Ленинская искра. 1977 г. (г. Грязи)

С Л У Ш А Й , Т О В А Р И Щ , Т Р Е Т Ь Е ДЕ СЯТИЛЕТИЕ ' Советской власти в нашем районе—это сначала вре^я нового политического и трудового подъе­ ма. Работая над решением за ­ дач третьего пятилетнего плана развития народного хозяйства (1938—1942 годы), партийные организации нацеливали трудовые коллективы на дальнейшее разви­ тие социалистического соревнова­ ния, всемерное повышение произ­ водительности труда, укрепление трудовой дисциплины. В я н в аре 1939 года пленум райкома партии специально рассмотрел вопрос о состоянии и мерах улучшения трудовой дисциплины на пред­ приятиях, в МТС, колхозах и сов­ хозах. Первичные партийные организа­ ции сосредоточили внимание на под­ боре и обучении кадров, обобще­ нии и распространении опыта ста­ хановцев, стали теснее увязывать политическую работу с проблема­ ми производства, в особенности, организационно - хозяйственного укрепления колхозов, В 1 940 году выполнил установ­ ленные задания и занял первое ме­ сто в-соревновании по дороге кол­ лектив паровозного депо, второе место по дороге присуждено стан­ ции Грязи-Сталинградские. Справи­ лись с планом промысловые арте­ ли «XII Октябрь», «1 Мая», чу­ гунно-литейные мастерские. Труженики села преодолели по­ следствия сильной засухи 1939 го­ да и собрали урожай зерновых по 7,6 центнера с гектара, почти вдвое больше, чем в 1939 году. На фермах возросло поголовье всех видов скота. С первых дней войны районная партийная организация стала бое­ вым штабом. Сотни грязинских коммунистов и комсомольцев ушли добровольцами на фронт. В к р ат­ чайший срок была обеспечена про­ тивовоздушная оборона города, необходимая информация насе­ ления. Большое внимание райком пар­ тии уделял в эти суровые годы оказанию помощи эвакуированным, семьям военнослужащих, обездо ­ ленным войной людям. По инициативе коммунистов на­ селение проводит сборы денег и вещей в фонд обороны, на строи­ тельство танковых колонн. Два первых послевоенных года ознаменованы громадной работой по восстановлению предприятий, перестройке хозяйства на мирный лад. В 1 94 6 г оду началась четвер­ тая пятилетка. Партийные органи­ зации района включились в осу­ ществление ее задачи — восстано­ вить довоенный уровень промыш­ ленности и сельского хозяйства и затем превзойти этот уровень в значительных размерах. Ж И В Е Т на улице Дружбы нашего города крепкая семья Егоровых. Реликвия семьи -—награ­ ды за боевой и ратный труд отца Леонида Геор­ гиевича Егорова—орден Ленина, орден Трудового Красного Знамени, мно­ гочисленные. медали. Ра ­ ботая в годы войны ма­ шинистом -инструктором, .дежурным паровозного депо. Л, Егоров отправ­ лял в рейсы грязинских машинистов, сам нередко сопровождал грузы для фронта. По стезе отца пошли два сына Егорова — Игорь и Станислав, ныне машинисты локомо­ тивного депо. На снимке: Л. Егоров в 1942 году. (Фото из фонда город­ ского' музея). Индустриализация. Этот вопрос ста­ новления социалистического хозяйства страны, начавшись на заре первых пяти­ леток, рос, ширился и углублялся, прони. кая во все отрасли. Его победные шаги были заметны и на облике казалось бы совсем не индустриальных Грязей. К 1937 году здесь работали четыре завода: известковый, стрелочный, шпалопропиточ­ ный, хлебопекарный. За четыре года вто­ рой пятилетки В реконструкцию этих предприятий вложено один миллион 937 тысяч рублей. Сооружалась и новострой­ ка—спиртзавод. Шло техническое перевооружение и железнодорожного узла: старые парово­ зы заменялись более мощными — ФД, утроились новые—вагоноремонтный, авто, контрольный пункты, пункт по ремонту автотормозов, рессорные цеха и здание горячей промывки, устанавливались ли­ нии связи автоблокировки, мачты про­ жекторов, удлинялись рельсовые пути, сооружены были центральная электро, станция, несколько жилых домов. На нужды реконструкции узла только в 1937 году государством отпущен миллион рублей. Одновременно с переоборудованием местной промышленности и железнодо­ рожного хозяйства разгорается с яркой силой, обретает черты повседневности, рожденное новыми социальными усло­ виями, условиями свободного Труда для свободного народа, новое отношение к труду — социалистическое соревнование. Множатся ряды ударников, стахановцев, а на железнодорожном транспорте—кри- воиосовцев. Уже в 1937 году по узлу на ­ считывалось 167 ударников, 498 стаханов­ цев. Среди них были и железнодорожни­ ки Гонин, Капранов, Ненахов, Курепин, Коршунов, Балашов, Гончаров, Кочетков. Они удлиняли сверх нормы межпромы- вочный пробег локомотивов. Крнвоносов- цы Мананников, Балашов становятся застрельщиками нового дела—добивают­ ся возможности водиДь составы в 3 тысячи тонн весом. Токари депо Акулов и Ко­ сых, обслуживая по три станка, достига­ ют рекордной выработки в 1000 процентов. Строгальщик Попов, также работая на трех станках,, при высокой производи­ тельности дает хорошее качество. Маши­ нисты Рогачев, Михеев, Курепин, Бала ­ шов, Дементьев, Капранов, Щетинин на ­ ходят экономический резерв в том, чтобы ездить без «толкачей». Благодаря ударной работе коллектива узла растет вагонооборот: если в 1934 году он был равен 1.957.342 вагонам, то в 1937-ом—уже 178250. Большие перемены к лучшему ^ видим мы и в сельском хозяйстве района. К этому времени у нас успешно хозяйствуют 63 колхоза, объединившие 5340 крестьян­ ских дворов. Растет урожайность куль­ тур. В 1936 году в среднем по району ржи собрали но 8,5 центнера с гектара, овса—тоже по 8.5 центнера, проса—по 5,5, картофеля-—65. А в 1938-ом, несмотря на пережитую засуху и связанный с нею недород, колхоз «Волга» , Петровского сельсовета получил с гектара ржи по 14,6 центнера, овса—по 11. проса—9,3, карто­ феля—98 центнеров. Это были лучшие результаты в районе. Но и остальные колхозы превысили уровень 1936 года. Во всех колхозах закладывается проч­ ная база развития общественного живот­ новодства—создаются фермы, рйстет по­ головье, особенно свиней. Среднегодовой надой от коровы по району составил 1700 килограммов. А доярка Дятчина из кол­ хоза «Чсрвунец» надоила 2636 килограм­ мов. Свинари Истомин из «Червонца» и Соболев из «Ленинской искры» сумели вырастить по 16 поросят от каждой сви­ номатки. Конюхи Долгов из колхоза име­ ни Кирова, Иванов—«За коммунизм», Па ­ стухов—«Пролетарий» уберегли все 100 процентов жеребят. Телятницы Шхатова —колхо-з «Пламя». Челядииа—«Пролета- . рий» также сохранили 100 процентов приплода крупного рогатого скота, Это по тому времени крупные достижения за удивительно краткие сроки. Нет поедела энтузиазму людей освобожденного труда. С особым огоньком работала грязин- ская молодежь, ее передовой отряд—ком­ сомол, Всюду—у станков и в поле. Ком­ сомольский экипаж паровоза X” 7151 (17 человек) превышал заданную техниче­ скую скорость—вместо 35)24 километра в час—38,25. Комсомольская бригада паро­ воза X® 678-22 (15 человек) в мае 1938 года выдала 400 километров суточного пробега при задании 272. Комсомольско- лблодежный коллектив токарей—9 ком­ сомольцев, 44 беспартийных — удостоил, ся звания стахановский. Ударниками были комсомольцы токарь А. Волосова. Машинисты А. Тонин, машинист-настав­ ник А. Субботин, бригадир В. Пыпин. Отлично трудились комсомольская смена нхгнкта осмотра вагонов, осмотрщики М. Ролдугин, А. Успенский, В. Курилов, М. Грачев. Колхозница «Красного пламени» Ку- зовского сельсовета комсомолка Евдо­ кия Васильевна Матросова возглавляла полеводческое звено. Звено обязалось снять с каждого гектара по 20 центне­ ров проса вместо 10. И девчата сдержа­ ли обещание. Это было в 1938 году. Матросова недаром носила высокое зва­ ние стахайовки. В комсомольской орга­ низации этого хозяйства было еще че­ тыре стахановца — два тракториста и два плугаря-пахаря. Комсомольско-мо­ лодежная бригада из 8 человек в кол­ хозе «Новая жизнь», которой руководи­ ла комсомолка Мария Михайловна Ни­ китина. обязалась собрать по 25 цент­ неров проса, по 300 центнеров картофеля с гектара. Вот они, прекрасные примеры для подражания и ныне живущим. Вот зри­ мая эстафета предшествующих поколе­ ний, которая передается поколениям грядущим, поколениям свободных, счаст­ ливых (советских людей. Т. ПОСПЕХО В А . П Я Т Н А Д Ц А Т Ь В то время, когда трудящиеся нашего го­ рода и района совершали свой трудовой подвиг, тысячи г.рязинцев героически сража­ лись с фашистами на фронтах. В о многих крупнейших битвах В еликой Отечественной войны пришлось участвовать нашим земля­ кам и везде они проявляли мужество и от­ вагу. Пятнадцать Героев Советского Союза дал Родине наш район. Среди них двое—Анато­ лий Александрович Калачев и Иван В асиль­ евич Шкатов—уроженцы нашего города. Молодой летчик штурмовой авиации Ана­ толий Александрович Калачев начал свою боевую деятельность с нанесения ударов по танковым колоннам Гудериана на подступах к Орлу. За время войны Анатолий Алексан­ дрович Калачев лично участвовал в 22 воз­ душных боях с истребителями и только один раз был сбит. В есь боевой путь летчика-ком- муниста полон героических примеров. Славный подвиг совершил лейтенант Иван В асильевич Шкатов в боях за освобождение Литвы. Имя этого боевого парня из Тавол- жанки носят улицы в нашем городе и Ли­ пецке. Командиру стрелкового взвода Ивану В асильевичу Шкатову присвоено звание Героя Советского Союза посмертно. Родиной четырех Героев Советского Сою­ за стало в годы войны село Двуречкн. Сре­ ди них—сержант Тимофей Зотович Присекин и летчики Сергей Гаврилович Литаврин, В ладимир Лукьянович Басинских и Степан Анатольевич Бахаев. Тимофей Зотович Присекин — участник боев на Западном, Центральном, Украинском и Белорусском фронтах. При форсировании реки Западный Буг он пал смертью храбрых. В се три летчика из с.ла Двуречки—воспи­ танники Липецкого аэроклуба ДОСААФ— совершили множество удачных боевых вы­ летов, нанеся врагу значительный урон в живой силе и технике. Грозным охотником за вражескими само­ летами был Сергей Гаврилович Литаврич. У этого удивительно смелого летчика был закон—не считать врага, а, увидя, вступать с ним в бой и победить. Девятнадцать фа­ шистских самолетов сбил он лично. Э Н Т У ЗИ А ЗМ СО ЗИ Д А Н И Я Л етопись народного подвига ! _ 1 ДЕКАБРЯ 1940 года в Го­ роде открылось ЖУ № 4 (ны­ не ГПТУ-14). * * * 1941 ГОД. Партийные орга­ низации создают отряды народ, ного ополчения, группы самоза­ щиты, службу противовоздуш­ ной обороны. * * * Все—для фронта, все — для победы!—на этот призыв пар­ тии отозвались ударной рабо­ той в тылу труженики города и района. « * * ОСЕНЬЮ 1941 года в совхоз Песковатский» на зимовку при­ был скот из оккупированной Полтавской области. Из госу­ дарственных фондов для корм­ ления животных были выделе­ ны концентраты и сено. * * * В Ф Е В РА ЛЕ 19-42 года по­ всеместно на партийных собра­ ниях решался вопрос об орга­ низации сбора теплых вещей в помощь РККА. ТРУЖЕНИКИ совхоза. «При- бытковский» зимой 1942 года заключили между собой догово- ра на социалистическое соревио. ванне под девизом: «Каждый день оказывать помощь Фрон­ ту практическими делами». Кол. лекгив тракторной мастерской взял обязательство закончить ремонт тракторов к 24 годов­ щине РККА. Работницы Плуж­ никова, Поповичева. Федорова выполняли по две-три нормы ежедневно, тракторист Головин доводил суточную выработку до 200 процентов. Коллектив сов­ хоза решил отчислить 30 января 1942 года однодневный зарабо­ ток в фонд обороны. К 24 годовщине Красной Ар­ мии на фронт были посланы 181 подарочная посылка, 103 пары валенок, 37 полушубков, 220 пар рукавиц. 5 ИЮЛЯ 1942 года очередной номер районной газеты «Ленин­ ская искра» не вышел по при­ чине сильной вечерней бомбеж­ ки города. * * * ' В ОЕННОЕ время вызвало острую нехватку топлива. 500 грязинцев летом 1942 года было мобилизовано на угольные шах. ты Подмосковного бассейна. * * * В А В Г У СТЕ 1942 года соста­ вители поездов станции Грязи- Воронежские Н. Круглов и П. Храпов награждены медаля­ ми «За трудовую доблесть», а путевой обходчик А. 'Белкин— медалью «За тпхдовос отличие». В О В Т ОРОЙ половине 1942 года начался сбор денег на строительство танковой колонны «Воронежский колхозник». ГРЯЗИ ИСК ИЕ железнодо­ рожники к весне 1943 года со­ брали 118300 рублей на строи­ тельство бронепоезда. В при­ ветственной телеграмме Ставки Верховного главнокомандова­ ния за подписью И. В. Стали, на выражалась сердечная бла­ годарность за гюмошь фронтт. * * * В ИЮЛЕ 1943 года по птб гам социалистического сорев­ нования коллективу Грязин- ского отделения движения было присуждено переходящее Крас, ное знамя народного комис­ сариата путей сообщения. ТОЛЬКО за июль 1943 года машинг.сты пароЬозного депо сберегли и отчислили в фонд обороны 553 тонны угля. В 1943 году на базе ремонт­ ных мастерских был создан ли­ тейно-механический завод. К НАЧАЛУ *944 года на танковую колонну «Воронеж­ ский колхозник» было собрано 1841218 рублей, на строителя, етво бронепоездов—1164389 руб­ лей. на строительство танко­ вой колонны имени генерал- майора Русснякова —22439 рублей. Несколько десятков тысяч рублей было собрано на постройку эскадрильи «Воро­ нежский комсомолец>