Ленинская искра. 1967 г. (г. Грязи)

Высоких производственных пока­ зателей добивается мастер-парик­ махер парикмахерской № I Татья­ на Андреевна Горяйнова. Она посто­ янно перевыполняет сменные зада­ ния^ вежливо и культурно обслужи­ вает клиентов. Свой рабочий стаж Татьяна Ан ­ дреевна начала в 1939 году . За это время она неоднократно поощря­ лась и премировалась руководством комбината бытового обслуживания. На снимке: Татьяна Андреевна Горяйнова. Фото А. Похващева. к х о л м т |{ ЖИПН1» Важный участок р а б о т ы и н ж е н е р а ■ р А З Г О ВО Р о н а у ч н о й о р г а н и з а - * ц и и т р у д а веде тся на п р е д п р и ­ я тиях н аш е г о г о р о д а у ж е д ав но . В н е д р е н и е н е с к о л ь к и х д е с я т к о в плано в НОТ д а ло в о зм о ж н о с т ь с э к о ­ н ом и т ь в п е р в о м г о д у п я ти л е т ки о к о ­ ло 60 ты сяч р у б л е й . Н а ч ало х о р ош е е , о б н а д е ж и в а ю щ е е . На п р е д п р и я т и я х п р и о б р е т е н н е к о т о р ы й о пы т в э т ом д еле , и е г о р а с п р о с т р а н е н и е п о с л у ­ ж и т хо рюш им с т и м у л о м д а л ь н е йш е г о у к р е п л е н и я н а у ч н о й о р г а н и з а ц и и т р у д а на всех у ч а с т ка х и в цехах . В д и с т а н ц и и г р а ж д а н с к и х с о о р у ж е ­ ний на о б о и х п р о р а б с к и х п у н к та х вв ед ена б е з н а р я д н а я си с тем а о пла ­ ты т р у д а с т р о и т е ле й , у к р у п н е н ы 102 с т р о и т е л ь ны е н о р м ы . О с ущ е с твле н и е этих м е р о п р и я т и й с п о с о б с т в о в а ло п о вы ш е н ию п р о и з в о д и т е л ь н о с т и т р у ­ да. В ы р а б о т ка на о д н о г о р а б о т а ю щ е ­ г о у вели ч ила сь на 15 п р о ц е н т о в . Б е з ­ н а р я д н а я си с тем а о пла ты т р у д а и у к ­ р у п н е н и е н о р м с т и м у л и р ую т з а и н т е ­ р е с о в а н н о с т ь р а б о ч и х в о влад ен ии с м е ж н ы м и и в т о р ы м и п р оф е с с и ям и , з н а ч и т е л ь н о п о вы си лась о р г а н и з о ­ ванн о сть в б р и г а д а х и на уч а с т ка х . На м е х а н и ч е с к о м за в о д е в п р о ш ­ л о м г о д у бы ли со с та влены д в а плана п о на у ч н о й о р г а н и з а ц и и т р уд а . Н аи ­ б о л е е х а р а к т е р н ы м и м е р о п р и я т и я м и в этих планах бы ли та кие , н а п р и м е р , к а к о к р а с к а о б о р у д о в а н и я в тона , с о о т в е т с т в ую щ и е т р е б о в а н и я м п р о ­ м ы ш л е н н о й эс те ти ки , у л у ч ш е н и е о с ­ в ещ е н и я на р а б о ч и х местах , и з г о ­ то вле н и е и у с т а н о в ка с кл и з о в для т р а н с п о р т и р о в к и о б р а б а ты в а ем ы х деталей с о д н о г о р а б о ч е г о м е с т а на д р у г о е , у с т а н о в к а ве р с т а ка для с к л а ­ д и р о в а н и я крю нш те й н о в , в н е д р е н и е те х н и ч е с ки о б о с н о в а н ны х н о р м , за ­ м е н а ч е р н о в о й о б р а б о т к и деталей т о к а р н о й о б р а б о т к о й с п р и м е н е н и е м п н е в м а т и ч е с к о г о з а ж и м а о б р а б а ты ­ ваемы х д еталей и д р у г и е м е р о п р и я ­ тия. О с ущ е с т в л е н и е плана НОТ на уч а ­ с т ке к р о нш т е й н о в п о з в о л и л о сни зи ть т р у д о е м к о с т ь на 19,1 п р о ц е н т а , а п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь т р у д а повы си ть на 20 п р о ц е н т о в . За г о д э к о н о м и ч е с ­ ки й эф ф е к т о т о р г а н и з а ц и и т р у д а на н а у ч н о й о с н о в е со ста вил зд е с ь 1,8 ты ся ч и р уб ле й . В т ор о й план гю НОТ был составлен п о у ч а с т к у ка ле н и я оси . Е го о с ущ е с т ­ влени е п о вы с и ло п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь т р у д а на 4 ,9 п р о ц е н т а и д ало эф ф е к т в с у м м е 1,3 ты ся ч и р у б л е й . К р о м е э т о г о на о б о и х уч а с т ка х вм е с т о т р е х ­ с м е н н о й р а б о ты п е р еш л и на д в у х ­ см е н н ую . В р е зул ь та те о бщ и й э к о н о ­ м и ч е с к и й эф ф е к т составил 3,1 ты ся ­ чи р уб ле й , п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь т р у ­ да по п р е д п р и я т и ю п о вы си лась на 1 п р о ц е н т , а с е б е с т о им о с т ь вы п у с ка е ­ м о й п р о д у к ц и и сни зила сь на 0,1 п р о ­ цента . Большая р а б о та бы ла п р о д е ла н а в п р о ш л о м г о д у и в л о к о м о т и в н о м д е ­ по . В н е д р е н и е м е р о п р и я т и й п о на у ч ­ ной о р г а н и з а ц и и т р у д а с п о с о б с т в о ­ вало п е р е в ы п о л н е н и ю ф и н а н со в о г о плана п о р е м о н т у л о к о м о т и в о в , а это , в с в о ю о ч е р е д ь , д ало в о з м о ж ­ но с ть ул у чш и ть п р е м и а л ь н ую си с те ­ м у ра б о ч и х . Н а уч ная о р г а н и з а ц и я т р у д а в ва ­ г о н н о м д е п о п о м о г л а сб е р е ч ь 3,7 ты ся ч и р у б л е й г о с у д а р с т в е н ны х сред с тв . Э т о — р е з у л ь т а т в н е д р е н и я 34 м е р о п р и я т и й . В э т ом г о д у в а г о н ­ н и к и н ам е тили 14 м е р о п р и я т и й , с р е ­ ди ни х м о н т а ж к о м б и н и р о в а н н о г о с тенд а для р е м о н т а д в е р е й д в у х о с ­ ны х ва г о н о в и н е съ ем ны х хлебны х щ и то в , в н е д р е н и е п е р е д в и ж н о й те ­ л е ж к и с г а й к о в е р т о м , пн е вм а ти ч е с ка я у с т а н о в к а для о к р а с к и ва г оно в , ус ­ та н о в ка а в том а ти ч е с ки х в о р о т в с б о ­ р о ч н о м це хе , у с т а н о в ка в т е л е ж е ч - н о м о тд е л е н и и цеха м о е ч н о й м аш ины для о б м ы в к и т е л е ж е к ва г о н о в от г р я з и и от м а з у т а и д р у г и е м е р о п р и ­ ятия. Все это п л а н и р уе тс я в н ед ри ть к 5 0 -ле тию С о в е т с ко й власти. П е р е ч и сл я ть п р е д л о ж е н и я по НОТ на п р е д п р и я т и я х м о ж н о и дальш е . Н о и э т о г о впо лн е д о с т а т о ч н о , ч то бы поня ть , к а к у ю о г р о м н у ю р о л ь и г р а ­ е т на уч на я о р г а н и з а ц и я т р у д а в д еле д а л ь н е йш е г о п о выш е н и я п р о и з в о д и ­ те льно с ти т р у д а , у в е ли ч е н и я вы п у с ­ ка п р о д у к ц и и и в у л у ч ш е н и и о бщ е й к у л ь т у р ы п р о и з в о д с т в а . О д н а к о д о сих п о р на о тд ель ны х п р е д п р и я т и я х науч ная о р г а н и з а ц и я т р у д а в о с п р и ­ н им ае тся им и к а к не ч то к а м п а н е й ­ с ко е , а ведь в о п р о с а м и п о НОТ над о заним а ть ся все в р е м я , си с тем а ти ч е с ­ ки . Ве зде ли начали в то р о й г о д пя ти ­ ле т ки с ч е т ко й на у ч н о й п р о г р ам м ы ? Д а л е к о не ве зд е , а там , г д е есть пла ­ ны , не т о р о п я т с я с их вы п олн ен и ем . Э то о тн о си тся и к п ищ е в о м у к о м б и ­ нату , и к л о к о м о т и в н о м у д е п о , и к р е м о н т н о -м е х а н и ч е с к о м у з а в о д у , и к н е к о т о р ы м д р у г и м п р е д п р и я т и ям , г д е п о -н а с т о ящ ем у э тими в о п р о с ам и ещ е не з а н и м аю тс я . В н ед р е н и е на у ч н о й о р г а н и з а ц и и т р у д а над о начинать с у ч е бы , а там , г д е у ж е есть к а к о й - т о о пы т , б о л ьш е п р о явля ть и н ж е н е р н ы е о р г а н и з а т о р ­ с ки е с по с о б н о с ти , см е ле е п е р е н и ­ мать все н о в о е и р а ци о н а л ь н о е . З а ­ певалами в э т ом д еле д о л ж н ы бы ть г лав ны е и н ж е н е р ы . Т о л ь ко п о в с е д ­ невная за б о та о на у ч н о й о р г а н и з а ц и и т р у д а м о ж е т дать н а и л у ч ш ую эф ­ ф е кти вн о с ть всех звен ье в п р е д п р и я ­ тия. С. АН ЦИПЕРОВ, инженер-экономист. Б о р ь б а з а р и тм , э к о н о м и ю с р е д с т в ^ ТРОИТЕЛИ передвиж- ^ пой механизированной колонны 229 на возведении хлебозавода успешно заверши­ ли годовой план. Наступил ян­ варь. Минул месяц. Итоги не­ отрадные. Задание выполнено было всего па 36 процентов. Это серьезно насторожило и заказчика, н строителей. План февраля по строитель­ ству хлебозавода был на уров­ не январского. Руководство ПМК-229 считало реальным в том месяце довести выполне­ ние месячного задания до 180 — 200 процентов, чтобы навер­ стать упущенное. На этот счет бригадир В. Г. Бурков заявляет; — Требуют довести выпол­ нение до двух норм. А как до­ биться этого? Ведь требуется помощь со стороны рукозодог- ва во всем. А они-то это не всегда дела ­ ют. Февраль был неблагоприят­ ным. Снежные заносы не дава ­ ли возможности строителям доставлять людей и материалы на строящиеся объекты в. сов­ хозах и колхозах. Это эаста- В 1 ИЛО более рационально ис­ пользовать строителей на го­ родских объектах и хлебозаво­ де. Вопрос был решен зполне разумно. Это позволило выпол­ нить месячный план на строи­ тельстве хлебовавода на 105 процентов. Весьма отрадно. Но упущенное полностью не навер­ стано. Март тоже еще может пока­ зать капризы. Наступает весен­ няя распутица. Она ухложнит работу на площадке. Руководи­ тели должны быть готовыми к преодолению любых труднос­ тей. Успех дела решит органи­ зованность, плановое ведение зсех работ и, конечно, хорошее обеспечение строительными ма­ териалами. Однако этого-то и недостает. В феврале на площадке рабо­ тала бригада, руководит кото­ рой коммунист В. Г. Бурков. Она трудилась не с полной от­ дачей сил. Были ли возможности рабо­ тать лучше? Были, и сейчас есть. Только бригаде мешали неполадки, которые не раз име­ ли мерто в прошлом году. На- примв;!, песок подвозился в ва­ гонах. Но вдруг стали возить его на автомашинах. Нарушил­ ся ритм; то автомашин скопит­ ся целая колонна, а то их зсе- го одна-две. Не все благополучно было и с техникой. Для перевозки же­ лезобетонных конструкций с за ­ вода необходимо было изгото­ вить сани. Для отдела главно­ го механика, в частности, для тт. Бурлакова и Белова, это оказалось проблемой. Весь ме­ сяц решали, как построить са ­ ни, несколько раз записывали задания в протоколах операти­ вок. И зот сани готовы. Тут уместно сказать; дорога ложка к обеду. Были и еще такие досадные факты. С Грязинского завода железобетонных изделий од ­ нажды в течение двух дней строители для заливки наращи­ ваемых колонн не могли полу­ чить...полтора кубомет.ра бето­ на. Потребовалось вимешатель- ство членов народного контро­ ля. Непродуманно производится разгрузка железобетонных ко­ лонн и балок, которые прибы- зают в вагонах из Ельца. Вмес­ то того, чтобы из вагона вы­ гружать их краном в автома­ шины и доставлять к месту монтажа на строительную пло­ щадку, они разгружаются у железнодорожного тупика. За ­ тем погружают их на автома­ шины и доставляют на площад­ ку. Много лишней, ненужной работы. Теряется дорогое вре­ мя, сдерж 1 ивается строительст­ во. Узким местом является и не- своезременное обеспече н и е строительства железобетонны­ ми колоннами, балками, плита ­ ми и другими изделиями. Вот ОМИ, причины, которые мешали работе т. Буркова. При устранении всех этих недостатков можно не только обеспечить досрочное выполне­ ние заданий, но и перекрыть 30-дроцентное недовыпол н е- ние плана двух прошедших ме­ сяцев. Л . С О Б О Л Е В . И з р е д а к ц и о н н о й п о ч т ы о н Л Е Ч И Т М А Ш И Н Ы Хорошей славой пользуегтся в коллективе стро- нтельно-.монтажного поезда № 188 автослесарь Ефим Поликарповнч Шкатов. За тремя своей ра­ боты он отремонтировал не од 1 ш десяток двига­ телей и разных деталей автомашин с хорошим качеством. К нему, Ефиму Поликарповичу, за со­ ветом обращаются многие шоферы предприятий го|роаа. Был случай, когда из-за неправильной эксплуа­ тации повредился блок цилиндров. Ефим Поли- карпович обследовал сердце азтомашины Вскоре двигатель заработал, автомашина вышла в рейс. И не случайно шоферы называют Шкатова «докторомэ. .А ведь и з самом деле он мастер сво­ Он.а окончила школу, и перед иен встал вопрос; кем быть^ «Где, — думала она,—принесу я боль­ ше паТ'Зы тля людей?» И она решила посвятить себя во п:гтаиню детей. С Т'ьо памятного дня, когда она впервые учи­ телем переступила порог Бутырсыш сре.’..;с. шко­ лы. прошло более 25 лет. .Много сил затратила -ш -это время учительница истории и географии .-Чи­ на Васил 1 >евна Данилова. Ее питомцы работают гфачамп, педагогами, инженерами, сталезарами, шахтерами... ей профессии, всегда внимательно обследует автомашину, установит диагноз и подлечит ее. Свой многолетний опыт автослесарь передает МОЛОДЫ.М водителям автомашин. При разговоре он обязательно заметит; прислушивайся к рабо­ те автомашины, если что-то заметишь, не выез­ жай в рейс, а исправь. Н этот товарищеский на­ каз исполняют многие шоферы. Сейчас автослесарь Ефим Поликарпович Шка ­ тов вместе со все.ми водителями своего предприя­ тия готовится достойно встретить праздник Вели­ кого Октября. Для этого он полон решимости приложить свои силы, свое умоние, свою сноров­ ку. В. КАРПОВ , шофер СМП-188. МОЯ УЧИТЕЛЬНИЦА Анна Васильевна не ограничивается только ра­ ботой в школе. Она — активный агитатор, лек­ тор, депутат сел ского Совета. Ее часто можно видеть в кругу рабочих, животноводов, полеводоз. Мне очен 1 хо-иг.я поблагодарить .Анну Василь- езну, о;|а была и моей учительницей, за ее нстс-г- кнн,. благородный труд. Н. Я К О В Л Е В , селькор . Колле ктив движенцев станции Грязи-Орловские добивается не ­ пло хи х успехов в социалистическом соревновании в честь 50 -ле тия Советской власти. Достойный вклад в общую лепту делает постовая стрелочница Анна Попова. Она во'время готовит маршруты поездам; за четыре года работы на ее участке не было ни одного наруш ения . 1Гт с.чиагее вы видите Анну Попову . Фото А. Пехващева.