Ленинская искра. 1974 г. (г. Грязи)

ТЛ ОЛЛККТПВ пищевого ком- Гитиата 4 ноября отмечает тридцатилетие предприятия. Игто- рия помнит, что комбинат пище ­ вых концентратов (так раньше назывался пн) создавался на тер­ ритории бывшего спиртзавода. В 1 9 4 7 и 1 9 4 8 годах с утра до вечера слышались удары ку ­ валд, дробь пневматических мо­ лотков, лязг металла, то там, то здесь видны были вспышки элект ­ росварки— это шла работа по д е ­ монтажу оборудования, предназ ­ начавшегося для спиртзавода. Од­ новременно строители вели рабо­ ты по сооружению кисельного и овощного цехов. Эгп цехи вступи ­ ли в строй. Немалым событием был вы­ пуск соевых сырков, затем бри­ кетов сладкого киселя и несколь ­ ко позже — небольшого ассорти ­ мента овощных концентратов. Трудная задача стояла перед строителями. На протяжени 1 ^ я - да лет основным объектом для бывшего е м у являлся пищевой комбинат с жилой зоной, вырос­ шей в прекрасный блашустроен- ный микрорайон города. Год от года е м у наращивало темпы работ. Росли все новые и новые производственные помеще ­ ния комбината. Вот в строю крупяной цех, , «пятиэтажка» — теперь цех детского питания, тар­ но-картонажный цех, цех пряно-' стей, ТЭЦ с турбинами и котлами. комбината Т. И. Иванова. Актив­ ное участиев этом принимал и бывший главный инженер комби­ ната С. П. Кочерга, ныне научный сотрудник НИИ в Москве. Трудности сооружения этого цеха заключались в том, что боль­ шую массу технологического обо­ рудования предстояло разместить Помнится, много образцов дере ­ вянной сборной цилиндрической опалубки было изготовле ­ но столярным цехом, возглавляе ­ мым тогда опытным мастером И. А. Пановым, опрокидывающих­ ся металлических тачек для бе ­ тонной смеси, других .четаллоизде- Ю Б И Л Я Р И З и с т о р и и п и щ е в о г о к о м б и н а т а газогенераторная с сероочисткой, железнодорожные пути с помеще ­ нием для паровоза, башня элева ­ тора высотой 6 2 метра с подъем ­ ным оборудованием и пылевой камерой, дымовая труба в 56 метров высоты, 1 5 силосных ж е ­ лезобетонных цилиндрических банок элеватора большой емкости и высотой 2 4 метра, склад ­ ские помещения, высоковольтная линия электропередач, кукуруз ­ ный цех, который в то время воз ­ главляла нынешний директор на малой площади демонтирован­ ного цеха спиртзавода. Хочется вспомнить сейчас о сооружении цилиндрических тон­ костенных желе з о б е т о н н ы х банок элеватора. В условиях строительства комбината это было своего рода уникальным сооруже ­ нием. Подготовка к этому велась на протяжении трех месяцев. Опыт перенимать было не у кого. Работали здесь три специальные смены, в каждой по 9 0 человек. ЛИЙ, изготовленных в мехцехе. Нужна была исключительная точность в одновременной пере ­ движке ключей поворота на 9 0 градусов опалубки, поднимав­ шейся аа сутки на метр. Малейший перекос опалубки, остановка в по ­ даче бетона, его укладке в тон­ кие стенки вибратором гро­ зило срывом всей работы. И вот работники СМУ и буду ­ щие эксплуатационники с честью справились с этой сложной рабо­ той, закончив ее раньше срока. Техническое руководство про ­ цессом осуществлял бывпшй главный и н ж е н е р СМУ А. И. Васильцев. Он пода ­ вал команду, пока банки элева ­ тора не достигли проектной от­ метки, о чем прозвучал специ ­ альный сигнал в два часа ночи 2 4 сентября 1 9 5 4 года. Много было сделано по строи­ тельству бытовых и жилых по ­ мещений комбината и работ по благоустройству. Немало можно было бы перечислить' фамилий работников, сооружавших ком­ бинат, многие из которых связа ­ ли свою судьбу с родным пред ­ приятием и трудятся на нем до сих пор. Многие уж е на заслу ­ женном отдыхе. Бывшие строители комбината гордятся тем, что это крупное предприятие пищевой промыш­ ленности выпускает теперь сот ­ ни видов разных концентратов и смесей, идущих во все концы на ­ шей страны. Л. СОБОЛЕВ. «Из всех искусств для нас важнейшим является кино». В на ­ ши дни это ленинское определе ­ ние особенна ярко подтверждает ­ ся. Кинофильмы прочно вошли в повседневную жизнь. С большого энрана каждый почерпнул немало хороших примеров для подра­ жания. В нашем городе нинотеатр «Родина»— один из старейших, Зрители охотно посещают его. За последнее время здесь за ­ метно улучшилось качество по ­ каза фильмов, разнообразна их тематика. Ежемесячно для зрите ­ лей организуются кинопанорамы, конференции, вечера. На снимке; Александр Андре ­ евич Жиряков, ниномеханик пер ­ вой категории кинотеатра «Ро ­ дина». в е т е р а н Отдыхает .земля. Урожай убран. Вспаханная под зиму почва по утрам поблескивает серебряными нитями роси­ стых паутинок. И у:ке ничто не напоминает о недавней страде, разве что ски|)ды, как древние курганы, молчаливо свидетельствуют о ней. С приходом осени поубави ­ лось забот у старейшего меха ­ низатора совхоза «Правда» Александра Федоровича Кобзе­ ва. Много пришлось потру ­ диться ему в эту жатву. 6 2 6 0 центнеров зерна выдал он нз бункера своего комбайна. По нынешнему урожаю это непло ­ хое достижение. Год выдался особенный. Хлеба на многих полях вышли полеглыми. Тут уж не до скоростей: поспе ­ шишь— половины не уберешь, допустишь потери, а Александ­ ру Федоровичу не к лицу это. Он всегда отлнча.лся хорошей работой, ^ем бо.лее, теперь, ког­ да уже шестой десяток, п вовсе нельзя терять репутацию. В этом году механизатор от­ метил своеобразный юбилей— весной исполнилось сорок .лет его работы на полях родного совхоза. — Как сейчас помню,— рас ­ сказывает Александр Федоро­ вич ,— было это 14 апреля 19:14 года. Девятнадцатилет ­ ним пареньком начал работать я нлугочистом. Поди, о такой профессип молодые нынче и не знают... Но недолго пришлось ему чистить плуги. Приметили в совхозе трудолюбивого и смекалистого паренька. П уже осенью доверили ему трактор. П не ошиблись в молодом трактористе. С любовью он от- носшлея к технике, умело ее эксплуатировал. Хотелось ос ­ воить и другие селУскохозяйст венные машины. В 1 9 3 9 году совхоз послал Кобзева в Данковскую школу ме.ханизаторов. Через восемь месяцев вернулся он го свиде ­ тельством тракториста-комбай- нера. П еще большим уваже ­ нием стал пользоваться на се.ле. — Комбайны тогда были прицепными, — вспом и н а е т Александр Федорович.— Я на своем «Ком.чунаре» за день скашивал по 1 5— 2 0 гектаров при норме 8 . Далеко не совер ­ шенны были эти комбайны, но слыли большими трудягами. Кобзев достает из шкафа тугую пачку Почетных грамот. Мы вместе с ним перебираем их. Грамот много, более трид­ цати. Они— свидетельство без ­ упречной работы знатного сов ­ хозного механизатора. Имеет Александр Федорович Еобзев и высокую прави­ тельственную награду— орден «Знак Почета». Все эти годы Кобзев сорев ­ новался с опытнейшим комбай­ нером совхоза Степаном Ива­ новичем Вяльцевым. Это трудовое соперничество по мога.ю им добиваться высоких результатов-в труде, быть в авангарде. Александр Федорович ра­ ботал почти на всех марках комбайнов, Пз разговора с ра­ бочими совхоза я узнаю, что старый мехашьзатор владеет и кузнечным ремеслом, и хоро­ ший слесарь. Хочется пожелать прослав­ ленному ветерану совхозных полей новых трудовых успехов и доброго здоровья. М. ПЛОТНИКОВ, директор ПравдиискоГ! средней школы. В НАШЕМ МАГАЗИНЕ В продовольственном мага ­ зине села Сселки всегда за ­ станешь покупателей. Здесь торгуют продуктами повсед ­ невного спроса. Работники прилавка К. Се­ дых, Н. Зубанова и Г. Лукина стараются полнее удовлетво ­ рить запросы селян, повысить культуру обслуживания. П. КОЛЫХАЛОВ. НА ВДНХ СССР В АМ, ПАСАШИРЫ АВТОБУСОВ Передовым методом обслуживания пассажиров па транспорте посвяще­ на межотраслевая тематическая выс- 1 авка, разместившаяся в павильоне Транспорт СССР». Специалисты Ульяновского тран­ спортного управления в содружестве с учеными разработали автоматизи­ рованный способ такого обслужива­ ния. На транспорте полуавтоматичес­ кого устройства (ПАРТРАНС) под клавишами пульта заготовлены и размещены возможные ответы на поставленные вопросы. Например, в какой пункт требуется поездка. Пас­ сажир выбирает удовлетворяющий его ответ и нажимает на соответству­ ющую клавишу. Данные обрабатыва­ ются с помощью ЭВМ. Устройство 'дает до 10 тысяч сигналов-ответов в час. Для ежегодных обследований в городе с населением в 400 тысяч жителей достаточно и.меть один ком­ плект такого регистратора. Во многом качество обслуживания пассажиров зависит также от авто­ вокзала—его местонахождения, пла­ нировки и четкой организации рабо­ ты. Показателен автовокзал города Калининграда. Он расположен вбли­ зи станции железной дороги, остано­ вок городского транспорта. Крытые перроны соединяют выход из авто­ вокзала со всеми постами прибытия и отправления автобусов. Здесь внед­ рена прогрессивная форма продажи билетов «на все направления» в каж ­ дой кассе, организована предвари­ тельная продажа билетов «туда» и «обратно» с конечных пунктов мар­ шрутов; для информации широко применяются схемы, автоматы. Разработке проектов автовокзалов, отвечающих современным эстетичес­ ким и практическим требованиям, уделяется большое внимание. Ленин­ градским филиалом Гипроавтотранса предложен оригинальный проект авто­ вокзала на 590 человек. В нем обес­ печиваются наилучшие условия для ориентации пассажиров и кратчай­ шие пути их движения от городского транспорта до посадки в междугород­ ные автобусы. Суточное отправление —330 автобусов, 8820 пассажиров. Такой автовокзал будет построен в Новгороде. Из числа лучших работников авто­ предприятия отбираются водитель и конструктор-водитель, которые про­ ходят специальную подготовку. По согласованию с детскими садами и родителями устанавливаются марш­ руты движения автобуса, время от­ правления и доставки ребятишек по детским садам. В пути воспитатель читает маленьким пассажирам книж­ ки. Вечером родители встречают при­ бывший по графику автобус и заби­ рают детей. И. ДИЕВА.