Ленинская искра. 1976 г. (г. Грязи)

\ П р о и з в о д и т е л ь н о с т ь т р у д а — с а м о е в а ж н о е , с а м о е г л а в н о е . . . * И де т рейд народных контролеров и рабселькоров 0 ^ ^ Ш ш т Ю Т -И И НА ПРОВЕРНЕ- ПИЩЕВОЙ КОМБИНАТ 4 ^ < р е д л о ж е н и я П О СУЩЕСТВУ ПРОБЛЕМЫ Для облегчения труда рабочих- грузчиков необходимо изготовить и смонтировать третий спуск для погрузки готовой продукции из кукурузного цеха в вагоны. В . БУ ЛЮКОВ, транспортировщик. За счет улучшения организации труда, оперативности' в целях ^сокращения простоя вагонов, обе- Чпечить ритмичную их под подачу * к местам выгрузки и погрузки. А. СУТ ЯГИН, диспетчер участка подъездных путей. Значительно повысится произ­ водительность труда рабочих, если разработать конструкцию и изго­ товить более надежный транспор­ тер для погрузки пряностей в железнодорожные вагоны. А. КОРШУНОВ, слесарь-наладчик овощного цеха. Есть возможность разработать конструкцию и изготовить пере­ носные трапы для погрузки про­ дукции в большегрузные контей ­ неры. Это несколько повысит про­ изводительность труда, улучшит условия труда. Н. ЦАПРИЛОВ, слесарь механического цеха. В складе бумага на одной сто­ роне установлена кран-балка. Естественно, рабочим не приходит­ ся перетаскивать грузы вручную. А вот вторая половина склада не механизирована. Но ведь и здесь 1 можно поставить кран-балку или, в крайнем случае, монорельс. П. СОЛОМАТИН, зав. складом. В ХОДЕ РЕЙДА ПОСТУПИЛИ Два дня работала на пищевом комбина­ те рейдовая бригада. Народные контроле­ ры, активисты стенной печати, побывали на участке подъездных путей, в цехах и складских помещениях. В деловом разгово­ ре о дальнейшем повышении уровня меха­ низации погрузо-разгрузочных работ а к ­ тивное участие приняли рабочие, ведущие специалисты и специалисты среднего зве­ на, руководители отделов и цехов. Члены рейдовой бригады проворили вы­ полнение мероприятий по сокращению простоев вагонов под грузовыми операция­ ми, познакомились с работой бюро рациона­ лизаторов и изобретателей, внесли ряд конкретных предложений по улучшению организации труда рабочих на участке подъездных путей. Затем рейдовая бригада, в состав кото­ рой вошли нештатный инспектор город­ ского комитета народного контроля М. Коз ­ лов, редантор ежедневной стенной газеты «Пищевик» Н. Бугакова, председатель группы народного контроля пищевого ком­ бината А. Аникин, инструктор промышлен­ но-транспортного отдела ГК КПСС А. Ку- зовкин, сотрудник редакции «Ленинская искра» А. Чунихин подвела итоги своей работы. В этот же день состоялось расширенное заседание парткома комбината, на котором с партийной принципиальностью были об­ суждены результаты рейда. Подробный отчет с заседания партий­ ного комитета публикуется ниже. К ОММУНИСТЫ пищево­ го комбината, считают, что механизация погрузо-раз­ грузочных работ стала сейчас для предприятия серьезной проблемой, — подчеркнул в своем выступлении секретарь парткома Ю. Попов. — По­ этому не случайно партий­ ный комитет обратил самое серьезное внимание на резуль­ таты рейда. Выполняя поста­ новление бюро городского ко­ митета КПСС «Об инициативе группы народного контроля и редколлегии стенной газеты ло­ комотивного депо по проведе­ нию рейда «За высокую эф­ фективность и качество на каждом рабочем месте» мы провели у себя большую рабо­ ту по повышению роли групп и постов народного контроля, подъему активности редколле­ гий стенных газет. На комби­ нате создана и работает рей­ довая бригада. И надо ска­ зать, что она добилась уже не­ плохих результатов. Об этом свидетельствует приказ дирек­ тора от 10 мая о внедрении комплексной механизации тру­ доемких процессов, в основу которого легли материалы рей­ довой бригады. Понимая, какую важную роль в повышении роста меха­ низации вспомогательных ра­ бот играют рационализаторы и изобретатели, партийный коми­ тет еще шире развернул среди них' социалистическое соревно­ вание, улучшил его сравни­ мость, гласность. В результате за последнее время число рац­ предложений по механизации погрузо-разгрузочных и других работ значительно возросло. В целях повышения творческой активности рабочих, успешно­ го решения проблемы, о кото­ рой идет сегодня речь, руково­ дители бюро рационализаторов и изобретателей объявят на днях творческий конкурс на лучшее рацпредложение по ме­ ханизации трудоемких работ. В нынешнем году активизи­ ровали свою работу инженер­ но-технические раб о т н и к и. ВсЛед за специалистами заво­ да гидрооборудования наши коммунисты горячо одобрили и поддержали инициативу спе­ циалистов московского автоза­ вода имени И. А. Лихачева. Теперь многие инженерно-тех­ нические работники трудятся у нас под девизом: «Рабочей инициативе—инженерную под­ держку» О д н а к о н а р я д у с по­ ложительными фактами, есть еше существенные недо­ статки. Партком не предъяв­ ляет требовательность к руко­ водителям отделов, от кото­ рых в значительной степени зависит решение проблемы ма­ лой механизации. За истекшие четыре месяца пищевой комбинат вынужден был уплатить за простой ваго­ нов 1572 рубля. Хотелось бы услышать от руководителей и специалистов о том, какие на­ мечены пути по сокращению простоя транспорта, что уже делается в этом направлении конкретно. Слово для выступления бе­ рет заместитель директора комбината В. Мухортов. В ин­ формации рейдовой бригады В.'Мухортов подвергался рез­ кой критике за формализм в С П А Р Т И Й Н О М ПРИНЦИПИАЛЬНОСТЬЮ руководстве, недостаточную оперативность, плохую органи­ зацию труда подсобных рабо­ чих. Признав свои .ошибки, В. Мухортов остановился на нерешенных вопросах связан­ ных с проблемой малой меха­ низации. — Разбросанность н непри­ способленность многих наших складов, —сказал он,—отрица­ тельно влияет на оператив­ ность погрузки и выгрузки ва­ гонов. В отдельных складских помещениях при всем нашем большом желании, мы не мо­ жем установить механизмы. Какой же Выход? За послед­ ние два года на комбинате широко развернуто строитель­ ство новых складских помеще­ ний, в которых будет исключен ручной труд. В настоящее вре­ мя мы завершаем строитель­ ство одного склада, и ведем строительные работы на дру­ гом. Пуск этих двух помеще­ ний позволит нам резко сокра­ тить простой транспорта. С ЕРЬЕЗНЫЕ претензии имеет комбинат к руко­ водителям сахарного завода. Подъездные пути, которые чис­ лятся на балансе сахарников, Давно пришли в негодность и требуют капитального ремонта. Особенно тяжело приходится работать в зимний период. Грузчики затрачивают много времени, чтобы освободить пу­ ти от снега и льда и поставить вагоны под погрузку или вы­ грузку. Неоднократно обра­ щались к руководителям са­ харного завода с просьбой при­ вести в надлежащий порядок подъездные пути, однако воз, как говорится, и ныне там. Еще очень далека от совер­ шенства работа руководителей станции Грязи-Волгоградские. Вагоны на комбинат подаются неритмично, что срывает наши планы, требует дополнительных затрат и, в конечном счете, увеличивает простои. Дальше так продолжаться не должно. —Механизация погрузо-раз­ грузочных работ,—сказа.1 глав­ ный инженер А. Ждан,—дейст­ вительно узкое место на нашем предприятии. И хотя в этом на­ правлении инженерно-техничес­ кие работники сделали много, но. как показали итоги рейда, сделать предстоит еше боль­ ше. В нынешнем году мы1ду­ маем пополнить свой парк электропогрузчиками, устано­ вим новые транспортеры, а в прирельсовых складах найдет применение прогрессивный ме­ тод работы—погрузка н вы­ грузка грузов с помощью под­ донов. Одной из основных причин простоя вагонов, как было ус­ тановлено з ходе рейда, яз- ляется то. что у нас не прове­ дена специализация складов. Возьмем, к примеру, склад пря­ ностей. Вместо того, чтобы | складировать здесь один толь- I ко перец, мы выгружаем сюда рулоны бумаги, гофру и дру­ гие материалы. Естественно, это снижает производитель­ ность груда, создает дополни­ тельные затраты и трудности внедрения механизации. Воп­ рос специализации складов должен решится в ближайшее время, тогда эффективность труда инженерно-технических работников будет гораздо выше. Ч ЛЕНЫ Р Е Й Д О В О Й бригады выявили ряд серьезных недостатков в рабо­ те заводского комитета проф­ союза. Однако на заседании парткома председатель завкома Л. Попова заявила следующее: —У нас и так много работы, чтобы еше заслушивать специа­ листов о холе механизации до ­ грузо-разгрузочных работ. Члены парткома дали пра­ вильную и принципиальную оценку работе заводского ко- ■ митета. Они обязали Л. Попо­ ву в короткий срок улучшить организацию социалистического соревнования среди рабочих, потребовали повысить личную ответственность за порученный участок работы. Деловой характер носило выступление начальника участ­ ка подъездных путей. А. Гриб отмечал: —Бесспорно, без механиза­ ции вспомогательных работ мы не сможем повысить произво­ дительность труда рабочего. Поэтому настоятельно просим инженерно-технических работ­ ников оказать нам практичес­ кую помощь. У нас есть такие склады, в которых можно по-, ставить дополнительные тран­ спортеры, сделать новые пло­ щадки, расширить фронт по­ грузки и выгрузки продукции. С каждым годом поток гру­ зов увеличивается. Растет и выпуск продукции комбината. Однако участок подъездных путей до сего времени не уком­ плектован кадрами. На сегод­ няшний день у нас не хватает более тридцати рабочих. Есте­ ственно. по этой причине мы испытызаем серьезные труднос­ ти. Хотелось бы попросить от­ дел кадров решить вопрос ук­ репления нашего участка ра­ бочими. Мы не снимаем с себя вины за допущенный простой ваго­ нов У нас еше много недостат­ ков в организации труда ра ­ бочих. неоперативно справ­ ляются с порученным Делом диспетчеры. Члены рейдовой бригады правильно указали нам на эти и другие недостатки. И мы устраним их, повысим Вос­ питательную работу в коллек­ тиве, добьёмся резкого сниже­ ния брака в работе. ТОМ. КАКОЙ вклад " вносят в успешное про­ ведение комплексной механиза­ ции труда рационализаторы, рассказала в своем выступле­ нии председатель БРИЗа Е. Па ­ ринова. На заседании парткома вы­ ступили член рейдовой брига­ ды, нештатный инспектор го­ родского комитета народного контроля М. Козлов, началь­ ник картонажного цеха Ю. Бу- гахов, секретарь партийной ор­ ганизации участка подъездных путей И. Бурков, председатель группы народного контроля комбината. член рейдовой бригады А. Аникин, , инструк­ тор промышленно-транспортно­ го отдела ГК КПСС А. Кузов- кин. Директор комбината Т. Иванова в своем выступле­ нии поставила перед .специа­ листами предприятия ряд прак­ тических- вопросов по механй- ' зации ‘ погруэо-разгруз о ч н ы х работ. Отмечая определенную рабо­ ту, проведенную по, механиэа- ции погрузо-разгрузбчйы.х ра­ бот, партийный комитет обра­ тил особое ■внимание на ряд существенных недостатков, свя­ занных о облегчением труда грузчиков. Партком обязал главного инженера А. Ждан, заместителя директора В. Му- хортова изготовить и СМОНТИ; ровать -передвижные транспор­ теры'у входа В:'склад сырья № 1 до первого' июля.'Устано­ вить кран-балйу для механизи­ рованной разгрузки вагонов с лесом и оборудованием, меха­ низировать подачу штучных ■грузов в ск^ад, над, бункерами, организовать третий фронт разгрузки из склада’ ' готбвой продукции кукурузного цеха с устройством дополнительного люка в срок до первого июня, закончить строительство при­ рельсового' склада до первого сентября, улучшить техноло­ гию работы по загрузке боль­ шегрузных контейнеров ло 15 июля, обеспечить безусловное выполнение рргтехмеро.приятий по сокращению простоя ваго­ нов и приказа директора от 10 мая по- ускоренному прове­ дению комплексной механиза­ ции вспомогательных работ. ТТАРТКОМ ПОРУЧИЛ со- вету ВОИР разработать условия и провести смотр-кон- куто рационализаторов на луч­ шее рацпредложение по меха­ низации погрузо-разгрузочных рйбот, предложил отделу кал- ров комбината взять пол осо­ бый контроль вопрос обеспече­ ния кадрами рабочих участка подъездных путей. Партийный , комитет . потре­ бовал от начальника учаётка подъездных путей А; Гриб, сек­ ретаря партийной организации И. Буркова устранить недо­ статки в организации труда грузчиков, повысить воспита­ тельную работу в' коллективе, усилить борьбу5 за укрепление трудовой дисциплины; повыше­ ние ответственности каждого за порученное дело. Партком рекомендовал об­ судить настоящее постановле­ ние на партийных собраниях и собраниях рабочих в цехах, отделах, на участках, обратив ■при этом особое внимание на повышение уровня механизации погрузо-разгрузочных работ1. СЛЕДУЮЩИЙ РЕЙД ПО ВОПРОСУ МЕХАНИЗАЦИИ ТРУДОЕМКИХ ПРОЦЕССОВ БУДЕТ ПРОВЕДЕН В СОВ­ ХОЗЕ «ДРУЖБА».