Ленинская искра. 1977 г. (г. Грязи)

З а втра Всесоюзный день железнодорожника % С праздником , т руженики стальных магистралей! 42-й раз в этом году совет­ ские люди отмечают Всесоюз­ ный день железнодорожника. Свой традиционный праздник в нынешнем юбилейном году тру­ женики стальных магистралей встречают в обстановке боль­ шого политического и трудово­ го подъема , вызванного подго­ товкой к 60-летиго Великого О ктября. Железнодорожный транспорт — рдна из важнейших отраслей материального производства , с т ановой хребет транспортной системы Советского Союза— выполняет невиданный в миро­ вой практике объем перевозок. О т е г о слаженной работы зави­ сит развитие народного хозяй­ ства. На всех этапах социали­ стического строительства же ­ лезнодорожники успешно вы­ полняли выдвигаемые перед ними задачи. Нсммунистическая партия и Советское государство проявля­ ют постоянную заботу о разви­ тии главного транспортного конвейера страны , о б улучше­ нии условий труда и быта тру­ жеников стальных магистралей , о неуклонном росте их благо­ состояния. В принятом в фев­ рале текущего года постановле­ нии ЦК КПСС и С о вета Мини­ стров СССР « О мерах по разви­ тию железнодорожного тран­ спорта в 1976 — 1980 годах» отмечено , ч т о возрастающие по­ требности в перевозках обеспе­ чиваются с напряжением , вскрыты причины трудностей и определены пути их преодоле­ ния. Постановлением намечен комплекс мер по укреплению технической базы железных до­ рог , повышению их пропускной и провозной способн ости,.'улуч­ шению эксплуатационной дея­ тельности, закреплению Н адвое на решающих участках произ­ водства. В ответ на заботу партии и правительства работники сталь­ ных артерий мобилизуют все ресурсы на совершенствование эксплуатации транспортных средств , ускорение научно-тех­ нического прогресса , стремят­ ся больше , полнее и своевре­ менно удовлетворять потребнос­ ти народного хозяйства и насе­ ления в перевозках. На желез­ ных дорогах и предприятиях транспорта с новым размахом развернулось социалистическое соревнование за досрочное вы­ полнение плановых заданий. Многие коллективы взяли по- Маршрутами десятой пятилетки идут.и идут поезда , и о бя- | зательно останавливаются у нас , в Грязях. Грязи— крупный железнодорожный узел страны. У железнодорожников нашего юрода есть немало забот , и все они выливаются в одну— I обеспечить оыстрейшее передвижение непрерывно нарастаю­ щего грузопотока. Свой профессиональный праздник труженики стальных ма­ гистралей по доброй традиции встречают новыми успехами в труде. О б этом рассказывается в публикуемых ниже инфор | мациях. и ЛО К О М ОТИВНОЕ ДЕ П О Выс о к и ми т рудовыми д о с т иж е ­ ниями , навалом рабочего э н т у зи а з ­ ма в соревновании встр ечает кол ­ лектив лсщЬмотивного депо свои праздник . Так за пол угодие нами сэк ономл ен о 10 0 тысяч киловатт- часов эл ек тро эн ер ги и , л 0 0 тонн ди зельного топлива , 4 1 5 тонн то ­ почного ма зута . Подведены итоги работы и за 7 м есяц ев тек ущ е го года десятой пятилетки . План перево зок за этот п ери од выполнен на 10 0 , 9 про ­ цента , проведено 1 3 1 2 т яж ел о в е с ­ ных поездов , дополнительно к пл а ­ ну 6 3 л тысяч тонн нар о дн о х о зяй ­ ств енны х гру зов доставл ены к местам на знач ения . Умножаю т добры е традиции коллектива славным трудом маши ­ нисты Ворис Михайлович Бати ­ щ ев , Анатолий Степанович С у х а ­ нов, Иван Николаевич Стефанович , Валерий Павлович Сбратов , Вик ­ тор С еменович К очетков , сл есари Виктор Дмитриевич Колесов , Семен Иванов.пч А к ую в , токари Василии Леонидович Акулов, ЛШ р .[Семено ­ вич П ерепелкин и многие дру ги е . Нс лишним бу д ет 'отметить, что все на званны е маш инисты , слесарь В. Колесов и токарь В. А к ул ов— члены КПСС. Партийцы пр едпри я ­ тия, как им и п ол а га ет ся , идут в ав ан гард е соревновани я за досроч ­ ное зав ерш ен и е заданий второго года Нынешней пятилетки . В. ПОПОВ, инженер. ДИ СТ АНЦИЯ СИ ГНАЛИ ЗАЦИИ И СВ Я ЗИ Не так' у ж многочислен кол ­ лектив наш ей ди станций — 2 7 8 че­ ловек . А об сл уж и в а ем мы 3 6 0 ки ­ лометров ж ел е зн о й дороги . С по ­ ставленными задачами на протя ­ ж ении многих л ет у сп еш н о справ ­ ля ем ся . И это не сл учайно . Ведь у н а с работаю т ' 2 0 0 ударников комм уни стич еского тр у д а . Нака ­ нун е Дня ж ел е зн о д ор ож ни к а это поч етное зв ан и е присвоено еще I I рабочим . Правофланговыми и с о ­ ревновании на Ю го -Восточной ма ­ гистрали по праву счи таю тся ц е хи комм уни стич еского труда , которые возглавляю т старш и е эл ек тром е ­ ханики Алексей Кушнырев и Иван Сафонов. Лучшим по проф ессии на дороге при знан эл ек тром еханик Василий Мамонов. За семь' м есяц ев юбилейного года прои зводи тельность труда с о ­ ставля ет 1 0 3 , 2 процента , п ер евы ­ полнено задани е по балльности , сэкономл ено эк спл у а тац и онны х материалов — радиоламп , кабелей , Монтажных проводив и другое - на 6 , 3 тысячи рубл ей . Большая работа пров едена но оборудованию н ескольких перегонов дв у ст ор он ­ ней автоблокировкой , в р е зул ь та т е чего об е сп еч ен а б е зоп а сн о с т ь дви ­ ж ении составов и ув елич ен а про- иускшгя сп о собн о сть на участке Грязи - Н есковатка , Грязи Па­ зника , Усмань Графская. Недав ­ но мы произвели зам ен у маневро ­ вых ради останций на станци ях Гр я зи -В ол го гр ад ски е , Борисо - глебск , Усмань на бол ее совр ем ен ­ ны е , многоканальны е , установили шкафы радиопроводной связи . Работа с в я зи с т а -ж е л е зн о д о р ож - ника т р е б у ет Оперативности и, с а - ;мое главн ое , крепких знаний но .радиотехник е . Этому у нас у д е ­ ля е т ся особое внимание . Наши ра ­ ботники повышаю т обра зов ани е в в у з а х , т ехн и к ум а х . В нынешнем году, например , заочно Москов ­ ский ин сти тут инж ен ер ов тран ­ спорта закончили три ч еловека . Имея вы сокую квалификацию , практический опыт, свя зи сты а к ­ тивно уч а ствую т в рац и он али за ­ торской дея тельн о сти . 3 8 авторов подали в ВРИЗ за посл едни е семь м есяц ев 3 4 пр едл ож ени я . В недре ­ н о— 3 0 . Подсчитан экономич еский эффект -бол е е 1 3 0 0 0 рубл ей . Авторитет предприятия — это люди , В канун В сесою зного дня ж ел е зн о д ор ож ни к а адм ини страци я , партийная и проф сою зная органи ­ зации тепло поздравили пер едо ­ виков. Среди них эл ектром еханик АТС В алентина Николаевна Ш епе ­ л ева , т ел еф они стка В алентина Ге ­ оргиевна Зв ер ев а , радиом еханики Александр Т ерентьевич Ш татов , Сергей Алексеевич Першикои и Хорошими усп ехам и в -труде в стр еч а ет праздник ж ел е зн о д о р ож ­ ников коммунист лок ом оти вн ою депо Валерий Павлович Сбратов . За п ол у годи е им проведено 2 7 т яж ел ов е сны х п о е здов и п ер ев е зен о св ерх плана 1 0 1 1 I тонн н ар о д н охо зяй ств енны х гр у зов , при этом сэкономл ено 3 2 4 1 килограмма ди зельно го топлива . Фото П. Прилепина, др у ги е . Это они со здаю т славу н а ­ ш ему колл ек ти ву , являю тся з а п е ­ валами в с ех славны х дел . А. ПИНСКОМ, старшим инженер связи дистанции. ДИ СТ АНЦИЯ ПУТИ На дня х в ди станции пути со ­ стоял ось т орж е с т в ен н о е за с ед ан и е по случаю вручения коллективу П ереходящ его Красного Знам ени отдел ени ем дороги и раГшрофсожа. Труж еники ди станции в с оци ал и ­ стическом соревновании среди род ­ с тв енны х пр едприятий дороги з а ­ няли первое место и по отделению дороги , н по ЮВЖД в ц е л ом . .Э г о радостный итог, как н ель зя , кста ­ ти , приуроченны й к наш ем у про ­ ф ес си он ал ьн ом у пр а зднику . Многие тр уж ен и к и внесли свой весомый вклад в эти д о стиж ени я . 3 2 нашим товарищам во втором квартале ны нешнего года при св о е ­ ны звания «Л учш ий по проф ес ­ си и » . Среди них х оч ет ся назвать имена монтеров пути Р. Меще ­ ряковой , М. Б атищ евой , Р. Каши ­ риной , V Трунтова и м н о г и х др у ги х . Например , м о н т е р ы \ . Гашников и Н. Марчуков — молодые работники , ком сомоль ­ цы , а сум ели уж е д о сти гн уть зн а ­ чительны х вершин пр оф ес си о ­ нального м астер ств а , проявили вы сокие с о зн а т ел ьн о сть и эн т у ­ зи а зм в работе . Они такж е у д о ­ стоены звания «Л учш ий по про ­ ф е с с и и » . / Отлично тр у дя т ся , укр епляя автори тет коллек тива , и водитель дрезины В. П еньков , наладчик машин А. Ш уваев , маляр М. Вурм ицкая , ш тукатур А. Чер ­ ни кона. Почет и у в аж ен и е им, п ер едо ­ викам прои зводства , за с т р елы л и - кам соци ал и сти ч е ск о го сор ев н о ­ вания . П. МЕРИНОВ, председатель завкома. вышенные обязательства и при­ няли встречные планы на 1977 год. Повсеместное распростра-' нения получил опыт коллекти­ вов станции Л ю блино —. Сор­ тировочная и одессиих тран­ спортников. Вместе со всем советсним на­ родом железнодорожники на­ правляют свои усилия на до­ срочное выполнение заданий второго года десятой пятилет­ ии , вносят весомый вклад во всенародную борьбу за успеш­ ное претворение в жизнь исто­ рических решений XXV съезда нпсс. ВЫС О К О СК О Р О СТ НОЙ П ОЕ ЗД 1 /сскв а . Нф с о ко с кяростной эл ек тро - П'»'3 1 Э Р - 2 0 0 , пр ед ставл енны й на вы- л ч н к с /Не .тезьпдорожный т р ан сп ор г - 7 7 . ра звив а ет ск орость до 2 0 0 кило - мстрок в час. Он пр едн а зн ач ен для п е ­ ревозок п а с саж и р ов м еж ду крупными административными и промышленными ц ентрами . Э Р - 2 0 0 оборудован си стем ой автом а ­ т и ч е ск ою упр авл ения д в иж ен и ем , д ей ­ ствующ ей при ск ор о стя х свыш е 5 0 ки ­ лометров к час. П оезд к у р си р у е т м еж д у Москвой и Л енинградом . На сним ке : вы сокоскор остной ро с га в Э Р - 2 0 0 . Фотохроника ГАСС.