Ленинская искра. 1972 г. (г. Грязи)

П р о л ет а р и и в с е х стран, с о е д и н яйтесь! и и н о ш ОРГАН ГРЯЗИНСКОГО ГОРКОМА КПСС, РАЙОННОГО И ГОРОДСКОГО СОВЕТОВ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ год ИЗДАНИЯ 42-й ФЕВРАЛЯ 1972 гояа СУББОТА № 25 (5570) Цена 2 копейки Семинар пропагандистов Состоялся семинар пропа-' ' гандистов, организованный к а -< ( бинетом политического про- [свещения горкома КПСС. Были! I прослушаны две лекции: «XXIV* [съезд КПСС о формировании» I нового человека, как одной из[ [ главных задач партии по ком- » >мунистическому воспитанию» и* [ «Категории материалистиче- I ской диалектики». Их прочита- [ли лектор городского отделе-» I ния общества «3 н а н и е » ! [ А. О. Недобоев и преподава- »тель Липецкого института ста- [ [ ли в. А. Алюхин. С. ВЕЛЬЧИНСКИЙ. Машинист локомотивного депо Олег Пономарев вызывает^ на соревнование машиниста Виктора Соломонова ; Юбилейная перенлична | Включившись в социалистиче­ ское соревнование за досрочное выполнение плана и обяза­ тельств первого гЪда девятой пятилетки, коллектив депо ус­ пешно справился с достижени­ ем намеченных показателей. Годовой план перевозок выпол­ нен 19 декабря 1971 года, на четыре дня раньше, чем было записано в обязательствах. Пе­ ревыполнен среднесуточный пробег всех видов локомотивов. Сдержали свое слово ремонтни­ ки. Проведено 1600 тяжеловес­ ных поездов, в которых пере­ везено 667,5 тысячи тонн грузов. Простой паровозов в ремонте снижен на 0,7 часа. Производительность труда составила 103,8 про­ цента и опередила зарплату на 4,6 процента. Се­ бестоимость перевозок снижена на 3,3 процента. Сэкономлено 231 тысяча киловатт-часов электро­ энергии, 936,5 тонны дизельного топлива, 56,2 тон­ ны топочного мазута. Мы гордимся тем, что коллектив депо по ито­ гам соревнования пять месяцев подряд занимал первое место по отделению дороги с вручением переходящего Красного знамени. В первых рядах соревнующихся щли коммунисты Герой Социали­ стического Труда Б. Батищев, И. Жуков, И. Шук- лов, И. Стефанович, М. Духанов, В. Дементеев, А. Шкатов и другие. После XXIV съезда КПСС в нащем коллективе развернулось массовое дви­ жение за экономию и бережливость. Что главное в работе мащиниста? Прежде всего точное выполнение графика и рас­ писания движения поездов, хорошее знание про­ филя пути и конструкции локомотива. Для этого я постоянно держу связь с поездным диспетчером, применяю разработанную на основе передового опыта режимную карту. Своевременное отключе­ ние вспомогательных агрегатов тепловоза, исполь­ зование «живой силы» поезда, выбор наиболее рационального режима ведения позволяют добить­ ся увеличения коэффициента полезного действия локомотива. При ведении неполновесных поездов обычно ма­ шинисты перерасходуют топливо. Чтобы не допу­ скать этого, я ограничиваю мощность тепловоза наполовину путем установки одной секции на ре­ жим холостого хода. На спусках, особенно перед подъемом, веду поезд на высшей допустимой скорости, чтобы с наименьшей затратой топлива преодолеть подъем. Уменьшение работы дизеля на холостых оборотах способствует более полному сжиганию топлива. Из таблиц расхода топлива для работы выбираю самую экономичную. Уменьшение силы тяги как можно раньше перед остановками и уклонами со­ кращает расход топлива за счет того, что «живая сила» поезда не теряется бесполезно при тормо­ жении. Обсуждая свои обязательства на 1972 год, наши люди на рабочих собраниях вскрывали новые ре­ зервы производства, выявляли недостатки. В де­ по, к примеру, еще велики непроизводительные расходы, допускаются случаи нарушения трудовой дисциплины, в отдельных цехах не на должный уровень поставлена культура производства. Весь коллектив настроен так, чтобы быстрее устранить недостатки, добиться высших показате­ лей в работе. Мое личное обязательство в честь 50-летия обра­ зования Союза ССР: ПРОВЕСТИ 12 ПОЕЗДОВ НА СЭКОНОМЛЕННОМ ТОПЛИВЕ, ПОВЫ­ СИТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННУЮ КВАЛИФИКА­ ЦИЮ, ДОБИВАТЬСЯ ПРОБЕГА ТЕПЛОВОЗА В ПЕРЕСЧЕТЕ НА СУТКИ 660 КИЛОМЕТРОВ, ПОДТВЕРДИТЬ ЗВАНИЕ УДАРНИКА КОМ­ МУНИСТИЧЕСКОГО ТРУДА, ОТРАБОТАТЬ НА БЛАГОУСТРОЙСТВЕ ГОРОДА 60 ЧАСОВ. Вызываю на соревнование машиниста нашего депо Виктора Соломонова. НА МОЛОЧНЫХ ФЕРМАХ Цифры показывают; первая ко­ лонка—суточные надои молока ог коровы в совхозах за 24 февраля (в килограммах), вторая—говар- ность молочных ферм (в процен­ тах). «Россия» 8,3 77 «Вперед» 7 80 «Дружба» 7 74 «Грязинскнй» 5,9 66 «Прибытковский» 4,9 80 «Карамышевский» 4,9 78 «Сошкинскнй» 4,8 83 Имени Крупской 4.8 79 ' «Красный горняк» 4,7 82 «Правда» 4.6 80 «Двуреченский» 4,5 86 «Бутырский» 4,1 88 «Плехановский» 4,1 86 «Песковатский» 4,1 84 «Коробовскин» 4 72 По району 5,1 79 За последние дни в районе су- точные надон молока не увеличи­ ваются. Они должны повышаться —идут отелы коров. Но дело опять- таки в кормах. Все зависит оттого, как они готовятся перед скармли­ ванием. Заслуживает внимания второй показатель—товарность ферм. Он должен быть не менее 85 процен­ тов. Но в отдельных совхозах—пх немного—товарность пока остается низкой. ' Долг работников ферм—выпол­ нить февральское задание по реа­ лизации молока государству. Весенний сев. На успешное его проведение мобилизуются все силы тружеников села. Решающим фактором здесь высту­ пают темпы, качество сева, что во многом зависит от тщатель­ ной подготовки тракторов и прицепного инвентаря. Решая эту задачу, механизаторы проявляют немало смекал­ ки, творческой инициативы, изыскивают пути роста произво­ дительности труда, замены ручного труда механизмами. Так, к примеру, поступают механизаторы совхоза «Правда». Вот не­ которые факты. Трехсеялочный посевной агрегат. Его обслуживают четыре человека — тракторист и три сеяльщика. Правдинцы по опыту Липецкой опытной станции смонтировали гидравлическое управление, агрегат вместо трех сеяльщиков обслуживается одним, а выключение на поворотах совершает сам тракторист с помощью гидроуправления. Пусть не на всех пока посевных агрегатах установлена но­ винка — она смонтирована лишь на пяти агрегатах,—но и это позволяет высвободить десять человек. Далее. Механизаторы совхоза усовершенствовали маркеры сеялок, а их загрузку семенами будут осуществлять с по­ мощью двенадцати автопогрузчиков, установленных на авто­ машинах. Инициатива правдинцев заслуживает всяческой поддержки. Важно, чтобы в каждом хозяйстве такая новинка была приме­ нена, что позволит успешнее провести весеннюю страду. Вре­ мя для этого есть. Только инженерной службе на селе следует больше проявить оперативности и желания, творческой актив­ ности. И цель будет достигнута. ЗАБОТА ОБ УРОЖАЕ — ДЕЛО ГОСУДАРСТВЕННОЕ ТВОРЧЕСТВО П Р А В Д И Н С К И Х МЕ ХАНИЗ АТОРОВ В СОВХОЗЕ «ПР.АВД.А» ста­ ло доброй традицией встре­ чать весну в полной боевой готов­ ности. -А к нынешней весне меха­ низаторы готовятся с особой тща­ тельностью. Сеялки, культивато­ ры, бороны, сцепы — короче, все то, что потребуется для сева ран­ них зерновых культур, еще до но­ вого года приведено в порядок. К 15 февраля был выполнен план ремонта тракторов. В этом деле своим старанием отличились механизаторы Егор Кузьмич и Николай Григорьевич Горяшшвы, слесарь Александр Федорович Кобзев, токарь Васи­ лин Д.читрневпч Некрасов н мно­ гие другие. Полным ходом идет ко.чплекто- ваиие техники. 13 сеялочных агре­ гатов по три сеялки в каждо.ч, из них шесть—на жестко.ч сцеплении, готовы, к десяти тракторам (тя­ желым) навешивается по два культиватора, на колесные — по одному. Культиваторы оборудова­ ны приспособ.лением для внесения ам.миачной воды, готовятся сцеп­ ки. В совхозе составлен рабочий план. Весенний сев намечено про­ вести за шесть рабочих дней. Рас­ чет на работу в две смены. Техни­ ки хватает, механизаторских кад­ ров достаточно. В ходе подготовки к весенне- полевым работам механизаторы проявляют творчество и смекалку. Чтобы сократить потребность в рабочей силе на севе, нынче при­ меняется немало новинок. С по­ мощью гидроуправления на пово­ ротах сеялки будут выключаться самим трактористом. На агре«'ате вместо трех сеяльщиков остается лишь один. Такое новшество внедрено пока на пяти агрегатах, но и это позво­ лит высвободить десять рабочих. На пяти посевных агрегатах усо­ вершенствованы маркеры. Теперь они не будут заноситься вручную, са.ч тракторист управляет ими. К этому следует добавить и такой факт: на заправку сеялок теперь выделяется 12 автомашин с авто, погрузчиками, что тоже высвобо- бождает много рабочей силы. 27 центнеров с гектара — такой урожай зерновых культур решили получить правдинцы. Экзамен для хлебороба нелегкий. Дело услож­ няется еще дополнительными трудностями, вызванными небла. голриятными условиями для зи­ мовки озимых культур, вследствие чего объем весенних полевых ра­ бот резко возрастает. Вот почему партийный комитет, руководство совхоза мобилизуют механизаторов, весь коллектив на тщательную подготовку к весен­ нему севу, на получение высокого урожая во второ.ч году пятилетки всех сельскохозяйственных куль­ тур. В минувший понедельник парт­ ком проводил вторую взаимопро­ верку соревнующихся бригад и от­ делений по подготовке к весенней страде. Итоги обсуждены на рас­ ширенном заседании партийного комитета. Выявленные недоделки устраняются. В. БЕРЕЗОВСКИЙ, главный инженер