Ленинская искра. 1961 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

4 П О Л Е Т Н А Е сли ещ е совсем недавно было н е м н о го оптим истов, ко то р ы е ве­ рили в во зм о ж н о сть м е ж п л а н е т­ ны х полетов при ж и зн и наш его поколен ия, то теперь появилось нем ало и таких лю дей, ко то р ы е представляю т себе, что, р а зв е р ­ нув газету в л ю б о е «завтра ут­ ром », они см о гут прочесть с о о б ­ щ ение о посы л ке ракеты , на п р и ­ м ер, на М арс. В действительности дела обстоят не так просто. 105-СУТОЧНЫЙ ПЕРЕЛЕТ К ак известно, для д остиж ен ия л ю б о й планеты м иним альная с к о ­ рость старта требуется при поле­ те по полуэлл иптической тр а е кто ­ рии. О д н а ко д а ж е при од ной и той ж е ко нф и гур а ц и и планет рас­ стояние м е ж д у ним и постоянно м еняется из-за более или м енее значительной сплю щ енности их орбит. В связи с этим м иним альная ско р о сть отлета на М арс ко л е б ­ лется в пределах от 11,44 д о 11,75 ки л о м е тр а в се кун д у, в зави сим о­ сти от период а взлета. П р о д о л ж и ­ тельность перелета кол ебл ется с о ­ ответственно от 237 до 281 суток. И, естественно, для со кр ащ е н и я этих с р о ко в приходится увел ичи­ вать ско р о сть взлета ракеты . Д о пустим , что ко н с тр у кто р а м удалось довести эту ско р о сть до 13,05 ки л о м е тр а в се кун д у. К а кую трассу м о ж н о запланировать, ис­ ходя из этой величины? Т еоретически с такой начальной с к о р о с т ь ю 'м о ж н о лететь на М арс по ра зны м тр а е кто р и я м . Но са­ м ы м вы го д ны м будет тот м а р ш ­ рут, при к о т о р о м ракета пол ­ ностью испол ьзует с ко р о с ть о р - б и трал ьного д ви ж е н и я зе м н о го шара, то есть взлетит в направле­ нии д ви ж е н и я сам ой Земли. В этом случае с м ом ента вы кл ю ­ чения двигателя и по сл е д ую щ е го вы хода из сф еры пр и тяж е н и я З ем ­ ли ракета д виж ется по д у ге эллип­ са, касател ьного к ор б и те Земли, с больш ой осью д линой в два п о пе р е чн и ка зем н ой орбиты и малой осью на 73,2 процента б ол ьш е по пе р е чни ка зем н ой о р б и ­ ты. В о д н о м из ф о кусо в этого эл­ липса находится С олнце. По м е р е удаления от Земли ско р о сть ракеты бы стро падает и при вы ходе из сф еры притяж ен ия нашей планеты составляет не б о ­ лее 6,68 ки л ом етра в се кун д у. По отнош е н ию к С ол нцу ско р о сть ракеты составляет 36,45 ки л о м е т­ ра в се кун д у, п о с ко л ь ку о рб ит- ральная ско р о сть З ем ли (29,77 к и ­ лом етра в се ку н д у ) склады вается с п р еды д ущ ей ско р о стью . Удаляясь от С олнца и п р е о д о ­ левая его поле тяготения, ракета постепенно теряет на ско р о сти сво е го д виж ения. О д н о в р е м е н н о она обращ ается в о кр у г С олнца, и, ко гд а угол о б ращ ения в о кр у г п о ­ сл ед н его д остигает 91 градуса 46 минут, ракета пересекает орбиту М арса. П ользуясь ж е уравнением , вы ­ вед енны м ещ е 350 лет назад И оган н о м К еп л е р ом и носящ им е го имя, м о ж н о рассчиты вать так­ ж е, что п род ол ж и тел ьн ость п е р е ­ лета с Зем ли д о орбиты М арса продлится 105,1 суто к. Это почти в 2,5 раза бы стрее, чем по пол у­ эллиптической тр а е кто р и и . А ведь ско р о сть мы увеличили всего на 12,6 процента. Тол ько в астронав­ тике м о ж н о осущ ествить такое со ­ отнош ение м е ж д у р о сто м с к о р о ­ сти и д лительностью — м ечту ин­ ж е н е р о в зе м н о го транспорта. Но д остигнуть орбиты М арса, Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 6 октября 1961 года М1 119 (4432) М А Р С конечн о, ещ е не значит перелететь на М арс: не о б хо д им о еще, чтобы сама планета в нуж ны й м ом ент находилась в то ч ке пересечения тра е кто р и и с ее орбитой. Д ля то ­ го ж е, чтобы такое совпадение действительно произош л о, н е о б хо ­ д и м о улететь с Земли при со о т­ ветствующ ей ко нф и гур а ц и и планет (иначе ракета м о ж е т вечно о б р а ­ щаться в о кр у г Солнца по описан­ н о м у эллипсу). КОГДА СТАРТОВАТЬ! К ак ж е рассчитать м ом ент старта ракеты , при ка ко м взаим ­ но м р аспол ож ен ии планет следует произвести запуск? П о п р о б у е м путем расчета най­ ти н у ж н о е распол ож ен ие. И звест­ но, что прод ол ж и тел ьн ость тр а е к­ тории составляет 105,1' суток. Так ка к пе р и о д об ращ ения М арса во­ к р у г С олнца равен 687 суткам , то в течение одних суто к М арс пе­ редвигается по своей орбите на 0,524 градуса (для упр ощ е н и я рас­ чета мы приним аем орбиты Земли и М арса за кр у ги , а их движ ение за ра вно м ер н ое ). Значит, за врем я перелета М арс п ройд ет по своей орбите д у гу в 105,1 раза бол ьш ую , то есть д у гу в 55,07 градуса. Та­ ки м об р а зо м , если отл ож ить на орбите М арса в сторону, пр о ти во ­ п о л о ж н у ю е го д виж ению , д у гу в 55 град усов 4 м инуты от точки ра спол о ж ен и я М арса в м ом ент спуска ракеты на его поверхность, то мы получим пол ож ение, в к о ­ то р о м д о л ж е н находиться М арс в м о м е н т взлета экспед ици и с по­ верхности Земли. Только при та­ ко м ра спол о ж ен и и двух планет м о ж н о отправиться в нам еченны й путь. Остается ещ е определить р а сп о . л о ж ени е М арса по о тнош ен ию к З ем ле в м ом ент старта. Эту вели­ чину мы найдем, если от угла о б ­ ращ ения ракеты в о к р у г Солнца (91 градус 45 м инут) отним ем то л ько что найденный угол в 55 градусов 4 м инуты . Таким о б р а ­ зо м получится, что в день взлета корабл я М арс д о л ж е н находиться на 36 градусов 42 м инуты впереди Зем ли. Так ка к угловая ско р о сть нашей планеты больш е угловой ско р о сти М арса (пе р и о д об р ащ е ­ ния Земли м еньш е), то это о зна­ чает, что вылет д о л ж е н со сто ­ яться за н е ко то р о е врем я до противостояния обеих планет. Мы опред ел им , с ко л ь ко суто к состав­ ляет это врем я, если угол 36 гр а ­ д усов 42 се кун д ы р азд ел им на угол суто чн о го о п е ре ж е н и я М арса Зем лей (27,7 угл овой м инуты ). Та­ ким о б р а зо м , старт корабл я с п о ­ верхности Зем ли д о л ж е н п р о и зо й ­ ти за 79,5 суто к д б противостоя­ ния М арса. СПУСК НА МАРС И ВОЗВРАЩЕНИЕ «П ризем ление» ракеты на М а р ­ се — вопрос сл ож ны й. П о-ви ди­ м о м у, о но обойдется (или почти обойд ется) без затраты топлива, но и то р м о зи ть сопротивл ением возд уха б о л ьш ую с ко р о сть р а ке ­ ты в р а зр е ж е н н о й м арсианской атм осф ере нел егко. Правда, в окрестностях М арса ско р о сть ракеты по отнош ен ию к С олнцу ум еньш ится уж е на ка ко й - нибудь д е сято к кил ом етров в се­ кун д у, но направление этой с к о р о ­ сти не будет совпадать с направ­ лением орбитральной скорости М арса: трае кто р и я ракеты пере­ сечет орбиту М арса по д угл ом о ко л о 27 градусов. Вследствие этого ско р о сть ракеты относитель­ но М арса д о входа в сф еру п ри­ тяж ен ия послед него будет весьма ] больш ой — 12,13 кил ом етра в се- ' кун д у. По м е р е ж е падения на п о в е р х -' ность планеты эта ско р о сть будет ещ е возрастать и д а ж е н ескол ько превы сит ско р о сть отлета с по­ верхности Земли (на 0,6 процента). Теоретически экспед иция м огла бы вернуться с М арса на З ем лю 1 по сим м е тр и че ско й траектории. ] Д ля этого приш лось бы ей вы ж и - • дать на М арсе соответствующ ей ' ко нф и гур а ц и и планет в течение • двух зем ны х лет (без однх суток), ' и вся экспед ици я продлилась бы, . таким об разом , 939 суток. О д нако • для возвращ ения такая тр а е кто - ' рия весьма невы годна, так ка к - взлет соверш ается под больш им угл ом к направлению д виж ения . М арса. Гораздо вы год нее было бы ле­ теть по д р у ги м траекториям , так чтобы взлет осущ ествлялся парал- . лельно к о р б итрал ьном у д в и ж е ­ нию М арса. Тогда и при меньш ей ско р о сти взлета с М арса п р о д о л ­ ж ительность перелета на З ем лю была бы ко р о че . МАРСИАНСКИЕ НАВИГАЦИОННЫЕ СЕЗОНЫ Таким об разом , отлет на М арс по описанном у м а рш р уту м о ж е т осущ ествляться тол ько на восьм и­ десяты е сутки до противостояния М арса. Значит, если в этот день такой взлет не будет осущ ествлен, то он не с м о ж е т состояться рань* ше, чем через 780 суток, п о ско л ь­ ку за все это врем я М арс не будет находиться впереди Земли на угол о ко л о 37 градусов, ка к это требуется для осущ ествления пе­ релета по рассм отренной тр а е кто ­ рии, А. ШТЕРНФЕЛЬД, К о р о т к и е с и г н а л ы О чень н е уд о б н о составлен гр а ­ ф ик д виж ения автобусов по м а рш ­ р уту Грязи— Телелюй. В последний рейс автобус на Телелюй о тправ­ ляется в 19 часов 10 минут. Мы ж е работаем в см е н у и с д н е в н о ­ го д е ж ур ств а о сво б о ж д а е м ся лиш ь в 20 часов. К. МАРЧУКОВ, старший осмотрщик вагонов, А. МАРЧУКОВ, составитель поездов, М. ДОЛГИХ, стрелочник и другие. Еще с весны го р о д с ка я р е м - с тр о й ко н то р а начала капитально р е м онтиров ать д о м № 14/15 п о ' улице Рабочая. М н о го врем ени пр ош л о с тех пор, но работы идут очень м ед ленно. Ж ители этого д о м а в р ем ен но переселились в сарай. Н аступило похолодание, а лю ди вы нуж д ены все ещ е ж ить в холодны х сараях. М. АЛЕКСЕЕВ. Нам очень хотелось бы, чтобы начальник орса т. Л агутин зашел в стол овую № 3 и посм отрел, ка к м н о го го здесь недостает для кул ь ту р н о го обсл уж и вания п о ку ­ пателей. Тут нет подносов и таре­ л о к для хлеба, р а зд аточн о го ин­ вентаря, и повара го то в ую п р о ­ д у к ц и ю раскл ады ваю т рука м и . ПАХОМОВ, ГОРОВОЙ, ХАМИН, работники Липецкого горпищеторга. П р и н я л и И здавна сущ ествует правило: вновь построен ны й ж и л ой д о м приним ает ком и ссия. О на р а зр е ­ шает заселять е го при тех усл ови­ ях, ко гд а санинспекция тщ ательно п р о в е р и т со б лю д е н и е строител я­ м и всех правил санитарии, и м ею т­ ся ли м усо р н ы е ящ ики, вы гр е б ­ ные ямы для отбросов, и скаж ет свое веское слово: «М о ж н о !» И з этого видно, что права чле­ нов ко м и сси и санитарной и н спе к­ ции больш ие. Н о они не всегда испол ьзую тся. Не так давно, на­ прим ер, для рабочих ком б ината пищ евы х ко нц ен тратов были сда- д о м а . . . а с п л е ч ны в экспл уатацию двадцать ко т­ те д ж е й и 32-квартирны й ж ил ой д о м для рабочих сахарного заво­ да. Их заселили без наличия вы ­ гр е б ны х ям и м усо р ны х ящ иков. Н еизвестно, ка ки м и благим и на­ м е р е н и ям и пользовалась ко м и с ­ сия по пр и е м у ж илы х д ом ов. Ведь сейчас дело д оход и т до того, что ж ител и вы нуж д ены вы брасывать нечистоты , где попало, д а ж е в не- засы панны е транш еи по улице Вы ш и нского. В этом вопросе санинспекция делает серьезны й пром ах. К а кую б о л ьш ую роль играет в ж и зн и че- д о л о й л овека чистота и п о р я д о к — не приходится д оказы вать. Работники этого у ч р е ж д е н и я сами читаю т обш и рны е лекции на эту тем у. И тем более непонятно, что прост­ ранны е р а зго во ры о соблю дении правил санитарии не п о д кр е п л я ­ ю тся пр а кти че ским и делами. С ерьезны е упущ ения в вопросе наведения санитарного по р яд ка делает и ж и л ищ н о -ко м м ун а л ьны й отдел ком б ината пищ евы х ко н ­ центратов, возглавляемы й Н. М . Зайцевы м . Он буд то не зам ечает ненорм ал ьны х явлений. С. ЛЬВОВ. Пойманы с поличным Н е ско л ько лет назад Грязи не­ д остаточно снабж ались эл е ктр о ­ энергией. С п у с ко м подстанции от Л и п е ц ко й эн ергоси стем ы в 1952 год у появилась в о зм о ж н ость снаб­ жать эн ергией население наш его го р о д а без ограничения. В связи с этим все больш е и больш е стали входить в д ом аш ний бы т телеви­ зоры , р а д и опр и е м н и ки , холодиль­ ники, эл е ктр о д ухо вки , стиральны е м аш ины и д р у ги е приб оры , р а б о ­ тающ ие от электричества. П равильное эл ектроснаб ж ение всего населения, без пом ех и не­ д о ра зум е ни й , требует от абонен­ тов строж айш ей дисциплины , чет­ ко го соблю ден ия установленны х го суд ар ств о м правил в испо л ьзо ­ вании эл ектроэнергии. С истем атическая пр о в е р ка со­ блю д ения абонентам и установлен­ ных правил показы вает, что дале­ ко не все гра ж д а н е д о б р осо в е ст­ ны в этом отнош ении. За последнее врем я пойм аны с поли чны м м н оги е нарушители. Так, граж д ани н К ор о б о в с улицы М . Г о р ько го , 4, ка к абонент неод ­ нокр а тн о отклю чался за зад ол ­ ж енность, но сам овольно п о д кл ю ­ чался к электросети. Учитывая злостны е действия К оробова, уп ­ равление эл ектросетей вы н уж д е ­ но бы ло передать на него м ате­ риал в п р о ку р а ту р у для привле­ чения к угол ов ной ответственно­ сти. Без разреш ения подклю чил ся к сети П. П. Ф е д е р я ки н с улицы 1-я Конная, 12. Он то ж е пойм ан с поличным . И на него м атериал б у ­ дет передан суд ебно-след ствен­ ным органам . С реди абонентов есть и так на­ зы ваемы е «засекреченны е» нару­ шители, прим е н яю щ и е разл ичного рода ухищ рени я и собственны е «изобретения». И зм еняя схем у вклю чени я то ко п р и е м н и ко в , они пользую тся энергией, м инуя счет­ чик. Рассекретить «тайны» не представляет больш ой трудности. У правление у ж е сейчас ра спо ­ лагает бол ьш им сп и ско м «засек­ реченны х» абонентов, в отнош е^ нии ко то ры х приняты м еры к п роизвод ству перерасчета, и они б уд ут соответств ую щ им о б р а зо м наказаны . К по д о б н ы м наруш ите­ лям относятся, наприм ер, М . Я. С отникова с улицы Павлова, Б ердникова с улицы С оветской и-. д ругие. М н о ги е ж ители правильно по­ ступаю т, сообщ ая о наруш ениях. О бщ ественность д олж на п о м о ­ гать в выявлении расхитителей энергии. А управление эл е ктр о ­ се те й будет приним ать м еры и наказывать виновны х. А. ИЛЬИЧЕВ. Редактор А. ЗЕЛЕПУКИН. * ♦ ♦ 4 I 4 4 4 4 4 4 4 В кинотеатрах КИНОТЕАТР «РОДИНА» Сегодня — новый фильм УКРАИНСКАЯ РАПСОДИЯ Начало: в 9, 10-45, 12-30, 14-15, 16-10, 17-50, 19-30 и 2 1 -10. Завтра — для детей на широком экране КРЕПОСТЬ НА КОЛЕСАХ Начало в 9 часов. и клубе города КИНОТЕАТР «ЗВЕЗДА» Сегодня — кинокомедия СКАНДАЛ ИЗ-ЗА БАСИ Начало в 18 и 20 час. НЛУБ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ Сегодня — Вечер пенсионеров Начало в 17 часов. ♦ 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Черемухин Е гор Васильевич, прож и в аю щ и й в д. К ра сн о го р о в ка Г р язи н ско го района, возб уж д ает дело о развод е с Черемухиной Ве­ рой С тепановной, пр о ж и в аю щ е й в г. Грязи, ул. Интернациональная, д. N9 28. Д е л о п од л еж ит р а ссм отрению в нарсуде Гр язи н ско го района. «Ленинская искра» выходит три раза в неделю: по средам, пятницам и воскресеньям. | ;Адрес редакции: г. Грязи. Кооперативная, 6. Телефоны редактора 76, партийного и сельскохозяйственного отделов—57, отдела писем—22—92, (через АТС). З аказ 3612 г. Грязи, типография областного управления культуры Тираж 4616