Ленинская искра. 1976 г. (г. Грязи)

Обсу ж д аем проект ЦК КПСС ОБСУЖДАЯ ПРОЕКТ ЦК КПСС, брига­ да заготовительно-сварочного цеха завода гидрооборудования приняла в этой связи конкретные задания по увеличению вы­ пуска продукции. Вскрыв дополнительные резервы, коллектив, руководимый опытным бригадиром Г. Сорокиным, решил план двух месяцев 1 9 7 6 года закончить к 20 февраля. На снимне: бригадир заготовительно- сварочного цеха Г. Сорокин. КОММУНИСТ Вячеслав Иванович Воло­ китин— машинист тепловоза. Когда принимались социалистические обязательства к съезду партии, - он решил сэкономить 2 ,5 тонны дизельного- топлива и провести на в*(до горючем 4 пассажир- ских поезда. Отвечая делом па проект ЦК КПСС, Волокитин решил дополнительно к намеченному сэкономить 4 0 0 килограммов горючего и провести 2 поезда. На снимке: машинист В. Волокитин. Фото В. Журавлева. БУДЕМ СТРОИТЬ БЫСТРО И НАДЕЖНО В капитальном строитель­ стве основной задачей, гово- ритсн в проекте ЦК КПСС к XXV съезду партии, является повышение эффективности ка ­ питальных вложений, обеспе ­ чение дальнейшего роста и ка ­ чественного совершенствова ­ ния основных фондов, быстрей ­ шего ввода в действие и ос ­ воения производственных мощ­ ностей во всех отраслях на ­ родного хозяйства за счет улучшения планирования, про­ ектирования и организации строительного производства, сокращения продолжительнос ­ ти и снижения стоимости строительства. За годы прошедшей пяти ­ летки в нашем районе было построено немало производст ­ венных объектов, в том числе промышленные и животновод ­ ческие комплексы, здания со­ циально-культурного назначе ­ ния, жилые дома. Однако строительство на се ­ ле ведется еще крайне мед­ ленно. Так, в прошлом году ПМК-229 не освоила пол ­ ностью средства на строитель ­ ство жилья в совхозах «При- бытковекий», «Правда», «Пес- коватский». Не сдан в эксплу ­ атацию Песковатский мед­ пункт и Кузовский Дом куль ­ туры. Почему строители не укла ­ дываются в отведенные сро ­ ки? Причин тут много. Строи­ тельные организации чаще все ­ го сетуют на то, что у них не хватает рабочей силы. Но не это главное. На объектах, как правило, еще очень низка ор­ ганизация труда, не на долж- н: ' уровне дисциплина. Не ­ производительные потери ра­ бочего времени в строительст ­ ве не изжиты, и это является значительным бичом. Нашим строительным орга­ низациям следует повести ре ­ шительную борьбу с простоя ­ ми на объектах, с бесхозяйст ­ венностью и разгильдяйством. Устранив недостатки, можно добиться хорошей экономии рабочего времени, повысить производительность труда, ко ­ торая должна вырасти в деся ­ той пятилетке на 2 9 — 3 2 про­ цента. Хорошим подспорьем в деле повышения производительно ­ сти труда является механиза ­ ция работ, внедрение передо ­ вого метода. К сожалению, и с этим у нас не все благопо­ лучно. А какой огромный ущерб приносят разного рода пере ­ делки, некачественное строи ­ тельство, отступления от проекта. Нам нужно покончить и с такой порочной практикой, когда строители, не сдав объект, бросают его и пере ­ ключаются на второй, третий. В результате снижается фон­ доотдача, замораживаются средства. Многие совхозы строят сво­ ими силами. Здесь главный недостаток— отсутствие ква ­ лифицированных кадров, над ­ лежащего опыта. Отсюда низкие темпы, плохое качест ­ во работ. В районе неудовлетвори*. тельно ведется и дорожное строительство. В 1 9 7 5 году, например, из плана 3 1 1 тысяч рублей было освоено только 1 5 2 ,4 тысячи рублей. Нет не ­ обходимости говорить, как нужны хорошие дороги в сельской местности. Коллекти­ ву ДСУ-2 необходимо пере ­ строить свою работу, повысить ее эффективность, а заодно и качество. Капиталовложения на раз ­ витие местного хозяйства в районе год урт года будут уве ­ личиваться. Уже в 19 7 6 -ом планируется освоить более 2 миллионов рублей. Это предъ ­ являет к строителям более высокие требования, заставля ­ ет их искать резервы повы­ шения темпов строительства и качества работ. Неоспоримо: все, что делается для совет ­ ского человека, для улучше ­ ния условий его труда и быта, должно быть сделано добротно и красиво, должно служить хорошо и долго, радовать глаз своим видом. Быть строителем и почетно, н ответственно. Каменщик, маляр, инженер должны доро ­ жить своей профессией, нести людям радость. М. ШОВГЕНЯ, г ла вный арх и те ктор района. * В ГОРОДСКОМ КОМИТЕТЕ НАРОД НОГО КОПТРОЛЯ А на бумаге очень гладко ... Было это б начале прошлого года. На очередное заседание Городского комитета народного контроля пригласили руководителей комбината хлебопродуктов. Серьезный и взыскательный разговор шел об использовании железнодорожного подвижного состава. Простои вагонов под гру ­ зовыми операциями превышали нормы в неснольио раз. С пред­ приятия взимались крупные денежные штрафы. Руководители комбината к общественные организации не про­ являли нужной активности, чтобы поправить положение. Правда, проводились соеместио с железнодорожницами собрания, намеча­ лись мероприятия по ускорению оборота вагонов, обновлялась наглядная агитация. Но результат не был достигнут. 3 комитете предложили работникам комбината разработать органи­ зационно-технические мероприятия, выполнение которых сущест­ венным образом повлияла бы на ускорение оборачиваемости вагонов. Мероприятия были оперативно разработаны. В частности, пре­ дусматривалась построить в короткий срои дополнительный подъ­ ездной путь и комбикормовому заводу. Шло время, а о мероприятиях и не вспоминали. Положение г, простоями вагонов оставалось на прежнем уровне. За два года штраф с предприятия составил круглую цифру— 10 тысяч рублей. Существует неукоснительное правило: намеченное надо выполнять. Об этом правиле на номбикате, попросту говоря, забыли. Получилось, что на бумаге было гладко, а на деле— шатко. Пришлось вновь рассмотреть этот вопрос в комитете народного контроля. Случай, когда не выполняется постановление комитета, из ряда вон выходящий. В ходе обсуждения выяснилось, что директор комбината В. Богословский и заведующий погрузкой и выгрузкой И. Власов принизили требовательность к себе и лицам, на которых возлага­ лось выполнение организационно-технических мероприятий. Вскрылись случаи грубейших нарушений трудовой дисципли­ ны. Грузчики могут появиться на рабочих местах пьяными. Руко­ водители, а также коммунисты и в целом вся партийная организа­ ция и местком свыклись с подобными явлениями. Нонечно, меры к нарушителям дисциплины принимаются. Однако же только в административном порядке. Объявление выговора или увольнение с работы стало традиционным. А такое эффективное, средство, как общественное воздействие, не применяется. Парторганизация не стала организатором всеобщего нонтролп на рабочих местах: в складах, на пэгрузо-разгрузочных площадках. : Дело дошло до того, что нарушителям трудовой дисциплины ежемесячно выплачиваются... премиальные. О каком поощрении может идти речь, когда предприятие не справляется с графином погрузки и выгрузки вагонов. Оказалось, что не налажены более тесные взаимоотношения со станцией Грязи-Волгоградские, откуда подаются на предприятие вагоны. Мало сделали железнодорожники для того, чтобы оператив­ но можно было получить и оформить приходные документы. Пред­ ставьте себе: на комбинате предупреждены о прибывающих ваго­ нах, ззвпогруэной приходится идти на контейнерную площадку за накладными. Время на ходьбу и оформление документов засчиты­ вается во время, отпускаемое на грузовые операции. Ведь без до­ кументов не полотно получать или отправлять зерновую продукцию. Заместитель начальника станции А. Дроздов заявил, что в ны­ нешнем или в начале будущего года товарная контора будет пере­ ведена во вновь строящееся здание. Время идет, а коэффициент использования вагонок не увеличивается, а наоборот, уменьшается, И все из-за каких-то, на первый взгляд, мелочей. Не был выполнен ни один пункт мероприятий. Задумка не по­ лучила путевку в жизнь. Никто по-настоящему не взялся за осу­ ществление доброго дела. Мероприятия остались бесконтрольными, а ответственные за их реализацию люди остались безнаказанными. Председатель группы народного контроля А. Суконнин слабо руко ­ водит дозорными, не оказывает действенной помощи администра­ ции в уменьшении сроков погрузки и выгрузки вагонов, не держит под постоянным контролем ход выполнения оогтехмероприптий. Б целом предприятие идет о числе передовых коллективов. Однако такие досадные просчеты с организацией грузовой работы отрицательно влияют на технико-экономические показатели. В постановлении горком народного контроля потребовал от ру­ ководства комбината хлебопродуктов в указанные сроки построить обводной путь к комбикормовому заводу, повысить воспитательную работу в коллективе Работникам станции предложено упорядочить информации) р подходе грузов на комбинат, своевременно подавать и расставлять вагоны. Необходимо усилить работу групп народного контроля предприятия и станции. За неудовлетворительную работу выразившуюся р. системати­ ческих задержках вагонов под операциями, директору комбината Б. Богословскому объявлен выговор, а на заведующего погрузкой и выгрузкой Н. Блассса произведен денежный начет в размере одной трети месячного заработка. Н. НЕНДХОВ, председ ате л ь г ород ско го ком и тета .