Ленинская искра. 1968 г. (г. Грязи)

ЕСЛИ ПОЕЗД ВЕДЕТ Б А Т И Щ Е В . . . И з опыт а р аб оты м аш и ниста локомотивного де п о Гер оя Со ц и а л и ст и ч е ск о г о т р у д а Б о р и с а М и х а й л о в и ч а Б а т и щ е в а I I ОЧЕТЕН И УВ АЖАЕМ, в кол лективе локомотивного депо коммунист Борис Михайлович Батищев. Такое уважение он з а ­ служил своим трудом, активным участием в общественной жизни коллектива. Пришел он в депо семнадцатилетним юно ­ шей в 1944 году. Трудолюбие и старание моло ­ дого слесаря было замечено коллективом. Б а ­ тищева посылают на курсы помощника маши ­ ниста. Работая помощником машиниста, он внимательно следит за передовыми методами труда, изучает новую технику. Уж очень хоте ­ лось самому водить тяжеловесные поезда. Сбылась и эта мечта. В 1952 году он окончил курсы машинистов и получил право на само ­ стоятельное вождение локомотивов. Профессия .машиниста почетна, но нелегка. Много времени приходится проводить в пути. Кроме этого Борису Михайловичу немало нужно времени и на выполнение общественных обязанностей. Он является членом Липецкого обкома партии и Грязинского горкома п ар ­ тии, членом пленума райпрофсожа Воронеж ­ ского отделения Юго-Восточной железной до ­ роги, членом совета общественности колонн, депутатом горсовета. Мастер вождения поездов, Борис Михайло ­ вич был одним из первых старшим машини ­ стом комсомольского паровоза серии Ф Д. Его бригада ежемесячно перевыполняла все произ ­ водственные задания почти в два раза и яви ­ лась инициатором повышения весовых норм с 2300 тонн до 2500 тонн. Отдельные тяж еловес ­ ные поезда Батищева, которые он водил по графику, весили до 5000 тонн. Коллективу этого паровоза первому в депо было присвоено звание бригады коммунисти ­ ческого труда. А время шло. Появилась новая техника, и Борис Михайлович садится за учеб ­ ники. Он успешно сдает экзамены и получает право на управление тепловозом и электрово ­ зом. Локомотивы, на которых работает Борис Михайлович, содержатся в отличном состоя ­ нии, поэтому для них исключены заходы на межпоездной ремонт. При приемке тепловоза, во избежание перерасхода топлива в пути следования при неработающем дизеле, маши ­ нист уделяет особое внимание проверке сле ­ дующих узлов: муфты главного вентилятора, воздушных фильтров, секций и жалю зи холо ­ дильника, исправности действия песочницы, работы отключателей топливных насосов. В целях уменьшения сопротивления движению поезда проверяется и обеспечивается доста ­ точное смазывание букс и моторно-осевых подшипников, а такж е скользунов, налични ­ ков, возвращающих устройств и других узлов экипажной части тепловоза. При движении поезда Батищев учитывает все особенности профиля пути, вес состава, скорость движения и в соответствии с этим регулирует режим работы локомотива. Умелое и расчетливое управление автотормозами обеспечивает не только строгое выполнение расписания движения поездов, но и позволяет экономить топливо. При следовании по подъе ­ му машинист внимательно следит за поведе ­ нием стрелок амперметра и вольтметра на пульте управления. Малейшее колебание стре ­ лок при установившейся скорости сигнализи ­ рует о начинающемся проскальзывании ко ­ лесных пар тепловоза. В этом случае малыми дозами подается песок на рельсы. Результаты кропотливой работы не прохо ­ дят даром. З а прошлый год и прошедшие ме ­ сяцы этого года машинист Б. М. Батищев пе ­ ревыполнил все производственные измерите ­ ли. С завидной точностью водит он пассажир ­ ские поезда, а все опоздавшие поезда он вво ­ дит в график. З а год им было введено в гр а ­ фик 84 поезда. Не случайно Б. М. Батищев является руко ­ водителем школы передового опыта. Щедро делится он своим мастерством с молодыми машинистами. Он конкретно на каждом пере ­ гоне, на каждом километре учит их находить наивыгоднейшие режимы работы дизель-гене- раторной установки, учитывать скорость и направление ветра, температуру окружающ е ­ го воздуха, регулировать температуру охлаж ­ дающей воды и масла, управлять автотормо ­ зами так, чтобы полностью использовать кине ­ тическую энергию поезда. За безупречную работу, за выполнение по­ вышенных социалистических обязательств пе ­ редовой машинист неоднократно награждался денежными премиями, Почетными грамотами. З а образцовое выполнение графика движения поездов и проведение на больших скоростях тяжеловесных поездов ему неоднократно вы ­ носились благодарности. Он награжден ме ­ далью «За трудовое отличие», значками «По ­ четный железнодорожник» и «Отличник со ­ циалистического соревнования», а в июле 1959 года ему было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина. Железнодорожники гордятся тем, что их пи ­ томец молодой коммунист Батищев был деле ­ гатом XXII съезда партии и неоднократно избирался делегатом областной партийной конференции. И трудится он с неослабеваемой энергией. По его примеру работники локомо ­ тивного депо намечают свои личные планы. Так высокопроизводительным трудом ком ­ мунист Борис Михайлович Батищев вносит свой достойный вклад в наше общее дело — строительство коммунизма. К ИТОГАМ УЧЕБНОГО ГОДА В СИСТЕМЕ ПАРТИЙНОГО ПРОСВЕЩЕНИЯ ВОСПИТАНИЕ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ | _ | А Ш А ПАРТИ Я п р о являет 1 1 п о сто ян н ую заб о ту о м ар к ­ си стск о - лен и н ск о м о бр азо ван и и сво и х ч лено в, о воспитании их в ду хе глубо к о й идейной уб еж ден ­ ности и п р инц ипиально сти , н еп р и ­ м и р им о сти к п р о явлен и ям б ур ­ ж уазн о й и део ло ги и . Д ей ств ую щ ая тр и го да б о лее стр о й н ая си стем а п ар тийно й уч ебы дает во зм о ж ­ н ость к аж до м у к о м м ун и сту с уч е ­ то м ур о вн я п о дго то вк и , и н тер еса п о следо вательн о нак ап ли вать и у г луб лять зн ан и я в о бласти м ар к ­ си зм а- лен и н и зм а, о бесп еч и вает н еп р ерывный и дей н о - тео р ети ч ес ­ к ий р о ст ч лено в и к анди дато в КП СС. В бо льш и н стве п ер вич ных п ар ­ тийных о р ган и зац и й го р о да и р ай ­ она уч еба к омм ун и сто в п р о хо ди ­ ла о р ган и зо ван н о , на высо к ом и дей н о - тео р ети ч еск о м ур о вн е, тесн о увязы валась с задач ам и , р еш аем ым и к о ллек ти вам и , п р ак ­ ти к о й к о м м ун и сти ч еск о го стр о и ­ тельства. В и стек ш ем г о ду свыше 4400 к омм ун и сто в и бесп ар ти й ных ак ти ви сто в зан им али сь в си стем е п ар тийной уч ебы . Рабо тали во ­ семь нач альных п о ли тш к о л, 143 шк олы о снов м ар к си зм а- лен и н и з ­ ма и 47 тео р ети ч еск и х сем и н ар о в . Д ля улуч ш ен и я п ар тийно го п ро ­ свещ ен и я в это м го ду п ер вич ные п ар тийные о р ган и зац и и п р о дела ­ ли зн ач и тельн ую р аб о ту . При к ом п лек то ван и и сети уделяло сь бо льш о е внимание о дн о р о дн о м у со ставу слуш ателей по о бщ ео б р а ­ зо вательн о м у ур о вню , п о дбо р у п р о п аган ди сто в и их зам ести те ­ лей . За м о ло дым и п р о п аган ди ста­ ми были зак р еп лен ы о пытные то ­ варищи . Д ля п овышения тео р ети ч еск о го и м ето ди ч еск о го ур о вн я п р о п а­ ганди сто в го р к о м КП СС еж ем е ­ сяч но п р о во дил сем и н ары . В те ­ ч ение уч ебн о го го да их п р о веде ­ но во сем ь. Кр о м е сем и н ар о в п р о во дилась м ето ди ч еск ая к о нфер ен ц и я по те ­ м е : «Во сп и тани е слуш ателей в д у ­ хе п онимания н ер азрывн о й связи лич ной ж изни с ж и зн ью н ар о да , еди н ства и н тер есо в лич ных и о б ­ щ ествен н ых». О тдел п р о п аган ды и агитации го р к о м а КПСС о бо бщил о пыт р або ты лучши х п р о п аган ди ­ сто в , к аби нета п о ли тп р о свещ ен и я на о бщ ествен ных нач алах, н ар о д ­ но го ун и вер си тета и р асп р о стр а ­ нил это т о пыт. К ак п о к азали ито ги м и н увшего уч ебн о го го да, слуш атели нач аль ­ н о го , ср едн его и вы сш его звен а ак ти вн о уч аство вали в со б еседо ­ ваниях и в сдач е зач ето в . Тут следует о тм ети ть р ук о во ди теля нач альной п о ли тш к о лы п ар то р га ­ н и зац и и заво да ж елезо б ето н н ы х и здели й Е. По п о ву. Он а тщ атель ­ но го то вилась к к аж до м у зан я ­ тию , и злагала м атер и ал в п р о сто й и до ступ н о й фо р м е увязы вая его с к о н к р етным и задач ам и п р еп р ия- ти я. В этом уч ебн о м го ду о к о ло 50 слуш ателей завершили о буч ени е в нач альных п о ли тш к о лах. Они усп ешн о сп р авили сь с и зуч ен и ем п р о гр амм н о го м атер и ала. Д ля них следую щ ая ступ ен ь— ср едн ее зв е ­ но. В новом уч ебн о м го ду они п р и ступ ят к и зуч ению истории КПСС. Пр о п аган ди сты А. М . По дха - лю зин (со вхо з «Песк о ватск и й »), В. П. Хрю к и н (ло к о м о ти вн о е д е ­ по ), Н. И. Зелеп ук и н (ваго н н о е деп о ) и др у г и е р ук о во ди тели ш к о л о сно в м ар к си зм а- лен и н и зм а зан яти я п р о во дят со дер ж атель ­ но, на высо к ом м ето ди ч еск о м ур о вн е, с п р им ен ен и ем техн и ч ес ­ к их ср едств п р о п аган ды и н агляд ­ ных п о со бий . Благо дар я так о м у о тн ошен ию слуш атели на и то го ­ вых зан яти ях давали то ж е хо р оши е о тветы . Бо льш е Про являли тво р ч ества в сво ей р або те и п р о п аган ди сты тео р ети ч еск и х сем и н ар о в . Рук о ­ во ди тель сем и н ар а по и зуч ению п р о блем и сто р ии КП СС при п ер вич ной п ар т о р г а н и з а ц и и ср едн ей ш к о лы р або ч ей м о ло де ­ ж и № 4 Г. А . Тар асен к о до б и лся то го , что все слуш атели к о н сп ек ­ тир о вали п ер во и сто ч н и к и . Зан яти я тео р ети ч еск о г о сем и н а­ ра по и зуч ен ию п р о блем ис­ тор ии К П СС при п ар то р ган и за­ ции ср едн ей ш к о лы N9 53 , г де п р о п аган ди сто м ди р ек то р шк о лы Л . В. Клап ц о ва, п р о хо ди ли то ж е о р ган и зо ван н о и и н тер есн о . Слу ­ шатели г луб о к о усво или п р о б ле ­ м у «Вели к ая О к тяб р ьск ая со ц и а­ ли сти ч еск ая р ево лю ц и я и р азви ­ ти е м и р о во го р ево лю ц и о н н о го п р о ц есса». И то го вые зан яти я по ­ к азали и х хо р о ш ую тео р ети ч ес ­ к ую п о дг о то в к у . В п р о ц ессе сем и ­ н ар ск и х зан яти й п о к азан о свыш е 10 к о р о тк о м етр аж н ы х к и н офи ль ­ м о в , п р о ведены две тео р ети ч ес ­ к ие к о нфер ен ц и и . При высо к о й ак ти вн о сти п ро ­ хо ди ли сем и н ар ск и е зан яти я в тео р ети ч еск и х сем и н ар ах при п ер ­ вичных п ар то р ган и зац и ях сан ­ эп идстан ц и и , ц ен тр альн о й р ай о н ­ ной бо льн и цы , ср едн ей шк о лы № 73, Гр язи н ск о й во сьм и летн ей шк о лы (4° 1, г де п р о п аган ди стам и Р. М . Робинович , 3 . П. Пр яхи н а, П. М . Во лк о в , В. М . Бугак о в .