Ленинская искра. 1971 г. (г. Грязи)

В прошлом номере нашей га ­ зеты было опубликовано письмо —обращение рабселькоров и на­ родных контролеров совхоза «Рос­ сия» в котором они выступили с инициативой провести в дни жатвы массовый рейд проверки качест­ ва уборочных работ. Во всех сов­ хозах создаются рейдовые брига­ ды. Первую страницу материалов рейда мы открываем памяткой рабселькору. При косовице хлебов следите за тем, чтобы все поля были об­ кошены и убраны первые валки. Косить поля механизатор должен на выход, при этом на поворотах не оставлять «гривок». Следите, чтобы режущий аппарат жатки работал ритмично. На случай по­ ломки пальцев или сегментов на агрегате должен быть запас дета­ лей. Агрегату положено оставлять срез не выше 5—10 сантиметров, при этом мотовило жатки должно быть отрегулировано таким обра­ зом, чтобы оно подавало на по­ лотно даже низкорослые хлеба. Перед заездом в поле на подбор Па м я т к а валков каждый комбайнер дол­ жен убедиться, что зерно из ма­ шины не теряется. Для этого нужно собрать валок с 10 метров и промолотить его на одном ме­ сте. В случае обнаружения по­ терь зерна немедленно принять меры: уплотнить все отверстия на комбайне, из которых сыплется зерно, посмотреть на качество обмолоченного зерна в бункере, отрегулировать работу решет и РА БСЕЛ ЬКОРЫ И НАРОДНЫЕ К О Н Т Р О Л Е Р Ы П Р О В Е Р Я Ю Т К А Ч Е С Т В О У Б О Р К И Х Л Е Б О В воздушного потока, чтобы он не уносил зерно в копнитель. Важ­ но, чтобы колоски полностью вы­ молачивались. На каждом ком­ байне копнитель должен иметь оборудование для того, чтобы солома и полова не рассыпались по полю .Комбайнам обязатель­ но придаются средства для туше­ ния пожаров. У автомашин и на тракторных телеисках на перевозках хлеба наращиваются борта, устраняют­ ся щели, все транспортные сред­ ства обязательно снабжаются по­ логом. Проверьте состояние до­ рог. На неровной дороге шофер должен снижать скорость. При переходе с одной на дру­ гую культуру тщательно очищает­ ся зерно с жаток, молотильного аппарата. При этом первые пол­ бункера грузятся в машину и ссыпаются на току отдельно. На совхозных токах должны непрерывно работать все имею­ щиеся зерноочистительные маши­ ны. Зерно, поступившее с поля, нужно немедленно заправить в вороха. Зерновые отходы склади­ ровать отдельно, чтобы потом их еще раз можно было подрабо­ тать. Мусор убирается с токов не­ медленно. Зерно, отправляемое на хлебоприемный пункт, должно быть чистым, без сорной примеси. Ни в когм случае не допускать смешения культур и сортовых се­ мян. Каждую машину зерна на хле­ боприемный пункт сопровождать сортовым удостоверением со ссылкой на акт апробации. Для контроля за качеством зерна сле­ дует на токах отбирать образцы и определять засоренность. Помните: Оставить на каждом квадрат­ ном метре 5 колосков—потерять 50 килограммов на гектаре. Потерять из кузова машины 40— 50 зерен на одном метре дороги— значит потерять более 2 центне­ ров хлеба на 20 километрах пу­ ти. Не вымолотить по одному зер­ ну из колоса—недобрать 140—100 килограммов зерна на гектаре. у ч а с т н и к а м р е йда Ж & ч е с т м о - н а п е р в о м п л а н е у ЛЕВ ВСЕГДА ДЛЯ Ч ЕЛ 0- ВЕКА представляет боль ­ шую ценность. Н ы нче он дорог вдвойне. Вот почему хлеборобы в своих расчетах на период страды предусматривают на первом пла ­ не качество уборки урожая , то есть ставят задачу убрать хлеба не только в сжатые сроки, но и без потерь. Такую цель поставили перед со ­ бой и механизаторы совхоза «Правда» . р ТРАДА НА ПРАВДИНСЕИХ ^ ПОЛЯХ В РАЗГАРЕ. Пред ­ стоит скосить, обмолотить хлеба на площади почти 5 3 0 0 гектаров, в том числе на 4 0 0 — горох. Характерная черта нынешней ж атвы— низкорослость посевов на отдельных массивах . Здесь осо ­ бенно вероятны потери при убор ­ к е . Все это предусматривалось людьми еще в дни подготовки к жатве . Поэтому на комбайнах и жатках механизаторы произвели соответствующие приспособления. Качество уборки красной нитью проходит и в условиях соревно ­ вания , разработанных мерах ма ­ териального и морального поощ ­ рения, оно на первом плане в за ­ ботах руководства совхоза , в д ея ­ тельности общественных органи ­ заций . Партком и рабочий комитет в первые ж е дни жатвы организо ­ вали проверку ее качества. Так, в минувшую среду бригада раб ­ селькоров и народных контроле ­ ров провела рейд по полям. Что ж е было выявлено при этом? Гороховые поля отделения «По ­ б еда » . Не нарадуются люди: го ­ рох выдался добрый, с гектара даст центнеров по 2 5 . Механиза ­ торы не жалею т своих сил и энер ­ гии, чтобы по -хозяйски убрать ценную культуру . Вот ведет свой комбайн Егор Андрианович Мешков. Чистая ра ­ бота, высота среза стеблей 5 — 7 сантиметров, потерь нет . И про ­ изводительность хорошая— вместо 1 0 ,2 гектара за смену Егор Ан­ дрианович укладывает валки на 1 5 — 1 6 гектарах. Высокой про ­ изводительности добиваются и П. Г. Некрасов, К. В. Бурков. Но ведь недаром в пословице говорится: в семье не без урода. На этом ж е поле комбайнер К. С. Комолых так «напрял» вал ­ ков, что подобрать их нелегко, притом много оставалось пропус ­ ков, загривков . Брак в работе Комолых был обнаруж ен своев ­ ременно. По сигналу участников рейда администрация отделения заставила виновника навести по ­ рядок на загонке. Д ЕНЬ СТРАДЫ— ГОД КОР­ МИТ. Истина известная . Чистое небо, жарко светит солн ­ це . И вдруг набежали тучи , по ­ лился дождь . Так часто бывает в страду . Значит , на уборке хл е ­ бов надо дорожить не только каж ­ дым днем, но и каждым погожим часом . Главным фактором здесь вы ступает организация труда, полное и высокопроизводитель ­ ное использование уборочной т е х ­ ники. В «Победе» , да и в дру ­ гих отделениях с первого ж е дня в дело включились все комбай ­ ны, жатки . А вот в отделении «Маяк» картина несколько иная. Спрашиваем у бригадира трак ­ торной бригады Н. М. Буркова: — Почему стоят два комбайна, не используется сенокосилка? — КС нс идут , а на комбайнах не поставлены расширители задних колес . Уточняем . Комбайны, правда, списанные, о них , как говорится, умолчим. В отношении ж е сено ­ косилок просто отговорка- пона ­ добились тракторы в другое ме ­ сто. К чести бригадира Буркова, выявленные неурядицы оператив ­ но были устранены . Рейдовая бригада ставила сво ­ ей целью не только проследить качество уборки урож ая , но и показать людей уборочного фрон ­ та, раскрыть опыт передовиков. Эта задача решена с помощью такого органа местной информа ­ ции, как стенная газета . Брига ­ дой был выпущен специальный номер совхозной стенгазеты «Впе ­ р ед » . «Наш д ев и з— качество» . «Живое слово» , «Дозорные в п о ­ л е » , « ‘Флаг трудовой славы» , «Условия соревнования»— вот за ­ головки статей и заметок спе ­ циального номера, который на этот раз был издан в пяти эк зем ­ плярах - по одному на каждое от­ деление. Участники бригады помогли выпустить боевой листок , эста ­ фету соревнования. В. ЛАПШИНА, И. ФОМИНА, Е. СИМОНОВА, чл ены редкол­ легии стенгазеты «Вперед». А. БУГАКОВ, пр едседатель отделенческой группы народного контроля. И. ПОГО РЕЛ ОВ. НУЖНЫ СРОЧНЫЕ МЕРЫ 0 ВРАЩЕНИЕ РАБСЕЛЬКО- ди работников стенной печати ав- РОВ И НАРОДНЫХ КОН Г- тотранспортных предприятий РОЛЕРОВ нашло поддержку сре- города. Они провели первые рей­ ды по проверке готовности авто­ мобилей к перевозкам сельскохо­ зяйственной продукции. В день проверки в автопред­ приятии было проведено рабочее собрание, на котором обсужда­ лись план на уборку, условия со­ ревнования. Коллектив наметил в период жатвы продлить рабочий день на два часа. Каждый водитель понимает, что от него зависит многое в период уборки. Они настроены трудиться так, чтобы не было простоя ком­ байнов в поле, чтобы быстрее вы- ьезти зерно на хлебоприемные пункты. А как подготовили они своп автомобили? В автотранспортном предприя­ тии десять машин готовы пойти сегодня в совхозы. Кузова на них уплотнены, имеются покрывала. Водители В. И. Цветков, В. С. Чулков, М. Д. Бурылин, И. Н. Корчагин и другие уже отко­ мандированы в совхозы «Коро- бовский» н «Сошкинский». Но вместе с этим следует сделать не­ сколько замечаний. Из 42 автомо­ билей, которые будут участво­ вать на уборке, несколько машин требуют мелкого ремонта кузовов и уплотнения. Совсем другую картину наблю­ дали участники рейда в грузовом автопредприятии. Здесь, надо сказать, мало автомашин с чисты­ ми кузовами. У многих они покры­ ты слоем цементного раствора. Некоторым автомобилям нужно нарастить кузова и загерметизиро­ вать. Заведующий гаражом Г. Пу­ тилин заверил, что весь материал для ремонта есть. Но машины к перевозкам зерна пока не готовы, не поступало приказа. Итак, можно сделать вывод, что положение дел в автотранспортном предприятии несколько лучше, не­ жели в грузовом. И все же руко­ водителям этих организаций нуж­ но принять срочные меры, чтобы в ближайшие дни подготовить автотранспорт для работы в сов­ хозах. В рейде участвовали: И. КОРОВИН, Г. ЗАКОВО- РОТНИЙ—редакторы стенных газет автопредприятий, В. БАЛ- м о ч ных —член редколлегии, A. АЗАРИН—народный кон­ тролер, А. РОГАЧЕВ— госав- тоинспектор, Г. ЗЛОБИНА—ин­ структор обкома ВЛКСМ, Ю. ЧАВКИНА—первый секре- ретарь горкома ВЛКСМ, B. ЦУКАНОВ—корр. «Ленин­ ской искры» СОЗДАНЫ Б Р И ГАДЫ , О АБСЕЛЬКОРЫ и народ- * ные контролеры нашего совхоза «Вперед» ознакомились с письмом своих коллег из совхо ­ за «Р о ссия» , опубликованном в № 8 5 газеты «Ленинская искра» . В ответ на инициативу члены редколлегии совхозной стенной газеты «Сельская новь» и члены редколлегий отделенческих стен ­ газет «За урож ай» совместно с группой народного контроля со ­ здали рейдовую бригаду по про ­ верке качества уборочных работ. Партийный комитет совхоза поддержал полезное начинание рабселькоров и членов группы народного контроля. Создан штаб рейдовой бригады. В его состав вошли новаторы производства, активисты стенной печати, сп е ­ циалисты, комсомольцы. Штабом разработан плаш м еро ­ приятий на период жатвы . В них предусмотрены круглосуточные д еж урства рабселькоров и народ ­ ных контролеров в поле, на до ­ рогах и на току, регулярные р ей ­ довые проверки качества убороч ­ ных работ, ежедневный выпуск «молний» . К. ШАЛЬНЕВ, с екретарь парткома совхоза «Вперед». * * ♦ -О СОВХОЗЕ «ПЕСКОВАТСКШЬ рейдовая бригада— и з ' 6 человек . В нее вошли члены ред ­ коллегии стенной газеты Н. Ско- пнч , А. Гончарова, Л. Карнаухо ­ ва, члены группы народного конт ­ роля И. Арнаутов, Л. Жидких, начальник отдела кадров А. Аб­ росимова. М. ЩЕПИЛОВ, секретарь парткома. * * * г > СОВХОЗЕ «КАРАМЫШЕВ- СКИП» по деловому прош ­ ло рабочее собрание, на котором была создана бригада по проверке качества уборки. В ее составе семь человек . Руководить ею поручено инж енеру по технике безопасности Ю. Баринову. Бригада уж е приступила к сво ­ ей работе. Г. М АРТЫНОВ, секретарь парткома совхоза.