Ленинская искра. 1968 г. (г. Грязи)

З дравствуй , лет / “ У К ОНЧИ Л СЯ УЧЕБНЫЙ ГОД В Ш К О Л А Х. У уча - щи хся н ач ались летн и е к ан и к улы . Пи о н ер ск о е лето . Он о п р ек р асн о лагер ям и в лесу , тур и стск и м и п о хо дам и по р о дн о м у к р аю . Но п ио нер ­ ск и е др уж и ны п р о до лж аю т лето м р або ту и в го р о де. У нас стала тр ади ц и ей о р ган и зац и я п и о н ер ск и х о тр ядо в по м есту ж и тельства. Пер вый ден ь р або ты так и х о тр я ­ до в — п и о нер ск ий п р аздн и к . Нынч е он у нас был 2 ию ня. П р едстави тели о тр ядо в со бр али сь в 10 часов утр а у Д о м а п ио нер о в. С духо вым о р к естр о м они то р ж ествен ­ н о п рошли на Кр асн ую п лощ адь . Пр аздн и к о тк р ы лся то р ж ествен н о й лин ей к о й . Бо лее 20 к ом ан ди р о в о тр яда сдали р ап о р ты о го то вн о сти к р або те о тр ядо в по м есту ж и тельства. Пр едстави тели п и о нер ск о й др уж и ны ср едн ей шк о лы № 4 п р о несли п ер ед стр о ем зн ам я зоны п и о н ер ск о го дей стви я. Им ж е было п р едо ставлен о п раво выступ и ть п ер ед р еб я ­ тами и р асск азать о р або те о тр ядо в в п р ош ло м го ду . Пио н ер о в го р о да п р и ветство вала п р едседатель р ай ­ онной п ио нер ск о й о р гани зац и и Ю . Чавк ина. Он а р ас ­ ск азала о ц елях и задач ах р або ты о тр ядо в по м есту ж и ­ тельства, об усло ви ях со р евн о ван и я. Каж дый о тр яд до л ­ ж ен лето м вести и сто р и к о - к р аеведч еск ую р або ту по сб о р у м атер и ало в об истории сво ей ули ц ы , о к о м со ­ м о льц ах, ж и вущ и х на ней , п р о во ди ть встреч и с к о м со ­ м о льц ам и ули ц , п р едп р и яти й , сел, со здать свой ти м у ­ р о вск ий п ост, со здать аг и тб р и гаду , выступ ать на агит- п лощ адк ах, п р едп р и яти ях, в селах, ак тивно уч аство вать в о п ер ац и и «Ко ло со к », уч аство вать в р о зы г р ыш е к уб к а «Кож аный м яч », для ч его со здать в к аж до м о тр яде футб о льн ую к о м ан ду. О тр яд- п о б еди тель б удет н агр аж ден п ер ехо дящ и м зн ам ен ем зо ны п и о н ер ск о го дей стви я, гр ам о там и и п р и зами го р к о м а к о м со м о ла. Сам ы е ак ти вные р ебята в н агр аду п о луч ат п утев к у в лаг ер я «Ар тек » и «Ор лен о к », гр ам о ты и п ризы го р к о м а к о м со м о ла. По сле то р ж ествен н о й линей к и на п лощ ади была про ­ веден а шуто ч н ая эстафета. Уч астн и к и этой эстафеты до лж ны были п ройти шесть этап о в : езда на тр ехк о лес ­ н о м вело си п еде, б ег с к ук ло й , бег со ск ак алк ам и , хо дь ­ ба гуси ным ш аго м , б ег со связан ным и н о гам и , езда на вело си п едах. П ер во е м есто в шуто ч но й эстафете зан ял о тр яд из шк о лы № 2. Д о лго ещ е весели ли сь дети . Пр аздн и к они зак онч или в п ар к е имени Ю р и я Гагар ин а. Л. ПОПОВА, дирек тор Дома пионеров. На сн и м к ах: слева — сдач а р ап о р та, сп р ава — стар т шуто ч но й эстафеты . Ф о то А. Лякина. СМОТР ПО М ЕХАНИЗАЦИИ П р е т е н з р а б о ч и х и з в е с т к о в о г о рт СЛ И ВЗЯТЬ И ТОГИ рабо- ты известкового завода за два года и первый квартал треть­ его года пятилетки, то результаты получаются неплохие. Сверх плана добыто 23.274 тонны камня-изве- ^ стняк а, 5652 кубометра щебня, ^ сэкономлено 391 тысяча киловатт- часов электроэнергии. Основного вида продукции — извести за это время выдано на 2889 тонн больше плана. Все эти цифры убедительно говорят о том, что коллектив за ­ вода успешно справляется со свои­ ми обязанностями, взятыми на пятилетку. Однако за последнее время заметно ощущается спад обычного производственного рит­ ма. Н а протяж ении последних двух месяцев завод работает ниж е своих возмож ностей. Причина здесь не только в том, что сейчас ремонтируется одна из печей. Главную причину, пож алуй, сле­ дует искать в другом. Все больше дает себя знать мнение специали­ стов цехов: дескать, скоро , завод будет переноситься на другое ме­ сто, авось как-нибудь доработаем. Если проектная документация на новый завод и будет готова в этом году, то все еще не решен вопрос о выделении средств на полную стоимость строительства нового предприятия. Ещ е много воды уте ­ чет, пока будут решены все эти вопросы. А за это время завод долж ен продолж ать работать и обеспечивать выполнение плано­ вых заданий, хотя это и нелегко. Печи старые, примитивные, людей не хватает. Казалось бы, что руко­ водство завода, специалисты сред­ него звена и вспомогательные слу­ ж бы долж ны, как никогда, делать все для обеспечения высокопроиз­ водительного труда имеющихся рабочих. Но этого не наблюдается. Два месяца на предприятиях города идет смотр по механизации тяж елых ручных и погрузо-разгру- зочных работ, а на известковом заводе до сих пор ничего не сде­ лано, даж е имеющаяся механиза­ ция не используется как следует. Не решаются и насущные бытовые вопросы. Чтобы не быть голослов­ ным, предоставим слово самим ра­ бочим. В. Т . А Н И К И Н , кочегар цеха помола: — В летнее время за сме­ ну мы сж игаем по три тонны угля, а зимой — 8 тонн. Пока что коче­ гару приходится перебрасывать этот уголь два-три раза. Надо бы расширить окно, и тогда уголь мож но будет задвигать бульдозе­ ром в кочегарку. В цехе большая запыленность, так как в сушильном барабане и шаровой мельнице прогорают про­ кладки в соединениях, и в образо­ вавшиеся щели выбивается ша ­ мотная пыль в таком количестве, что вентиляционная установка не в состоянии ее отсасывать. Во время ремонтов шаровой мельницы всем коллективом цеха приходится поднимать вручную, на ломах, детали весом по 500 ки­ лограммов и больше. Н. М . З А ХА РО В и В. В. К О ТТ, выгрузчики печей цеха обж ига: — Более трех месяцев назад был сделан кузов на одной вагонетке, но штыри на кузове установлены неправильно. Нам очень тяж ело сваливать эту вагонетку при раз­ грузке. Чуть ли не каж дый день об этом в цехе идет разговор, но никто никаких мер не принимает, а ведь в цехе есть механик П . С. Лукин. При хорошей организации труда надо бы всегда иметь в за ­ пасе одну исправную вагонетку для замены вышедшей из строя. Такое ж е полож ение и с лебед­ кой. Она часто выходит из строя и нам приходится самим ее ре­ монтировать. Все на проволочках, как говорится, на честном слове. А . В. Н ЕСМ ЕЯН О ВА и Е. 3 . К О ЗЛ О ВА , загрузчица печей пер­ вой группы: — В субботу и вос­ кресенье баньщицы отдыхают, а нам негде помыться. Иногда сроч­ но требуется горячая вода, так как бывают случаи, когда загруз- чицы из-за большой загазованно­ сти угорают, требуется срочная помощь,а воды нет, баня на замке. М ож но ж е организовать работу баныциц по скользящему графику. И еще один нерешенный вопрос. У нас работа вредная, связанная с газом, а отпуск нам почему-то дается только на 18 рабочих дней, а у откатчиков — 24 рабочих дня. В отделе кадров все обещают уточнить, разобраться, но время идет, и все остается по-старому. А . М . Ш ЕВЧ ЕН К О , загрузчица второй группы печей:—Ещ е в про­ шлом или позапрошлом году на нашу группу печей привезли вен­ тиляционную установку, но она до сих пор стоит без дела, рж авеет, а ведь загазованность очень боль­ шая. В смене работают семь чело­ век, и вентилятор нам очень ну­ жен. И . Ф . Ш ЕВ Ч ЕН К О и А . И . УШ ­ К О В , выгрузчики второй группы печей: — По ш тату полож ено два человека на выгрузку печей и два на отк атк у вагонеток . Но на от­ катке сейчас только один. Вот и приходится нам сопровож дать все груж еные вагонетки, а в конце пути их опрокидывать. Работы прибавилось, а зарплата уменьши­ лась, поэтому никто и не хочет здесь работать, а тем, кто рабо­ тает, не дают вовремя отпуск ... Никто не следит за разумной организацией труда. От поворот­ ного к руга по подвиж ному пути нам приходится толкать вагонет­ ки на гору. Ник ак не допросимся, чтобы бульдозером счистить обра­ зовавшуюся под рельсами возвы­ шенность. Сейчас одна из печей второй группы ремонтируется. Если рань­ ше на четырех печах за смену выж игалось по норме 47 тонн из­ вести, то теперь на трех печах ее выж игается по 45 тонн. Перегруз печей ведет к резкому сниж ению качества извести, потому что не весь камень переж игается. Терпит от этого в первую очередь потре­ битель нашей продукции. И . Т. Х РА П О В , выбивщик:— Работа наша связана с большой температурой, а рукавицы даются на месяц, изнашиваются ж е они раньше. Приходится работать в рваных, прож ж енных рукавицах или ж е самому приобретать но­ вые... Подобные претензии мож но услышать чуть ли не на каж дом рабочем месте. А ведь все, о чем говорилось выше, это не мелочи. Забота о людях, об эффективной организации труда и быта трудя­ щихся всегда являлась главным рычагом в деле выполнения госу­ дарственных планов. Но этот ры­ чаг в последнее время на извест­ ковом заводе не используется долж ным образом. Г. Л ЕВ И Н , к орр . «Л ен и н ск о й и ск ры». Н О Т в путевом хозяйстве 9 Д О Л ГО Е ВРЕМ Я Гр язи н ск ая ди стан ц и я п ути зан им ала о дн о из п о следн и х м ест в со ц и али сти ч еск о м со р евн о вании ср е ­ ди к о ллек ти во в Во р о н еж ск о го о тделен и я до р о ги . Так о е п о ло ж ен и е оч ень б есп о к о и ­ ло к о ллек ти в ди стан ц и и . И на п ом ощь ем у п р ишла науч н ая о р ган и зац и я тр уда. На о дн о м и з п ар тийных со бр аний был у тв ер ж ­ ден со вет НОТ в со ставе 11 ч ело век . П р ед ­ седателем со вета выбр али главн о го и н ж е ­ н ер а ди стан ц ии А . И. Алехи н а. Одн и м и з главных м ер о п р и яти й по вн ед ­ р ен ию НОТ был г р афи к си стемы к о н тр о ля за тек ущ и м со дер ж ан и ем п ути . Гр афи к за ­ к лю ч ается в следую щ ем : в стр о го устан о в ­ лен ные дни бр и гади р ы п ути , до р о ж н ы е м а ­ стер а п р о вер яю т со сто ян и е п ути , стр ело ч ­ ные п ер ево ды , зем лян о е п оло тно и и ск ус ­ ствен ные со о р уж ен и я. На о сн о ве дан ных п р о вер к и со ставляется план устр ан ен и я н е­ до статк о в . Вып о лнени е г р афи к а си стемы к о н тр о ля п о зво лило к о ллек ти в у дистанц ии пути выйти п о б еди телем в со ц и али сти ч е ­ ск о м со р евн о вании и в теч ен и е 1967 го да дер ж ать п ер ехо дящ ее зн ам я Во р о н еж ск о ­ го о тделен и я, а в ч етвер то м к вар тале за ­ во евать зн ам я Ю . В. ж . д . Разр аб о тан ные со вето м НОТ и вн едр ен ­ ные в п р о и зво дство техн о ло ги ч еск и е п р о ­ ц ессы р або т ук р уп н ен н ых м ехан и зи р о ван ­ ных бр и гад зн ач и тельн о улуч ш и ли тек ущ ее со дер ж ан и е п ути и о блегч и ли тр уд п утевых р або ч и х. Это п о дтвер ж дается еж ем есяч н о й п ро ­ вер к о й со сто ян и я п ути п утеи зм ер и телем , к о то рый о п р еделяет ср едн и й б алл— 10 при п лано вом задании 20. Д ля о бесп еч ен и я п лавно сти хо да п о ездо в на высо к и х ск о р о стях о со бо е вн имание в п лане НОТ уделен о со дер ж ан и ю п ути и стр ело ч ных п ер ево до в . Разр або таны и вн ед ­ р ены техн о ло ги ч еск и е п р о ц ессы р и хто вк и пути с п р им ен ен и ем ги др о р и хто вщ и к о в и о п ти ч еск и х п р ибо р о в. И р езультаты не за ­ м едли ли ск азаться: о ц ен к а 25 балло в при задани и 40. Вн едр ен и е НОТ п о зво лило до б и ться эк о ­ номии ср едств . Пр им ен ен и е стр елк о во го к р ан а на ж елезн о до р о ж н о м хо ду на п ер е ­ к ладк е пяти стр ело ч н ых п ер ево до в дало эк о н о м ию в 1506 р ублей . Сэк о н о м и ть ср е д ­ ства до зво ли ло и ши р о к о е п р им ен ен и е при вып р авк е п ути шп ало п о дбиво ч н о й машины — 02. В п ер и о д летн и х п утевых р або т 1967 го да п о дби то 523.542 шп алы при плане 432.000. Еж ем есяч н ый к о н тр о ль за р асхо ­ до ван и ем фо н да зар п латы , м атер и ало в , то п лива, элек тр о эн ер ги и дал во зм ож н о сть к о ллек ти ву ди стан ц и и р або тать р ен таб ель ­ но и до б и ться п р ибыли 126,6 тысяч и р у б ­ лей при п лане 17 тысяч р ублей . Науч н ая о р ган и зац и я тр уда вывела к о л­ лек ти в ди стан ц ии п ути в ч исло п ер едо вых п р едп р и яти й Ю го - Во сто ч н о й ж елезн о й до р о ги . А . Д АН ЬШ И Н .