Ленинская искра. 1975 г. (г. Грязи)

1 ГЕРОИ- I ЗЕМЛЯКИ Гг БОРОДИН Георгий Демьянович Родился в 1918 году в реле Ярлуково. Участник войны с 1943 года. На фронте принят в партию. Командир орудия отли­ чится на Воронежском направле­ нии, за Что был награжден орде­ ном Отечественной войны И сте­ пени. Героический подвиг Бородин совершил Б боях за укрепление плацдарма па западном берегу реки Днепр в конце сентября 1943 года. Переправившись на правый берег, расчет Бородина занял высоту. Стремясь сбросить наши войска, гитлеровцы пред­ принимают шесть атак крупными сила.чи. Но отважные воины вы­ шли победителями, уничтожив два танка и роту пехоты. Указом Президиума Верховно­ го Совета СССР от 16 мая 1944 года старшему серл:анту Г. Д. Бородину присвоено звание Героя Советского Союза. В настоящее время живет в городе Киеве. : Б У Р Л Л И О В ! Иван Семенович I Г"ДИЛ 1 '.ч в 1018 году в селе ГолоБщино. Окончив ш ко ,|у ФЗУ. работал слесарем в Липецке. За ­ тем с другими рабочими завода был эвакуирован в Челябинскую область. Отсюда ушел на фронт. 23 апреля 1945 года взвод Бурлакова вор’йался на улицы Берлина. Гитлеровцы яростно сопрот 1 !влялись, цепляясь за каждый дом. Когда противник перешел в контратаку н взвод оказался в тяжелом положении, Бурлаков гам лег за пулемет и уничтожил в этом бою около 150 гитлеровцев. Указом Президиума Верховно­ го Совета СССР от 31 мая 1945 года гвардии лейтенанту И. С. Бурлакову присвоено зва ­ ние Героя Советского Сюза. В последнем бою Бурлаков был тяжело ранен и умер 7 июня 1915 года. Одна из улиц Липецка пазва- I на его именем. Т О Л Ь КО Л Е Г А Т Ы РАССКАЗЫВАЕМ ОБ УЧАСТНИКАХ ВЕЛИКОГО ПОДВИГА ВЫПУСК СЕДЬМОЙ 3 Моя служба в 840-ОМ авиационном пол­ ку дальнего действия шла свои.м чередом Тренировочные, боевые вылеты. Наш экипаж в январе 1943-го успешно выполнил несколько ответственных зада ­ ний по уничтожению живой силы н тех­ ники противника. Об одном из боевых вылетов хочется рассказать. Однажды ко.мандир полка по­ ставил перед нашим экипажем задачу — патрулирование по железной дороге на уча­ стке от станции Вязьма до станции Доро ­ гобуж. —Надо поохотиться за вражескими эше- лопа.чи, что идут на фронт....—сказал ко­ мандир и пожелал нам удачи. Ночь была безоблачная и л\иная. Идя на высоте тысяча метров, мы увидели, как по железной дороге с запада на восток движется поезд. Состав был тяжелый—его тянули два паровоза. Мы остановили свой выбор на не.м и не ошиблись — это был военный эшелон. Дождавшись, когда по­ езд достигнет входных стрелок станции Алферове, .чы сбросили две бомбы и вско­ ре увидели пламя пожара. .4 потом еше сделали несколько заходов на эшелон, и пожар стал усиливаться. За этот вылет экипажу объявили бла ­ годарность. Но январь был для нашего экипажа и плачевным. В конце месяца при ночно.м взлете, когда самолет уже оторвался от зг.млн, вдруг отказал правый .мотор. На раздумья—долм сскукды. Решеппе—поса­ дить самолет на .; ж п б о т ». ;'бираю газ .т г- пою мотора, выравниваю машину. Протя­ гиваю руку к тумблеру, чтобы вк..ючигь фары и осмотреть место посадки. И в этот момент раздастся ззрыв... ^■же потом, в го с^лпа.те, я узнал, что во время сннжеппз самолет зацепил за высо- ково.тьтную Л 1 Ш 1110 . В ЭТОЙ катзстрофе по­ гиб радист И. Глажов, а штурман и я получили ранения. После двух .месяцев лечения мелиинйг скал комиссия при центральном авиацион­ ном госпитале офпциа.тьг.о прп'.пала меня негодным к летной работе. .'\сня очень угнетало это. и я ехал в свой полк (он был 11 ереформирован в 20-й) с плохим настро­ ением. Но все обошлось хорошо В части я на­ стоял на своем решении летать. И вот вновь поднялся в воздух. Это была боль­ шая радость, которую теперь трудно пере­ дать словам!!. Я вновь в строю. 1I опять летел на выполнение боевого задан)!я... Б. КОЛОВСКИИ, бывший летчик 20-го гвардейского авиационного полка. ... И БОЙ БЫЛ ВЫИГРАН Живет на улице Карьерной нашего горо­ да участник Великой Отечественной вой­ ны Михаил Яковлевич Нестерчук. Десять лет назад коллектив известкового завода проводил его на заслуженный отдых. Но Л1ихаил Яковлевич—настоящий непоседа; летом помогает совхозу «Красный гор­ няк» в уборке урожая, а в осенне-зимний период топит котельную на нашем пред­ приятии. 22 июня 1941 года, в день пача.та вой­ ны, Несгерчук принял военную присягу, .затем его стрелковый полк был на­ правлен па запад, под Ельню. Это было па­ мятное событие, потому что из города выбили сильного врага, не знавшего до сс- Г 1 поражения. Потом Нестерчук участвовал в героиче­ ской обороне .^\осквы, г.те он коман.до- вал стрелковым отделеш!ем на Наро-Фо­ минском иаправленпн. День и ночь не прскрашались кровопролитные бои. З а ­ щитникам ,\\осквы прихо.дилось нс спать по семь II более суток, отражая одну ата ­ ку врага за другой. Что только ни пред­ принимали гитлеровцы, чтобы ов.та.деть нашей столицей. Красноармейцы стояли Насмерть н не пропустили врага. Настало время, и Нестерчук со своим отделением пошел в наступление. Напора наших войск гитлеровцы не выдержали, ■они были отброшены от стен Москвы. Полк, в котором служил Нестерчук, ос­ вобождал города II села Белоруссии. Сам Нестерчук отличился в Сою за село Боль­ шая Глуша, за что его наградили орденом Славы 1Н степени и присвоили ему звание старшины. Произошло это так. Р ота шла в атаку. И тут неожиданно уби.тн ко.чандира В ря ­ дах бойцов произошло замешательство. Но в это время роту поднял и повел в шты­ ковую атаку сержант Нестерчук. Бон был выигран. Только один эпизод. сколько их по­ мнится за четыре года войны! За ратные подвиги старшина Нестерчук получил девять благодарностей от Вер­ ховного Главнокомандующего. Войну Михаил Яковлевич закончил на реке Эльбе, где их полк встретился с аме- р 1 'канскнми солдатами. После войны Нестерчук вернулся на нз всстковый завод. На нем он проработал двадцать лет выгрузчиком извести, пока не ушел на пенсию. П МАКА Р ОВ. , начальник планового отдела известкового завода. П ОЕЗД подходил к Грязям. С интересом смотрел я сквозь ва ­ гонное окно. «В годы войны здесь был пустырь,— подумал я. — Сейчас здесь новые жилые дома...» Вот и перрон вокзала. В этот весен­ ний день многолюдно. Приехал в Грязи затем, чтобы побы­ вать в локомотивном депо, начальни­ ком которого я был в 42-ОМ. Встретить­ ся с друзьями-машниистамн. Депо. Оно уже теперь не такое, как в годы войны. Появились новые произ­ водственные корпуса, современная тех­ ника и оборудование. Вместо паровозов трудовую вахту несут многосильные тепловозы и электровозы. Знакомясь с людьми, узнавая о наградах кол­ лектива, которые он за ­ служил в девятой пяти­ летке, подумал: одно ос­ талось прежним в депо —высокий трудовой на­ строй. Люлн работают так. чтобы славными де­ лами продолжить герои­ ческие традиции старшего поколения. ...В годы войны приходилось нелегко. Трудились мы в тяжелых условиях. Ма­ шинисты водили составы на большие расстояния, или. как мы говорили, по удлиненным плечам. В сторону Сталинграда перебрасы­ вали боевую технику, воинские части. Оттуда вывозили раненых. Днем и ночью, почти без передышек по одно­ путке из Грязей в город на Волге дви­ гались поезда. По двадцать суток не покидали паровозные бригады свои рабочие места. Мешали частые бомбежк:. Гибли лю­ ди, рушились цехи и другие строения. Промывочный ремонт осуществляли на угольном складе. В месяц успевали вы­ пускать из ремонта с твердой гаран­ тией до 120 паровозов. ...О моем приезде заранее зна­ ли. Я сидел в кабинете и поглядывал на дверь. Волнуюсь. Это и понятно. Сейчас сюда придут люди, с которыми я так давно расстался. Они уже на пенсии. Сумею ли их узнать. Как-никак 30 с лишним лет минуло с той незабы­ ваемой поры. Первым вошел А. И. Артюшкин. По­ старел. Стал совсем седым—годы взя ­ ли свое. Крепко обнялись. Будто узнав мои мысли, ом сказал: — А как же ты думаешь? Мне уже шестьдесят девять. Сорок лет прора­ ботал, а годы войны не забыть вовек. Как сейчас помню: стою на восточной горловине и вижу—летят. Пикируют сразу несколько самолетов. Послыша­ лись взрывы. И вновь стервятники захо­ дят на нас. Непривычно было в первое время... —Д а ,—соглашаюсь я. Пришли еще шестеро. Узнали друг друга. Всесильное время состарило каждого, но знакомые черточки оста­ лись прежними. Многое мы пережили вместе, глубоко вошла в наши сердца память тех военных лет. Даже не верится, что когда-то еше молодым и сильным А. И. Артюшину. А. П. Корзннову. М. С. Р огачеву. Г. В. Фокину, М. И, Круглову м П. С. Аникину сейчас сравнялось 445 лет—четыре с половиной века на ше­ стерых. Р одина высоко оценила труд ком- мунистов-жслезнодорожников, наградив их орденами Ленина. Г. В. Фокин—коммунист ленинского призыва. В суровые годы войны быв­ ший парторг депо сумел сплотить кол­ лектив, организовал людей на решение задач первостепенной важности. Боевой лозунг «Все для фронта, все для победы» свято выполнялся желез­ нодорожниками. Все—и кто погиб, и кто остался в живых—настоящие герои. С их л а ю щ и е П ы р е л ь с ы помощью выстоял и победил город-ге­ рой Сталинград, были освобождены Во­ ронеж и Елец. Коллектив депо вносил свою лепту в дело победы на Курско- Орловской дуге. В беседе мы вновь возвращались к событиям многолетней давности. —Помню,—говорит Г. В. Фокин, — один из бронепоездов повел в сторону Ельца машинист Сафонов. Через не­ сколько часов я встретил его нз рейса. На паровозной будке в трех местах чернели пробоины. Поздравил бригаду с благополучным возвращением. Не забыли мы и Сергея Помазуева, заместителя начальника депо. Замеча­ тельный был товарищ. Он погиб во время бо.мбежки станции Грязн-Воро- нежекпе. После совещания его уговари­ вали не ходить на станцию. Но он не послушался и ушел. Неугомонным был человеком. Не остановил его свист падающих бо.мб. Настоящий коммунист погиб на боевом посту. —Тогда я заменил Сергея,— продол­ жил М. С. Р огачев.—Стал заместителем но эксплуатацни. Людей нс хватало. Вернется кто из поездки и вновь зани­ мает место в паровозе. Люди понимали, что так надо. —Бывало, поведешь поезд особого назначения,—говорит А. П. Козинов. —Прибудешь в Графскую, стоишь в тупике. Вечером команда: снаряжайся в рейс. Пункт прибытия—Лиски. Тут же тебя предупреждают: Отрожка и Придача простреливаются врагом, там проходит линия фронта. Закрепляешь регулятор, пригнешься и на всех парах проскакиваешь опасные зоны. ...Уезжая, подумал о своих товари­ щах: какой мерой можно определить их огромный труд в сурозую годину испы­ таний? 11 нс находил ответа. Г.:ав|!ое . что я хочу сказать: работа мг.шимистоз —это подвиг, который никогда нс табы- Й вастся, подвиг, который прмравнивлс:ся 5 к подвигу на полях сражений. Лень По- П беды—это праз.дник п для грязинских У железнодорожников. ’ Л. м о с т о в о й . а бывший начальник Ч локомотивного дегл. Н