Ленинская искра. 1966 г. (г. Грязи)

На этом снимке вы видите бригадира фррмовотаого цеха завода жедвзобетонных изделий Михаила Николаевича Полякова. Коллек­ тив, которым он руководит, по праву считается одним из лучших на предприятии. Фото А. Похващева. Дороги будут лучше с каждым годом благоустраи- предложений больше, чем плани- ваются дороги нашего края, и в ровалось раньше, этом немалая заслуга коллектива Дорожники значительно благо- Гряэинского дорожно-стрюитель- устроят свое предприятие. Так, ного управления № 2. Воодушев- например, намечено построить ленный решениями XXIII съезда клуб, оборудовать комнату для КПСС, этот коллектив включился в принятия пищи на асфальтобетон- социалистическое соревнование по досрочному завершению плана 1967 года. К 50-летию Советской власти здесь решено повысить качество выполняемых работ, не м ен ее 80 процентов построенных дорог сдавать в эксплуатацию с оценкой «хорошо» и «отлично». К 1 апреля 1967 года дорожни- второй очереди ремонтных ки наметили заготовить и вывезти стерских, шестиквартирного ном заводе, здесь ж е будут уста­ новлены и пылеулавливатели, что намного повьюит культуру произ ­ водства, будет высажено около 1000 деревьев. Будут сданы в эксплуатацию склад горюче-смазочных матери­ алов, закончено строительство ма- жи- 90 процентов дорожно-строитель- лого дома, а в селе Добринка бу- ных материалов, запланированных дет построено общежитие. на второй год пятилетки. Годовой план строительно-монтажных ра­ бот решено выполнить к 17 д е ­ кабря 1967 года, а себестоимость строительных работ снизить на 0,5 процента сверх плана. Рационализаторы д о р о ж н о- строительного управления № 2 во втором году обязались внести и внедрить на 5 рационализаторских Выполнение намеченных м еро ­ приятий позволит коллективу д о ­ рожников трудиться еще лучше и во втором году пятилетки значи­ тельно увеличить сеть благоуст­ роенных дорог , необходимых для дальнейшего экономического раз ­ вития нашего района и области. Н. ГУБКИН, начальник ДСУ-2. Со з даны творческие б ри г а ды Научная организация труда получает прописку на пред­ приятиях нашего города. На днях на ремонтно-мехашгчшсо.ч заводе по зтому вопросу оо- СФОялоеь совещание начальни­ ков цехов, плашовоппроизводст- вешюго и технического отде­ лов. Главный инженер завода А. Е. Корчагин изложил ос­ новные задачи по внедрению на заводе научной организации труда. Особое вшш аш е было уделено внедрению НОТ на 1тб9чих местах. При этом главный инженер напомнил собравшимся приказ по заводу о развертывании работы по НОТ и зачитал список персо­ нального состава творческих бригад. На заводе соддаяы три уча­ стковые (цеховые) творческие бригады и одна бригада обще­ заводская, возглавляющая всю работу по внедрению о-рганиза- цш труда на научной основе. На еовещаяии было принято решение по составлению кон­ кретных планов НОТ к 10 де­ кабря 1966 года, после чего будет составлен единый план по научной организации труда на заводе в определенной пю- с-чедовательносга. Такой план будет подготовлен к концу го­ да. Совещание решило, что в первую очередь тво(рче(Жие бригады должны направить свою деятельность на расшив­ ку «узких мест» производ­ ства и оказаш е помощи трудным цехам. Вопроеы научной организа­ ции труда обсуждаются здесь во только инженерно-техниче­ скими кадрами, но и рабочими. Так, в каждую пятшщу за 15 минут до начала работы на за­ воде проводятся встрета рабо­ чих с руководством цредцрия- тия, на которых рабочие вно­ сят свои предложения по улуч­ шению условий труда и быта. Все эти предложения заагисы- ваются в специальный журнал, где указываются сроки и от­ ветственный за выполнение того или иного предложения. Ведет журнал инженер по тех­ нике безотгасн10сти К. Азарин. Такая форма общения яв ­ ляется одним из мероприятий да НОТ. Она очень удобна и для рабочих и для ру­ ководства завода, которое может сразу же принимать конкретные меры по затрону­ тым вопросам. 25 ноября на такой встрече рабочие пред­ ложили переоборудовать ос»е- щеяие так, чтобы оно лучше освещало рабочее место, улуч­ шить транюпортнровку загото­ вок, чтобы не носить их вруч­ ную, поставить предохрани­ тельные щшка ' к станкам. Осуществление этих предло­ жений повысит пронзоводитель- кость труда в цехах, снизит себестоимость прод у к ц и и, улучшится общая культура производства. Коллектив ремонтно-механи­ ческого завода поставил перед собой ответственную задачу, напра|вленную на дальнейшее оовершенствоваяне производ­ ства на научной основе. И на­ до оказать, что теперь на этом предприятии есть все возмож­ ности для успешного осуществ­ ления намеченных планов. Работа творческих бригад, 'СЮ1вместное ретение вопросов организации труда на научной ошаве послужит дальнейшему росту проииводительиоста тру ­ да и условий быта. С. АНЦИПЕРОв, инженер-экономист, нештатный норр. «Ленинской искры». Т я ж е л о в е с н ы е п о е з д а к 50-летию Советской власти машинисты локомотивного деда готовят новые трудовые подарки. Так, машинисты Н. Царик, Н. Пру- оов, А. Сухаиов, Н. Субботин, В. Орлов, В. Трушн, А. Воробьев во­ дят тяжело(весны1е поезда, в которых перевозят от 500 до 1000 тонн сверхдарматинньо; грузов. С. СТЕПАНОв. X I ТОБЫ ВЫРАСТИТЬ высокий урожай любой сель- ^ скохозяйственной культуры, необходимо правиль­ но, с научной точки зрения проводить весь комплекс згроФехниаш, вложить максимум человеческого пруда. Этю из истин истима. Оочепание научных данных с трудом 1 рож 1 дает успех. В нынешнем году тракторно-патеводческая бригада № 2 отделения «Кубань» оов.хоза «Правда», руководит которой опытный бригадир Иван Пахомович Смольяни­ нов. по урожайности почти всах сельскохозяйственных культур вышла в сзоем хозяйстве на первое место среди всех бригад отделений. Средняя урожайность зерновых з.аось составила 19,1 центнера зерна с каждого гектара, а пшеницы «мироновская-ВОЗ» получено по 30 центнеров, сахарной свеклы — по 193 центнера. Опыт ■выращивания сахарной свеклы привлекает большое в.иимание тру'жеников села. Дело в том. что сахарная свекла пока остается трудоемкой культу­ рой. И такой урожай получен в результате правильной с научной точки зрешгя обработки почвы, возделывания свеклы, большого труда, вложенного ме.ханизатора.ми и •свеклогвячницами, широкого пгрименения органических и 1 минералыных удобрений. И тут следует рассказать о комплексе выращивания сахарной свеклы, о дозировке и сроках внесения в почту удобрений. Н а у к а и т р у д р я д о м и д у т Весь участок под сахарную свеклу был вспахан в аагуюте на глубину 30 сангаметров. Механизаторы вели эту работу зслед за уборной ржи. Раньше на этот участок вывозился навоз. Было внесе­ но его по 10—15 тонн на каждый гектар. Но несмотря на это оажловоды весной дали дополнительную под ­ кормку — вносили по два центнера суперфосфата, по одному центнеру аммиачной селитры. Затем вместе с по ­ севом еще вносили в рядки суперфосфат из расчета 50— 70 килограммов на гектар. Это способствовало быстро­ му и дружному росту растений. Как только обозначи ­ лись ВС.ХОДЫ, провели боронование, мех 1 аш 1 ческую ша­ ровку и букетировку, затем свекловичницы разобрали букеты, дополнительно удаляя сорняки. Механическая обработка посезов сахарной свеклы способствовала об ­ легчению ручакхго труда, сократила сроки ухода за по- оевами. Все авеклааичницы бригады за восемь дней провели разборку букетов. Без мехаашческой обработки они не омогли бы уложиться в сжатый срок. Передовью методы агротехники и ухода за по ­ севами этой культуры обеспечили получение по 193 центнера корнеплодов с каждого гектара. Это выше прошлого года на 13 центнеров. В получении высокого урожая важную роль сыграл и ручной труд женщин. Много стараний влож,или в дости ­ жение успеха свеклозичннцы Мария Григорьевна Бирю­ кова, Лидия Васильевна и Раиса Дмитриевна Литаври- ны, Клавдия Н/иколаевна и Валентина Максимовна Суш- ковы. На их участках урожайность составила 208—242 центнера с гектара. Свекловодов совхоза радует не только хороший ре ­ зультат пруда, но и то, что у них открываются большие возможности, большие парспектизы получения высокого урожая ЭТТОЙ ценной культуры в будущем году. Их опыт полезен еще и тем, что он поможет и другим свеклово­ дам совхозов района получить высокий урожай сахар ­ ной свеклы. Вот что дает трут в сочета 1 Нни со всеми передовыми приемами возделывания этой ценной куль­ туры. К. СОКОЛОВ, корр. «Ленинской искры». Москва. Государственный ко.чи- тет по гражданскому строитель­ ству и архитектуре при Госстрое СССР и Государственный комитет Совета Министров РСФСР по д е ­ лам строительства рассмотрели и одобрили на совместном заседании цроектное здание на строительсг- - 3 0 мемориального центра Улья­ новска. Проект мемориальной зоны, ко ­ торая займет территорию в 104 гектара. выполнен творческим коллективом ЦНИИЭП зрелищных зданий и спортивных сооружений. .Мемориальный комплекс станет компоэгнционны.ч центром города. .Монументальное общественное оо- оружеяие, запроектированное в виде квадрата, образует двор, где раньше стоял флигель, в которо.м родился В. И. Ленин. Во дворе будет сохранен домик, где жила семья Ульяновых. В здании .мемо- риальнопо центра разместятся з а ­ лы филиала Центрального мучея В. И. Ленина, дом политического просвещения и Лешгаская картин­ ная галерея. В мемориальную зону зойдут существующая сейчас площадь с памятником В. И. Ленину и вновь создаваемая площадь у ме­ мориального центра, ордена Л е ­ нина школа .\г 1, педагогический институт. Краеведческий музей. Дворед пионеров, гостиницы и другое здания. В проекте преду ­ смотрено сооружение монумента Марии Александровне Ульяновой и обелиска «Победа революции». К площади будет при.мьпсать парк, расположенный на высоком берегу Волги. На снимке: макет центральной части мемориальной зоны. Фотохроника Т.АСС. Ускоряют отправку груза Коллектив сортировочной плат­ формы станции Грязи-Воронеж- ские форшфует вагоны с груза ­ ми мелких отправок. Работа и трудоемкая, и кропоггливая. Каж ­ дый груз надо уложить так, что­ бы место а вагоне ооотвегсгвовало весу и нагрузке на ось. И желен- ноиЬрожннки четко справляются со сгоимн обязанностями, ортани- зуют бесперебойную работу. Они укладывают грузы с таким расче- то.ч, чтобы вагоны шли до места назиачеиия без дополнительной переработки. Борясь за ускорение перевозок грузов, весовщики сортировочной платформы эа счет уплотненного метода погрузки увеличили стати ­ ческую нагрузку на ось в среднем на одну тонну. Замечательных успехов в этом деле достиг опыт­ ный весовщик Михаил Иванович Чурилов. Он более двадцати лет трудится на этой станщш и заслу ­ женно считается мастером по фор- мчровакию вагонов мелкими от ­ ар ашками. Двадцать лет на одной станции — большой жизненный путь. За это время Михаил Иванович Чури- лоз не имел ни одного брака в работе. ...На сортировочной платформе лежит груз. Надо так уложить его в загоны, чтобы не было свобод ­ ного прюстраиства. И Михаил Ива ­ нович это сделает умело, внима­ тельно, в ооответсгаии с правила­ ми. Сейчас передовой весовщик и весь коллектив сортировочной платформы ооревиуется з честь 50- летия Советской власти. М. БОГДАНОВ.