Ленинская искра. 1968 г. (г. Грязи)

к И ТОГА М Д В УХ М ЕСЯЦ ЕВ СМ ОТРА ПО М ЕХАН И ЗАЦ И И ТЯЖ ЕЛ ЫХ РУЧН ЫХ И П ОГРУЗО - РАЗГРУЗОЧ Н ЫХ РАБОТ О АБО ТА НАШ ЕЙ ПАРТИ И и п рави - тельства о п овышении м атер и альн о го и к ультур н о го ур о вн я ж и зн и со в етск о г о н ар о да нашла яр к о е о тр аж ен и е в Д и р ек ти вах XX I I I съезда К П СС по п яти летн ем у п лан у. На о ч ер едн о е п ятилети е п о ставле ны н о вые задач и по улуч ш ен ию усло ви й тр уда и о тды ха тр удящ и хся. Как ими ж е п утям и н ам еч ается р еш и ть эти задач и? Одн и м о сн о вным , главным н ап р авлен и ем , связан ным н еп о ср едствен н о с техн и ч е ск и м п р о гр ессо м , является то , ч тобы на о сн о ве ш и р о к о го вн едр ен и я новой техн и к и и со верш ен ство ван и я техн о ло ги и зам е ни ть тяж елы й фи зи ч еск и й тр уд на м еха ни зир о ванный или ли к види р о вать его п ол н о стью . Ур о вен ь м ехан и зац и и о сн о вных и всп о м о гательны х р або т в ц ело м на п р едп р и я ти ях го р о да со ставляет в ср едн ем 70 п р о ц ен то в . Тр уд о сн о вных р або ч и х м ехан и зи ро ван в п р еделах 85— 91 п р о ц ен та, вм есте с тем свыше 25 п р о ц ен то в р або ч и х зан ято на всп о м о гательны х р або тах, г де оч ень н и зк ая м ехан и зац и я (в ср едн ем 20 п ро ц ен то в ) и п р ео б ладает, следо вательн о , тя ж елы й руч ной тр уд . Облег ч и ть тр уд р аб о ч их п р едусм атр и вает о бъявлен ный о б к о м о м КП СС и о б ли сп о лк о м о м см о тр по м е хан и зац и и тяж елы х р уч ных и п о г р узо - р эз- гр узо ч н ы х р або т с 1 ап р еля по 1 н о ябр я тек ущ ег о го да. И то ги Двух м есяц ев см о тр а п о к азываю т во зр о сш ую ак ти вн о сть и заи н тер есо ван н о сть тр уж ен и к о в п р о мыш лен ных п р ед п р и яти й , тр ан сп о р та и стр о ек в улучшен и и усло ви й тр уда на сво и х п р едп р и яти ях. См о тр о м о хвач ено 30 п р едп р и яти й и о р га н и зац ий . Бо льш и н ство п ар ти й ных о р ган и зац и й в едет ак ти вн ую о р ган и зац и о н н ую р або ту по п р и влеч ен ию к уч астию в см о т р е ш и р о к о го к р у г а и нж ен ер н о - техн и ч еск и х р або тн и к о в , р або ч и х и служ ащ и х. И уж е по со сто ян ию на 1 ию ня 134 р або тн и к а п о дали 142 п р едло ж ен и я, н ап р авлен ные на м ехан и зац ию тяж елы х р уч ных р або т. Сле ду ет зам ети ть , ч то за три м есяц а (ян вар ь , фев р аль , м ар т), п р едш еств ую щ и х см о тр у , так и х п р едло ж ен и й было п одано то льк о 88. Го до во й эк о н о м и ч еск и й эффе к т от вн едр ен и я п о дан ных в п ер и о д см о тр а п р едло ж ен и й со стави т в ц ело м по го р о ду свыш е 100 тысяч р уб лей , на 0,8 п р о ц ен та п о выси тся п р о и зво ди тельн о сть тр уда и вы сво бо ди тся 52 ч ело век а всп о м о гатель ных р або ч и х, вып о лн яю щ и х тяж елы й фи зи ч еск ий тр уд , на 8,5 п р о ц ен та п о выси тся ур о вен ь м ехан и зац и и на всп о м о гательны х р або тах. И з 99 п р и н ятых к вн едр ен ию п р едло ж е ний вн едр ен о 23 с эк о н о м и ч еск им эффе к то м 39,5 тысяч и р уб лей . Высво бо ж ден 21 р або ч и й , на 62 р або ч и х м естах руч ной тр у д п о лн о стью зам ен ен на м ехан и ч еск и й , а на 115 — ч астич но . Если до нач ала см о т ра на п р едп р и яти ях и в о р ган и зац и ях, о хвач ен ных см о тр о м (б ез уч ета то р г ую щ и х о р ган и зац и й ), было зан ято п о лн о стью р уч ным и р або там и 3510 р або ч и х, то по со сто ян ию на 1 ию ня их к о ли ч ество со к р а ти ло сь до 2935. Наи бо лее усп еш н о п р о во ди тся см о тр на п ищевом к ом би н ате, м о то во зо р ем о н тн о м и м ехан и ч еск о м заво дах и др у ги х п р ед п р и яти ях. Так , на п ищевом к ом би н ате (п р едседатель см о тр о во й к ом и сси и глав ный инж ен ер Н. Ф . Ро лдуги н ) б о льш ая р а бо та по м ехан и зац и и тяж елы х р уч ных и п о г р узо - р азгр узо ч н ы х р або т п р о делан а в ц ехе п р ян о стей . Вм есто м ехан и ч еск о й см о н ти р о ван а и введен а в дей стви е п нев м ати ч еск ая тр ан сп о р ти р о в к а сыр ья и м а тер и ало в с р асп р еделен и ем по рабо ч им м естам , а п ер ц а- го р ош к а — из ск лада в б ун к ер ц еха. И зго то влен лен то ч ный тр ан с п о р тер для сдач и п р о дук ц и и из ц еха на ск лад . Это п о зво лило высво бо ди ть во сем ь всп о м о гательны х р або ч и х и улуч ш и ть усло вия тр уда. В н асто ящ ее вр ем я в стадии р азр аб о тк и п р едло ж ен и е по п р именению п н евм ати ч еск о го тр ан сп о р тер а для п одач и сахар а- п еск а, р асхо д к о то р о го до сти гает 35 тонн в сутк и , в п р о и зво дствен ные ц ехи к ом би н ата. Вн едр яется авто м ат в ц ехе детск о г о питания для м елк о й р асфасо в к и п р о дук ц и и . - | | * | На м о то во зо р ем о н тн о м зав о де (п р едсе датель к ом и ссии А . В. Д вур еч ен ск и й ) у ста н о влен а леб едк а для тр ан сп о р ти р о вк и м о то во зо в и др ези н в м аляр н о м о тделен и и , п р о длен м о н о р ельс и з к о лесн о го в сбо р о ч но е о тделен и е, и зго то влены к о н тей н е ры для сбо р а м еталло ло м а и м усо р а и сп ец и альн ые п р и сп о со блен и я для захвата к о лесн ых п ар . Эк о н о м и ч еск и й эффе к т от эти х м ер о п р и яти й со стави т 3000 р ублей . П р и о бр етен и уж е м о н ти р уется к о зло во й к ран гр узо п о дъем н о стью 5 тонн . За вр ем я см о тр а на м ехан и ч еск о м за во де и зго то влен о 12 к о н тей н ер о в для по дач и деталей и п р о и зво дства м еж о п ер а ц ионных р або т. Зак ан ч и ваю тся п о дго то ви тельны е р або ты по устан о в к е дв ух п яти то н ных к р ан - бало к для п о гр узк и и вы гр узк и го то во й п р о дук ц и и , сб о р а и ск ла ди р о ван и я м еталла. В до р о ж н о - стр о и тельн о м уп р авлен и и № 2 р еш ен во п р о с вы гр узк и сып уч и х гр узо в (п еск а, щ еб н я) с б о р то вых ав то м а шин при п ом ощи то лк ателя, устр о ен н о го на тр ак то р е «Белар усь». П р едло ж ен и е н е хи тр о е, а эффе к т п о луч ается зн ач и тель ный . М ехан и зац и я р азг р узо ч н ы х р або т п о высилась на 65 п р о ц ен то в , на к аж до й то н н е гр узо в вы сво б о ж дается 0,5 ч ело ве к а. При п олуч ен ии тр ак то р о в р аз г р у зк а п еск а и щ ебн я так и м ж е м ето до м б удет п р о и зво ди ться и на о стальны х уч астк ах. Д ва п р едло ж ен и я п р иняты к вн едр ен ию в ло к о м о ти вн о м деп о . И н ж ен ер А . В. Ва си льев и п р и емщ и к Н. С. Тяж к о в п р едло ж или сп ец и альн ую п н евм ати ч еск ую п о д дер ж к у при к леп к е. Вм есте с А . В. Васи ль евым техн и к А . Б. Гавр ило в п р едло ж и л п н евм ати ч еск ую щ етк у для п р о ти р к и сте к о л в о к о н ных п ер еп летах п р о и зво дствен н о го здан и я. Эффек ти в н ы е п р едло ж ен и я п оданы р а бо тн и к ами го р п р о м к о м б и н ата. Устан о влен п о дъем н и к для п одач и к р о я из зак р о й н о го о тделен и я в ц ех. В ц ехе п ошива о деж ды см о н ти р о ван п р есс для утю ж к и б рю к . Пр ин яты и вн едр ены п р едло ж ен и я по м е хан и зац ии тяж ело г о р уч н о го тр уда в р ай онном о бъедин ен ии «Сельхо зтехн и к а» , ав то тр ан сп о р тн о м п р едп р и яти и и др у г и х о р ган и зац и ях. Вм есте с тем на п р едп р и яти ях го р о да, к ак было о тм еч ен о н а заседан и и см о тр о вой к ом и сси и , до сих п ор ур о вен ь м еха низации о стается н и зк им на так и х видах р або т, к ак п о г р узо - р азгр узо ч н ы е на ск ла дах — 20 п р о ц ен то в , р азг р у зк а сыр ья и м атер и ало в с п о движ н о го ж елезн о до р о ж но го со става и авто тр ан сп о р та — 40 п р о ц ен тов . См о тр о вы е к ом и ссии о тдельны х п р ед п риятий и о р ган и зац и й ещ е р або таю т н е удо влетво р и тельн о . Пр ошло два с п оловиной м есяц а с нач а ла см о тр а , а на хлеб о заво де не то льк о не вн едр ен о , но и н е р азр аб о тан о и не п о да но ни о дн о го п р едло ж ен и я по м ехан и за ции тяж елы х р уч ных р або т. Разве там все м ехан и зи р о ван о , не над ч ем п о дум ать? Есть н ад ч ем . Ведь вр уч н ую п р о и зво ди тся р азг р у зк а с автом ашин , п ер ен о ск а и ск ла ди р о ван и е м ук и на ск ладе . Вр уч н ую г р у зи тся хлеб в автом аши ны , не м ехан и зи р о ваны п о дво зк а у г ля и уб о р к а шлак а о т печ ей и р яд др у ги х р або т. Но ни ди р ек то р хлеб о заво да Н. Н. Кр и во н о го е, ни сек р етар ь п ар то р ган и зац и и М . Г. Бык о в ск ая не оценили важ но сти п р о во дим о го см о тр а и не м о били зо вали к о ллек ти в на р еш ен и е п о ставлен ных задач . Не все р а боч ие зн аю т о б о бъявлен н о м см о тр е. Поч ти так о е ж е п о ло ж ен и е с о р ган и за цией см о тр а сло ж и ло сь и в п р едп р и яти ях то р го вли— о р се Н ОД - 3, то р ге и р айп о тр еб со ю зе. А к о м у, к ак не этим к о ллек ти вам н адо п о сто янн о зан им аться м ехан и за цией п о гр узо - р азгр узо ч н ы х р або т? В адр ес то р г ую щ и х о р ган и зац и й п о ступ ает оч ен ь бо льш о е к о ли ч ество гр узо в по ж елезн о й до р о ге . И з- за н едо стато ч н о го к о ли ч ества гр узч и к о в до п уск аю тся п ер еп р о сто и ваго нов п од р азг р у зк о й . Нан о си тся двойной ущ ер б г о судар ств у : вып лач иваю тся знач и тельны е сум м ы за п ер еп р о сто й вагонов и сн иж ается о б о р о т ваго н о в, к о то р ые ж ду т п р едп р и яти я для о тг р узк и выр або танной п р о дук ц и и . По это й ж е прич ине сн и ж ается к о эффи ц и ен т и сп о льзо ван и я ав то тр ан сп о р та в п ер и о д заго то вк и фр ук то в , к ар то феля и о вощей . С н и зк ой ак ти вн о стью нач али см о тр к о л лек ти вы всех тр ех станций у зла Гр язи , м асло заво да, во др ем а- 56. По дведен и е и то го в см о тр а в эти х о р ган и зац и ях п р о во ди тся н есво евр ем ен н о , на 3— 5 дн ей п о зж е п р едусм о тр ен н ы х усло ви ям и ср о к о в . О т ч еты со ставляю тся н евн им ательн о , они не о тр аж аю т дей стви тельн о го п о лож ен и я дел и той р або ты , к ак ая п р о веден а на п р ед п риятии . Взять , к п р и м ер у, р ем о н тн о - м е хан ич еск ий заво д. Там в п ер и о д см о тр а были устан о влен ы к р аны - ук о си ны у п р ес сов для зам ен ы тяж елы х ш там п о в . Ран ее эту р або ту вып о лн яли п ять ч ело век , те п ер ь с ней сво бо дн о сп р авляю тся дво е. В о тч ете, п р и слан н ом см о тр о во й к ом и сси ей , это м ер о п р и яти е не о тр аж ен о . Так ой «б о лезн ью » стр адаю т и м н о ги е др у г и е на ши п р едп р и яти я. П о к аз п р о делан н о й р а бо ты , ее эк о н о м и ч еск о го эффе к та п одни м ет ак ти вн о сть всех ч ленов к о ллек ти ва, вск о лы хн ет тво р ч еск ую м ы сль у к аж до го р або тн и к а. Го р о дск ая см о тр о вая к ом и сси я о тм ети ла выш еук азан ны е н едо статк и и п о тр ебо вала о т п ар тийных о р ган и зац и й и см о тр о вых к ом и ссий р езк о г о улуч ш ен и я о р ган и зац ии и п р о веден и я см о тр а на п р едп р и я ти ях. Пар ти й ным о р ган и зац и ям , р ук о во ди телям п р о мыш лен ных п р едп р и яти й , тр ан с п ор та, стр о ек и то р го вли в о ставш ееся до заверш ен и я см о тр а вр ем я н адо в зять п од н ео слабный к о н тр о ль р або ту см о тр о вы х к ом и сси й , п остави ть сво ей ц елью п р ивле ч ение к уч астию в см о тр е всех тр уж ен и к ов п р о и зво дства. Нео б хо ди м о до б и ться б езусло вн о го вн едр ен и я и и сп о льзо ван и я всех п р инятых п р едло ж ен и й , р азвер н уть ш и р о к ую п р о п аган ду п р о во дим о й р або ты , ее эк о н о м и ч еск о й эффек ти вн о сти . А. ШКАТОВ, зав. промышленно- транспортным отделом горкома КПСС. азбирая почту.,, П О Л У Ч А Й Т Е б и л е ты Проверяя правильность обилечивания пассаж иров или просто проезж ая на автобусах по маршрутам, невольно стал киваешься с таким явлением, когда пассаж иры, заплатив деньги за проезд, отказываются от проездного билета. «Зачем билет? М не скоро выходить»,—любезно говорят они кондук торам. Большинство кондукторов автопредприятия добросовестно относится к своим обязанностям по обслуж иванию пассаж и ров, но некоторые все ж е пользуются «добротой» пассаж иров. Это приводит к тому, что наносится ущерб народному хозяй ству, не выполняется план, а сами «добренькие» пассаж иры не находят себе места в автобусе при проверке билетов. Чтобы избеж ать все эти неприятности, требуется немногое — своевременно приобретать, даж е требовать от кондуктора билета для проезда. р Ю. ТК АЧ ЕН К О , инж енер по труду, общественный контролер АТП . РАЗБИРАЯ ПОЧТУ Ш к о л ь н ы е г о ды ч у д е с н ы е . . . Восемь шк ольных лет. Много это или мало? Были за эти годы и радости , были и огорчения. Н у , что ж , без этого не бывает. Восемь ле т... И х не воротишь назад. Большое спасибо всем уч и телям , которые уч или нас. Осо бенно хо ч ется ск азать это моей первой уч ительнице Надежде Як овлевне Коваленк о , моим любимым уч ителям Валентине Андреевне Турец к ой , Нине Федоровне Соколовой , Светлане Ивановне Мещеряковой и другим . На дн ях мы , во сьмик лассник и , собрались «на о гонек ». Он прошел очень весело. Всем понравилось. До нового учебного год а, мои однок лассник и ! Хорошего вам о тдыха. Н. ВА СИ Л ЬЕВА , уч еница средней шк олы № 4 . РАЗБИРАЯ ПОЧТУ В Горьковском научно-ис следовательском институте ортопедии и травматологии вылечили шестилетнюю Таню Щ ., получившую смертельные ож оги.' Девочку доставили сюда из города И нта (Коми АССР) в крайне тяж елом состоянии: у нее было обож ж ено свыше 40 процентов поверхности тела. Таня стала ж ертвой несчаст ного случая: ее одеж да заго релась от электрической плит ки, которую старшие, уходя из дома, забыли выключить. М олодой хирург С. П . П ахо мов, взявшийся за лечение де вочки, применил так тик у ак тивного наступления на бо лезнь. Он сделал Тане Щ . последовательно семь опера ций, пересадив на раны 2300 квадратных сантиметров кож и необож ж енных частей ее тела, Кож ный покров больной был полностью восстановлен за полтора месяца. Для пересадки кож и хи рург использовал электродер- матом, сконструированный профессором института М . В, Колокольцевым. Этот прибор позволяет брать крупные трансплантаты толщиной ОД миллиметра с полной уверен ностью, что раны после взятия кож и быстро заж ивут. Специальные перевязки, пе реливание крови, гимнастика помогли избеж ать опасных по слеоперационных ослож нений. На 107 день Таня Щ . была в хорошем состоянии выписана из больницы. На снимке: Таня после вы здоровления. Новосибирск . Токаря Вален тину Карпееву на заводе «Сиб- сельмаш» знают как хорошего производственника. 170 про центов нормы — таков еж еме сячный результат ее работы. Активная общественница Ва ля Карпеева — член обкома комсомола и депутат област ного Совета депутатов трудя- I щихся. Фотохроника ТАСС.