Ленинская искра. 1967 г. (г. Грязи)

Н австречу Дню железнодорожника За полг од а— 728 т яжелов есов в п е р в о м п о л у г о д и и ю б и л е й н о г о г о д а весь ко л л е к т и в л о к о м о т и в - н о г о д е п о тр у д и л с я с о с о б ы м п о д ъ е м о м . План п о т о н н о к и л о м е т р а м б р у т т о вы п о лн е н на 106 п р о ц е н т о в . За п о л г о д а м аш и н и с т ам и д е п о п р о в е д е н о 728 т я ж е л о в е с н ы х п о е з д о в , в к о т о р ы х с ве р х н о р м ы п е р е ­ в е з е н о 409305 то н н р а зл и ч ны х н а р о д а о х о з я й с т в е н ны х г р у з о в . В р е ­ зуль та те у м е л о г о в о ж д е н и я э л е к т р о в о з о в за э то в р е м я с э к о н о м л е н о 200 ты сяч ки ло в а т т -ч а с о в э л е к т р о э н е р г и и . Л у чш е д р у г и х с р е д и м аш и н и с то в т е п л о в о з о в р а б о тал А . Н. Буга ­ ко в . И м п р о в е д е н о 53 т я ж е л о в е с н ы х п о е з д а , в к о т о р ы х с в е р х н о р м ы п е р е в е з е н о 31.700 то нн г р у з о в . М аш и н и с т А . М . Щ е р б а к о в п р о в е л 37 т я ж е л о в е с о в и п е р е в е з 31 ты с я ч у то н н с в е р х н о р м а т и в ны х г р у з о в . П р и э т ом им с э к о н о м л е н о б о л е е 9 то н н д и з е л ь н о г о то плива . Х о р о ш и х э к с п л у а т а ц и о н ны х д ан ­ ны х д о б и л с я Н . А . Ц а р и к и м н о г о д р у г и х м аш и н и с то в д е п о . Л у чш и й м аш и н и с т э л е к т р о в о з а А . И. С у р и н о в с э к о н о м и л в ию н е 9 .134 ки ло в а т т -ч а са э л е к т р о э н е р г и и . М аш и н и с т ф . Н. Г рачев , р а б о ­ т ающ и й на т е п л о в о з е , п р о в е л 5 т я ж е ло в е с н ы х п о е з д о в , в к о т о р ы х бы л о д о п о л н и т е л ь н о п е р е в е з е н о 1765 то н н р а зл и ч ны х н а ,о о д н о -хо - з я й с т в е н ны х г р у з о в . К р о м е э т о г о о н с э к о н о м и л 1816 к и л о г р а м м о в д и з е л ь н о г о то плива . Д е в я т ь т я ж е л о в е с н ы х п о е з д о в п р о в е л м аш и н и с т те п л о в о з а В. Я. Ф е д я н и н . И м с в е р х н о р м ы п е р е в е з е н о 3988 то н н г р у з о в и с э к о н о м ­ л е н о 384 к и л о г р а м м а д и з е л ь н о г о топлива . П е р в о е м е с т о с р е д и д е ж у р н ы х п о д е п о п р и с у ж д е н о И. И. С ве ти - но ву . Н а д о с ка за ть , ч то п р и б л и ж е н и е т р а д и ц и о н н о г о п р а з д н и к а — Д н я ж е л е з н о д о р о ж н и к а вы зы ва е т т р у д о в о й п о д ъ е м у в с е г о к о л л е к ти в а л о к о м о т и в н о г о д е п о , к о т о р ы й у в е р е н н о ве д е т б о р ь б у за вы п олн ен и е с во и х ю б и л е й ны х обя за те ль с тв . С р е д и ц е х о в л о к о м о т и в н о г о д е п о п е р в о е м е с т о п о и т о г ам р а б о ­ ты за ию н ь за вое вал к о л л е к т и в а р м а т у р н о -а в т о м а т н о г о цеха , г д е м а ­ с т е р о м А . В. Т и хоно в . Л у чш и х п р о и з в о д с т в е н н ы х п о ка з а т е л е й в э т ом це хе д о б и л и с ь с ле са ри А . А . С аф о н о в , П. И. К о б з е в , И. А . Г лухов . О н и п е р е в ы п о л н и л и сво и н о р м ы вы р а б о т к и на 18— 25 п р о ц е н т о в . В т о р о в м е с т о занял п р о м ы в о ч н ы й це х . М г к т е р о м в э т ом к о л л е к ­ т и в е являе тся к о м м у н и с т В. Н. Д е н и с о в . З д е с ь о тд е л ь ны е сле сари д о б и л и с ь ещ е л у ч ш и х р е з у л ь т а т о в . Так н а п р и м е р , п р о и з в о д и т е л ь н о - ж к с т ь т р у д а Я. Г. К алач ева , А . М . М е р и н о в а и Н. К . Калач ева с о с т а ­ вила 145 п р о ц е н т о в . Р е зультат сле са р я Д . Ф . Ф е д я н и н а — 138 п р о ­ ц е н т о в . Н е п л о х и е д а н ны е и п о ц е х у э к с п л у а т а ц и и . П р о б е г п а р о в о з о в п р е ­ вы си л п ла н о вы й на 60 к и л о м е т р о в в с у т ки , п о т е п л о в о з а м — на 45 к и л о м е т р о в , а п о э л е к т р о в о з а м — на 137 к и л о м е т р о в . Н а 0 ,4 п р о ­ ц е н т а с н и ж е н п р о с т о й б о л ь ны х п а р о в о з о в , на п р о м ы в о ч н о м р>емон- т в п р о с т о й с н и ж е н на 0,5 часа. Б лестящ е с п р а в и ли с ь с о с в о и м и за д а ч ам и и р е м о н т н и к и . План п о в ы п у с к у п а р о в о з о в с п р о м ы в о ч н о г о р е м о н т а вы п о лн е н за п о л у ­ г о д и е на 116 п р о ц е н т о в . С ей ч а с ве сь к о л л е к т и в л о к о м о т и в н о г о д е п о б о р е т с я за то , ч тобы к 5 0 -ле тию С о в е т с к о й власти вы й ти п о б е д и т е л я м и в со ц и а ли с ти ч е ­ с к о м с о р е в н о в а н и и к о л л е к т и в о в д е п о В о р о н е ж с к о г о о тд е ле н и я Ю г о - В о с т о ч н о й ж е л е з н о й д о р о г и . С. СТЕПАНОВ. ^V^✓ ^ЛЛЛЛ/VV^ЛЛ/V^Л/^ЛЛ/^ЛЛЛЛ/^ЛЛ/^ЛЛ/^А/^/^/^/^ЛЛ/^/V^ЛЛЛ/^'\ЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ/^ЛЛЛЛЛ/^/^^ У сель с ки х строи телей хозяйстве не только плохо работа­ ли подрядчики мехколонны № 418,| но и строители своего совхоза. Бы­ ло решено построить хозяйствен­ ным слособом один ДО'М, но работы! совершенно не производились. За| 180 дней строители совхоза умуд-1 .рнлись освоить только кладку стен1 бани. Строителыство двух корозни-| ков тз 1 кже совершенно не ведется.| Неправильную позицию заняли ру­ ководители этого совхоза в вопро-| сах капитального строительства и1 капитального ремонта. Пока еще1 остается тайной, на что расниты-! вают и надеются директор совхо-| за т. Аитошкин и секретарь парт­ кома т. Прошин. Из призеденных дри.меров вид­ но, что у нас не изжиты серьезные! пройчахи в строительстве на селе.] Задача состоит в том, чтобы рез­ ко поправить дела со строитвльст-| вом и вводом в действие всех по- [ мещеиий, запланированных к саа-| че. Для выпатнения этого мы рас­ полагаем всеми необходимыми] ЗОЗ.МОЖНОСТЯМИ. В. К О Ж Е В Н И К О В , инженер-строитель районного управления сельского хозяйства. В первом полугодии район в це­ лом план строительно-монтажных работ выполнил, освоено 345 тысяч рублей. Успешно справились с этим совхозы «Красный горняк» н «Сош- КИН1СКИЙ». Здесь полностью освое­ ны отпущенные на строительство средства, сзоеВ|ремвН‘Но введены в эксплуатацию пусковые объекты. Неплохо поработали в первом полугодии и строители совхозов «Вперед», «Песковатский», «Плеха ­ новский» и «Цравда». Однако отдельные совхозы с планом не справились. Так, в сов­ хозе «Прибыткозский» из отпу­ щенных 42,6 тьюячн рублей за пол- года освоено лнщь 21 тысяча руб­ лей, а за счет фонда укрепления из 34 тысяч рублей освоено и того меньше —■12 тысяч р^'блей. В этом году хозяйством не сдан в эксплу- ата 1 ц.ию ни один объект. К ст 1 рои- тельству двух коровников здесь со­ вершенно не приступали. А между тем в хозяйстве остро ощзчцается нед 0 |Статок помещений для скота. Но ПИ 1 КОГО: ни строителей ПМК- 229, ни совхозных мастеров не тре- зожит сложившееся положение дел. Аналогичное положение с этим и в совхозе «Дв-уреченсмий». В этом Силос— Т О Л ЬК О в траншеи Заготовка кормоз хорошего ка­ чества н в потребном количестве должна стать повседневной забо­ той руководителей хозяйств, зоо- ветспециалнстов и всех трз'ткенн- ков села. В этом году на.м надо загото- випъ 47.916 тонн грубых кормоз, в том числе 15.658 тони сена. 73.800 тонн кукурузного силоса и 25.200 тонн концентрированных кормов. В пересчете на корову это выгля­ дит следующим образом; грубых кормов — 24 центнера, сочных — 70 центнеров и концентратов — 9 центнеров. Эта задача не из легких, но у нас есть все возможности за ­ готовить такое катичесгео кор­ мов. ' Виды на урожай кормозых культур в юбилейном году дают надежды на го. что мы .можем * достатке обеспечить животновод­ ство кормами лзлте, чем в прош лом году. Хорошо сейчас развн вается второй укос клевера и ку курузы. Нельзя медлить с косови цен однолетних трав. Особенно хорошо надо подгото виться к уборке многолетних гра второго укоса и как можно боль ше эаготсжить витаминного сена. Сейчас необходимо прнстугапъ к очистке нмеющи.хся в хозяйствах силосных сооружений. Закладку силоса производить только в ямы и траншеи. Нельзя закладывать! зеленую массу в бурты и курганы, гак как лабораторные исследова­ ния подтверждают, что такой си­ лос низкрго качества и содержит много масляной кистоты. П. О С И П О В , зоотехник районного управления сельского хозяйства. Н а х л е б н ы х т р а с с а х На поля района пришла страдная пора. От зари до глу­ бокой ночи работают совхозные механизаторы, рабочие на то­ ках, шофера. ...В оовхюзе «Дружба » на подборку залков поставленю 3 комбайна. Зерновых окошено в залки на площади 617 гектаров, подобрано и обмсоиочено — со 177 гектаров. Всего здесь уже намолочено 1588 центнеров зер­ на, продано государству 1521 центнер. Хле^робы этого хозяйства обяза.лись провести отраду за 8— 10 рабочих дней. В совхозе загодя готовились к «уборочной: закрепили за '.механизаторами технику, подобрали рабочих на ток. ...В эти дни большое ожтшле- иие царит на хлебоприемном пункте. Сюда со зсех концов района стекаются автомашины с зерном нового урожая. Четко и слаженно работают визировщики, веоовщик.и, кла ­ довщики и другие рабочие. Мы по часам фиксировали время про.хода автомашин через хле­ боприемный пункт: самосвал оборачивается за 5—7 .минут, бортовая— за 9— 11. Это хоро­ шее в,ремя. Одиако здесь есть и некоторые «но». П'ри разгрузке самосвалов с площадок автоподъемников по- ловина зерна идет мимо бун­ керов. В ремонте еще находится большое складское помещение, оборудованное канавами и щи­ тами активной Всвнтиляции. Хочется сказать и о некото­ рых общих недостатках. Вероятно из-за того, что весы многих совхозов не зыверены, при взвешивании автомашин имеются большие расхождения по записям в оов.хозе и на хле- бопрзюмном пункте. Как правн- ло это расхождение составляет 60— 100 килограммов, а в от­ дельных случаях достигает 300 и даже 500 килограммов. Не на должной зысоте и ор­ ганизация работы шоферов, стоящих 00 своими машинами на вывозке зерна из совхозов, Вот, что говорит шофер Алек­ сандр Блинов: — 17 июля я приехал на ток совхоза «Дружба » в 8 часов утра, а загрузил машшу в 14 часов 15 минут. Вместе со мной простаизало еще иескюлыко ав­ томашин. М 0 Ж 1 Н 0 сказать, что при дан­ ной организации шофера при­ езжают в закрепленное за ними хозяйство, а там нет зерна и не ожидается в ближайшее вре­ мя ,и едут шофера по другим хозяйствам. Так, может быть. выго 1 Днее и для государства и для шоферов организовать их работу более гибко. Установить на террито­ рии хлебоприемного пункта диспетчерский пост и обязать всех директоров совхозоз, или всех управляющих отделений, каждые 2 часа сообщать о на­ личии хлеба на токах и в пер­ спективе. А диспетчер исходя из этих данных регулировал бы поток автомашин. Выходит ма ­ шина из хлебоприемного пунк­ та, а шоферу дают в руки пу­ тевой лист: «Езжай Иван Иза- нович в такое то хозяйство, там тебя быртро хлебом загрузят». День ото дня .разгорается на­ кал страдной поры. На дорогах района все чаще и чаще встре­ чаются машины с надписью — «По графику». Идет .хлеб юби­ лейного года. В. А м п и л и в . корр. «Ленинской искры». Фото автора. На снимках: 1 — Подборка валков в совхозе «Дружба»; 2 — Школьники работают на совхозном току; 3 — Десятки тонн хлеба перевез Василий Вишняков па своей машине; 4 -- Бизировщица Валя Кур- лыкина берет пробу зерна; 5 — Весовщица Зинаида Буркова .за работой.