Ленинская искра. 1977 г. (г. Грязи)

О п р а з д н и ч н о й д ем о н с тр а ци и трудящихся 7 ноября 1977 г , 7 ноября 197? года на Нрасной площади нашего горо­ да состоится праздничная де­ монстрация трудящихся. На­ чало— в 10 часов. Демонстрацию отнрываюг учащиеся городского профес­ сионально-технического учили ­ ща № 14. За ними следуют коллективы школ №№ 53 , 4, 51, 2, 66, 1, 54, 73, 59 и 52, Исходное положение — улица Воровского. С исходного положения — уп. Советская, поворот на ул. Воровского — на площадь вы ­ ходят коллективы пищевого комбината, сахарного завода, ПМК-229 , ЖБИ-3, грузового автотранспортного предприя­ тия, хлебокомбината, завода гидрооборудования, районного узла связи, орса. Демонстрацию продолжают труженики предприятий и ор­ ганизаций— дистанции сигна ­ лизации и связи, подотдела, материально - технич е с к о г о склада. Исходное положение для них — ул. Челюскина, по­ ворот на ул. Советскую и да­ лее. по ул. Воровского. Следом идут колонны цент ­ ральной районной больницы, сектора водоснабжения. Ис­ ходное положение— ул. Ленин ­ ская, поворот на ул. Совет­ скую к ул. Воровского. С исходного положения — пп. Привокзальная — строятся и идут к Красной площади коллективы станции Грязи-Во- ронсжские, конторы общепита, дистанции пути, дистанции зданий и гражданских соору­ жений, погрузной к о н т о р ы , знсргоучастка, элссатора. Затем проходят колонны де­ монстрантов локомотивного де­ по, вагонного депо, станции Грязи-Вопгоградские, СМП-183, КБО, комбината хлебопродук­ тов, железнодорожной больни­ цы, железнодорожной СЭС, хлебозавода орса, СУ-7. Исход­ ное положение— ул. Коопера­ тивная, с выходом на ул, Во- ровекого. С уп : Заводской на площадь идут коллективы шлейной фаб­ рики, смешторга, станции Гря- зи-Орлпвские, дистанции ко н ­ тактной сети, птицекомбината, маслозавода, смлада топлива, мебельного цеха фирмы "Л и - , пецн», мотовозоремонтного за­ вода, автотранспортного пред­ приятия, горпищекомбината, птицекомбината, районной СЭС, треста горгазэ. От нефтебазы следуют ко ­ лонны райобъединсния «Сель­ хозтехника», РСУ, ПМК треста «Мел и о в о д с т р о й», ДСУ-2, ПДУ -1202 , известкового заво­ да, лесоторгового склада, юж ­ ных и районных электросетей, райпотребсоюза, к о м б и н а т а коммунальных предприятий и благоустройства, районного агрохимобьединения. Демонстрацию завершают с исходного положения— ул. Во­ ровского— коллективы ремонт­ но-механического завода и нультиватлрного завода. САД В ПОДНЕВЕСЬЕ Тад жикска я ССР . Памирский ботанический сад Академии наук республики—один из самых, высо­ когорных в мире. На фоне бес­ плодных склонов Горного Бадах- Шана ботанический сад—настоя­ щее -зеленое чудо. Более 20 тысяч образцов флоры со всех континен­ тов поселились в заоблачном са­ ду. Растут здесь рядом амурское бархатное дерево и пенсильван­ ская черемуха, австрийская чер­ ная сосна и сибирская листвен­ ница. клен, береза, множество сортов фруктовых деревьев и ягод­ ных кустарников. Природа обошла Памир своей щедростью, 95 процентов терри­ тории Горно-Бадахшанской авто­ номной области занимают ледни­ ки. скалы, крутые склоны гор. Более 130 ботанических садов из 40 стран сотрудничают с уче­ ными Памира. В условиях высо­ когорья прошли испытания более 20 тысяч видов и сортов растений, в том числе 300 образцов мировой коллекции картофеля, более 2 ты­ сяч древесных и кустарниковых пород. На снимке: ученые ботаническо- екого сада изучают физиологиче­ ские й биохимические свойства высокогорных растений. Фото М. Олимова и К. Муминшосва. Фотохроника ТАСС, . . . р у л ь м а ш и н ы В НАДЕЖНЫЕ РУКИ На исходе десятый месяц второго года пятилетки. Что показывает анализ состояния дорожном дисциплины водителей? Какие прини­ маются дополнительные меры по предотвращению дорожно-тран­ спортных происшествий? С этими вопросами наш корреспондент обратился к старшему гос- автоинспектору ГАИ районного отдела внутренних дел Игорю Гри­ горьевичу ВЕРЕИМГИНУ. Ниже публикуется запись этой беседы —За истекший период на доро­ гах -города и района произошло 84 происшествия. Это несколько мень­ ше, чем в прошлом году. Однако, несмотря на снижение числа'проис­ шествий, тяжесть их последствий не уменьшилась (количество по­ страдавших осталось на прежнем уровне). Об этом свидетельствует следующее: в прошлом, году было травмировано 105 человек, в ны­ нешнем—102. И это тогда, когда работники нашей инспекции прово­ дят профилактическую работу сре­ ди водительского состава и пе­ шеходов. —Игорь Григорьевич, расскажи­ те об основных причинах дорожно- транспортных происшествий? —Анализ показывает, что самое большое число происшествий (21 случай) было совершено водителя­ ми, которые находились за рулем в нетрезвом состоянии. Поэтому мы продолжаем уделять самое серьезное внимание работё по борь­ бе с пьянством шоферов, требуем от руководителей, инженерно-тех­ нических работников предприятий .и совхозов, чтобы они принимали са ­ мые строгие меры к тем. кто зло­ употребляет спиртными напитками. Но у нас есть и такие водители, которые вес еще плохо знают пра­ вила дорожного движения. В те­ кущем годх 13 происшествий было совершено в результате превыше­ ния Скорости и девять—из-за на­ рушения правил обгони и выезда на левую сторон) . Нас продолжает тревожить и то обстоятельство, что происшествия все еше совершаются по вине пе­ шеходов. Только за девять месяцев текущего года нами было зареги- стрировано 12 таких случаев; Хочу заметить, что при более детальном анализе просматривают­ ся и другие, не менее важные при­ чины дорожно-транспортных про­ исшествий. Мы знаем, например, что за последние годы количество транспортных средств увеличилось в три-четыре раза. Улучшилось и их качество. В то же время темпы строительства и реконструкции до­ рог у нас значительно отстают. И второе. Скоростные качества авто­ машин и мотоциклов в настоящее время пока опережают самосозна­ ние водителей. И все это, вместе взяТое, и дает нам дополнительное число происшествий. Приведу та ­ кие примеры. За истекший период работниками ГАИ было наказано за различные нарушения более се­ ми тысяч водителей, 270 из кото­ рых находилась за рулем в нетрез­ вом состоянии. —Игорь Григорьевич, кто лучше ведет себя на дорогах владельцы индивидуального транспорта или водители-профессионалы? —На первый взгляд индивиду­ альные владельцы совершили боль­ ше автотранспортных Происшествий —39, а на счету у водителей госу­ дарственною транспорта—27. Но если это количество разнести на 1000 единиц транспорта, то карти­ на станет иной. Одним словом, удельный вес аварийности среди водителей-Профессионалов в два раза выше, чем среди водителей личного транспорта, Однако это далеко не говорит о том. что индивидуальные владели-- цы более дисциплинированные. В конце сентября помощник маши­ ниста локомотивного депо В. Н. Бе­ ляев. находясь за рулем в нетрез­ вом состоянии сбил на улицеПле ­ ханова пешехода. Будучи в сильной степени опья­ нения житель нашего города Д. И. Хилач не справился с уп­ равлением и на улице 30-легия Победы врезался в стоящий трал- лер. Д. И. Хилач был доставлен в больницу в тяжелом состоянии. — Какая работа проводится в городе и районе по укреплению до­ рожной дисциплины водителей? -—В настоящее время у нас. про­ ходит Всесоюзный смотр безопас­ ности дорожного движения. Мы си­ стематически организуем рейды по контролю за движением, прово­ дим обследование дорог и автобус­ ных маршрутов. Большая профи­ лактическая работа ведется работ­ никами ГАИ на Опорных пунктах и агитплошадках. Кроме того, мы часто встречаем­ ся с водителями по месту их рабо­ ты, беседуем с инженерно-техниче­ скими работниками, диспетчерами. Но как показывает практика, од­ них наших усилий недостаточно. Большую профилактическую рабо­ ту по укреплению # дорожной дис­ циплины шоферов должны прово­ дить рхководители предприятий. К сожалению, у нас еще не везде уделяют этому вопросу серьезное внимание. Возьмем, к примеру, ни­ шевой комбинат. Автопарк здесь небольшой, но дисциплина водите­ лей находится на низком Уровне. В результате за истекшие девять месяцев на комбинате совершено 3 дорожных происшествия. В ча­ стности, находясь за рулем в не­ трезвом состоянии, А. Мошкин не справился с управлением, выехал на левую сторону дороги и опро­ кинулся. Крайне неудовлетворительно ве­ дется воспитательная работа среди шоферов агрохимотделения «Сель­ хозтехники», которым руководит Я. Гетманский, совхоза «Двуречен- скнй», южных межрайонных сетей. Инженер станции техобслужива­ ния тракторов районного объеди­ нения «Сельхозтехника» Б. Т. -Мои. сеенко, не имея прав на управле­ ние машиной, выехал на линию и совершил столкновение с моторол­ лером. Водитель южных сетрй А. Суринов, будучи в состоянии опьянения, самовольно выехал из гаража и опрокинул машину. Наблюдаются в районе случаи угона автотранспорта. Оставив свою машину без присмотра,, води­ тель совхоза «Правда» В. Боев ушел в столовую. Воспользовав­ шись этим, житель нашего города Н. Шатилов сел за руль и совер­ шил дорожное происшествие. Плохо продолжает работать у нас Всесоюзное добровольное об­ щество автомотолюбителей, предсе­ дателем которого является П. Би­ рюков. Вместо того, чтобы зани­ маться укреплением дисциплины среди водителей индивидуального транспорта, он ограничился прове­ дением техосмотров и сбором член­ ских взносов. —А как ведут себя водители, ко­ торые сами становятся пешехо­ дами? —Плохо. Грубо- нарушают пра­ вила движения, предусмотренные для пешеходов, водители автотран­ спортного предприятия А. Сигунов, Ю. Коробов, А. Насонов. Не соблю­ дают правила перехода улиц и перекрестков водитель локомотив­ ного депо В. Кукин, преподаватель музыкальной школы В. Попов и другие. —В сентябре текущего года при­ нято решение горисполкома об ог­ раничении скорости движения транспорта в городе. Расскажите, пожалуйста, чем это вызвано и ка- ( кие вводятся ограничения? —В связи с увеличением интен­ сивности движения, отсутствия на многих улицах тротуаров, плохой обзорности и видимости на пере­ крестках, опасностью дорожных ситуаций, с первого октября в на­ шем городе действительно введено ограничение скорости до 40 кило­ метров в час. Мы считаем, что это решение принято своевременно. Оно направлено прежде всего на предотвращение дорожно-траи. спортных происшествий. А. ЧУНИХИН, Редактор Н АМЬРОЖИИ ВЫРАЖАЮ благодарность врачам железнодо­ рожной больницы А. Попову, С. Яблоковой, А. Мельниковой, медсестрам Г. Акуловой, Т. Плеш­ ковой, санитарке М, Якоревой за хорошее лечение. Спасибо. А. Яблокова, Р. Тихонова. Сердечно благодарим Качанова А. П., Боеву А. Т.. Чуносова И. А., Сушкова И. И.. Душнина А. В.. Зиновьева Н. П.. которые безко- рыстно сдали кровь для спасения жизни моего мужа Зашеринскогб Владимира Петровича. М, Защеринская. ПРАЗДНИЧНЫЕ БАЗАРЫ С 24 по 30 октября 1977 г в г, Грязи проводятся предпраэд* ВНИМАНИЕ! Граждане! Если вы желаете поздравить ваших родственников, дрхзей, знакомых с праздником, пользуйтесь для поздравлений специальными почтовыми открыт­ ками, конвертами и сувенирами. В предприятиях связи с 27 ок­ тября открыт прием поздрави­ тельных телеграмм по, льготному тарифу (в 2 раза дешевле обыч­ ного). Прием поздравительных телеграмм с установленным сро­ ком вручения производится толь­ ко по 30 октября ввиду пере­ грузки "телеграфов в праздничные дни. Поздравительные телеграм­ мы. открытки, сувениры, посылки и бандероли с подарками сдавай­ те на почте заблаговременно, не откладывайте на последние пред­ праздничные дни. ничные базары. Для участия в них приглашаются колхозы, сов­ хозы и граждане. Организхется встречная торговля промышлен­ ными и продовольственными то- Заблаговременная отправка по­ может работникам связи акку­ ратно и своевременно вручить их адресатам. МЕНЯЮ однокомнатную квартиру "со всеми удобствами (17 кв. м.) в г, Коврове на равноценную в г, г. Грязи, Липецк. О б р а щ а т ь с я : г, Грязи, ул. Толбухина, 25-а. МЕНЯЮ квартиру 2-х комнатную (36 кв м.) со всеми удобствами, имеется подвал, в г. Рубежное Вороши- ловградской обл. на равноценную (не выше 3-го этажа) в г, г. Липецк. Грязи. Воронеж. Обра­ щаться в г. Грязи: ул. Хлебоза­ водская, 103, в любое время. варами через магазины торга, ор­ са, райпотребсоюза. Принимайте участие в пред­ праздничных базарах! За справ­ ками обращаться по телефону 5-44. НАШ АДРЕС 399300 г. ГРЯЗИ. 8. КРАСНАЯ ПЛ.. 23. Т Е Л Е Ф О Н Ы. редактор — I-22, 37-81, зам, редактора — 6-95, ответственный секретарь — 1-29, отдел писем — 37-82, отдел экономики сельского хозяйства н бухгалтерия—3-47. Грязинская типография управления издательств полиграфии и книжной торговли. 399300, г, Гря- I зи, Красная плошадь, 28. I Телефоны — 1-53, 37-70 ♦ Формат 1/2 газеты «Правда» ТИРАЖ 12399 ЗАКАЗ 3920—1977 г. ,_____