Ленинская искра. 1970 г. (г. Грязи)

ОБЗОР СТЕННОЙ ПЕЧАТИ Странно. В одну и ту же ночь четырем водителям автотранспорт­ ного предприятия Л» 2, уже получавшим административ­ ные взыскания за «левые» рейсы, приснился один и тот же сон. Будто бы пришли они после оче­ редного «левака» на работу, а в диспетчерской протолкнуться не­ возможно. Весь «гараж» здесь собрался. И все шоферы с.чеются и пальцами тыкают то в «калым­ щиков», то в свежий номер стен­ ной газеты «Автомобилист». В га­ зете художник В- Ф. .Хозявин— сразу видно, не пожалел красок— поместил на всех четырех «геро­ ев» карикатуры. Смешные. Очень. И злые в то же время- Тем, кто трудится честно—смешно, а вот тем, к колесам чьих автомобилей «прилипают» нетрудовые трояки —слезки. Проснулись все четве­ ро водителей, поспешили на ра­ боту. Вдруг сон в руку? Осторож­ но вошли в диспетчерскую. Нико­ го. На стене без датыиномера ви­ сит слегка пожелтевший от вре­ мени давнишний номер стенгазе­ ты. Все облегченно вздохнули и весело переглянулись, понимая друг друга: «Пронесло». Не беремся утверждать, видел ли кто из нарушителей трудовой дисциплины автопредпрнятия опи­ санное здесь сновидение. Но то, что в данных условиях это, как говорится, вполне возможная вещь, вне сомнений. Нарушители есть. Для убедительности можно привести фамилии некоторых из них. Например, молодой шофер Л. И. Борисов за использование автомобиля в личных целях, как сказано в одном из приказов по автохозяйству, переведен в сле­ сари. В разное время былинало­ жены административные взыска­ ния по этому же поводу на И. П. Рогожникова, А. В. Ларичева и др. А теперь о стенгазете. Ее, бе­ рем на себя смелость утверждать, в грузовом автотранспортном пред­ приятии Л” 2 забыли. До­ казать это нетрудно. За истекшие месяцы этого года подшивка всех выпущенных номеров состоит из нескольких корреспонденций, не­ большого размера, слабых по со­ держанию. Почти все они по сво­ ему характеру напоминают пере­ довые статьи. Это свиде- тс.льствует о том, что партийная и профсоюзная организация хо­ зяйства пустили это де.ло, чтона­ зывается, на самотек. Члены ред­ коллегии стенгазеты не отчиты­ ваются перед коммунистами о про­ деланном, не планируют очеред­ ные номера. Выпускается стен­ газета узким кругом активистов, оформляется без творческого огонька. В составе редколлегии насчи­ тывается всего три человека- Кто же они? Обязанности редактора исполняет старший бухгалтер Г. Н. Знаменская. Членыредколле­ гии: диспетчер Л. Н. Неткуниуже названный нами художник В. Ф. Хозявин. Вот и весь численный состав редколлегии. Три человека. Воз­ можно ли втроем регулярно вы­ пускать хирошую стенную газету? Конечно, нет. Жизнь, как известно, не стоит на .месте. .Много событий ежедневно происходит и в ко.тлективе авто­ хозяйства. Водители в своем по­ давляющем большинстве пере­ выполняют задания по транспор­ тировке грузов, борются за эко­ номию средств и материалов. Ксо­ жалению, все эти добрые дела не отражает на своих страницах стенгазета «Автомобилист». Не освещаются должным образом опыт передовиков, забыта такая важная тема как социалистичес­ кое соревнование. Не находит должного освещения и другая те- .ма: борьба за укрепление трудо­ вой дисциплины. Газета редко вы­ ступает против пьяниц, прогуль­ щиков и любителей «левых» рей­ сов. Разве что во сне может при­ сниться нм сатирическое рабсель­ коровское перо. Но сны и явь— вещи разные. И еще. Водителям очень хоро­ шо известно, что проис.ходпт, если у автомобиля .лопается шина. «Автомобилист» «едет» тоже «на спущенных шинах». А жаль. Писать активистам печати пред­ приятия есть о чем. Осоебнг но сейчас, когда ко.ллектипврила­ гает все усилия к тому, чтобыдо- ' срочно завершить пятилетку. В. ПРОКОФЬЕВ, инструктор горсовпрофа. Н. СТРУКОВ, корр. «Ленинской искры». И НФО РМ АЦ ИЯ I НА ПАРТИЙНЫЕ ТЕМЫ РАБОЧИЕ СОБРАНИЯ Во всех отделениях совхоза проходят рабочие собрания, на которых идет обстоятельный раз­ говор о делах, дается глубокий анализ усилий коллектива и каж­ дого труженика по выполнению заданий пятилетки, вскрываются недостатки и намечаются пути их устранения. Много внимания уде­ ляется поискам новых резервов и возможностей роста производства продуктов сельского хозяйства; путей снижения их себестоимости. На собраниях берутся новые обязательства в честь XXIV съез­ да партии. Первичные партийные организации отделений совхоза стремятся в предсъездовское со­ ревнование вовлечь всех тружени­ ков совхоза, создать им необхо­ димые условия для выполнения взятых повышенных обязательств, чтобы достойно встретить предсто­ ящий съезд партии. Л. ПЕШКОВ, секретарь парткома совхоза «Правда». ВЫСОКАЯ АКТИВНОСТЬ Во втором отделении совхоза «Россия» состоялось отчетно-вы­ борное партийное собрание. С до­ кладом выступил секретарь парт­ бюро Н. И. Курилов. В обсуждении доклада приняли участие зоотехник Н. С. Земляну- хин, доярка Н. М. Чернышова, партгрупорг слесарь мехмастерской Н. А. Суханов, бригадир трактор­ ной бригады С. Ф. Фурсов, брига­ дир МТФ А. И. Присекин, управ­ ляющий Н. М. Полухин и другие. Главное внимание коммунисты сосредоточили на повышении бое­ витости партийной организации, авангардной роли всех коммуни­ стов. Важно сейчас мобилизовать все силы на успешное завершение сельскохозяйственного года, до­ биться максимального использова­ ния резервов увеличения произ­ водства продуктов зем.теделия и животноводства. ' В. ИВАНОВ. ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ Коммунисты автотранспортного предприятия на собрании обсуди ли итоги июльского Пленума ЦК КПСС и задачи партийной органи­ зации. Докладчик и выступающие осо­ бое внимание обратили на необхо­ димость улучшения организации социалистического соревнования 1 честь XXIV съезда партии, укрепления трудовой дисциплины, усиления шефской помощи совхо­ зам. Коллектив АТП обязался до­ срочно, 25 декабря, выполнить го­ довой план. А. АЗАРИН, секретарь партбюро АТП. Дорогой трех долин называют п роящуюся на юге Таджикистана же^шэноаорожиую трассу Термез -ггЯван. Она пересечет благодат- ые оазисы края—Нижнекафир-. ниганскую, Вахшскую и Яванскую .ТОЛИНЫ. Недавно коллектив стронтельно- .моитажного поезда Л*» 142, веду­ щий укладку стальны.х рельсов, одержал новую трудовую победу. Смонтирован сотый километр железной дороги Термез—Яван. Право уложить его было предо­ ставлено одной из лучших бригад поезда, которой руководит Влади­ мир Белоус. С кажды.м днем трас­ са продвигается все ближе и бли­ же к Явану—-в будущем крупней­ шему химическому центру Сред­ ней Азии. На снн.мке; укладка железной дороги на НЮ-м километре. Фото в. Стеченцева. Фотохроника ТАСС. МОСКВА. В сентябре здесь от­ кроется Международная выставка «Химия-70». Среди экспонатов посетители увидят автоматизиро­ ванную аммиачную холодильную установку «У.А-100», выпуск ко­ торой освоен заводом «Компрес­ сор». Установка предназначена для различных отраслей народно­ го хозяйства, в том числе для предприятии, связанных с произ­ водством, хранением н переработ­ кой се.тьско.хозяйственной про­ дукции. На снимке: компрессор для ав­ томатизированной аммиачной хо­ лодильной установки «УА-100», который будет экспонироваться на выставке. Фото В. Христофорова. Фотохроника ТАСС. Ф о р м а л и з м в соревновании п о СЛЕДАМ ОДНОГО ПИСЬМА Важное дело Нашему заводу государство еже­ годно отпускает огромные средст­ ва на охрану труда и те.хнику без­ опасности. Только за текущее по­ лугодие их освоено более 8000 рублен. Однакочасть нз них из­ расходована на возмещение ущер­ ба, причиненного здоровью рабо чих в результате несчастных слу­ чаев, которые, к сожалению, про­ должают наблюдаться на заводе. Это случается вследствие того, что руководители отдельных уча­ стков мало уделяют должного внимания организации труда и повышению трудовой дисциплины рабочих. А отсюда и результат случаи травматизма. Только повседневная работа по совершенствованию технологиче­ ских процессов, организации рабо­ чих мест, повышению культуры труда позволит до минимума сокра­ тить . производственный травма­ тизм. Это дело важное, государст­ венное. л. ГОНЧАРОВ, инженер по технике безопасности культнваторного завода. Механизатор районного объеди­ нения «Сельхозтехника» .А. М. Ки­ реев обратился в редакцию с письмом, в котором просил по­ мочь узнать, сколько гектаров вспахал он в совхозе «Красный горняк» за 15 дней. Письмо позва­ ло в дорогу. ...В кабинете секретаря партий­ ной организации объединения «Сельхозтехника» собрались глав­ ный экономист Л. Юрченко, заме­ ститель управляющего по произ­ водству В. Никитин, секретарь парторганизации Е. Попов, его за­ меститель В. Ролдугин. Когда речь зашла о том, как организовано со­ ревнование среди механизаторов и какие для этого разработаны усло­ вия, ясного ответа услышать не удалось, потому что... документов не оказалось, а председатель профсоюзного комитета К. Крюков в отпуске. Но в составе комитета семь человек, в том числе и Е. Макаров, начальник механизи­ рованного отряда, и никто толком ничего не знает о таком важном деле. В. Никитин объясняет, что трак­ торы из мехотряда сейчас работа­ ют во многих хозяйствах района, учетчик А. Шершнев не в состоя­ нии в один день замерить и под­ считать объем работы, выполнен­ ной каждым механизатором. — В этом отношении, — продол­ жает В. Никитин, — установлено правило: объем работы опреде­ ляется совхозным учетчиком. Фа­ милии наших механизаторов зано­ сятся в эстафету, которая выпу­ скается в хозяйствах ежедневно. Об условиях соревнования В. Ни­ китин рассказать не мог. Главный экономист Л. Юрченко говорит, что система оплаты труда механизаторов поставлена хорошо. За перевыполнение сменных норм в течение месяца они получают до­ плату в размере 15 процентов. Действительно, с оплатой труда порядок. Об этом хорошо говорят сданные в бухгалтерию наряды на сдельную оплату. Следует заме­ тить, что оплата труда и меры ма­ териального поощрения работни­ ка — разные вещи. Итак, стало ясно, что условия соревнования рабочих в ««Сель­ хозтехнике» существуют только на бумаге. Но поскольку в обьединении «Сельхозтехника» за выработкой каждого агрегата следить трудно и ежедневная эстафета не выпу­ скается, решено узнать, как эта работа налажена в совхозе «Крас­ ный горняк», где сейчас работает автор письма А. Киреев. Кстати, здесь в составе рабоче 1 ГО комитета девять человек, имеющие тоже самую тесную связь с производст­ вом. Стоило только спросить об эста­ фете пахарей, как в конторе за­ волновались. На столе главного агронома Н. Ярославцева расчер­ ченная таблица — эстафета. В ней фамилии трактористов, числа, ме­ сяц и так далее. Только графы почти все пустые. Н. Ярославцев, заместитель секретаря партийной организации совхоза, показал листок бумаги, на котором написаны фамилии го- ловщинских механизаторов, их вы­ работка на зяби за 12 августа. Однако эстафету соревнования, которую можно направить в поле к лкэдям, никто не показал, пото­ му что она не заполняется. — Сколько прикомандированных трактористов работает в совхозе? Н. Ярославцев назвал только организации, приславшие своих людей с тракторами, но фамилии их узнать так и не удалось. Вот вам и ответ на письмо меха­ низатора А. Киреева. В совхозе «Красный горняк» не знают ни о нем, ни о других товарищах, при­ бывших сюда для оказания помо­ щи на полевых работах. Не соот­ ветствуют действительности и сло­ ва В. Никитина о гласности сорев­ нования в совхозе, где работает А. Киреев. Справедливости ради следует отметить, что во втором отделе­ нии, где механиком В. Дунаев, он же заместитель председателя ра­ бочего комитета, ежедневная эста­ фета выходит регулярно, механи­ заторы знают условия соревнова­ ния на пахоте. Человек работает в поле. Ему должны быть созданы хорошие условия для труда и соревнования, С первую очередь нужно заинте- ресовать работника материально, объявить сб этом во всеуслыша­ ние, придать соревнованию широ­ кую гласность. Однако, как показали факты, в объединении «Сельхозтехника» со­ ревнование не носит действенного характера, оно в плену у форма­ лизма. Потому и возникают ситуа­ ции, подобные Киреевской, когда человек работает и не знает не только результатов своего труда, но и вознаграждает за него. В. ЦУКАНОВ, корр. «Ленинской искры».