Ленинская искра. 1979 г. (г. Грязи)
И ДЕОЛОГИЧЕСКОЙ РАБОТЕ-НАСТУПДТЕЛЬНОСТЬ Решило партийное собрание 29 ноября на нашей швей ной фабрике , на открытом пар тийном собран ии, с остоял ся деловой и принципиаль ный разговор о состоянии массово-политической работы в коллективе. Доложил о по ложении дел на этом участке партийной работы член парт бюр о, председатель ф абрич ного комитета профсоюза В. Истомин. Он напомнил, что еще в августе комму нисты фабрики наметили на собрании задачи по выпол нению постановления ЦК КПСС «О дальнейшем улуч шении идеологической, поли тико-воспитательной работы». Тогда же были утверждены мероприятия, предусматри вающие формирование у тру жеников фабрики научного марксистско-ленинского ми ровоззрения, широкую инфор мацию всех работников о том, что делается на каждом производственном участке для решения стоящих эконо мических и социальных за дач, повышение воспитатель ных возможностей социали стического соревнования, активизацию деятельности ,наставников и редколлегии стенгазеты «Швейник», по вышение методического уров ня знаний в кружках поли тической и экономической учебы и т. д, С того собрания прошло около четырех месяцев. Не такой уж большой срок. Од нако первые шаги по осу ществлению намеченного уже сделаны. В первую очередь партийная организация ак центировала внимание на фундаментальном з в е н е идеологического воздействия —на работе школ системы политпросвещения. Перед началом учебного года на за седании партбюро бьщн де тально проанализированы итоги учебы в прошедшем го ду, взяты на вооружение ка кие-то методические находки, учтены недочеты. Пересмот рен состав пропагандистов, к определен и контингент слу- Р шателей с учетом возраста, образовательного уровня и профессии. Перед началом учебы все пропагандисты бы ли приглашены на семинар. Секретарь «партбюро дал им ряд рекомендаций на новый учебный год. На совещании I выступил и директор фабри ки А. Броварннк. Обсужден был основной вопрос—повы шение качества, эффектив ности обучения и всей поли- тико.-воспитательной работы. На фабрцке создан новый красный уголок, который сейчас оборудуется соответ ствующей наглядной агита цией, сформирован его совет. Помещение теперь по разме рам и расположению вполне отвечает необходимым тре бованиям Здесь будет осу ществляться не, только уче ба, но- и проводиться меро приятия культурно-массово го характера. Для усиления воздействия на сознание лю де]"! используются" такие тех нические средства, как кино установка. фабричный радио узел, магнитофоны. Сейчас, как известно, идут . занятия в кружках и шко лах политического и эконо мического образования. Их ход—на контроле партбюро. Начались они организованно. Изучаемый программный ма териал тесно увязывается с конкретными, злободневны ми делами каждой бригады, цеха, смены. Особенно актив но и интересно .проходят за нятия в школе основ марк сизма-ленинизма у пропаган диста В. Истомина, в эконо мической школе у пропаган диста В. Мамоновой и в кружке комсомольского по литпросвещения, которым руководит Р. Ларичева. Идеологический а к т и в парторганизации не только разъясняет сущность постав ленных перед коллективом рубежей, но и нацеливает усилия людей на их преодо ление, активизируя действия соревнующихся, пропаганди рует опыт лучших работни ков. В итоге социалистические обязательства четвертого го да пятилетки по реализации п р о д у к ц и и предприятием выполнены досрочно. 110 че ловек—среди них стегальщи ца одеял Р. Захарова, швея- мотористка из бригады по шива брюк Н. Степанова, швея из бригады пошива пос тельного белья Т. Дунаева, швея из бригады пошива кур ток М. Бочарова, упаковщи ца М. Потапова — досрочно справились с личными четы рехлетними программами. Пятилетний план за 3 года 11 месяцев выполнили 37 работников фабрики: запус- калыцйца В. Гайдук, про- мерщ ица В. Комолых , закрой щицы Н. С отникова, Л. Ме щерякова, швея-мотористка В. Деулина н многие-многие другие. В коллективе 339 ударников коммунистическо го труда, три бригады — по пошнву постельного белья сменного мастера 3. Попко вой, по пошиву д е т с к о г о белья М. Чуносовон и по по шиву курток—С. Колгановой —гносят высокое звание кол лективов коммуинст1гческого труда. Передовики производства награждены Почетными гра мотами. их сфотографирова ли на фабричную Доску и в Книгу Почета. Правофланго вым бригадам, и сменам вру чены переходящие Красное знамя, вымпелы, Почетные грамоты, денежные премии. .Внастоящее время коллек тив упорно трудится над вы полнением социалистических обязательств, принятых на встречу 110-й годовщине со дня рождения В. И. Ленина. Однако созидательный путь нашего коллектива сопро вождается не одними побед ным;» маршами. На фабрике, к сожалению, еще имеются факты нарушения трудовой дисциплины. Они, следопа: тслыю. свидетельствуют; пе ред нами еще очень широ кое поле деятельности на идеологическом фронте, на стоящей борьбы за высокое самосознание каждого члена коллектива ■Нам, партийцам, предстоит еще более поднять гласность социалистического соревнования, наладить заня тия теоретического семинара «Комплексная система управ ления качеством продукции», возобновить работу постоян но действующего производст венного совещания. Па эти и другие упущения в работе бюро и указали выступавшие на собрании коммунисты и беспартийные, в том числе мастепа смен Г . Федяни на, 3. Майорова. 3. Попкова. Секретарь комитета ВЛКСМ фабрики Т. Нау мова, инже нер ОТК Т Кук ина, ветера ны труда А . Коротаев. А. Губ кина. , Все замечания и предло жения учтены в принятом решении.. Выполнение его мобилизует коллектив фаб рики на безусловное выпол нение заданий 1980- го, по следнего года десятой пят и летки , на ударный труд на ленинской трудовой вахте. Д. КУКИШЕВ , секретарь партбюро швейной фабрики. В ЭТОТ раз Анатолий Сте панович собирался утром. Жена , как всегда, тоже рано поднялась, В небольшой чемо дан положила пакет с завтраком и кое-какие принадлежност и, всегда необходимые в дороге. «Проверь еще сам. Толя» , — л а с к о в о посмотрела Гал ина Алексеевна на мужа. Анатолий Степанович загля нул в чемодан. В нем, кроме до рожной пров ийии , лежал и раз личные инструменты и аккурат но завернутый в бумагу метро вый в розовой изоляций мягкий медный шнур с металлическими зажимами на концах. О том , как иногда этот небольшой проводок выручает в пути , известно толь ко машинистам электровозов. А секрет простой. На электровозе очень сложное электрооборудо вание На щитке приборов одних только лампочек разного цвета с пол сотни, не говоря уЖе о про водке, которую не уложишь в сотню метров. Вдруг вь1йдет из' строя какой-либо участок цепи. Этим проводком можно прямо на ходу легко перемкнуть цепь и продолжать движение... Проснулась и Оксанка. Ей еще нет шести. Самая младшая из троих детей супругов Суха новых. Старшая дочь, Ольга,— ,, ■ I жирскии поезд, плавно трогаясь с места, взял курс на Рязань. ‘ На железной дороге порядок строгий. Нужно быть предельно внимательным, точно выдержи вать график. Анатолий Степ&но- тревожный сигнал. Но она, ви димо, растерявшись, не двину лась с места. «Г ибели допустить нельзя!»—промелькнуло в со знании. Машинист мгновенно перевел ручку тормоза в «экст ; - ДОБЛЕСТЬ ИДУЩИХ ВПЕРЕДИ - М А Ш И Н И С Т С У Х А Н О В уже студентка Рязанского радио технического институт а, второй сын, Алеша, уже уч ится в Ли пец ке, в те хникуме. Как и отец , очень любит технику. Решил стать техником по горному обо- рудованию. Те дв ое, как гово ритс я, уже выпор хнули из се мейного гнезда. Наведываются только в выходные. Для отца и матери все дети дороги. Но Оксанкс , видим о, потому, ч То она—меньшая , все вн имание. Девочка тоже часто вместе с , мамой, если не про спит , провожает отца в рейс. И даже по пантографу может отли чить электровоз от других локо мотивов. Живут они в селе Гря зи, недалек о от разъезда . И ког да мимо со свистом проносится длинный пассажирский состав и над электровозом сверкают осле пительные вспышки , Оксана го ворит: «Наш папка поехал». Протирая кулачком заспан ные глазенки , она подошла к от цу . Анатолий Степанович под нял се на руки. Оксан а, накло н ив светловолосую головку , о б няла папку и нежным личиком прижалась к его загорелой щеке. От доброй заботы жены и лас ки ребенка на душе у Анатолия Степановича необыкновенно ра достно. Он всегда работае т, с так им настроением. Это ноябрьское утро было хмурым. В небе низко проплы вали темные облака. Моросил мелкий дож дь, покалывая кожу острым и иголками. Землю оку тывала голубоватая дымка. «Плохая видимость будет, не ужели, туман не рассеится?»,— оза боченно подумал машини ст, отмеряя ш^ ги вдоль железнодо рожного полотна по узкой тро пинк е, по которой вот уже двад цать лет днем и ночью ходит оТ дома до локомотнвнЬго депо. Вышел на железнодорожный мост. Отсюда хорошо видно , как пр ивольно разлилась Матыра. Не счесть, в какой раз он ее .видит и никак не может налюбоваться. Ночью она темным громадным зеркалом отражает электриче ские огни родного города. Дн ем, на солнце, ласкают глаз золо тые блики ее волн. А вот в не- 1 погоду , ос обенно осенью , она кажется суровой, непокорной, хлестая свинцовыми - . волнами берега Минут через десять^ Анатолий Степанович был уже в "локомо тивном парке. Подошел и его помощник Николай Михайлович Ясннцев. Вместе осмотрели элек тровоз. У дежурного получили маршрутный лист. Прошли про филактический медосмотр. Дав ление в нор ме, состоян ие отлич ное. Друг за другом по стремян ке поднялись в кабину. Пасса- вич со своим - напарником по маршруту «Грязи—Рязань» уже не один год водит пассажирские поезда. В подробностях изучили рельеф. Знаю т, где крутой подъ ем, где сцуск, когда для набора скорости нужно рукоятку конт роля перевести на максималь ную позицию ил и, ра зогнавш ись при спуске, сбросить ее до нуля. Почти на всем пути приходится маневрировать скоростью. И тор мозить нужно тоже с рас четом, прав ильно пользоваться песоч ницей. «Мелочей у нас нет , — сч итает Анатолий Степанович ,— все в од инаковом мере важ но, все вза имосвязано». Вот поэто му они с Николаем Михайлови чем Ясичцевым за четыре года пятилетки сэкоцЙМили не один десяток тысяч киловатт-часов электроэнергии. Н се йчас, встав на ударную ва хту в честь 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина , совершают рейс в счет последнего года пятилетки. Как-то Суханов сказал , что их профессия требует много знаний, выдерж ци. твердого ха рактера. Рейсы1всегда непохо жие друг на друга: то прове- , дешь состав без всяких помех , а порой случ ится и непредви денное. Однажды ночью за Ко- че товкой, перед станц ией Чемо- дановк а, у встречного грузового поезда, который мчался под зе леный светофор, Анатолий Сте панович заметил докрасна рас каленную буксу. Сигнал боль шой опасности! Он немедленно связался по рации с машини стом встречного поезда. Были принять; экстренные меры и предвращено возможное кру шение.'. . А вот совсем свежий случай Их пассажирский летел на пре дельной скорости. Без конца бе жали -иод колеса локомотива Стальные рельс ы, крепко с хва ченные шпалами. По бокам мощного- быстроходного исполи- на-мелькали уже оголенные вер шины бере з, кленов, бетонные столбы высоковольтной лннни. Анатолий Степанович сидел с правой ^тороны за пультом уп равления. Внимательно всматри вались он и помощник вперед Из-за тумана видимость была ограниченной. Позади остался Мичуринск. Скоро небольшая станция Хоботово , которую со гласно рас писанию должны пройти без остановки. Навстре чу'с такой же скоростью шел грузовой состав. От многотон ного груза содрогалась земля , в в ихре из-под колес кружились крупные песчин ки, смешанные с угольной пылью . И вдруг в не скольких метрах перед своим электровозом Анатолий Степа нович увидел женщину. До пре дела напряглись нервы. Подал ренное положение », поддал пес ку под колесные пары . Раздался пронзительный скрип тормозных колодок. Длинный эшелон оста новился. Хотя и произошла в пути вы нужденная остановка , гряз ин- ские машинисты вовремя доста вили пассажиров в Рязань. При возвращении в Грязи Анатолий Стеданович умолчал бы о слу чившемся. Но когда он подал скоростемерную ленту технику- расшифровщик у, то тот заме ти л, что на ленте в одном месте спуск кривой графика был до нуля , а затем она сразу быстро поднялась. «Что-нибудь случи лось, Степаныч?»—обратился он к машинисту.—Да. пришлось прнтормознуть» , —отозвался' Су ханов. Анатолий Степанович прошел долгий и нелегкий путь от коче гара до машиниста первого класса. Трудовая закалка сказа лась на его характере. Это скромн ый, добрый, отзывчивый, но и волевой человек. Он по стоянно в поисках нового, тру дится- творчески. Зайдите в цех эксплуатации локомотивного де по. Здесь на видном месте уви дите красочно оформленный стенд «Новой, технике—отлич ные знания». А на одном из планшетов четко выведено: «Опыт работы общественного инспектора по безопасности дви жения поездов Суханова Ана толия Степановича». За успеш ное выполнение заданий девятой пятилетки награжден орденом Трудового Красного Знамени. А в этом году приказом министра путей сообщения СССР ему при своено высокое звание «Лучший по сети дорог». Ему уже пятьдесят, но он по движен, как в молодости. И от куда столько энергии? Человек черпает ее в горячем стремле нии служить людям. До всего ему дело. Анатолий Степанович не ограничивается личными ус пехами. Он передает свои зна ния молодым машинистам, ду мает о том, чтобы им, ветера нам, была подготовлена достой ная смена. Он н а с т а в н и к молодых рабочих депо и по- прежнему заходит в школу, где учились его Ольга и Алеша, рассказывает ребятам о профес сии машиниста, о том, как'она интересна и нужна людям. В. ЮРШИН. На снимке: машинист Анато лии Степанович Суханов и его помощник Николай Михайлович Ясиниев только что возврати лись из очередного рейса. Впе реди—отдых. А потом снова — в путь. Фото П. Прилепина,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz