Ленинская искра. 1961 г.(г. Грязи Липецкой обл.)
14 июня 1961 года № 70 (4383) Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А Почта «Ле нинской иск ры» за п рошедшую неделю была довольно ра знооб ра зной. Редак ция получила много откликов на вст речу Н . С. Х рущева и Д . Кеннеди в Вене. Поступают г. Гряэи, ул. Кооперативная, дом 6,—„Ленинской искре" П И С Ь М А ч и т 1 Г г ё л е й письма с рапорта ми о дос роч ном выполнении полугодовых со циалистических обязательств, инфо р мации с п ро мышленных п редприятий и и з совхозов райо на о п рои зводственных делах. Наступило лето — п рекрас ная по ра отдыха, отпусков, й трудящиеся выска зывают свои по жела ния о лучшей о рга низа ции отдыха, советуют, п редлагают . Всего за истекшую неделю газета получила 5 2 ко рреспо н денции. Сегодня мы печатаем часть писем читателей, полученных за последние дни. П О Д Р У Г И Мне хочется рассказать о луч ших доярках нашего четвертого’ отделения совхоза «Пушкинский» Анне Павловне и Лидии Филиппов не Зверевых. „ Простые, скромные девушки соревнуются между собой, во всем помогают друг другу. В этбм' го ду они обязались надоить от каж дой коровы по 3000 килограммов молока, на 500 килограммов боль- -ще. других доярок фермы. И что же? Анна и Лидия Звере вы упорно трудятся, борются за первенство на ферме, за то, чтобы успешно выполнить взятые обяза тельства. На торжественном вече ре накануне 1 Мая им , вручили подарки за хорошую работу в ап реле. В том месяце Анна Зверева надоила по 286 килограммов моло ка от коровы, а ее подруга Лидия Зверева еще больше — по 314 килограммов. Удержали они пер венство и в мае. Доярки Зверевы сейчас поста вили перед собой задачу — вы полнить годовые обязательства к открытию XXII съезда родной Коммунистической партии. В нашем отделении много хоро ших людей. Например, более 10 ■ лет работают животноводами Ани сия Макаровна Кравченко и Мария Ивановна Кабанова. В этом году они ухаживают за телятами. Любо глянуть на их питомцев: телята чистые, хорошо упитанные. И Кабанова, и Кравченко, и по други Зверевы свой труд отдают > народу, готовят достойные подар- | ки XXII съезду КПСС. А. К У ЗЬМ И Н , элект рик четвертого отделе ния совхоза «П уш ки н ски й » . Пожалуй, ни в одной отрасли браку, аварий, а то и крушению. народного хозяйства нет такой взаимной связи и зависимости между людьми, как на железнодо рожном транспорте. Здесь иногда даже малейший промах в работе или неточность может привести к Поэтому люди, работающие на транспорте, должны четко выпол нять возложенные на них обязан ности, строго соблюдать дисципли ну труда. Именно так и работает сигналист станции Грязи-Воронежские Васи лий Семенович Блохин. На стан цию он пришел пять лет назад, два года работал стрелочником. Руководство станции выдвинуло В. С. Блохина, как одного из луч ших работников, на должность сигналиста. И здесь молодой же лезнодорожник успешно трудится. Коллектив смены, в которой работает В. С. Блохин, борется за коммунистическое звание. Васи лий Семенович своим самоотвер женным трудом вносит вклад в эту .общую борьбу коллектива. Сейчас В. С. Блохин встал на трудовую вахту в честь XXII съезда Коммунистической партии и готовится встретить эту слав ную дату новыми успехами. м. хныкин, начальник отдела кад ров ста нции. На снимке: В. С. БЛОХИН. Фото нашего читателя Н, Лягимоногли. { ЕСЛИ ТЫ ИНЖЕНЕР... Пока одни обещания На Грязях-Орловских есть баня. Работа ее вызывает справедливые нарекания. И не потому, что люди, обслуживающие баню, плохо тру дятся. Дело в другом. На водокач ке установлено новое мощное обо рудование. Давление воды в водо проводной сети стало высоким. А сама сеть ветхая, часто выходит из строя. Люди приходят в баню мыться, а года прорвет где-нибудь трубу (это очень часто бывает) и не дойдет до места. Вот и нарекания... Но этот недостаток можно уст ранить. При наличии водоемного здания положение дел изменилось м о л Вы, дома кому не сидится, бы. Тогда давление воды в сети было бы нормальным и не проры вались бы трубы. Но вся беда в том, что это здание второй год уже строит водрем № 56 и никак не закончит. Прораб водрема тов. Буренков несколько раз давал обе щания сдать резервуар в эксплуа тацию, заверял, что к 1 мая на верняка это здание вступит в строй. Но... видимо, одних обеща ний мало. Нужны .еще и дела, а их-то и нет. С. ПОПОВ, машинист Г ря зи-О рловской водокачки . О д ы м Кто т роп не боится колких, Девчонки в платьицах ситцевых И па рни в цветистых ковбойках, Идите, идите на стройки В бригады красивых и стройных, В бригады отважных и смелых И в мировоззрении зрелых И жизнь молодыми руками Вдохните в бескровные камни. Ведь нет благородней работы, Чем строить дома и заводы, Почувствовать радость и гордость И первую сладость победы, Услышав взволнованный голос -4-Х *«*«»«*«*« *4м и »* и «* Спекулянт, как рукобрюхий моллюск, присасывается к здоро вому телу трудящихся и нажи- ется за их счет. Есть еще и в ч«Ш1ем городе такие люди. Вот, к примеру, разновидность такого спекулянта А. В. Марчуко- ва. Живет она на улице Вавилова в доме № 8 . Несколько десятков рад ездила за последние полтора года в Москву, привозила рубе- ройд и перепродавала его жителям нашего города. Но всему бывает конец: поймали с поличным и Марчукову. (И з письма в редакцию ). В распахнутом настежь подъезде. Почувствовать жажду однажды, Громадную, жаркую жадность К делам бескорыстных и сильных, Что стало единственным курсом И вечно сопутственным пульсом Ничем не изнеженной жизни. Идите, идите на стройки В бригады красивых и стройных, В бригады отважных и смелых И в мировоззрении зрелых. И если когда-нибудь спросят, Кто строил ваш дивный город, То можно ответить просто: «Я был тогда бодр и молод». А. НИКОЛАЕВ. г. Грязи. РУДЯЩИЕСЯ нашей страны, * борясь за досрочное выпол- . нение заданий семилетки, прояв ляют небывалый трудовой подъ ем. Они прилагают свои усилия к тому, чтобы постоянно развива лось производство, росла произ водительность труда, увеличивал ся выпуск продукции. Включились в эту большую борьбу и инженерно-технические работники. Они заботятся о внед рении комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, передовой технологии, повышении квалификации кадров массовых профессий, развертыва нии творческой инициативы лю дей. Сейчас, когда повсюду раз вернулось соревнование за ком мунистический труд, особое значе ние приобретает воспитание чело века. Наши инженеры и техники включились в эту работу. Они обобщают передовые мето ды работы бригад и ударников коммунистического труда, распро страняют лучшие приемы работы. Ответственен, сложен и в то же время радостен труд инженера. Новатор производства, душа тех нического прогресса, он обязан предвидеть и находить пути рас ширения и совершенствования производства, предупреждать сбои в работе, нести знания и культуру в массы. Наше отделение обслуживает одну из крупнейших строек семи летки — Липецкую Магнитку. С каждым днем мы все больше и больше подвозим сюда грузов. Зачастую, в связи с постоянно воз растающим объемом перевозок, нам приходится испытывать за труднения в работе. Слабо разви тые сортировочные пути станций не справляются с этим большим грузопотоком. На помощь пришли инженеры отделения. В. Л. Лапыгин, М. Д. Тамбиева, Н. И. Стерлигов разра ботали и внесли предложение: за : счет экономии материалов и средств, а также за счет продле ния срока службы рельсов и шпал удлинить тупиковые пути и постро ить полугорки на некоторых стан циях отделения. Таким образом, было уложено четыре сортировоч но-отправочных пути и построены полугорки, В результате перера батывающая способность станций значительно увеличилась. Инженерно-технические работ ники дистанции сигнализации и связи разработали проект по обо рудованию полугорок горочной сигнализацией, произвели радио фикацию. Инженеры отделения дороги Т. Ф. Николаева, В. С. Ко молова, Н. В. Королева пересоста вили технологические процессы работы станций. Среди инженеров и техников развернулось социалистическое соревнование. К. Г. Кононенко, О. X. Донерян, Я. Д. Каменецкий, Н. В. Жуков приняли личные обя зательства по механизации трудо емких процессов в Казинском и Грязинском вагонных депо. И эти обязательства подкрепляются де лами: механизирован цех авто сцепки, установлены мостовые краны в цехах сборки обоих депо. Техническому усовершенствова нию, улучшению условий произ водства во многом способствует массовое движение рационализа торов и изобретателей. Активные участники этого движения — ин женеры и техники. Старший ма стер водоснабжения т. Сорокин разработал рациональное устрой ство шахты под паровозную гид роколонку. Внедрение его дало около 5 тысяч рублей экономии. Заместитель начальника станции Казинка П. И. Чуносов внес пред ложение об изменении порядка оформления грузовых докумен тов. Визирование накладных до кументов было перенесено со станции непосредственно на Ново липецкий металлургический завод. Внедрение этого предложения со кратило простой вагона под гру зовыми операциями на 20 минут, а также высвободило из произ водства одного товарного кассира. Много сделано по изучению. обобщению, распространению и внедрению в производство пере довых приемов в работе. Так, Н. А. Субботин и П. П. Бурцев обобщили прогрессивные приемы отопления локомотивов машини стами И. Г. Плешковым и И. И. Светиковым. И как результат — за прошедший год паровозные бригады сэкономили 3 процента топлива, а за четыре месяца те кущего года сэкономили уже бо лее 2 тысяч тонн. Распространяя замечательное движение маши- нистов-тяжеловесников, мы смог ли добиться такого положения, что в нашем депо все локомотив ные бригады, все машинисты на учились водить большегрузные поезда. Только за пять месяцев в тяжеловесных составах дополни тельно к плану паровозники пере везли свыше миллиона тонн гру за, тем самым дали большую эко номию денежных средств. Обработка поездов скоростным методом, проведение составов с опережением графика, кольцевой метод ремонта пути — все эти прогрессивные методы с по мощью наших инженеров и тех ников все шире входят в работу железнодорожников отделения. Однако не все инженеры рабо тают творчески, проявляют заботу о росте производства. Еще в прошлом году В. Б. Королев брал обязательство по проведению не которых работ на станции Казин ка, способствующих повышению пропускной способности. Но это обязательство осталось не выпол ненным и до сего времени. Очень медленно ведет работы по завер шению строительства экипировоч ного обустройства инженер тов. Хрюкин. Сейчас перед инженерно-техни ческими работниками отделения стоят большие задачи в части дальнейшего технического про гресса. Мы должны механизиро вать все трудоемкие процессы, помочь людям работать сегодня лучше, быстрее, производитель нее и экономичнее, чем вчера. В. РУМЯНЦЕВ, начальник отделения дороги. Рукобрюхий моллюск— спекулянт Школьники помогают птицеводам Еще в апреле на птицеферму Бутырского отделения совхоза «Липецкий» завезли цыплят, а немного позже — и утят. Им требует ся много витаминных кормов. Одним работникам фермы трудно справиться с уходом за молодняком птицы и с заготовкой зеленых кормов. Тут на помощь птицеводам пришли учащиеся начальных классов Бутырской средней школы. Ребятишки взялись шефствовать над семью тысячами цыплят и утят. Каждый ученик в свободное время рвал крапиву и другую тра ву. Ее приносили в школу, а оттуда уже отправляли на ферму. Благодаря помощи школьников работники фермы добиваются хо рошей сохранности молодняка птицы. Н. ЯКОВЛЕВ.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz