Ленинская искра. 1960 г.(г. Грязи Липецкой обл.)

ч Л Е Н И Н С К А Я ИС К Р А 17 февраля 1960 года № 21 (4179) Наше время — время ве­ ликих свершений» И самое знаменательное сейчас — героический труд советских людей, строящих первое в истории человечества коммунистическое общество. Грандиозный семилетний план всколыхнул народ на невиданные доселе по своим масштабам дела. С каждым днем увеличивается число передовиков производства. И только зародится какое-либо начинание, как оно стано­ вится достоянием всех людей, становится массовым дви­ жением. Знатный свинарь Ярослав Чиж совершил трудовой подвиг на откорме свиней. Об этом мы узнали не так давно, а сколько уже появилось последователей Яросла­ ва Чижа! «Дадим стране больше мяса», — говорят и свинарки колоусовской фермы совхоза «Песковатский», и свинарки совхоза «Красная дубрава». Доярка колхоза «Россия» А. И. Мордовкина и доярки совхозов «Прибыт- ковский» и «Песковатский» В. И. Черешнева и Е. А. Ушкова ежегодно добиваются высоких надоев молока от коров своих групп. Передовики сельского хозяйства ве­ дут за собой всех тружеников села на борьбу за повыше­ ние урожайности полей, за увеличение производства продуктов. По стальным магистралям бегут тяжеловесные поез­ да. В цехах заводов не смолкает шум станков. И среди грязинских железнодорожников много мастеров скорост­ ной обработки поездов, мастеров вождения тяжеловес­ ных составов. И среди рабочих нашего города много пе­ редовиков, в труде своем обгоняющих время. Передовой опыт — наше богатство. Он помогает нам досрочно выполнять задания семилетки, помогает мечту человечества делать действительностью. П е р е д о в о й о п ы т _______________— - - ................... 1-1-Г1—-тп"-тт^г—------- Трудовой П О Д В И Г В конце минувшего года всей милетки не менее двух миллио- стране стало известно о трудо­ вом подвиге птичницы экспери­ ментального хозяйства «Борки» Украинского научно-исследова­ тельского института птицевод­ ства Веры Федоровны Сидоры, которая одна обслуживала 6 тысяч кур, находящихся в ме­ ханизированном птичнике, и по­ лучила более миллиона яиц. Их нов яиц, то есть решила пере­ крыть вдвое свой прошлогод­ ний результат. За счет чего стремится птичница повысить производительность труда? 12 тысяч кур, за которыми она бу­ дет ухаживать, размещены в новом широкогабаритном меха­ низированном птичнике. Одним движением птичница может при себестоимость была всего около ' помощи специального устрои- трех рублей десяток. Это был неслыханный успех в птицевод­ стве, и возможен он стал лишь благодаря широкой механиза­ ции почти всех трудоемких про­ цессов в птичнике. Но В. Ф. Сидора не останови­ лась на достигнутом. В ответ на решения декабрьского Пле. нума ЦК КПСС она приняла новое обязательство; взялась обслуживать 12 тысяч несушек и получить во втором году се­ ства открыть или закрыть окон­ ные фрамуги и лазы, через ко­ торые куры выходят на прогул­ ку. В распоряжении птичницы — кормосмеситель, перемеши­ вающий за одну минуту до 6 центнеров кормов, механизиро­ ванный кормораздатчик, кото­ рый одновременно с раздачей, корма убирает рабочий проход при помощи специальных ще­ ток и очищает кормушки от ос­ татков корма. Сбор яиц также механизиро­ ван. Из гнезд яйца выкатыва­ ются на ленту транспортера, который, передвигаясь время от времени, доставляет яйца к ящикам для упаковки. Уборка птичника производится с по­ мощью бульдозера. В. Ф. Сидоре за трудовые до­ стижения присвоено высокое звание Героя Социалистическо­ го Труда. Знатная птичница по­ лучает много писем из разных уголков страны от птицеводов, которые просят В. Ф. Сидору поделиться опытом работы. На снимке: В. Ф. Сидора. Хорошо удобрим ПОЛ Я Забота о будущем урожае волнует сейчас тружеников се­ ла Бутырки. Мы решили получить в нынешнем году по 13 цент­ неров зерновых с гектара, по 15 — озимой пшеницы, по 400 — зеленой массы кукурузы и по 25 центнеров с гектара початков молочно-восковой спелости. Чтобы получить такой урожай, бутырцы большое внима­ ние уделяют сейчас проведению зимних агротехнических меро­ приятий. Они вывозят навоз на поля, отсортировали семена, завезли более 150 тонн минеральных удобрений, проводят снегозадержание. П. ЦУКАНОВ, - агроном Бутырского отделения совхоза «Липецкий». П О Ч Е ТН О Е ЗВ А НО Е О Б Я ЗЫ В А Е Т Нашей бригаде одной из первых на литейно-механи­ ческом заводе присвоили звание бригады коммунисти­ ческого труда. Такая высо­ кая оценка обрадовала нас и в то же время возложила новые обязанности. Ведь те­ перь мы стали не просто хо­ рошими работниками, но и членами коллектива комму­ нистического труда. Еще в то время, когда мы, вступая в соревнование, при­ нимали на себя обязательст­ ва, в бригаде велось много разговоров и горячих споров. Сомневались: под силу ли нам будет совмещать работу с учебой? К. тому же у неко­ торых из нас был большой перерыв в учебе: Однако осенью учиться начали все. Виктор Голованов и Васи­ лий Большаков сейчас уже в восьмом классе школы ра­ бочей молодежи, Лев Гускин и Владимир Поляков —• в седьмом, Петр Желудков и я — в техникумах. Вопреки ожиданиям, уче­ ба не только не помешала, но и стала способствовать нам в труде. Если раньше ребята выполняли работу только после подробных объяснений бригадира или мастера, то теперь стали свободно разби­ раться в чертежах и обраба­ тывать любые детали без посторонней помощи. Каж­ дый из слесарей научился делать разметку деталей, заправлять сверла, резать. А ведь не так давно мы хо­ дили заправлять сверла в механический цех. Все это, конечно, отрицательно ска­ зывалось на производитель­ ности труда, снижало ее. Или такой факт. Трудно в начале дня предусмотреть, какой инструмент будет тре­ боваться в бригаде на все восемь рабочих часов. Вот и случалось два-три раза, а иногда и болыие_.^хрдить в инструментальную. Что и го­ ворить, бесполезно затрачи­ валось время. Решили такой порядок из­ менить. Завели у себя вер­ стачок, тиски, сверлильный станок и весь необходимый инструмент. Получили не­ большой выигрыш во време- Много значит в увеличе­ нии производительности тру­ да подготовка рабочего ме­ ста. Мне, как бригадиру, приходится за несколько ми­ нут раньше выходить на работу, приготавливать все необходимое на день. Да и все остальные ребята уже накануне готовят свое рабо­ чее место. В конце прошлого года мы узнали, что наш завод во втором году семилетки бу­ дет выпускать новый вид продукции. И мы сразу же начали изучать новую техно, логию. Освоение не отрази­ лось на работе, мы с первых же дней выполняем нормы. Сейчас у нас на заводе труд слесарей организован по узловому методу. Наша бригада обрабатывает и со­ бирает лишь два узла к «МУКЗу—50» .— -встряхива- тели и дозаторы. Внутри бригады специализ а ц и и нет, каждый слесарь может обработать любую деталь и собрать целый узел. Это по­ вышает квалификацию сле­ саря, его технический круго­ зор. Самой трудной опера­ цией считается регулировка валов, но и ее умеют выпол­ нять все члены бригады. Ежемесячно мы собираем 15—17 встряхивателей. Мог­ ли бы выпустить больше, но механическое отделение не дает нам деталей для заде­ ла, а отпускает лишь по пла­ ну- Задание второго года се­ милетки мы решили закон­ чить на месяц раньше. В этом нам поможет хорошая организация работ, эконом­ ное расходование времени/ Б. КАПРАНОВ, бригадир слесарей — сборщиков литейно­ механического завода. Бригады нашего па­ ровоза ежемесячно до­ биваются экономии топлива, водят тяже­ ловесные поезда. Ян­ варь был суровым в этом году, но мы смог­ ли сэкономить 57 тонн топлива, провести поч­ ти 50 большегрузных составов. В прошлом году мы добились уве­ личения пробега локо­ мотива между подъе- мочными ремонтами на 10 тысяч километ­ ров. Как же мы этого до- и ш ш щ ловесы, экономить топ­ ливо может каждый машинист. Единствен­ ное условие для этого — отличный уход за время эксплуатации внимательно осматри­ ваем все узлы и дета­ ли локомотива и со­ держим их в образцо- паровозом. Именно так вом состоянии. Боль- и поступают члены на- щое влияние на эконо-- шего коллектива. мию топлива оказы- При постановке ма- вает точное соблюде- шины на промывочный ние графика движения ремонт все мы тоже поезда, своевременная приходим в депо. Сле­ дим за качеством ра­ бот и тщательно, я бы стигли? Прямо скажу, сказал, даже придир- секретов у нас ника- чиво, принимаем паро- продувка труб, ну и, конечно, правильный режим отопления. А главное в работе каж­ дого человека — это ких нет. Водить тяже- воз из ремонта. Во любовь к делу, береж­ ное отношение к тех­ нике. Стоит любой брига, де паровоза . соблю­ дать все это, и она до­ бьется успеха. А. АРТЮШКИН, старший машинист паровоза.