Ленинская искра. 1961 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

2 Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А 11 июня 1961 годя. М° 69 (4382) Москва . Ежед невно сотнц гру зовых автомо­ билей отп равляет в ра з. личные концы Советско­ го Союза, а так же за гра ницу Московский ав­ томобильный завод име­ ни Лихачева. На снимке: пог ру зка на желе знодо рож ные платфо рмы грузовых ав- т о м ашин «ЗИЛ-164», предназначенных для Ку­ бинской Республики. Фотохооника ТАСС. ~ ТОЛЬКО ПО ГРАФИКУ а я б р и г а д а ! П е р е I ) ПЕРВУЮ тракторную брига- ду мы попали в момент ве­ черней пересменки. С полей одна за другой возвращались машины. Смуглые от загара и пыли трак­ тористы устало вылезали из кабин и вместе со сменщиками принима­ лись за техническое обслужива­ ние: заменяли траки, пальцы, шприцевали масленки. Чувствова­ лось, что к технике здесь относят­ ся бережно. — Вся бригада в сборе? — ин­ тересуемся у бригадира Владимира Сергеевича Веревкина. — Не совсем. В поле еще рабо- ' тают два агрегата по севу куку- ОЧЕРК — А } н а к о н к у р с Нам хочется посмотреть, как идет сев кукурузы. — Беда, — с горечью говорит бригадир, — весна в этом году перечеркнула все наши планы. Трактористы десять дней не выез­ жали в поле из-за непогоды. А ведь время не ждет... Но сейчас ребята нажимают, как говорят, на все педали. Приходите завтра по­ раньше, и мы вместе поедем на наши кукурузные поля. Бригадир переходит от трактора о капризной весне этого года. Но, кажется, не всему помешала не­ погода. Обильная влага хорошо сказалась на развитии как ози­ мых, так и ранних зерновых. — Теперь уже ясно, — гово­ рит учетчик бригады, —■ урожай зерновых будет неплохой... А вот и кукурузоводы. Это, как мы узнаем, экипаж тракториста Балмочных. Знакомимся. — Как идет сев? — Пока неплохо, — говорит Петр Александрович, — сегодня, пожалуй, закончим. Вместе проверяем качество се­ ва, точность квадратов и остаемся Кончается первое полугодие третьего года семилетки. Как вы­ полняются взятые обязательства? Настала пора оглянуться назад и посмотреть, что сделано нами, что мешает быстрейшему движе­ нию вперед. Недавно коммунисты станции Грязи-Воронежские и кондуктор­ ского резерва провели открытое партийное собрание, на котором обсудили итоги борьбы за выпол­ нение обязательств, а также о пе­ реходе на летний график движе­ ния поездов. Участники собрания заслушали по этим вопросам доклады на­ чальника станции Ф. И. Лаушкина и заведующего кондукторским ре­ зервом И. Ф. Татаренко. Докладчики отметили, что оба коллектива напряженно трудятся в эти дни, стремясь ознаменовать XXII съезд партии новыми трудо­ выми победами. Растут ряды но­ ваторов, передовиков производст. ва. Все больший размах получает скоростная обработка товарных и пассажирских поездов, повы­ шается безопасность их движения. Производственные измерители как кондукторского резерва, так и станции значительно перевыпол­ нены. Вместе с тем в деятельности обоих коллективов есть и про­ махи и недоработки. О них го­ ворили в своих выступлениях глав­ ный кондуктор Кириков, заведую­ щий грузовым двором В. Н. Ма- курин, Попов, Пещеров и другие коммунисты и беспартийные. Дежурный по станции СуббоаМн принял поезд на занятый путь. Только бдительность поездной бригады и работников станции предотвратила возможное круше­ ние. Старший помощник начальника станции В. А. Суринов в своей смене неправильно организует труд, из-за чего сложились плохие взаимоотношения между работни- В семилетием плане развития народного хозяйства нашей стра­ ны предусмотрены большие рабо­ ты по дальнейшему внедрению автоматизации и механизации в производство. Но уже сейчас у нас в вагон­ ном депо проделаны значительные работы по укреплению хозяйства и механизации трудоемких про­ цессов. Еще в прошлом году мы установили в сборочном цехе и сдали в эксплуатацию пятитон­ ный мостовой кран и в колесном цехе двухтонную кран-балку, по­ строили помещение деревообделоч­ ного цеха, две сушильные каме­ ры, заасфальтировали более ты­ сячи квадратных метров дорог на территории депо и др. , Ввод в действие мостового кра­ на позволил нам перейти рабо­ тать с тракционных путей в поме­ щение сборочного цеха. Краном теперь мы поднимаем двухосные вагоны (сейчас делаем приспособ­ ление к крану для подъемки че­ тырехосных вагонов), снимаем и ставим головки автосцепки, раз­ бираем и собираем тележки ваго­ нами конДукIорского резерва и станции, а дежурный по станции Грядунов вместо борьбы с пьяни­ цами и бракоделами старается выгораживать нарушителей трудо­ вой дисциплины, покрывает их действия. Заведующий коммерческими операциями станции А. И. Загре- ков допустил увеличение процента засылки и разъединения груза от документов, груб в обращении с подчиненными. В выступлениях коммунистов от­ мечалось и то, что заместитель начальника станции Кокоткин мало бывает на путях, недостаточно по­ могает главным кондукторам в устранении коммерческих браков, в обеспечении безопасности и со­ хранности грузов при перевозке. На собрании принято конкрет­ ное решение, направленное на безусловное выполнение летнего графика движения поездов. В нем коммунисты потребовали от руко­ водства станции и резерва поло­ жить конец фактам нарушения трудовой дисциплины отдельными членами коллектива. Усилить об­ щественный контроль и работу агитаторов, повысить качество учебы, чаще проверять выполне­ ние правил технической эксплуата­ ции и сигнализации. Ценную инициативу проявили главные кондукторы. Они постави­ ли вопрос об удлинении участков вождения поездов без смены па­ ровозов и бригад, при этом пред­ лагают прием поездов на станциях смены производить с ходу. Перед переходом на новый график движения поездов прове­ дение этого собрания явилось своего рода смотром сил и воз­ можностей в обоих коллективах для выполнения своих обяза­ тельств, планов перевозок народ­ нохозяйственных грузов. нов и многие другие виды работ. Асфальтирование дорожек дало возможность использовать авто­ погрузчик и электрокару. Авто­ погрузчик подает колесные пары от козлового крана к сборочному цеху. Ранее эти работы выполня­ ли шесть человек, да и слесари половину рабочего времени затра­ чивали на подноску запасных ча­ стей и деталей. Сейчас они пол­ ностью освобождены от подноски запчастей, с этими обязанностями справляются четыре человека. Мероприятия, проделанные по улучшению условий труда, меха­ низация трудоемких процессов позволили нам безболезненно, не снижая норм выработки, перейти на семичасовой рабочий день. Мы даже добились повышения произ­ водительности труда и улучшения финансовых результатов деятель­ ности депо. За 1960 год общая экономия составила 6350 рублей. Производительность труда по сравнению с предыдущим годом возросла на 9,9 процента, а стои­ мость ремонта вагона снижена на 6 процентов. рузы — Петра Балмочных и Яко­ ва Сурнина,—и добавил: — Сей­ час каждая минута дорога, работа­ ют дотемна. В бригаде в основном молодежь, отслужившая армию. Вот стоит тракторист в военной фуражке с голубым околышем. — Наверное, в авиации слу­ жили? — Да, бульдозеристом на аэро­ дромах... По его легким движениям чув­ ствуется, что знания и практичес­ кий навык в эксплуатации армей­ ских машин пригодились ему на трудовом фронте — на фронте борьбы за урожай. А вот еще совсем безусый па­ ренек. Ему не больше 18— 19 лет, в бригаде Веревкина он самый мо­ лодой. — Скоро в армию пойдешь? — На следующий год! — гордо отвечает он. И мы не сомневаемся, что и в армии он будет у машин, наверня­ ка доведется сидеть за рычагами танка или артиллерийского тяга­ ча... На складе получают семена ку­ курузы — готовят на завтраш­ ний день. Она здесь четырех сор­ тов: и наша Воронежская, и крас­ нодарская, и черкесская, и даже румынская. Вот она, братская взаимопомощь социалистических республик, ощутимая даже в таком незамет­ ном уголке нашей страны, как в нашем Грязинском районе. Только на плановом годовом ре­ монте вагонов сэкономлено 37 ку­ бометров лесоматериала, 179 ки­ лограммов олифы, 18 — белил, 108 килограммов гвоздей и дру­ гих материалов. Мы получили бы значительно большую экономию, если бы болтами, гайками, шай­ бами, шплинтами нас снабжали централизованно. Сейчас же мы все эти детали изготовляв^ сами, причем себестоимость их велика. Так, например, стоимость кило­ грамма болтов у нас обходится 39 копеек, а при централизованном снабжении они стоят 15 копеек. При изготовлении в депо тон­ ны болтов мы допускаем перерас­ ход около 200 рублей. Большое значение в дальней­ шем внедрении механизации имеет рационализаторская деятельность. В прошлом году наши новаторы подали. 58 творческих предложе­ ний. 36 из них были внедрены в производство и дали 7680 рублей экономии. Марксистско-ленинская наука учит, что техника не может стоять на одном месте, она должна це- к трактору, дает указания, помо­ гает устранить неисправности. Улучив свободную минуту, мы вновь обращаемся к бригадиру с вопросом: — А как вообще бригада рабо­ тает? Какие ее показатели? — В прошлую осень, например, вспашку зяби на площади 1400 гектаров бригада закончила 26 сентября, — на 14 дней раньше установленного срока. Мы успели до 10 октября вспахать еще 400 гектаров, оказав помощь второй бригаде, за что вся бригада была премирована. Особенно тогда отли­ чились тракторист Илья Михай­ лович Ненахов и его напарник Николай Сергеевич Сотников. Каждый из них пахал за смену по 10— 11 гектаров при плане 7. На севе яровых в этом году при плане 41 гектар они засевали по 100— 107 гектаров. Тут надо отметить и отличную работу рабочих посев­ ных агрегатов Веру Сергеевну Ду­ наеву и нашего депутата районно­ го Совета Марию Ильиничну Сот­ никову. Они обеспечили бесперебойную работу агрегата и хорошее каче­ ство сева. Трудились на полях .полный световой день. Р АНО УТРОМ мы вновь на * стане. Утром в этот день вы­ далось прохладным: ночью про­ шел небольшой дождь, с востока тянуло свежим ветром. Но механизаторы уже были на полях. До слуха доносился на­ тужный рокот моторов. Проезжая по полям, мы вспоми­ нали вчерашние слова бригадира прерывно развиваться и совер­ шенствоваться. Старая техника должна заменяться новой, а но­ вая — новейшей. Исходя из этих задач, наш коллектив должен по­ стоянно совершенствовать свое хозяйство. В текущем году мы должны освоить все, что было внедрено в производство в 1960 году, использовать на полную мощность механизмы. Необходимо также пересмот­ реть всю технологию ремонта ва­ гонов и запасных частей с учетом введенной в действие техники. В ближайшие месяцы мы должны закончить и сдать в эксплуата­ цию тельферную дорожку про­ тяженностью 53 метра, построить помещение цеха люков, устано­ вить в нем кран-балку и все тех­ ническое оборудование. Все эти и другие работы дадут возможность намного облегчить труд, увеличить производитель­ ность труда и сэкономить расход денежных средств. Я .К А М Е Н Е Ц К И Й , главный инженер вагонного депо, довольны. — Мы и сами заинтересованы в хорошем качестве сева. За это нам положена надбавка до 40 про­ центов. Да и помощники у меня— золотые ребята. Механик агрегата Александр Захарович Дунаев уже больше десятка лет в бригаде, от­ лично знает технику и с радостью помогает овладеть ею напарнику Петру Макарову. Петя только что окончил школу механизаторов, и скоро бригадир обещает дать ему трактор. А пока он старательно делает все, что нужно для высококачественного сева кукурузы. — Нам сказали, Петр Алек­ сандрович, что вы взяли обяза­ тельство вырастить по 50 цент­ неров зерна кукурузы с гектара? — Да, мы боремся за это. Осенью и зимой на свои поля вы­ везли 1000 тонн перегноя, по весне провели двухразовую обра­ ботку. Хочется верить, что земля не останется в долгу у заботливых кукурузоводов и хорошим урожаем оплатит их старательный труд. Агрегат ! другого кукурузовода .—г Якова Тимофеевича Сурнина работал на клину. У него колес­ ный трактор «Беларусь» и новой конструкции посевной агрегат. Яков Тимофеевич уже не моло­ дой механизатор. Здесь он рабо­ тал еще до войны и после фронта вновь вернулся к своей профес­ сии. Правда, война оставила свой жестокий след — Яков Тимофее­ вич лишился почти всех пальцев обеих рук. Но и этими искалечен­ ными руками он уверенно водит машину и за смену засевает со своим экипажем по 22—24 гек­ тара кукурузы. — Как видите, сегодня мы за­ кончим сев, — говорит бригадир Веревкин, — и завтра своими аг­ регатами поможем второй бригаде. У них земли под кукурузу больше. А потом будем готовить машины к уборочной страде. Из бригады мы уезжаем с хоро­ шим впечатлением. Хочется ве­ рить, что успехи этой бригады будут умножаться. А. Ф ЕДЕРЯ КИН , председатель местного комитета мотовозоремонтного завода. Материнская б л а г о д а р н о с т ь С моим сыном Сашей, учеником 1 класса «А» школы N9 53, случи­ лось несчастье — он сломал ногу. Его положили в районную больни­ цу. Но Сашу не забывают. Часто к нему приходит учительница Нина Александровна Ланина. Она и книжку ему почитает, и расспро­ сит обо всем, и подарки принесет. Настроение у сына хорошее, ско­ ро он поправится. Очень я благо­ дарна Нине Александровне за внимание л моему ребенку. П- ЛЫРЩИКОВА, санитарку санэпидстанции, М. БОГДАНОВ, член КПСС. Б у д ь экономен , будь бережлив ! Вот что дала нам механизация