­ го обслуживания переезжает к другому загону. Поломки и неисправности комбайнов устраняются вне очереди. Если комбайны выхо­ дят из строя более чем на 20 минут, звеньевой по рации сооб­ щает об этом в звено техниче­ ского обслуживания, комбайне­ ру передают подменный агрегат на время ремонта его машины. После окончания ре.чонта ко.ч- байн возвращают в комбайно­ транспортное звено, а подмен­ ный ставят на осмотр и дозап­ равку в звено те.хн«ческого об­ служивания. Если невозможно оперативно устранить поломку комбайна, об ЭТО.Ч сообщают по рацнн в центральную ремонтную мастер­ скую. Центральная мастерская, как н склад запасных частей, во время уборки работает круглосуточно, подд е р ж н в а я связь со звеньями технического обслуживания. Ежесменные н аерноднческне технические обслуживания трак­ торов комплекса проводят в пе-| рнод перес.мены трактористов.' В них участвуют механизаторы! обеих смен звена технического| обслуживания. | Если уборку проводят только в дневное время, техническое обслуживание выполняют ночью (без участия комбайнеров), днем вторая смена устраняет возник­ шие неисправности, проводит дозаправку комбайнов и тракто­ ров тотлнво-ч и водой, В этом случае все ко.мбайны комплекса сосредоточивают в одном месте. .Агрегаты расставляют так. что­ бы был свободен доступ к каждому из них. План работы составляют на основании опроса комбайнеров и нх записей в ра­ бочем журнале. О проделанной работе мастер-наладчнк делает запись в журнале. К утру все комбайны выходят на отведен­ ные участки, а средства техни­ ческого обслуживания передают дневной смене. В этом случае звено оснащается одним под­ менным комбайном. Важное условие успешной ра­ боты комбайновых агрегатов— ведение комбайнера.чи на каж­ дом агрегате рабочих журналов, в которые записывают количе­ ство отработанных часов, выра­ ботку, количество израсходован­ ного топлива, а также пеполад- кн. Журнал хранят на агрегате в специальном пенале. Графики технического обслу­ живания составляют специали­ сты пюкенерной 'службы хозяй­ ства совместно с начальниками комплексов, звеньевы.ми звеньев технического обслуживания и завед^■ющи.\I гаражом на основа­ нии заводски.ч инструкций и рабочего плана комплекса. В графике, кроме объема н перио­ дичности проведения работ, указывают их трудоемкость, силы н средства звеньев, режи.м работы центральной мастерской н склада, устанавливают поря­ док организации работ звеньев технического обслуживания и их радиосвязи с начальниками комплексов и другими зверья.мн. Организация работы звеньев технического обслуживания за ­ висит от состава и режима ра­ боты ко.мплексов. Если площадь уборки не очень большая, орга­ низуют уборочные звенья, В этом случае создавать специа­ лизированное звено техническо­ го обслуживания нецелесообраз­ но—рациональнее использовать звенья по техническому обслу­ живанию при центральных ма­ стерских хозяйств пли районных отделени!! Госкомссльхозтсх ники. • С ЛЮБОВЬЮ К ПРИРОДЕ ПЛА ЧУТ БЕРЕЗЫ И ЛИПЫ По велению природы сей­ час цветет липа, обсеменяет­ ся береза, в кроне могл-чего дуба зреют желуди. Н вот в сказочный мир леса встлчгил человек—самое разумное су­ щество на планете. Он .многое сделал и делает для умноже­ ния и сохранности богатств природы. И лес не остается в долгу, щедро вознаграждает ' его за труд и любовь, ис­ целяет от нсду'гоБ, дает воз­ можность отцо.хнуть, отвлечь­ ся от бесконечных забот, кор­ мит грнбамн п ягодой, лесной дичью. Идешь по лесу и незамет­ но отрешаешься от той с у е т ­ ливой повседневности, кото­ рая оставляет на душе далеко не светлый отпечаток. Идешь безмятежно... пока не натолк­ нешься на знакомую, недав­ но цветущуто полянл'. Цветы сорваны, поляна помята. Вок- рут—-пустые бутылки, бума­ га, объедки. Впечатление, . что на ней побывали не лю­ ди, а, простите за невольное сопоставление, стадо диких зверей. Таким «друзьям» природы невдо.мек то, что лес—общенародное достоя­ ние, что после них должны наслаждаться дарами приро­ ды сотни других отдыхающих. Им невдомек и то, что жить по принципу «Без меня—хоть потоп» противоречит морали советского человека. Достоин сожаления и тот факт, что цветы чаще рвут женщины. А они-то должны понимать, что жизнь лесного букета исчисляется часами, а к расав пц а-п о ляна ост ает ся безликой, оборванной на все лето. Вот жемчужина леса—бе­ реза. Ее стрюйный, белый стан и зеленая курчавая кро­ на напоминает красавицу-не- весту в свадебном наряде. Но бросается в глаза тем­ ная зияющая рана, нанесен­ ная человеком ради литра сока. Сок сочится и кажется, что береза оплакивает свою незаслуженно ж е с т о к у ю судьбу. Зацветает липа. Не нужно напрягать зрение, чтобы най­ ти это чудо-дерево. Иди на медовый дух. В солнечный день ее соцветия привлекают взор светло-золотистыми бли­ ками. Подойдешь поближе, присмотришься II заметишь на цветках тружениц-пчел. Они спешат сделать доброе дело: взять для человека це­ лебный нектар н произвести опыление. В нашем городе поселилось много этих кра­ савиц. Но не щадит бездуш­ ная рука жадного потреби­ теля. Подойдет срок, не по­ жалеет, оборвет все соцветия в.месте с молодой листвой н набьет ими .мешок. И стоят бедные деревья после такого нашествия растрепанные, за ­ мученные, жалкие, с рана.мн- царапинами. Сразу даже за­ трудняешься дать название это.мут А потом подходит на ум слово; варварство! Читаешь только что при­ нятый Верховным Советом СССР Закон «Об охране ат- .мосферного воздуха» и испы­ тываешь удовлетворение. Ведь человек должен не толь­ ко трудиться, но н отдыхать, укреплять свое здоровье. А в этом деле первый помощник е.му—лес. Так давайте же любить его. как самих себя, как своих близких, а он за нашу любовь и бережное от­ ношение к нему в долгу не останется. И. ОЛЕМСКОИ, наш. нешт. корр. Редактор Н , Л М Б Р О Ж И В