Ленинская искра. 1977 г. (г. Грязи)

СЕ Г О ДН Я В НО М ЕРЕ I Б о л ьше внимания погрузо-разгрузочным работам на железнодорожном транспорте , Жатв а-77 и дозорные совхоза «Красный I горняк» , И с л о в о , и де по. | Контролеры хлебокомбината усиливают борьбу за качество продукции. Н А . Р О Д Н Ы М К О Н Т Р О Л Е Р ЕЖЕМЕСЯЧН АЯ СТРАН ИЦА ГОРОДСКОГО КОМИТЕТА НАРОДНОГО КОНТРОЛЯ 1|[|М111ШИМ1иишшивш11И1ПУ111Ш1т11Ш1111[||1т1111йП!1[|||1И1111пип1П[||1П111П1пв1П1Я11г Л И К В И Д И Р О В А Т Ь ПРОСТОИ ВАГОНОВ БЪЕМ ПЕРЕВОЗОК народнохо- зяйственных грузов в нашей стра­ не постоянно возрастает. Д л я уд о в л е ­ т ворения потре бност и всех звеньев на. родного хозяйства в перевозках, как это- го тре б уе т о ктя б рь с кий (1976 г.) П л ен ум Ц К КПСС , н е об х о д имо шире распро­ странять передовой опыт, решите л ь н о у ст ра н я т ь все имеющиеся недостатки. Г ла вным направ л ен ием в ра бот е же ­ л е зных дорог по у л учше н ию испо л ь зова­ ния транспортных средств, снижению простоев вагонов под грузовыми н тех­ ническими операциями, яв л яе т с я всемер­ ное сокращение времени о бо р ота г р у зо­ вого вагона. Решение этой задачи зави­ сит как от самих же л е зных дорог, так и от их к л иентуры-предприятий и орга. низаций раз л ичных отрас л е й н а р о д н о г о х о зяйства. И здесь пока еще имеются недостатки, причины которых кроются, как прави ло , в неорганизованности, б е з­ ответственности, нарушении государст­ венной дисцип л ины. Огромные потери погрузочных ресур­ сов происходят от неудов л ет ворите л ь н о ­ г о испо л ь зования вагонов на предприя­ тиях. В це ло м п о рай он у п р осто й ваго­ нов за 6 месяцев при норме 2,4 часа состави л 5,3 ч аса , п е редер ж ано с верх нормы 3896 вагонов на 27,322 вагоноча. са, за что уп ла че н шт ра ф в сумме 22884 ру бл я . З н а ч ите л ь н о е завышение простоя вагонов от нормы на известковом заво­ де, пищевом ком б инате, ком б инате х л е ­ бо п р о ду ктов и других предприятиях, где простои против нормы завышены в 3 и бол ее ра за. Городской комитет народного контро­ л я н а с воем заседании рассмотре л во­ прос неудов л ет ворите л ь н о г о испо л ь зова­ ния же л е знодорожного подвижного со­ става на сахарном заводе и пищевом ком б инате. Отмечено, что на этих пред­ приятиях проводится опреде л енн а я ра ­ бота п о у л учше н ию испо л ь зования же­ л е знодорожных вагонов. В це л ях у ст ра ­ н ен ия пересечения грузопотоков отправ­ л яем ы х г р у зов, построен допо лн ите л ь н ы й п у т ь у с к ла д а х ра н ен ия сахара, произ­ веден ремонт верхнего строения пути ДЬ 3, сооружена специа л ь н а я п ло щ а д ка д л я ра згрузки б ум а г и в ру лона х, н а ме­ че н ы и проводятся другие организацион­ но-технические мероприятия. Однако по ло же н ие де л со сн ижением пе- репроетоев вагонов под пегрузо-разгру- зочнймн .операциями на этих предприя­ тиях, и осо б енн о на . п ищевом ком б инате, продо л ж а ет оста ваться неудов л ет вори­ те л ь н ы м . На са х а р н о м заводе в первом по л у г о д ии текущего года при норме простоя 3,2 часа, фактический простой» вагонов под одной грузовой операцией состави л 4 ,6 ч аса , с умм а взысканных штрафов состави ла 88 5 р у бл е й . С верх­ нормативный простой вагонов на пище­ вом ком б инате состави л 4 ,2 ч аса , за что взыскано 4062 ру б ., т о е ст ь в 1,5 раза бол ьше, чем за тот же период прош ло г о г о д а . Пере п р осто й вагонов на сахарном заводе происходит в основном из-за не­ организованной выгрузки мазута, извест­ няка и свек л ы . На п ищевом ком б инате сверхнорма­ тивные простои вагонов также возника­ ют в основном при разгрузке вагонов. Поступающие на это предприятие грузы в мешкотаре выгружаются пемеханизи- рованным спосо бо м . Ра згружается руч­ ным спосо бо м и б ум а г а в ру лона х, н е ­ с м от ря н а то . ч т о с уще ст вует п ло щ а д ка д л я э т о й це л и и автопогрузчик со спец- захватом. Нередко из-за отсутствия мест ск ла д ирования вагоны в ожидании выгрузки простаивают по неско л ь ко су­ ток. Так, 3 вагона с сахаром, поступив­ шие на о б ъ е кты выгрузочных ра бот п и­ щевого ком б ината .11 ию л я, б ы л и вы­ гружены л ишь на третьи сутки, сумма вып ла че нн о г о шт ра ф а за этот, перёпро- стой состави ла 120 ру бл е й . Имеют место и из л ишние перева ло ч н ы е ра бот ы в по- грузо-разгрузочных, транспортных и ск ла д с ких операциях. Продукция цеха детского питания транспортируется ав­ топогрузчиком снача ла к месту погруз­ ки на автотранспорт, который затем перевозит ее к же л е знодорожному ваго­ ну. Это вызвано тем, что путь у ск ла д а п р о ду кции цеха детского питания не очищен от мусора. Не выпо лн яе т с я здесь и п лан п о п о ­ г р у зке вагонов. За срыв графика с пред­ приятия взыскан штраф в сумме 926 ру бл е й . О т р ицате л ь н о в л ияет на грузо­ вую ра бот у и то, что штат грузчиков по лност ь ю неукомп.чектован. Вместо 60 че ло век ра бота ют 35. Трудовая дисцип­ л ина среди ра бо ч их, занятых на погру- зо-разгрузочных, транспортных и ск ла д­ с ких ра бота х, н изкая. Из о б ще г о ко л иче­ ства прогу ло в на предприятии 75 про­ центов приходится на грузчиков. Городской комитет народного контро­ л я п остано ви л : З а н е уд о в л ет ворите л ь н о е состо я н ие гру'зовой ра бот ы , н изкий уровень меха­ низации, систематические сверхнорма­ тивные задержки ж е л е з н о д о р о ж ­ ного подвижного состава под грузовы­ ми операциями, в резу л ь т ат е че г о нан е ­ с ен уще р б п ред п р иятию в сумме 4 тысяч ру бл е й г о р о д с кой комитет на ­ родного контро л я п р о изве л де н е ж н ы е н а че т ы н а заместите л я д иректора пище­ вого ком б ината В. Е. Мухортова и г ла в­ ного инженера этого предприятия А. А. Ждан. Директорам пищевого ком б ина; Т. И. Ивановой и сахарного завод. А. С. Тру б кину, пред ло же н о п р инять все меры д л я у ст ра н ен ия имеющихся недо­ статков, о б ра т ить осо бо е внимание на совершенствование техно ло г ическогс процесса, повышение уровня механизм-, ции и автоматизации погрузо-разгрузо 1 ных, транспортных и ск ла д с ких опера­ ций, укреп л ен ие трудовой и производ­ ственной дисцип л ины, б е зус ло вное выпо л п ен ие п лано вых заданий и существугощи трудовых нормативов. Группам народного контро л я са х а р н г о завода (председате л ь г р у пп ы И. С. В си л ье ва). пищевого ком б ината (председ; те л ь А . Е. " Аникин). Комитет рекомек дова л з а м е т и т ь и осуществит конкретные мероприятия по уси л ен и: контро л я за у л учше н ием испо л ь зование же л е знодорожного подвижного состава. К л ицам, допускающим б е с х о зяйствен-, ноегь, принимать строгие меры воздей­ ствия. / Руководству станции Грязи-Во л г о г рад с кие у л учш ить информацию о подход грузов, своевременно подавать и у б , ра т ь вагоны с погрузо-разгрузочны фронтов с тем, что б ы со вместными у л иями л иквидировать простои же л е : д о р о ж н ы х вагонов под грузовыми о рациями. За бота об у с корении вагонов, коиечт нс исчерпывается устранением указан ных недостатков. Конкретные пути р< шения этой про бл е м ы у казаны в пост­ ное л ен ии ЦК КПСС и Совета Минне, ров СССР «О мерах по развитию же л е знодорожного транспорта в 1976—198 годах». Народные контро л е р ы всех пре л п р иятии, совхозов до л ж н ы о п реде л ит! свое место в осуществ л ен ии стоящих перед ними задач, взять под контро л ь вопросы грузовой ра бот ы , д об иваться ускорения о бо р ота вагонов. Ю. КОЛМАКОВ, инспектор городского комитета народного контро л я . ДЕ ЙСТВИЯ М И ДО ЗОР Н Ы Х В период подготовки к у бо р ке урожая ю б и л е й ­ н о г о г о д а в совхозе «Красный горняк», как и в других совхозах, б ы л и созданы допо лн ите л ь н ы е п ост ы н а р о д н о г о контро л я . В каждом отде л ен ии действова л и по 3 поста. Каждый пост народного контро л я име л о п реде л ен ­ н ы й уч асто к ра бот ы . Од ин—контро л ирова л каче­ ство у бо р ки урожая, второй—с л е д и л за тем, что б ы н е б ы ло п от е рь зерна при транспортировке, третий —осуществ л ю» контро л ь за качественной подготов­ кой по л е й . В хозяйстве в этом году у бо р ка урожая осуще­ ств л я лас ь у бо р о ч н о - т ра н с п о р тн ы м комп л е ксом. До­ зорные совхоза не то л ь ко контро л ирова л и качест­ во у бо р о ч н ы х ра бот , н о и сами показыва л и о б ра ­ зец в труде. Так. например, ком ба й н е р ы Ю р ий А л е ксеевич Го л ы ш кнн, А л е ксей Нико ла е вич Сот­ ников, ра бота я н а ком ба й н а х « К олос », д ост иг л и высоких показате л е й в труде. С первого и до по­ с л е д н е г о д н я у бо р ки по намо лота м зерна они дер­ жа л и первенство среди ком ба й н е р о в совхоза. Пер­ вый выда л из б у н кера своего ком ба й н а на то к 6261 центнер зерна, второй—4824. Шоферы А л е к­ сей Егорович Го л ы ш кнн, В ла д имир Васи л ье вич Ко­ тов, Юрий В ла д имирович Пешков на машинах ГАЗ-53 перевез л и соответственно 16018 центнеров, 14162 и 12206 центнеров зерна. Народные контро л е р ы особо е внимание уде л я л и качеству проведения у бо р о ч н ы х ра бот . Пред с е д а ­ т е л ь г р у пп ы н а р о д н о г о контро л я 2 - г о от де л ен ия Михаи л М ихай ло вич Ух л инов 26 ию л я н а об м оло ­ т е ячме н я обна р уж и л , ч т о а втомашины ездят по скошенным ва л кам ячменя. Сразу же б ы л и выяв­ л ен ы виновные, состав л ен а кт, который б ы л п е ре ­ д ан а дм инистрации. Шоферы Ва л е р ий Нико ла е вич Бурков и Аркадий Борисович Гусев возмести л и ущер б , н ан е с енн ы й со вхозу. Сейчас, когда у бо р о ч н а я ст рада завершена, на­ родные контро л е р ы со вхоза взя л и под контро л ь п о д г ото вку почвы под озимые и взмет зя б и. Ведь от качества и своевременного проведения этих ра­ бот во многом б уде т зависеть урожай третьего года десятой пяти л ет ки. П. НЕКРАСОВ, председате л ь г р у пп ы н а р о д н о г о контро л я со вхоза «Красный горняк». по ла д ки в ком ба й н е . ЛИЧНЫМ При давал особое зн ач ени е со ­ хр ан н о сти вы р а щ енного ур о ж ая , на вт ором от д е л ении п ти ц е ­ ф аб рики « Р о с с и я » н а перио д уб орочной стр ады был о со з дан о д опо лни т е льн о четыре пост а на ро дн ого кон тро ля . К кон тро ­ лю прив л ечены л учш и е п р о и з ­ во д ств енники и активны е об ­ щ еств ен н и к и . Д о зорны е Н. Ф. К ад онцпв , II.И . Зиборов , р аб о ­ т ая на к ом б айнах «Н и в а » , п о ­ к а зы вали вы с оки е р е зу л ь таты т р у д а . Сменную норм у выр а ­ б отки они д ово дили е ж е дн ев н о д о 1 3 0 - 1 4 0 процентов и с х о ­ рошим к ач еств ам . Н а ро дны е контро л еры п о ­ стоянно д ер ж али по д св оим ПРИМЕРОМ н аблю д ени ем к ач ество убороч ­ ны х р аб от . Т ак , на прим ер , Н. А. Д в ур еч ен ск ий выяви л факт н е д обро сов естн ой р аб оты ком б айн ер а И. А. Субботин а , к оторый д опу ск ал потери з е р ­ н а и з - з а п л охой герм ети з ации к ом б айна , ост авлял н а по л е н е - ср е з ан ны е стеб ли по той причи ­ не , что св о евр ем енн о не з ам а ­ нил по л ом анны е с егм енты р е ­ ж у щ е го а пп а р ата , н е вы д ер ­ ж и в ал инт ерв ал сб р асы вания с о л омы и з копни те ля . Вы яв л ен ­ ные не д о ст атки были отр аж ены в боевом ли стк е н а ро дн ого кон тро ля . З а д оп ущ енны й бр ак вин овный пон ес в зы ск ан и е . М. ВАРВАРИН. На заседании городского комите­ та народного контро л я н а д н ях ра сс м ат р ива лс я вопрос о б о р г ан и­ зации контро л я за выпо лн ен ием п лана , качеством и ассортиментом выпускаемой продукции на х л е бо ­ ком б инате. Под руководством партийной ор­ ганизации народные контро л е р ы п р о води л и проверки по о б е с п е че­ н ию сохранности сырья и продук­ ции, качеству х л е боб у ло ч н ы х из­ де л ий, экономии энергетических ре­ сурсов. Под постоянным контро л е м н а х о д ится выпо лн ен ие государст­ венного п лана . В первом по л у г о д ии при п лан е ва ло вого производства 4010 тонн, продукций выпущено 4031 тонна. Однако задание по выпечке б у­ ло ч н ы х изде л ий из муки первого и высших сортов не выпо лн ен о . Ка ­ чество продукции не всегда отве­ чает тре бо ваниям ГОСТа. В ре­ зу л ь т ат е не д остато ч н о г о контро л я за техно ло г ическим процессом до- Предавать гласности пускается выпуск продукции за ­ грязненной, подгоревшей, деформи­ рованной, с повышенной влаж­ ностью и кислотностью. Производ­ ственный брак на выпечке хлебобу­ лочных изделий составил 23,4 тон­ ны или 0,17 процента от всего вы­ пуска. Группа народного контроля ма­ ло проводит еще проверок тю каче­ ству выпускаемой продукции, а ре­ зультаты чх не предаются широ­ кой гласности, не обсуждаются на собраниях коллектива, начатое де­ ло не доводится до конца. Не все народные контролеры привлечены к активной работе, отдельные из них бездействуют. Недостаточно проводятся учеба и инструктаж до­ зорных по формам и методам ве­ дения контроля. Городской комитет народного контроля указал председателю группы народного контроля хлебо­ комбината А. Г. Никишиной ’Ло имеющиеся недостатки и потребо­ вал усиления внимания вопросам выполнения плана и соблюдения государственной дисциплины. В целях более эффективного контроля на производстве, гово­ рится з постановлении городского комитета, каждому народному контролеру необходимо дать кон­ кретный .участок работы, вовлечь его в активную деятельность, под* пять спрос за выполнение данных поручений, результаты проверок шире предавать гласности на соб­ раниях коллектива, в стенной печа­ ти, боевых листках, «молниях». м. КОЗЛОВ, заведующий внештатным торговым отделом городского комитета народного контроля.