Ленинская искра. 1961 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

26 ап реля 19 в 1 год а № 50 (4363) О 6 К д и Ъ < 4 , К 4 и Л Е Н И Н С К А Я И С К Р А " V Советский народ идет на­ встречу знаменательному со­ бытию XX II съезду Коммуни­ стической партии. В честь этой славной даты на предприя­ тиях промышленности, транспорта, стройках, в колхозе и сов­ хозах с новой силой разгорается социалистическое соревно­ вание за досрочное выполнение производственных заданий, за увеличение выпуска продукции. Коллективы цехов, смзн и предприятий вступают в соревнование за коммунистический труд. Готовят к XXII съезду КПСС свои подарки рационализато­ ры и изобретатели предприятий района. Новаторы Грязи-Ста- линградской дистанции пути к открытию съезда решили в свой фонд внести 5 тысяч рублей, новаторы ремонтно-меха­ нического завода —- 10 тысяч рублей. Страница рационализат ора В К ЛАД ПУТЕЙЦЕВ Путейцы Грязи- С т а дингр а дской дист анции р аз вернули соци али - уф стическое соревнов ани е з а достой­ ную встречу XXII с ъ езд а К П СС. Мы решили р аб от а ть творчески, постоянно изыскив а ть резервы производств а. И на до ск аза ть, ..что это решение уже подкрепляется дел ами, В п ервом .-кв а рт ал е у н ас на де­ сять человек увеличился а ктив р а­ ци он ализа торов, деятельность но­ в а торов ст ала ц елеустремленнее. '-При месткоме мы созд али общест­ венное конструкторское бюро, пер­ вичные орг анизации р аци он ализа­ торов и изобрет а телей, а т акж е н а­ учн о-техническое общество. Все эти орг анизации нап р а вляют р аб о­ ту нов а торов, привлек аю т к уча­ с тию в творческой деятельности передовиков производств а и инж е- р.“Ч нерно-технических р аб отников. Н а ш а ктивный р аци он ализа тор мех аник -н ала дчик И. П. Шейни- ков сконструиров ал мн огодиско­ вый ст ан ок, позволяющий пере­ р аба тыв а ть отходы древесины н а штукатурную дранку. Использо­ вание древесных отходов в дело даст дистанции свыше 1,5 тыся­ чи рублей экономии. Предложе­ ние моториста М. Г- Ермакова по­ зволяет ликвидировать простои электрошпалоподбоек при износе заводских амортизаторов. Приятно отметить, что в рацио­ нализаторскую деятельность ак­ тивно включается молодежь. Ком­ сомолец фрезеровщик В. Марчу­ ков успешно решил задачу изго­ товления манжетов к гидравличе­ ским разгоночным приборам. Эти приборы очень часто выходили из строя. В. Н. Марчуков сконструи­ ровал пресс, который быстро и качественно делает эти манжеты. В число рационализаторов всту­ пила техник дистанции М. Г. Пар- хаева- Внесенное ею предложение значительно ускоряет и облегчает труд путевых обходчиков по об­ кладке розеток путевых знаков. Коллектив дистанции вступил в соревнование за , звание пред­ приятия коммунистического тру­ да. Это обязывает нас изыскивать пути улучшения производствен­ ной деятельности, повышать твор­ ческую активность, К открытию съезда новаторы решили дать не менее 25 рационализаторских предложений. Н. СТЕРЛИГОВ, инженер Грязи- Сталинградской дистанции. Р а с т е т а к т и в О Два года тому назад в нашем совхозе был создан совет научно- технического общества. В этом го- -ДУ мы расширили актив рациона­ лизаторов и изобретателей. Недавно во всех отделениях совхоза на собраниях механизато­ ров, специалистов сельского хо­ зяйства и других рабочих были организованы группы рационали­ заторов и изобретателей. Возглав­ ляют эти группы механики отде­ лений. Своих предложений наши меха­ низаторы пока не внесли, но они проводят большую работу по внедрению новшеств, по усовер- шенствованию техники. По ини­ циативе главного механика совхо­ за Алексея Яковлевича Бочарова на кукурузных сеялках в цент­ ральном отделении и в отделениях имени Крупской и имени Ленина установлены седьмые сошники для высева мела- Седьмые сошни­ ки будут обозначать на поверхно­ сти почвы квадраты. Наши рационализаторы обору­ довали трактор «ДТ-28» механи­ ческой лопатой для механизации погрузки удобрений. А. ГУДКОВ, главный агроном совхоза «Прибытновский». Латвийская ССР. В Д а у га в п и л сско м д е по о р га н и зо в ан о об­ щ ествен ное ко н с т р у к то р с ко е б ю р о , о но оказы вает б о л ьш ую п о м ощ ь рационал изаторам . В январе б ю р о р а ссм отрел о од ин­ надцать н о в атор ски х п р е д л о ж е н и й , четы ре из них у ж е внед ­ р е ны в п роизвод ство, что даст э ко н о м и ю в н е с ко л ь ко ты сяч рубл ей. На сн и м ке (слева направо): члены о бщ е ств ен но го ко н с т­ р у к т о р с к о го б ю р о те хн и к А. Л у кь я н о в , слесарь В. Ю р кя н , и н ж е н е р ы С. Гарм оль и А . А нты нь о б суж д а ю т поступивш ее р а ц и о н а л и за то р ско е п р е д л ож ен ие. На общественных началах V На м н о ги х предприятиях отд е­ ления д о р о ги созд аны общ ествен­ ны е ко н с т р у кто р с ки е бю р о . О ни о ка зы ваю т по м ощ ь рационал иза­ торам , не им е ю щ и м те хн и че ского об разовани я, в оф орм л ении ч е р ­ теж ей , в опред ел ен ии расчетов деталей на прочность, разрабаты ­ ваю т те м н и ки для тв о р ч е ско й ра­ боты , о казы ваю т сод ействие во внедрении и освоении нов инок. К о н с тр у кто р с ки е б ю р о созданы на дистанции сигнализации и свя­ зи, па р о в о зн о м д епо, обеих Дис­ танциях пути, в Г р язи н ско м и Ка­ за н с ко м вагонны х депо, в отделах д виж ения и эн е р ге ти ч е ско го хо­ зяйства. Члены ко н с т р у кто р с ко го б ю р о при отделении д о р о ги р а з­ работали ц е нн ое пр е д л о ж е н и е по увел ичению п р о п у с кн о й с п о со б ­ ности не ско л ьки х станций. Члены о бщ е ств ен но го ко н с т р у кто р с ко го б ю р о пр и К аэ и н ско м вагонн ом д е по Н. В. Ж у ко в и А. П. Ротын- ски х разработали н ов ое устройст­ во эстакады с тельф ерной д о р о ж ­ ко й д ля постановки и съ ем ки к о ­ лесны х пар у ш е е чн о го и ко л е с­ н о -то ка р н о го станков. В. СЕРГЕЕВ. Цифры и факты М ОСТОВОЙ мастер Грязи-Во- ронежской дистанции пути Чеботарев предложил каменные н бетонные лотки на трубах заме­ нить на железобетонные плиты с арматурой. Внедрение этого предложения дает около 1400 рублей экономии. П ОЧТИ 2,5 тысячи рублей экономии дает рационали­ заторское предложение слесаря вагонного депо Амбурцева и главного инженера Каменецкого. Они сконструировали форсунку низкого давления для рессорной печи. М АСТЕР паровозного депо Адамов изменил конструк­ цию электротали. В результате значительно увеличилась ее гр у­ зоподъемность, а предприятие получило более $00 рублей эко­ номии. Р АСПЫЛИТЕЛЬ на конце нефтяной форсунки локо­ мотивов, который предложили теплотехник паровозного депо Бурцев и техник Кораблев, улуч­ шает использование топлива и дает 1,9 тысячи рублей экономии. Каждое, даже самое обычное дело можно выполнять с любовью. Именно так и выполняет свои служебные обязанности шофер- электрик участка Энергоснабже­ ния Никанор Иванович Комолых. Около 15 лет работает он здесь. Добросовестный, трудолюбивый, Никанор Иванович заслужил ува­ жение всего коллектива. Активное участие Н. И. Комо­ лых принимает в рационализа­ торской деятельности. Недавно он подал мысль применять селено вый выпрямитель для зарядки ак- комуляторов автомашин и ручных фонарей' Раньше для этой цели приходилось использовать моторы генераторов. Предложение эконо мического эффекта не дало, но зато внесло удобства при зарядке аккомуляторов. Сейчас Никанор Иванович ра­ ботает шофером на буростолбо- ставочной машине. Вверенную ему технику содержит в отличном состоянии, ^хвоевременно и свои ми -силами проводит профилакти ческий ремонт. Это значительно позволило продлить срок ее служ­ бы. На снимке: Н. И. Комолых, Счет слесаря В. Г- Федорова У нас в паровозном депо уже только в этом году поступило де­ четверть века работает слесарь вять творческих предложений. Василий Гаврилович Федоров. Это Особый интерес представляет одно из последних рационализаций Ва трудолюбивый, добросовестный человек. С большой любовью он относится к порученному делу. Все эти годы Василий Гаврило­ вич много времени отдает рацио­ нализаторской деятельности. И теперь следы его творчества вид­ ны везде. Работая в инструмен­ тальной бригаде, В. Г. Федорову приходится соприкасаться со все­ ми цехами депо, наблюдать, как иногда людям неудобно обрабаты­ вать те или другие детали, как- много порой затрачивается мате­ риалов и времени на их изготов­ ление. Днями, а то и месяцами Васи­ лий Гаврилович ищет пути разре­ шения этих вопросов. Думает, пробует, конструирует опытные образцы, переделывает и, наконец, находит верное решение. За все это время неутомимый искатель подал около ста рацио­ нализаторских предложений и усовершенствований' На его счет силия Гавриловича. Он изготовил специальный прибор для поста­ новки втулок питательного кла­ пана инжектора. Как облегчилась эта неудобная работа с примене­ нием прибора В, Г. Федорова! Сколько теплых слов благодарно­ сти получил он за свой труд от товарищей по работе! Много различных штампов, сде­ ланных слееарем-новатором, уста­ новлено в механическом, кузнеч­ ном и других цехах. Сейчас Васи­ лий Гаврилович вместе с другими рационализаторами работает над изготовлением станка для резки кирпича. Этот станок позволит ликвидировать' захламленность в механическом цехе. И так во всем. Простой человек своим творчест­ вом помогает совершенствовать производство. П, БУРЦЕВ, машинист паровозного депо- • м н н и и н и н н м и м н м м н . I Н 44 М М • « * « и И и Н *« < Весть о созыве XXII съезда Коммунистиче­ ской партии Советского Союза вызвала значи­ тельное повышение твор­ ческой активности же­ лезнодорожников. В ря­ ды рационализаторов вступают рабочие, ин­ женеры, техники, масте­ ра, бригадиры. За первый квартал рационализаторы пред­ приятий отделения доро­ ги подали 184 предло­ жения, 76 из них уже внедрены в производство и дали 11 тысяч рублей экономии. Хорошо поставлена творческая работа в Ка­ занском вагонном депо, дистанции сигнализации и связи, на участке энергоснабжения. Здесь не только увеличился приток рационализатор­ ских предложений, но и выросло число новато­ ров. За вами слово, новаторы Однако на отделении использованы еще не все возможности для дальнейшего развития движения рационали­ заторов. Технические со­ веты и бюро откло­ няют много предложе­ ний новаторов. За прош­ лый год в отделе движе­ ния отделения дороги было отклонено 55,7 процента предложений от поступивших, более трети поступивших пред­ ложений отклонено в ди­ станции зданий и соору­ жений, в паровозном и вагонном депо. Такое положение можно объяс­ нить лишь тем, что на предприятиях и в отде­ лах отделения не на­ правляется должным об­ разом творческая работа. Вторым серьезным не­ достатком является то, что мы не добились мас­ совости в развитии дви­ жения рационализаторе! В 1960 году не поступи­ ло ни одного предложе­ ния от работников вокза­ ла станции Грязи-Воро- нежские, восстанови­ тельного поезда, автоба­ зы, отдела материально- технического снабжения. До сих пор на пред­ приятиях несвоевремен­ но подсчитывают эконо­ мический эффект от предложений новаторов, задерживают выплату авторских вознагражде­ ний. Особенно часто это наблюдается в локомо­ тивном отделе отделе­ ния, в погрузо-разгру- зочной конторе, вагон­ ном и паровозном депо. Большое влияние на развитие творческой ак­ тивности оказывает си­ стематическое проведе­ ние конкурсов на луч­ шее изобретение и ра­ ционализаторское пред­ ложение' В прошлом го­ ду только в дорожнь конкурсах участвовав 25 железнодорожнике От поданных ими пре, ложений отделение д роги получило более 1 тысяч рублей экономг (в новых ценах). С января объявле дорожный конкурс. С продлится до 1 июл: Долг новаторов отдел: ния — включиться конкурс. Рационализат: ры призваны помоч найти новые пути дл повышения производг тельности труда, для б< лее эффективного и< пользования технич( ских средств, энергш оборудования, материя лов, ликвидировать ш производительные потер В, БОГДАНОВ, начальник бюро рационализации изобретательства отделения дороги,