Ленинская искра. 1972 г. (г. Грязи)

Как мы уже сообщали, недав­ но состоялся третий городской слет работников автотранспорт­ ных предприятий и организа­ ций. Участники слета приняли об­ ращение ко всем работникам автотранспорта города и рай­ она. Публикуем выступление на слете заведующего промышлен- но-траспортным отделом ГК КПСС С. Кобзева. АВТОПАРКАМ - высокр готовность и организованность Объем промышленно­ го и сельскохозяйствен­ ного производства в на­ шей стране из года в год В'Озрастает, что, естест­ венно, требует дальней­ шего улучшения работы автомобильного транспор­ та. От этого непосредст­ венно зависит обеспечен­ ность предприятий сырь­ ем, реализация готовой продукции, удовлетворе­ ние возрастающих пот­ ребностей советских лю­ дей. С автомобильным транспортом, в частно­ сти, пассажирским, нераз­ рывно связаны труд, быт и отдых. Н не случайно Ком­ мунистическая партия и Советское правительство уделяют большое внима­ ние развитию автомо­ бильного тра|Нспор1а. Коллективы автотранс­ портных предприятий на­ шего города много рабо­ тают по перевозке народ­ нохозяйственных грузов, пассажиров, оказывают действенную помощь сов­ хозам по вывозке мест­ ных удобрений (торфяной крошки, дефеката, наво­ за), в уборке урожая, ве­ сенне-посевной кампании. Свои социалистические обязательства эти коллек­ тивы, как правило, вы­ полняют досрочно, пред­ приятия эти рентабельны. Определенных успехов добиваются работники автотранспортных пред­ приятий и в этом году. Приведу некоторые дан­ ные, характеризующие работу за четыре прошед­ ших месяца. В грузовом автотранспортном пред­ приятии (начальник В. Белик, секретарь парт­ организации Ю. Иванни­ ков) выполнен план по перевозке грузов, повы­ шена производительность труда, сэкономлено около 20 тонн бензина, получе­ но дохода сверх плана 20,7 тысячи рублей. Однако руководство данного предприятия не принимает мер по улуч­ шению всех технико-эко­ номических показателей, во многих случаях они ниже планового задалшя. Так, коэффициент техни­ ческой готовности ниже нормы на 3,7 процента, выработка на одну тонну грузоподъемности состав­ ляет лишь.^7 процентов, превышается время под погрузкой и разгрузкой. С л е д о в а т е л ь н о , те.хннчес- кой службе и руководст­ ву необходимо в корне перестроиться в работе, наметить конкре т н ы й план мероприятий, свя­ занных с техническим пе­ реоснащением а в т о- парка наиболее произво­ дительными механизма­ ми. Мы знаем, что это под силу дружному кол­ лективу ГАТП. В коллективе сложилось доброе начало—доверие друг к другу, в результа­ те чего любой вопрос ре­ шается быстро и опера­ тивно. А это очень ценно и важно. В других же автохо­ зяйствах и автопарках наблюдается чрезмерно жесткая централизация в руководстве: без на­ чальника никто не может решить тот или иной воп- роа Это большой минус в работе. Мешает и недо­ понимание принципа еди­ ноначалия. Автотранспортное пред­ приятие (начальник В. Николаев, секретарь парторганизации А. Аза­ рин) план по пассажир­ ским перевозкам перевы­ полнило, успешно справи­ лось и с другими важны­ ми заданиями. Технико- эксплуатационные пока­ затели здесь намного лучше и выше, чем в ГАТП Или районном объ­ единении «Сельхозтехни­ ка». Руководство данного предприятия совместно с технической и эксплуата­ ционной службой многое делает по техничес­ кому переоснащению: введен в строй действую­ щих профилакторий, воз- духоподогрев на 35 мест, расширены и реконструи­ рованы мастерские, обно­ вляется и пополняется автобусный парк и парк такси и спецмашин, стро­ ится администраггивный корпус. И, как следствие, резко повысились техни­ ко-эксплуатационные по­ казатели и фондоотдача, коэффициент выпуска машин на линию здесь самый высокий. -Крайне неудовлетвори­ тельно работает в этом году автопарк «Сельхоз­ техники» (руководитель П. Аблаев, секретарь парторганизации М. Арте­ мов). План четырех ме­ сяцев не выполнен. От производственной и хо­ зяйственной деятельности получен убыток на сум­ му 1,1 тысячи рублей. •Автопарк зачастую рабо­ тает вхолостую: много пробегов без груза, за­ вышено время под гру­ зовыми операциями. Это могло случиться только потому, что руко­ водство данного предпри­ ятия по-настоящему не занимается эффективным использованием автопар­ ка. Работа автопарка «Сельхозтехники» харак­ теризуется своей неорга­ низованностью, недисци­ плинированностью води­ тельского состава. «Отли­ чились» они и на вывозке удобрений на совхозные поля. Чаще всего к мес­ ту работы машины подъ­ езжали в 10—11 часов, а заканчивалась работа в 14—15. А ведь автопарк в этой организации не маленький. И вот подсчи­ тайте, какой убыток на­ несен государству. Руководству «Сельхоз­ техники», партийной ор­ ганизации и местному ко­ митету профсоюза надо сделать вывод из сказан­ ного и без промедления приступить к мероприя­ тиям по устранению не­ достатков. С. КОБЗЕВ, заведующий промышленно­ транспортным отделом ГК КПСС. 1922 I ОБРАЩЕНИЕ 1972 I = участников третьего городского слета = работников автотранспортных предприятий = и организаций ко всем работникам авто- = транспорта города и района. Мы, участники третьего городского слета работников авто- транспортны.х предприятий и организаций, собрались в пери­ од всенародной подготовки к 50-летию образования Советско­ го государства, характеризующегося политическим и трудовым подъемом по претворению в жизнь исторических решений Х.\1У съезда КПСС, по досрочному выполнению планов второго года девятой пятилетки. Наш долг — всемерно способствовать ускорению освоения новых видов транспорта, улучшить использование автомобиль­ ного парка. Работники автотранспорта должны включиться в социали­ стическое соревнование по своевременной и качественной под­ готовке техники к уборке урожая 1972 года и обеспечить бес­ перебойную перевозку зерна и других сельскохозяйственных продуктов. Мы, работники автотранспортных предприятий и организа­ ций, полны решимости выполнить поставленные перед нами задачи и берем на себя конкретные обязательства по досроч­ ному выполнению второго года девятой пятилетки; выполнить план перевозок 1972 года не позднее 24 декаб­ ря этого года и сверх плана перевезти 60 тысяч тонн народно­ хозяйственных грузов и 300 тысяч пассажиров; увеличить объем перевозок на 4 процента и транспортных услуг населению— на 5,6 процента по сравнению с 1971 годом; снизить себестоимость транспортных перевозок на 3,5 про­ цента против плана и получить сверхплановой прибыли на сумму 40 тысяч рублей; повысить производительность труда на 4,5 процента про­ тив прошлого года; сэкономить горюче-смазочных материалов на 5 процентов к норме. За счет дальнейшего внедрения рациональных маршрутов и улучшения работы диспетчерской службы повысить коэффи­ циент пробега грузовых автомобилей на 2,5 процента против 1971 года. За счет увеличения выпуска прицепов на линию довести коэффициент использования грузоподъемности машин до 1,16. В результате улучшения ремонта и технического обслужи­ вания повысить коэффициенты и довести: коэффициент тех­ нической готовности— до 0,85 и выпуск на линию грузового парка— до 0,75. Выражаем твердую уверенность, что работники автот])ан- сиортных предприятий внесут достойный вклад в осуществле­ ние программы движения к коммунизму. ЗДОРОВЬЕ НАРОДА— важнейшее СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ■хлллллл/» Через несколько дней пяти-I I миллионная армия врачей, се- ' *стер, санитарок, фельдшеров и ' I фармацевтов будет отмечать ' [свой праздник—День медицин-) «СКОРО работника. Сегодня мы публикуем под- I борку писем наших читателей, в ' [ которых они благодарят людей ) I в белых халатах, отдающих все < I силы, знания, мастерство и бо- < >гатство души делу охраны здо -' [ ровья. ДОСТОЯНИЕ ОБЩЕСТВА -VV ^VVVV ^ Отвечаем на добро Ада Тимофеевна Пачина — че­ ловек прекрасной и чистой души. 11о первому зову, в любую пого­ ду. не считаясь со своими выход­ ными, приходит она па помощь ре­ бенку. в нужную минуту успокоит мать. У меня двое детей дошкольного возраста. .Мне, как и многим дру­ гим родителям, приходится часто обращаться к помощи врача. .-\да Тимофеевна внимательно выслу­ шает больного, выпишет лекарст­ ва, а спустя некоторое время при. дет навестить своего пациента. И таксе душевное отношение к людям свидетельствует, что рядом живет добрый человек. Низкий поклон и материнское спасибо вам, Ада Тимофеевна, от всех нас. Л. КУРГУЗОВА, работница трикотажного цеха № 1 комбината бытового обслуживания. За чуткость и внимание .Много теплых слов выражаем мы, бывшие пациенты, врачам за их чуткость и внимание. Присое­ диняюсь к этому и я, потому чго почувствовал сам тепло их сердец, когда находился на излечен, м ь железнодорожной батьннце. Ни­ когда не забуду, как чутко н вни­ мательно относились ко мне .Алек­ сандра Ивановна Попова, .Тюдмн- ла Устиновна Невзорова. Надежда Васильевна Шилова. Сейчас я здо­ ров. по-прежнему работаю. ' б . с о к о л о в . помощник машиниста локомотивного депо. Труд врача — почетен Когда подходит 18 нюня, не­ вольно вспоминаешь людей в бе­ лых халатах, которые по первому вызову стремятся к больному, и хочется, так же как и они, сде­ лать что-то приятное, высказать от имени многих русское «спасибо!» Двадцать лет работают в Ку- зовском медпункте .А. Марчукова и 3. Панова. Первая—заведующая этим лечебным учреждением, вто­ рая—фельдшер. И за все го­ ды они заслужили только благо­ дарности от сельчан. А это боль­ шая честь. Сама я уже на пенсии. Здо­ ровьем похвастаться не могу, по­ этому нередко приходится обра­ щаться к своим меднка.м. И в не­ погоду если вызовешь, придут, .хотя до дома расстояние не близкое—три километра. Придет Марчукова лн Панова, н как- то здоровей себя чувствуешь. Их ласковые слова вселяют надежду на скорое выздоровление. Спасибо н.м за все хорошее! Н. ДУХАНИНА, пенсионерка. Центральный институт усовер­ шенствования врачей (Москва)— единственный в стране вуз, чья аудитория объединяет специали­ стов всех союзных республик. Здесь проходят курсы повышения квалификации врачи небольших больниц горных кишлаков Таджи­ кистана и доктора сельских лечеб­ ниц Украины, прибалтийские вра­ чи и стражи здоровья из солнеч­ ной Армении. 15 тысяч специали­ стов в год—такова «пропускная» способность института. На снимке; кандидат медицин­ ских наук врач кафедры клиниче­ ской радиологии Центрального ин. ститута усовершенствования вра­ чей В. С. Доценко (слева) знако­ мит онкологов Украины и Средней Азии с новым методом. Фото В. Созинова.