Ленинская искра. 1975 г. (г. Грязи)
Э т о и н т е р е с н о ч е го переплывать А т л а н т и н у Шесть лет готовилась эта экспедиция. Составлялись про граммы, шли тренировки. Суп руги Папазовы — Джулия и Дон чо—на кро ше чной парус ной шлкшке за 26 дней пере секли ^^рное море (в районе между Верной и Сочи). Пи тались они в пути исключи тельно зоопланктоном, т. е. различными организмами, на селяющими толщу воды (по ясним, что главную часть его составляют мелкие рако образные). В подгогговке к подобному же рейсу через Атлантику принимали участие спортивные организации, заводы, институ ты Академии наук Болгарии. Путь, имитирующий последст вия кораблекрушения, пред стоял немалый—пять тысяч морских миль от Гибралтара до Кубы. Экипаж состоял из непрофессиональных моряков: Дончо — экономист, а Джу лия—музыкальный работник. А для чего, собственно го воря, переплывать Черное море или Атлантику? За по следние годы состоялось не сколько подобных попыток смельчаков. Одни из них ста вили чисто спортивные цели. Другие искали доказательств, что древние люди были спо собны на примитивных па русниках перебираться с од ного континента Фа другой. Третьи искали пресловутую Атлантиду, а четвертые—лишь острые ощущения. Вот что го ворила Джулия Папазо-ва перед отплытием из Гибрал тара: - ^ — Конечно, мы не думас.м побивать рекорды скорости на море и не рассчитываем' на уилекателыюе путешествие в щ.исках приключений. .Чы за планировали и подготовили ис следовательский рейс. Но при этом и спортивный азарт, и борьбу с трудностями, и ро- .мантику отрицать нельзя... Итак, нссле.ювания в океа не! Все дело в том, что даже в наш век, когда существует электроника и на ее основе перЕОклассное навигационное оборудование, в океанах еже годно гибнет более десяти ты сяч кораблей. Бури, скалы, туманы, аварии ме.чанизмов— вот основные причины этих трагедий. Как выжить на спасатель ных средствах в открытом мере? Чем питаться, если нет с сэб.и'г аварийного пайка? В какой |;тепеии важна согласо ванность действии людей при чрезвычайных обстоятель ствах? В начале июня 1974 года мини-корабль «Джу-4» отплы вает из Гибралтара. Впереди 01 ромный простор океана. Лодка сделана из стеклопла стика. Длина ее—гвеего восе.мь метров. Высота мачты —шесть метров. На борту есть прес ная вода, небольшой запас пищи, транзисторный прием ник «ВЭФ». Программа рейса через Ат лантику состояла из трех ос новных : пунктов: проверить сЪрнйную лодку болгарского призводства; испытать на себе калорийность планктона при длительной вынужденной «дие те»; исследовать психофизио логическое состояние человека, его работоспособность в опас ных условиях сверхдальнего морского перехода. Бури начались на третий день рейса, длившегося в об щей сложности более двух месяцев. Бывали волны, кото рые могли поглотить не толь ко хрупкую спасательную лод ку, но и целый эсминец. От важным болгарам встречались стаи хищных рыб, полосы сы рых туманов, неожиданные шквалы холодного ветра. Спе циальным сачком им удавалось в любую погоду, вылавливать за день до двухсот граммов планктона. Масса неопределен ного цвета и вкуса честно де лилась пополам... Дни II ночи были заняты ра ботой. Менялись вахты, бра лись пробы воды, снимались кинофильмы, - прокладывался курс, зашивался порванный парус. 64 дня—это ежедневный труд и научные наблюдения. И вот, наконец, берега Ку бы. Врачи дружественной рес публики первыми проверяют здоровье болгар. Оно—в отлич ном состоянии. Правда, Джу лия похудела на девять кило граммов, а Дончо—на семнад цать. Этот факт он прокоммен- тирвал так: — Наш опыт показывает еще, сколько лишнего веса но сит человек и как безопасно для здоровья можно поху деть... Путешественники заявляют, что планктон питателен, но довольно неприятен. Вытерпеть, впрочем, можно. Они выра жают надежду, что ученые смогут разработать специаль ный соус дл^ аварийного за паса пищи, который сделает планктон более вкусным. -Супруги Папазовы соби раются разработать подробные рекомендации. Джулия, напри мер, выразила желание напи сать главу о важности шутки, доброго слова, взаимопомощи. Стремление всегда поддержи вать благоприятный психоло гический микроклимат — не маловажный фактор. На долю молодой болгарской путешест венницы выпала большая на грузка. При.ходнлось часами вычерпывать воду после шква лов, спать в сырой одежде, сознательно ограничивать себя в пище. И за два месяца она ни разу не почувствовала себя больной. «Планомерная работа, вера в конечную цель и чувст во, что рядом с тобой человек, для которого ты друг и рав ноправный помощник, а не обуза—вот что главное!» — так объясняет отважная бол гарка общин успех экспедиции. Выдержала испытание и лодка, сделанная в Варне. Дончо Папазов намерен на писать инструктивную часть, как ставить ее против волны, как управляться с' парусом, как определять курс без спе циальных навыков. Он поде лится своим опытом и по кон струированию сачка для план ктона. Дончо полностью согла сен с Джулией, что при лю бых обстоятельствах нужно брать с собой в дорогу оп тимизм. Книга болгарских путеше ственников поможет лучше узнать океан, правильно оце нить потенциальные возмож ности человека. Что касается их личных планов на будущее, то после создания своей книги они со бираются на такой же малень кой спасательной лодке пере сечь Тихий океан. Пожелаем и.ч доброго пути в новых на чинаниях! В. КЕДРОВ. ВСТРЕЧИ С ЗАЩ ИТНИКАМИ БАРРИКАД Москва. В январе 1975 года исполняется 70 лет со времени начала революции 1905—1907 годов в России. Это была первая народная революция эпохи империализма. В. И. Ленин назвал ее «ге неральной репетицией», без которой была бы невозможна победа Великого Октября. Сейчас, когда отмечается 70-летие революции, в Москве проходят встречи трудящихся, комсо мольцев и юных ленинцев с участниками событий 1905 года. На левом снимке: портрет И. М. Касаткина, участника боев 1905 года на Красной Пресне. Па правом снимке: И. М. Касаткин (крайний справа) рассказывает пионерам и комсомольцам московской школы № 87 Краснопресненского рай она столицы о боях против царских войск на баррикадах 1905 года. Второй слева—участник Октябрьской революции В. Н. Любимов, (Фотохроника Т.А.СС). Редактор Н. АМБРОЖИИ. Приглашают на работу: Грязи-Орловский мотовозоре монтный завод: с л е с а р е й по изготовлению нестандартного оборудования, ТО КАРЕЙ 5-—6 разрядов, ФРЕЗЕ РОВЩИКОВ 5—6 разрядов, РАС ТОЧНИКОВ 5-—6 разрядов (опла та труда сдельная),' УЧЕНИКОВ т о к а р е й н ф р е з е р о в щ и к о в (выплачивается 45—50 руб.), ЭЛЕК1 р О .М ОНТЕРОВ 4—5 раз рядов (оплата повременно-пре.чи- альная), ШОФЕРОВ 3 класса, с л е с а р е й - ИНСТРУМЕНТАЛЬ ЩИКОВ 5—6 разрядов (оплата труда повременно-премиальная по ставке сдельщика). ГРУЗЧИКОВ, ПОДСОБНЫ.Х РАБОЧИХ в ма шиностроительный цех. Принятые на работу обеспечи ваются разовым проездным биле том, топливом и другими льгота ми железнодорожного транспор та. Проживающие в г. Грязи обеспечиваются бесплатным про ездом до места работы и обрат но. Нуждающимся в течение двух лет. предоставляется жилплощадь. I ♦« » Грязинский хлебоприемный пункт для работы на новом ком бикормовом заводе: НАЧАЛЬНИКА котельной. КО- ЧЕГ.ЛРОВ паровых котлов (с до пуском). СЛЕСАРЕЙ по ремонту оборудования, ЭЛЕКТРИКОВ по автоматике. Д Е Ж У Р Н Ы Х ЭЛЕКТРИКОВ, ДЕЖУРНЫХ ТРЛНеПОРТЕРЩИКОВ. УБОР ЩИЦ душевых, СНЛОСНИКОВ, Р.ЛБОЧИХ на зерновой участок (женщин). Строительно-монтажный поезд № 188: ПРОРАБА, МАСТЕРА по граж данскому строительству. • * * Грязинский культиваторный завод: ШТАМПОВЩИКОВ, СЛЕСА- РЕИ-СБОРЩНКОВ, СЛЕСАРЕИ- ННСТРУМЕНТАЛЬ Щ И К О В , ПЛОТНИКОВ, КАМЕНЩИКОВ, ШТУКАТУРОВ-МАЛЯРОВ, ПОД СОБНЫХ РАБОЧИХ. * » * Участок Липецкого специализи рованного строительно-монтажно го управления треста «Росгаз- строй» для работы в г. Грязи и Грязинском районе: СЛЕСАРЕЙ - САНТЕХНИКОВ 2—5 разрядов, дипломированных ГАЗОЭЛЕКТРОСВАРЩИ К О В, ТРАКТОРИСТА на трактор .МТЗ-50, СТОРОЖА. Обращаться: г. Грязи, ул. Удар ная, в районе столовой Л» 7. « Грязинский участок защитных лесонасаждений: ПЛОТНИКА, ШОФЕРОВ, ТРАКТОРИСТОВ, СЛЕСАРЯ. Обращаться по адресу: ул. Привокзальная, 2. Трест «Грязимежрайгаз» по 1 апреля 1975 года производит монтаж газобаллонных установок с двух- и четырехконфорнымн плитами. Желающи.ч иметь газобаллон ные установки в своих квартирах необходимо обратиться в горгаз по адресу: г. Грязи, ул. Юбилей ная, 4 (в районе ГИТУ). С 1 апреля 1975 года монтаж газо баллонных ' установок произво диться не будет. Производится набор на курсы автомотолюбителей. Обращаться в , горсовет ВДОАМ. Телефон 5-88. Грязинское автотранспортное предприятие продолжает набор на курсы шоферов 3-го класса. Принимаются юноши н девушки не моложе 17,5 лет. Выплачивает ся стипендия. Обращаться в отдел кадров АТП по адресу: ул. 2-я Чапае ва. 56. Для продажи населению на Грязиискую лесоторговую базу поступили различные пиломате риалы, двух- и трехкомнатные' финские дома, эмалированные ванны. Любимую жену, дорогую маму Тамару Дмитриевну Кузнецову поздравляем с днем рождения. Желаем доброго здоровья, успе хов в труде, долгих лет жизни. Виктор, дети Валя, Оля. Вниманию гр а ж д а н ! Граждане! Соблюдайте правила пользования газом в быту. Помните, что малейшее нарушение правил безопасности пользования газовыми приборами может стать причиной взры ва. пожара, отравления. При резком похолодании возможны случаи перебсев в снабжении газом вследствие плохого испарения жидкого газа и возникновения ледяных закупорок. Нельзя применять открытый огонь для устранения за купорок. Нельзя оставлять без присмотра газовый прибор. При изменениях температур происходит Обмерзание оголо вок ды.моходов. Не забывайте проверить тягу перед зажиганием газовых приборов. Помните: при отсутствии тяги пользоваться газовым водо нагревателем нельзя. Следите за постоянной вентиляцией по мещения при пользовании газовыми приборами. В связи с сильным промерзанием грунта может произойти разрыв псдзе.много газопровода, и газ может проникнуть в подвалы, подъезды, квартиры жилых домов. Обнаружив запах газа в помещении, на лестничной клетке, в подвале, немед ленно звоните р АДС треста по телефону 04. До прибытия аварийной службы в местах, где чувствуете запах газа, не курите, не пользуйтесь открытым огнем, элект ровыключателями Усиленно проветривайте помещение. Граждане, не используйте газовые приборы для обогре ва помещения. АДРЕС РЕДАКЦИИ ГАЗЕТЫ : 3 9 9 3 0 0 , г . ГР ЯЗИ , Красная площадь, 2 3 . ТЕЛЕФОНЫ : редактора — 1 -2 2 , 3 7 -8 1 , зам. редактора— 6 -9 5 , ответственный секретарь— 3 7 - 8 2 , отделы: экономики сельского хозяйства , писем, бух галтерия— 1 -2 9 . Грязинская типография управления издательств, полиграфии и кн и ж н о й торговли. Телефоны: директ^ор— 3 7 - 7 0 , б ух гал терия— 1 -5 3 . ТИРАЖ 11509 экз. ЗАКАЗ 105-1975 г.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz